Отзывы об автомобилях

• 

  Отзыв владельца о Mazda CX-5 2.0 FWD AT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Пересел на СХ-5 с трешки Мазды. Все родное, только больше и лучше. Понял, что куплю ее, как только увидел концепт. Заказал в марте, получил в сентябре. Не ожидал, что машина окажется такой большой, хотя в длину она на 5 см короче М3. Зато выше на 20 см и шире на 10. Дорожный просвет само собой больше. Поведение машины практически как на М3, т.е. рулится идеально. Плюс 44 л.с. ( по сравнению с М3 - 106 л.с.) ощущается очень здорово. В отзывах читал, что народ на провал жалуется. Вы попробуйте на дизельном Туареге прокатиться - пока не пнешь, не поедет. На СХ-5 повеселее будет, но не ленитесь давить на газ. При этом расход на сегодня (1400 км пробега) показывает 8,4. Говорят, после обкатки снижается. Система i-stop работает идеально. Экстренное торможение опробовал на даче, атакуя простыню на веревке. Как часики работает! Бог даст, не придется наблюдать ее работу на дороге. Музыка на уровне, USB хорош. Блютус для телефона - это песня. И поговорить, и тетенька из голосового набора прямо как Наташа на МИГе. Шумоизоляция вполне на уровне, качество материалов тоже лучше чем было на М3. Посадка-высадка удобная, лучше чем на Инфинити или Круизере - там вечно брюки о пороги пачкаешь. Сиденья с хорошей боковой и поясничной поддержкой.

  Alexander Narseev, 01.11.2012

  4.8

• Отзыв владельца о SsangYong Actyon 2.0 149hp 2WD MT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  С чего начинается поездка, с открытия дверей естественно! Открываются они очень мягко, при этом нет звука консервной банки как на "хундай акцент" при открытии/закрытии (на Авео кстати метал значительно потолще, чем на акценте, но всеже звук консервности присутсвует).
  Садимся на водительское сиденье, вполне удобное, регулируется вверх/вниз, вперед/назад, поясничный подпор 3 положения (без него, слабый и сильный), подогрев попы 2 уровня. Сразу обращаем внимание на активные подголовники (при ДТП тьфу-тьфу-тьфу, они срабатывают вместе с подушками безопасноти и не дают отломить голову, когда она оттолкнувшись от AIRBAG полетит назад, сокращая тем самым её вольные полеты по салону).
  Заводим, а вот и ничего, пока не выжато сцепление стартер не крутится! Прекрасно, я считаю, а то "некоторые" любят заводиться на скорости, не смотря на мой 1001 расказ, что так делать не надо, особенно когда машина впереди припаркована!!
  Омываем стекла, нажал кнопку авто "омовения", и вода с помощью веерного распылителя равномерно покрывает лобовое стекло, щетки трут, потом еще чуть брызгает и дотирают. Очень удобно!!!
  В салоне тихо после акцента и авео, тише также чем в ланцере 10, сиде и фабии. Не скажу что вместе взятых, но по отдельности точно, в БМВ 525 2008 года выпуска тише немного.
  При температуре воздуха >15C передачи втыкаются легко. Пару дней было +5, пока коробка не прогреется, 1я втыкается с заметным усилием, в связи с этим планирую заменить в коробке масло.
  Первая передача коротковата, хотя сопоставима с акцентовской, но актион позволяет трогаться со второй с небольшой подгазовокой (1.5т. оборотов) Первая мной используется в основном в пробках, отпустил сцепление машина поехала, выжал + тормоз, встала.
  Панель приборов у меня обычная (не supervision) c приятной оранжевой подсветкой, напомнила мне SIEMENS SL45i, эх найти бы такой щас в хорошем состоянии....
  Показания приборов легко читаются при любом свете, т.к. цифры достаточно крупные, а информация на БК отображается посредством ЖК дисплея.
  При езде двери автоматичекси закрываются при скорости > 35км/час, а сигнализация не пристенутого ремня водителя
  начинает пищать примерно с 25Км/час (я пристегиваюсь всегда, меня это не напрягает)
  Кондиционер в +40 справляется со своей задачей если установить крутилку в положение MAX, по сравнению с акцентом и авео, он наконец стал справляться со своей функцией на отлично! Машина при этом незначительно терят в мощности в отличии от вышеуказаных.
  Штатная акустика (6 динамиокв) не хорошая, но и не плохая - нормальная (примеро по качеству как на KIA ceed и лучше чем на акцент, авео, фабиа). Поставил JVC двухдиновый самый простой магнитофон, играет с флешки и дисков + радио.
  Также с технической точки зрения приятно сделаны приводы на колеса от КПП, они как обещает производитель одинаковой длины. Благодаря этому при резком ускорении нет увода автомобиля в сторону, в акценте например это иногда даже опасно, стартуешь быстро, а машину уводит вправо, на соседнюю - надо подруливать.
  Сигнал приятный 2х тоновый, достаточно громкий.

  vitpod, 31.10.2012

  4.7

• Отзыв владельца о ТагАЗ C10 1.3 MT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  На одометре первая тысяча километров. Полёт нормальный. Успешно прошёл половину обкатки. Тьфу-тьфу, всё ещё ничего не отвалилось, не заскрипело и не закапало. Колёса крутятся, машина едет, кондей охлаждает, лампочки горят. В общем, всё работает как положено. Семья довольна, младшая дочка из машины не вылезает, всех своих кукол в машину переселила.
  Двигатель по-тихому набирает силы, хотя о стартовании со светофоров пока и речи быть не может. Перед обгоном надо десять раз подумать и оценить ситуацию, прежде чем лезть в форварды. Да и процесс обкатки не подразумевает резкие ускорения и высокие скорости. Расход топлива на таком пробеге высчитывать, думаю, рано. Но по чекам с заправок и моим расчётам бензинопоедание находится в пределах 8 – 9 литров. Это с периодическим втыканием кондея. Цикл смешанный, то есть город – трасса. Многовато, конечно, для объёма в 1,3 литра, но это же обкатка.
  На дороге держится неплохо, по крайней мере на скорости до 80 км/ч., больше этого я ещё не разгонялся. С асфальта пока не съезжал, боязно. Подождём заключения сервисменов.
  Кузов крепенький, на неровностях не перекашивает. Двери, капот и крышка багажника легко открываются и плотно садятся на своё место.
  Подвеску ещё не насиловал, ямки, ямы и ухабы старательно объезжаю. Поэтому об амортизаторах и их работе пока написать нечего.
  Кондиционер мощный: на первой скорости вентилятора при 34-градусной жаре охладил салон за полминуты.
  Заметил небольшую вибрацию передней оси на скорости от 70 до 75 км/ч. Исходя из опыта эксплуатации прежних авто, возлагаю вину на разбалансировку передних колёс. Доедем до первого ТО – разберёмся, всё равно сильно не напрягает.
  Руль очень лёгкий, но с достаточной обратной связью. А вот баранка для такого гидроусилителя кажется очень большой. Можно было и поменьше сделать, опять же заводу небольшая экономия, а потребителю – комфорт.
  Процесс втыкания передач – просто сказка. Ход рычага короткий, чёткий. Чувствуешь себя как в Need for Speed. Так и подмывает дать жару. Осаживают передаточные числа коробки.
  А вот с шумоизоляцией надо что-то делать. Точнее будет сказать, шумоизоляцию надо делать. Пока что жить не очень мешает, но это при обкатке. Представляю, что будет в салоне на скоростях более 100 км/ч.

  Артём Костромин, 31.10.2012

  3.8
• 

  Отзыв владельца о Mazda CX-7 2.5 2WD AT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Долго выбирал себе авто в данном сегменте, хотелось угодить в первую очередь потребностям семьи. Слез с корейского коня, в принципе, устраивал во всём, но хотелось чего-то более интересного=) Прежде всего в СХ-7 покорил внешний вид: дерзкий, спортивный, глаз не отвести))) Простор салона и багажника радует, качество пластика конечно могло быть и лучше... За полгода эксплуатации погонял авто по "дорогам" центральной России, на трассе впечатления от вождения самые положительные! Дорогу держит хорошо, мгновенно реагируя на действия водителя. Единственный минус это, конечно же, шумоизоляция... как в танке...))) Бортовой компьютер врёт с расходом, показывает от 12 до 13 литров в разных условиях, а по чекам получилось 8,6л. что не может не радовать)))
  Вобщем, СХ-7 пока устраивает, проблем небыло никаких за 15000 км пробега.

  Руслан, 31.10.2012

  5.0

• Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) 2329 (4x4) 1.7 i 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  за такие деньги ну не найдешь что то подобное ( пикап) , расход бензина как то удивительно снизился до 11 литров , багажное отделение действительно вместительное , сзади немного тесновато ( не знаю как у 2121) , денег стоит немалых и за такие деньги можно и делать более ответственно автомобиль , если описывать хорошие качества то это безусловно проходимость , как то два раза сел ( сугроб и грязь) в обоих случаях испугался , машина тяжелая и не каждый автомобиль сможет ее вызволить , так нет блокировка дифференциала и пониженная передача вытащили ее из грязи даже в подъем и и еще багажное отделение, единственное из плюсов по моему мнению данного автомобиля , ест у пикапа тент ( пластмассовая настройка) , так вот в патриоте она выполнена симпотичнее

  Роман Галяутдинов, 31.10.2012

  2.5

• Отзыв владельца о SsangYong Actyon 2.0 D 149hp 2WD AT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Пишу 2 отзыв, потому что в первом написал что машина меня обжирала. Через 4 тысячи вроде приходит все в норму. По городу в воскресенье без пробок, светофоры, иногда остановки, торможения, расход составил 9.6 литра. По трассе 8.2 это небольшие горки, притормаживания и обгоны. Так что мнение я о ней меняю в лучшую сторону. Даже кажется помягче стала. Наступают холода, посмотрим как себя вести будет в морозы, немного страшновато, первый раз на дизеле езжу.

  О.Л. Чертов, 29.10.2012

  4.5

• Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.6 AT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  была октавия тур,три года,220000 пробег,1.6,расход масла был до 4 л. на 10000,поэтому и продал,не хотел ремонтировать двигатель,в целом беспроблемная машина была.купил октавию 5,новую,1.6,гидромехан.автомат,6ступ,ручн.режим,пробег сейчас 50000,менял только расходники.беспроблемная и простая машина,как и октавия тур теплая,тихая,с тем же двигателем 1.6,октавия5,пошустрее кажется,думаю из за 6акпп,в ручном режиме можно со второй трогаться,например на гололеде,электрика одна из самых сильных сторон обоих октавий.в задней подвеске,между балкой в туре и рычагами в а5,разницы в движении никакой,лучше бы "вечную"балку оставили,к напольной педали газа так и не привык,лампочки спереди и сзади меняются элементарно,защита двигателя-броня,на обе решотки радиатора сеточки хомутами надо сразу поставить,большие щели для камней. проемы дверей всегда чистые,хорошая машина на каждый день,нечего про нее и плохого то написать,в 2013 новая октавия выйдет,думаю промаха не должно быть. как опытный шкодавод всем рекомендую.

  Юля Юльская, 29.10.2012

  4.5
• 

  Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 MT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  С4 автомобиль данной комлектации (по двигателю)не для продажи в европе поздравляю! мы страна 3 ТРЕТЬЕГО МИРА .Соответсвующая и сборка пробег 300км стала скрипеть нахоеду лев передняя дверь С 000км при троганье с места характерный звук(блямканье)работнички автосервиса в результате 4(четырех)визитов признали что все модели с таким двигателями имеют такой дефект .по их словам неисправиый а в 1 и 2 визит бензин !менял АЗС. Визит 3 замените свечи!!! .Четвёртый визит оплатил подключение компьютера (диагностика) ошибок куча .пригнали такой же новый тот же дефект .Передние стойки сильно ограничевают обзор расход большой в зеркалах плохо видно и так далее Слишком короткие отзывы будут удалятся а сестра таланта как с?

  *УкРоП не ЧИК*, 29.10.2012

  3.2
• 

  Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Я уже несколько раз писал о том, как ведет себя Поло по мере пробега.Последний раз писал после пробега 30 тыс.км. Сейчас пробег 58тыс.км. Покупал в апреле 2011 года. На данном авто я ездил по всем видам дорог. Проехал несколько областей России, в большей степени имеющих не совсем хорошие дороги.
  В целом хочу сказать, что автомобиль достойный уважения. За этот период мне заменили передний ступичный подшипник по гарантии, замок багажника и наконечники рулевых тяг по акции и тоже по гарантии. Поломок пока не было. Через каждые 15 тыс.км прохожу ТО.
  При покупке я немного сомневался в Поло- все таки новая модель и прочее. А сейчас убедился, что автомобиль действительно не плохой и своих денег он стоит.
  С уважением к автолюбителям!

  Аркадий Злыгостев, 29.10.2012

  4.5
• 

  Отзыв владельца о Peugeot 3008 1.6 THP AT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Удобный, эргономичный, красивый. Хорош при поворотах, по снегу. Багажник вместительный и удобный. В салоне справа от места водителя ящик-не то...глубокий, длинный, много туда не положищ или не найдешь.
  В общем, хорошее соотношение цена -качество..
  Правда, гарантия смехотворно мала- 2 года. Боятся, видно...

  Leo, 29.10.2012

  4.0