Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Lifan Smily 1.3 MT 2012 г.
Общее впечатление
Общее впечатление-твердая 4. Стильный,просторный,эконмичный,мягкий.Недостатки: сильная вибрация руля-по словам дилера.это особенность двигателя,она не устраняется.Не нравится неинформативность парктроника-только звуковой сигнал,который дилер отказывается отключить,а дисплея нет,его нужно дополнительно устанавливать.Очень неудобно также то,что багажник можно открыть только из салона,с брелка-нет.Посмотрим,как будет зимой.
Виктория, 29.11.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Автомобиль красивый и удобный, по дизайну притензий нет. .
Валерий Росляков, 29.11.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Renault Scenic 2.0 CVT 2011 г.
Общее впечатление
Брали из соображений комфорта для путешествий всей семьей и конечно безопасности. Сценик по краш-тестам самый безопасный среди компакт-вэнов.
Очень динамичный, тихий и комфортный автомобиль. Даже на высоких скоростях можно разговаривать шепотом.
В нашей версии есть штатная навигация, что так же помогает в дороге.
Зовем его "Ракета". Если нужен автомобиль для передвижения по городу/трассе и часто всей семьей, если думаете о безопасности, то Сценик-3 хороший выбор.Станислав Куралесов, 29.11.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Nissan Tiida 1.6 AT 2010 г.
Общее впечатление
Купили на смену Hyundai Elantra, выбирали долго рассматривали все и вся кроме Тииды, пришли прокатились и купили. За два года пробег 23 тыс. живем и работаем в одном районе города, общее впечатление очень хорошее, копликтация бизкая к максимальной (кожа, ксенон, навигация - отсутсвует). При росте 190 и опущеном до минимума лифта сиденья досточно комфортно, супруга конечно поднимает до упора вверх. Вообще посадка высокая, обзоргость хорошая, при 110 л.с и АКПП едет резво, но расход по городу 12,8!!! Недостатки есть но не значительные, расположение кнопок подогрева сидений они находятся под правым подлакотником, привыкнуть не могу до сих пор! далее расход великоват летом 11 - 12 литров по городу, по трассе падал до 8,5 зимой до 13 литров со всеми потребителями. Есть еще недостаток так как машина оснащена системой доступа и запуска машины без ключа, то при выключении немножко заедает рычажок, в салоне сказали мол пока новая потом по легче будет. К недостаткам отнесу слабую боковую поддержку сиденья, хотя это же не гоночный автомобиль а спокойный семейный хэтчбек. По недостаткам все, теперь о достоинствах. Как писал выше, посадка высокая, обзорность хорошая, шумоизоляцая прекрасная, багажник вместительный, заднее сиденье на рельсах можно двигать увеличивая объем багажника. За два года эксплуатации поменяли только передние колотки, фильтра да масло. Машина стоит заплаченых денег. Отдельное спасибо ДИЛЕРУ за качество обслуживания и оношение к клиентам! все бы так работали!
михаил карпин, 29.11.2012
4.5 -
Отзыв владельца о УАЗ Patriot 2012 г.
Общее впечатление
Купил патриот в начале ноября рестайлинговый лимитед черного цвета за 640 тыс руб.Только в отличие от описаний рестайлинга 2012 года, с новой панелью идут старые дверные карты но уже черного цвета, вместо описанных 4ЭСП, всего два передних, задних динамиков нет и зеркала старого образца...Об этом я узнал только дома и немного расстроился что получился недорестайлинговый авто....но посмотрел фото новых Патриотов с новыми картами, и успокоился,так как старые черного цвета смотрятся современнее и интереснее чем новые...(лично мое мнение)...ну а зеркала и динамики можно было бы...ну это мелочь..ну да Бог с ними...уже купил, авто в моих руках... В салоне при покупки установили сигнализацию с автозапуском за 15000 тыс руб...правда видимо штатную тоже не отключили...конфликтов пока нет,и дай Бог не будет, а вот нечаянное нажатие на штатной приводит к срабатыванию сигнализации...в дальнейшем думаю придется обучить новый ключ но уже без кнопок чтобы не было таких срабатываний...Из допов ничего больше и не брал,да честно сказать и не навязывали. Салоном и менеджерами в целом остался доволен (ТД Соллерс г. Уфа). Дорога для возврата домой в другой город 120 км по трассе выдалась что "ни на есть лучшей",даже врагу не пожелаешь- минус 2 на улице ,идет сильный снег с дождем...,и это учитывая то что Патриот на штатной Каме.... Для меня вобще было немного страшно ехать на внедорожнике довольно внушительных размеров (армейские Уралы не в счет) с непривычки (предыдущее авто Калина) да еще и по такой дороге,и на такой резине...Но деваться некуда,расписался в получении,застраховался и в путь! Как и посоветовали в салоне,лучше сейчас ехать на полном приводе,бензин и трансмиссию здесь не целесообразно экономить,лучше доехать целым и живым...что я и сделал...Сразу же после выезда заправился на 1000 руб (37,5 литров а-92)и поехал...Про культуру движения в крупных городах писать нет смысла ,от пробки к пробке,средняя скорость 10-30 км/ч...В итоге минут через сорок уже был на главной автостраде к выезду из города...двигался 60-70 км/ч при разрешенных 80,правда и все так ехали... немного осмелел,те кто плелся, уже обгонял...в итоге выехав на трассу, ужаснулся-дорога-голимый покатый лед с бугорками снегами между колеями...,в городе было получше...Но шаг сделан,есть только один путь-вперед... Скажу сразу то что писали в отзывах что уаз приходится ловить на дороге с непривычки- чистая правда,он то влево,то вправо...страшновато как то...Отзыва руля слушается с опозданием...требует привычки- честно скажу...но я уже привык,и меня это не беспокоит... Но дорога до дома 100 км...едем...впереди шел акцент...ровно так шел,60-70 км/ч, по колее и вдруг ни с того ни его начинает бросать из стороны в сторону...я тут же сбрасываю газ и плавно начинаю давить на тормоз....но через пару тройку вихляний он ловит машину,включает аварийку и едет уже 30-40 км/ч... В итоге подумав,решаюсь на его обгон через снежные накаты... и я был очень приятно удивлен что патриот на летней резине на голимом льду (ну правда на полном приводе) ни разу ни вильнул,ни разу не занесло,что в итоге дает некоторую уверенность в машине в плане курсовой устойчивости...При обгоне посмотрел в лице того парня на акценте - он был белее снега...я понимаю его чувства...В итоге так со скоростью 60-70 км/ч добрался домой,по пути увидев десятки машин в кювете,стукнувшихся и фур поперек дороги... На след день получил номера и отвез на антикор Тектил цинком за 8500 с полной обработкой авто и 5ти летней гарантией и периодическим осмотром раз в год... делали полтора суток,запах в салоне конечно есть немного,но это тектил в дверях....со временем выветриться...Кстати мастер сказал что заводская обработка почти никакая...
В целом авто нравиться брали его как второй авто в семье,чтоб можно было и мешками цемента в багажник накидать,и на природу летом с ночевкой подальше, да и ради пассивной безопасности... Интерьером я доволен,брутальный внедорожник (я бы скорее назвал вседорожник,но никак не паркетник точно),людей кто пишут что большие зазоры между задним бампером и кузовом,передней решеткой я скажу так - действительно,зазоры есть, особенно задний бампер и кузов,но ведь этот брался вами наверняка не по театрам кататься и на вечеринки, чтоб красиво подъехать,а наверно из практической цели, главными которыми является его проходимость, полезный объем кузова (тех вещей которые можно на нем перевезти),приемлемая цена (по сравнению с зарубежными авто) и возможность ремонта авто по крайней мере может и не в поле,н хотя бы у дяди Васи в сервисе ( за исключением электроники и др точных агрегатов ИМХО) Экстрерьер меня тоже устраивает - большой салон с сиденьми от санг енг,новая приборная панель из мягкого пластика с довольно маленькими зазорами,руль оптимальный по размеру,да еще много чего...все не вспомнишь...есть конечно мелкие какие то замечания,но в целом размер салона это прощает...Единственное что пока не нравиться то это тон сигнала,какой то десткий, не по размеру авто...даже смешно бывает когда 2,5 тонны так бибикают) Свет авто хорош,достаточно яркий,правда ближний при положении корректора на 0, светит метров за 30 не более...видимо специально чтоб не ослеплять никого,на Калине в этом плане получше...но дальний свет - вне конкуренции...ПТФ, по моему, так себе, чисто декоративный атрибут...Двери захлопываются как и на всех рос авто с наружними замками - с лязгом и с разгона,правда сейчас уже намного лучше,видимо прирабатывается...
Двигатель даже не обкатанный так и иногда говорит - ну давай жми на педаль,поехали.... Но пока рановато,обкатка...Запас мощности есть...
Машина ,как и писали многие,дейсвительно очень теплая, а доп печка вообще ураган, я боюсь иногда включать когда там пассажиры - обувь сохнет за 3 минуты...а потом просто жарко очень... Сама печка правда жарит при макс повернутом вправо регулятрое, на деление меньше- и уже прохладно...не удобно...в итоге поставил на макс и температуру регулирую скоростью вентилятора,мне так удобнее...
О расходе говорить пока рано,но в целом где то по моим предварительном подсчетам 16-17 литров,так как зима,80% езды - полный привод,средняя скорость 40-50 км/ч, да и обкатка...После ТО-0 солью все жижи и по возможности заменю везде все на синтетику или полусинтетику...
В общем я получил что и хотел - достаточную проходимость,размерность, пассивную безопасность...Качество я понимаю что в Нашей Раше его практически нет ,но раш авто и ценят тем что ремонт в любой мастерской,запчасти в каждой провинции в достатке...есть перспектива доработки авто под себя (иномарка такого дать вряд ли сможет,так как там и так все есть,правда другие деньги,а если и нет, то сам вряд ли поставишь)эдуард маннапов, 29.11.2012
4.0 -
Отзыв владельца о SsangYong Kyron 2.0 Xdi MT 2010 г.
Общее впечатление
Скажу честно - боялся брать. Сомнения были очень большие. Кореец, неизвестная марка, отзывы в инете противоречивые и т.д. и т.п. Но рискнул. Выбор-то, конечно, был. Любая новая машинка ценой до 900000р. Но легковуху не хотелось. Их у меня было в достатке. Хотелось внедорожного и нового. Из внедорожного владел только Туссаном, но не новым. Туссаны сняли с производства и за эти деньги остались только китайцы и корейцы, да и то не самые пафосные. Впрочем, за пафосом я не гонюсь - годы уже не те.)) Итак, после долгих сомнений и тестдрайва выбор был сделан. Кайрон, турбодизель 2л, в средней комплектации. Климат, тряпочные сиденья, без штатной музыки (аудиоподготовка с возможностью активировать кнопки управления на руле) и т.д. Первые впечатления от покупки мне не понравились. По асфальту хорошо, по гребенке - стучит что-то в руле. Терпеть не стал - поехал к официалам по гарантии. Удивительно, но дефект совершенно бесплатно был диагностирован и устранен, чего не ожидал от наших доблестных дилеров! Оказалось, был заводской дефект в рулевой колонке. После замены - все позитивно. Любые неровности без проблем и посторонних звуков. Детские болезни в этой машинке, конечно, есть. Впрочем, у кого их нет? Еще одна болезнь - обрыв провода какой-то херни, включающей полный привод. Страшного ничего нет, но проводок дохленький и, очевидно, перетирается. Вследствие чего включается страшная надпись на приборке - чек 4ВД. Ну, все, думаю, пипец! Купил машину! Но, оказалось, устраняется сия бяка в течение 10 минут путем соединения оборванного проводка и последующей его изоляции. Можно было бы съездить и к дилеру и покачать права там, но жалко времени, т.к. про профессионализм людей, там работающих, ходят легенды. Поэтому решил вопрос собственными силами. Впрочем, как и с заменой лампочек, которые, увы, иногда сгорают, а мануал настойчиво рекомендует обращаться за этим к дилеру и никуда более.
В отношении неисправностей и поломок это, пожалуй, все. Больше сказать нечего.
Теперь про техобслуживание. Это, мягко говоря, опа! Официалы денег просят немеряно! 1-е ТО почти 14000р. за замену масла и фильтров! Такого я еще не видел! Да, конечно, у какого-нибудь Рейндж Ровера это стоит не в пример дороже, но на то он и Рейндж. Но, что у корейца, вот так безбожно, не ожидал. Вывод один. Смириться с первыми двумя ТО, а дальше забить на официалов, имхо. Ибо, исходя из моей практики, если первую 20-ку проехал нормально, то и дальше все будет хорошо.
Из плюсов. Расход соляры очень небольшой. По трассе 7-8 л, по городу с пробками около 11. Для 2-хтонной машины очень неплохо. Зимой заводится с пол-тыка, при условии заливки "правильного" топлива. Я заливал на Лукойле, иногда на BP.
Огромный багажник - это супер. Для рыбалки, дачи и прочего - самое оно. Грузил лодку, мотор, 2 палатки, все рыбацкое и походное барахло, коего, поверьте, немало и места еще оставалось достаточно. При этом особой просадки машины и потери резвости не почувствовал как по трассе, так и по грунтовке.
Проходимость очень неплохая. Опробовал зимой по глубокому снегу и уже этой весной, когда пробирались с полной загрузкой на рыбалку по говнам. Летом попробуем по Карельским дорогам, но, думаю, не подведет и там.
Из допов установлена магнитола и блок управления с руля, Си-Би рация (кстати, очень полезный девайс), сигналка с турботаймером и дистанционным запуском, ну, про стальную защиту не говорю - это у всех так.
В общем, автомобилем пока доволен. Дай бог, чтобы и дальше так было. Пробег пока 21000км.
Короче, всем, кто "в канале" удачи!)))
Ну и небольшое дополнение. От обслуживания у дилера я ушел и не жалею ничуть. Сейчас пробег уже 46000. Позади поездка по Карельскому бездорожью и морозы этой зимы. Полет пока нормальный. В Карелии, вообще, показал себя молодцом - при полной загрузке минимальный расход топлива и отработавшая на пять баллов подвеска. Не пробило ни разу и все живо. Двоих моих товарищей на Митцу XL и Ниссане X-trail трясло не по детски (знаю не по-наслышке - отгонял их машины на стоянку) Разницу почувствовал собственной пятой точкой.
Ну, а морозы и снега нам опять нипочем). В -27 заводился без вопросов, правда, ночью включал запуск по таймеру. Одна только беда - лампочки ближнего света горят часто.
И еще немного. Пробег уже за 70 тысяч. Полет нормальный. Ручничок только барахлит. Придется менять троса и пыльники.Игорь Р., 28.11.2012
3.8 -
Отзыв владельца о Peugeot 408 1.6 120hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Машина хорошая,комфортная. Я при росте 182 сиденье поднял до максимума и ещё осталось достаточно пространства над головой. Далеко ездить не приходилось. максимально 390 км без остановки. сидеть удобно усталости нет. несмотря на проблему со спиной ( остеохондроз). Управляется машина легко.тормоза нормальные(только долго привыкал. лёгкие).Подвеска надёжная.(на скорости 70 попал в неприятную выбоину.но пробоя небыло. на 21099 попадал в пожожую- диск с резиной на выброс .ремонт ходовой на СТО) пробег 4600км. Шумка хорошая .рокот двигателя слышно но не раздражает.и наверное даже нравиться. жаль нет системы ЕСП. Машиной очень доволен. На мой взгляд пачкается сильно по бокам. штатных брызговиков не хватает.хочу поставить дополнительно.
Julia Dudanichina, 28.11.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
Мой полуседан в комплектации HighLine + Premium пакет. Машина без допов стоит 635000 р. Кому то покажется что это дорого для седана B класса. Но что мы имеем за эти деньги? Легкосплавные диски 15r, Система курсовой устойчивости и распределение тормозных усилий, Полный электропакет, Обогрев лобового и зеркал, Штатная сигналка и Аудио-устройство RCD 310 с USB, Кожанный мульти руль, Подогрев сидений и климат-контроль.
Просторный салон для 4 и 5 (5 если ехать не далеко), Отличная эргономика и просторный багажник. Проверенный двигатель от старичка Golf IV.
Дизайн, на любителя простоты. Без понтов, именно такой и должен быть фольц.
Материал пластика жесткий. Шумоизоляции нет. Машина шумная. Сверчки имеют место быть, но появляются они также загадочно как и исчезают.dm4eev, 28.11.2012
3.7 -
Отзыв владельца о Peugeot 4008 2.0 AT 2012 г.
Общее впечатление
Славная машина главное надежная, так как сборка чистый Японец!В управлении,игрушка!В этом году на черном море по пескам вездеход!Но надо отключать Анти-пробуксовочную систему!Расход по городу 6-9 литров на трассе от 4.5 до 12 в зависимости от скорости движения.Автомобиль отличный!Полная комплектация, кожаный салон.Модель 2013 года.Комфортный, универсальный, современный автомобиль. Управляемость супер.
niodol, 28.11.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Hyundai Santa Fe Premium 2.2 CRDi 4WD AT 2012 г.
Общее впечатление
Автомобиль классный. Были у меня все модели ВАЗ, Митсубиси "Лансер", Фольксваген "Пассат", Хендай ix 35. Выбирал между Киа"Соренто", Q5. Полная комплектация, все радует, надеюсь, что в выборе не сильно ошибся. На достоином уровне мощность, расход соляры, шумоизоляция, подвеска, отопление и вентиляция салона. Получил то, что хотел иметь. С устроиствами разобрался быстро все на русском языке. Надеюсь, что не придется разочароваться.
Николай Тимакин, 28.11.2012
4.0
