Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Volkswagen Tiguan 1.4 TSI MT 4Motion 2010 г.
Общее впечатление
VW 1.4 TSI - двигатель на год ... (ну на 2 года)
Из плюсов
Гармоничный красивый внешний вид.
Очень удобно и продуманно расположены устройства управления в салоне.
Удобный электронный ручник и система помощи трогания на подъеме для ручной коробки.
Продуманная безопасность: закрытие всех дверей одной кнопкой внутри, постепенное открывание замков дверей с брелка.
Чистые пороги - что удобно в грязь - не запачкаешь брюки при выходе из машины
Минусы
Большие проблемы с двигателем 1.4 TSI.
При даже небольшом буксовании чувствуется запах сцепления.
Холодно зимой на задних сидениях.
Зимой греется медленно, особенно на холостых.
Дует около передних дверей.
Дворники утоплены в нишу, поднимаются только в тех. положении - то есть нельзя по быстрому остановиться и отбить лед с дворников.tcag, 01.03.2013
3.8 -
Отзыв владельца о Mitsubishi ASX 1.6 2WD MT 2011 г.
Общее впечатление
Авто стоит своих денег. Кому нужен переднеприводной легковой автомобись с большим клиренсом, достаточно большими колёсами, относительно высокой посадкой, надёжный и без всяких излишеств, самое то. Кто жалуется на небольшой багажник, покупайте аутландер.
Минусов немного:
1. В целом динамика неплохая, но если надо резко ускориться при выезде на главную дорогу или обогнать длинномер на трассе, то мощности откровенно мало, даже если загонять стрелку в красный сектор. От 4 тыс. оборотов и выше едет довольно бодро. С вариаторами машины вообще не едут, отказался от них ещё на тест-драйве.
2. Очень нежное сцепление. При нагрузках,с которыми наши ВАЗ-ы справляются играючи, у Асика салон затягивает сизым дымом. Первый раз испугало не на шутку, приходится со сцеплением обходиться аккуратнее. Стоимость замены палёного сцепления выше в 10 раз, чем на ВАЗ-ах.
3. При внешнем виде джипа, сесть на подъёме при скользкой и неровной дороге шансов раз в 5 больше, чем на ВАЗ-овской девятке. Тяги на низких оборотах не хватает, тут же глохнет, на высоких моментально зарывается одним колесом. При моём водительском стаже в 25 лет был неприятно удивлён. Приспособился тем, что часто использую приём "раскачки", взад-вперёд, быстро переключая передачи и играя сцеплением, так выехать можно если зарыться не успел. Но опять же, сцепление нежное. Плюс в том, что относительно лёгкая машина, можно без проблем вытолкать руками. Но зимой лопата в багажнике, обязательный аксессуар для любителей загородных поездок.OH, 01.03.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Peugeot 408 1.6 120hp AT 2012 г.
Общее впечатление
Приобрёл месяц назад, очень сбалансированный автомобиль. Дизайн внешний - вполне себе солидный, дизайн внутренний - немного устарел (на мой взгляд) но очень уютный. Эргономика- всё под рукой, привык ко всему с первых километров (для сравнения попробуйте вслепую ,впервые сев за руль, поуправлять светом, звуком и т.п. напримерна ФФ-3 - у меня не вышло, может не моё?). Подвеска в меру жесткая, жестккость проявляется на острых неровносях при невысокой скорости. Т.е.если у вас на пути нет ям, на которых можно "пробить" колесо, то то вы несладитесь лимузинным комфортом. Вообще, 408 "любит" шоссе. Единственное, к чему у меня есть вопрос - качество звука штатной аудиосистемы, но тут уже совсем всё субъективно. В отальном - простор, клиренс, цена и т.д.- действительно лучшие. Теперь о дилерах, в регионах их реально мало, отсюда цены сервиса.Теперь о вторичном рынке - есть некоторые легеды: про инопланетян, загробную жизнь, и что Пежо сложно продать. Кто-то верит, кто-то нет. Я считаю,что кто-то умеет продавать, а кому-то не дано...
валерий степанов, 01.03.2013
4.0 -
Отзыв владельца о SsangYong Actyon 2.0 149hp 2WD AT 2012 г.
Общее впечатление
SsangYong Actyon 2.0 149hp 2WD AT первые впечатления
О себе, 36 лет, рост 183 см, вес 90 кг., водительский стаж 14 лет. Ездил на Жигулях шестой модели, Шкода Филиция, мазда 3 (2007 г.в.), БМВ 5 (1998 г.в.).
БМВ пятерку продал за пол года до покупки SsangYong Actyon, накопил 300 тыс.руб. + 500 тыс.кредит и я стал обладателем нового паркетника (Original + Пакет «Comfort») и должником на три года :0) авто с зимними колесами липучками и передними брызговиками вышло в 823 тыс. руб.
Покупал в конце января 2013 года. Выбирать начал в начале января 2013 года, поездил на Киа Рио, Ситроен Пикассо, Ниссан Кашкай. Киа Рио очень тесный на заднем сиденье (я не мог голову выпрямить в седане, а в хэтче наклон спинки очень крутой и багажник поменьше), а жена и ребенок в основном на заднем сиденье и обитают, поэтому отказались от покупки. Ситроен Пикассо очень понравился, комфортный и трансформируемый салон, но низкий клиренс (особенно для Подмосковья) и немного смутил робот, в целом на любителя и требует привыкания, а мне еще жену учить на машине ездить, поэтому тоже забраковали.
SsangYong Actyon понравился сразу когда сели на задний диван, простор, спинка имеет два положения наклона, ровный пол, много расстояния для ног, окна большие, можно очень комфортно устроится на заднем сиденье, да и на переднем сиденье тоже все нормально. Внешне SsangYong Actyon не урод, даже по мне так немного брутальный (две выхлопные трубы, большой клиренс, высокий). Автомобиль большой, сравнивал с джипом Лексус RX, по высоте одинаковые, по длине Лексус длиннее. И главное мне понравился тандем шести ступенчатого автомата и двух литрового бензинового двигателя, это на 5 балов. Легко и быстро разгоняется, без напряжения поддерживает высокую скорость на трассе. Первая передача короткая, но тяговитая, поэтому позже начинает буксовать в рыхлом снегу, что положительно на проходимость влияет. Без полного привода боялся в снег залазить, а когда пару раз спокойно выбрался из глубокой каши, стал спокойнее к дворовому бездорожью относиться :0) Хотелось бы конечно полный привод, но денег не хватило, из салона вышей с 200 руб. в кармане и 500 тыщ долга на три года. Думаю цепи или браслеты купить и успокоиться на этом.
Хорошая шумоизоляция, плюс в салоне зимнюю резину липучки подсунули, а я шипы хотел (раньше только на шипах ездил зимой), но теперь даже радуюсь что на липучке, пока не подводили ни в гололед, ни в рыхлом снегу (правда все во дворах в Подмосковье:0). А на трассе липучка в принципе предпочтительнее шипов. Двери закрываются солидно, двигатель тихий.
Другие паркетники даже не рассматривал, так как дорого за два литра и автомат. Только Кашкай протестил, но он дороже на 100 тыщ в аналогичной комплектации, а на заднем сиденье как в окопе, окошки маленькие расстояние для ног мало, короче тоже отказались. Пишу свое мнение, а подход у каждого свой.
Езжу и пока больше положительных впечатлений о SsangYong Actyon.r_narozhny, 01.03.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
Нормальный автомобиль для семьи, всеядный, без значительных недостатков по адекватной цене, если не переплачивать за опции. Крепкий середнячок.
Пробег пока небольшой, но первые впечатления:
- просторный салон с отделкой бюджетной, но вполне приемлемой
- динамика средняя, после полного прогрева двигателя (минут через 20-30 езды) ощутимо улучшается
- по трассе при аккуратном стиле вождения довольно экономичен для своих габаритов
- управление и повороты вполне предсказуемые, тоже вполне средние
Заводится зимой нормально, но морозов этой зимой ниже -25 не было, а проблемы с запуском обычно начинаются ниже этой температуры.
После Логана подвеска кажется жесткой и менее эффективной, педаль сцепления очень жесткой.
Шумоизоляция посредственная, после 3000 об. двигатель ощутимо ревет.
Реальный дорожный просвет не такой большой, как ожидал увидеть, к тому же у задних колес есть очень низкие пружинные стаканы подвески, постоянно что-то цепляют. А рядом тормозные трубки висят на проволоке.
В салоне нет ящичков и отделений для всякой мелочевки, только открытые за рычагом КПП, но пользоваться ими неудобно.
Нет указателя температуры двигателя - ни прибора, ни параметра в бортовом компьютере.
Есть электростеклоподъемники задних дверей, но с водительского места управлять ими нельзя. Подсветки бардачка нет, да и сам бардачок хоть и не маленький, но неудобный внутри.
Багажник вместительный, но его проем небольшой, 44х84см.Тимыч ***Заходи на огонек!***, 01.03.2013
4.0 -
Отзыв владельца о ТагАЗ Tingo 1.8 MT 2011 г.
Общее впечатление
Автомобиль очень хороший, брал после Шеви-Нивы. Проехал 25 т. км. нареканий ни каких, порадовал эл.пакет который установлен по умолчанию, в раскрученных марках за каждую мелочевку плати, а тут очень приличный пакет. Салон трансформируется быстро и удобно, задние сидухи за 6 сек. хоть сложи, хоть выброси для увеличения места под груз и обратно так же. Клиренс высокий и проходимость устраивает. Я и следующий буду брать его, если будут выпускать. За время эксплуатации поменял по гарантии датчик спидометра и всё. Долго не мог догадаться как снимается кожух пластмассовый с двигателя, чтоб заменить свечи, но потом допер. Очень закидывает грязью заднее стекло и кузов, надо бы установить спойлер какой, что ли.
PROFKOM, 01.03.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Subaru Forester 2.0 XS AT 2011 г.
Общее впечатление
Ну что больше года откатался на этом авто. В общем то все то же. Шумновато, особенно на шипах, побрякивая крышкой багажника в мороз, неплохо едет. Разок на голом льду на приличной скорости очень четко сработала система стабилизации и предотвратила аварию. Несколько грубовато, но эффективно сработала. А так все что хотел перевезти - перевез, расход средний с начала эксплуатации 11,5 литров, но при желании можно уложиться в 8 в общем то не ущемляя себя в динамике. Масло доливал, но не много, колодки видимо надо поменять уже, в выходные посмотрю. За все время поменены по гарантии 2 резинки - втулки стабилизатора переднего. Руль пожалуй не очень удобный. Обслуживание в целом не дорогое, если исключить замену салонного фильтра, который почему то стоит в 3 раза дороже, чем в магазине, а за замену берут как за уникальную операцию по пересадке сердца и все это под флагом без этого печать о ТО не поставим. Красавчики в RRT работают.
Алексей Пономарев, 01.03.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Kia Sorento 2013 г.
Общее впечатление
До Соренто 5 лет ездил на Спортжике ( за всё время заменил только лампочку фары, если не считать расходников, 2 раза колодки, один раз ремни), Поэтому и взял снова Кийку. Машина совсем не плоха. А так, как очень много приходится ездить по полям, лесам, горам, так вообще порадовала. Кушает в среднем 13-13,5л. С места из под задницы просто выдёргивает.Всё таки 3,5 литра под капотом дают о себе знать.
Хотя, пока не поездишь на машине, невозможно опираясь на отзывы в инете, выбрать себе аппарат.
И тем более у всех разный вкус и стиль вождения.
Но я доволен.
Тем более и комфорт в салоне на уровне.
Когда при мне начинают с умным видом ругать корейские авто (в основном владельцы жигулей). Становится смешно. Ведь они зашли на такой (плотный) рынок, что им приходится делать качественные и недорогие авто.Константин А, 28.02.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 84hp MT 2011 г.
Общее впечатление
В целом очень не плохо. Вполне приемлемый автомобильчик. Не большой снаружи и очень просторный внутри. Большой багажник. Хорошо приспособлен к Российскому бездорожью, хорошая плавность хода, своеобразная, многими раскритикованная эргономика, но когда немного поездишь, то понимаешь, что никаких проколов в общем то и нет. Отличный свет фар. ПТФ хорошее дополнение. Оцинкованный кузов. Поймал камешек в правое заднее крыло возле нижнего угла задней двери - откололся кусочек краски. Прошел год - даже намека на ржавчину нет. Немного коротковаты подушки передних кресел, что не очень комфортно для дальних путешествий, однако расстояние в 1200 км всей семьей (4 человека) проехали всего лишь с двумя остановками на заправку и туалет. Вполне! Шумоизоляция не очень - сказывается бюджетность авто. Все работает исправно. Были две неисправности о которых ниже, в другом разделе, но они не стали причиной остановки машины. К стати, без АБС машинка тормозит немного лучше (зимой на скользкой дороги, но требует при этом наличие определенных навыков вождения), а что касается кондиционера, то он и выпавшими сотами в радиаторе продолжал холодить, хоть и немного не так эффективно, но его вполне хватало, запас мощности охлаждения велик. Кожаный руль штука приятная, но если кто будет рассматривать такой вариант, может смело отказываться от этой опции. Кожа не очень высокого качества и если есть склонность к потоотделению ладоней, то скоро начнете замечать неприятные катышки в руках, а кожа при этом начнет облазить! Уж лучше хорошую кожаную перфорированную оплетку, да и дешевле обойдется. А так очень хороший машин:). Хоть и говорят, что вырублен топором. Когда сидишь внутри то понимаешь: Quadratisch. Praktisch. Gut!
Дмитрий Кабанов, 28.02.2013
3.8 -
Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 84hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Первая машина после жигулей. Брал новую у дилера. Сразу в салоне начался развод на сигнализацию, дорогую музыку и т д. Купил на рынке, поставил в гаражном сервисе. Экономия около 10 т р. Все работает. До 2000 км машинка ехать не торопилась, да я и не настаивал особо. Спокойно обкатывал. Сейчас меньше, чем за год прошла 22 т км и честно отрабатвает каждую французскую лошадку, хотя крутить ее лишний раз желания не возникает:на средних оборотах в обычных условиях тяги хватает.Летняя резина...амтел одним словом))) на сухом асфальте дорогу держит, по дождю часто "плывет" даже при очень "мирной" манере вождения...жаба душит, но очень хочется ее поменять. На зиму поставил Нордман 4 шипованный. По снегу ползет до тех пор, пока машина ее сядет на брюхо, на МКАДе 140 км/ч держит терпимо, но комфортно 80-110. В общем, приличная резина. Щетки на лобовом поменял после первого ливня: заводские не способны справиться даже с дождем. Багажник...большой. про петли написано много. Про спинку, которая не складывается....берем гаечный ключ, отворачиваем 2 болта и вуаля. Только думать об этом надо заранее и оставить сидушку дома. Пару раз выручало. Если совсем припрет, можно открутить еще болты и снять перегородку, хотя сам я пока без этого обходился. Кстати зимой после мойки замок багажника замерзает исправно...в итоге после каждой мойки немного вэдэшки и живем спокойно. Лампы в фарах менять геморройно, не поспоришь, но не критично (я менял примерно на 17 т км пробега).
В конечном счете, машина очень удачная. Просторый салон, не драйверское, но предсказумое поведение на дороге. Умеренный аппетит (Москва, пробка, кондей на полную примерно 10, 5 л 92го). Приличный клиренс , короткие бампера и отсутствие висящих под днищем элементов ходовой в городе позволяют залезать почти на любой бордюр, а за его пределами спокойно добираться до мест рыбалки/шашлыка. В разумных пределах.
Кондей/печка работают исправно и эффекивно.
И еще у гаишников к этой машине интерес минимальный))
В общем хорошая сбалансированнвя машина для тех, кто предпочитает ездить, а не ремонтировать. Менять пока не собираюсь. Всем удачи на дорогахЕжов Антон, 28.02.2013
4.3
