Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Toyota Land Cruiser Prado 2013 г.
Общее впечатление
Пролог.
Написать, меня сподвигло одно обстоятельство. У меня есть друг-трудяга, всю жизнь работает, но в 42 года всё ещё ездил на разных автомобилях которые приобретал уже пользованными, иначе говоря б/у.
1.
И вот однажды когда его а/м из категории б/у очередной раз сломалась, задумался мой друг купить новую а/м. Посоветовался он со всеми друзьями, походили мы по салонам г.Архангельска. Прикинули, что надо иногда и на зимнюю рыбалку с комфортом проехаться, тем более, что покупали машину в феврале месяце 2013 года, и выбор моего друга окончательно упал на Тойота Ленд Круизер 150 Прадо. Оформили, купили. Шикарная машина дв.2.7 АКПП. В слоне при продаже настоятельно рекомендовали «под капот вообще не ползать» что б ничего нам там неумелыми руками не нарушить. И приезжать на ТО в соответствии с сервисной книжкой, и так три года гарантии они дали. Машина шикарная под 2 млн. рублей, комфортная, сервис, гарантия – короче я и все друзья моего друга пребывали в эйфории. Как же!!! Новая Тойота из салона!!!!!Сервис!!!!! Цена конечно, не много смущала, но опять же гарантия и сервис того стоят!!!!!!!! И вот собрались мы с другом на рыбалку на озёра в Архангельскую область в марте 2013 года, за 400 км. По М8. А там по зимнику ещё 70 км, но дорога отличная, хоть на легковой машине езжай, да и а/м наш не абы «тазик» какой то, а Тойота Ленд Круизер 150 Прадо. Перед поездкой мой друг позвонил в сервис Аксел-Норд и сообщил, что пробег на а/м около 950 км, а первое ТО делается на 1000 км. На что ему сообщили что лучше подъехать и сделать полное ТО-1000 перед дальней поездкой. И за 1 день до поездки мой друг на 1 день оставил машину в сервисе Аксель-Норд. Вечером машину заправили, утром уехали.
2.
И вот доехали мы до места без приключений, Тойота Ленд Круизер 150 Прадо доставляет удовольствие при вождении, шикарная машина. Оставили мы красотульку, поставили на сигналку и пересели на снегоход. Уехали мы за 30 км в избу, на озёра. Погода шикарная была, Солнце, безветрие, да и рыба клевала. Телефон не звонит, сети нет. Красота. Ночью температура падала до -27, днём до -22 но когда клюёт не чувствуешь, да и одеты мы были хорошо. 4 дня пролетели как один день. Добрались обратно до нашей красотульки Тойота Ленд Круизер 150 Прадо, а она на сигналке даже не квакает. Вообще просто «0». Понятно, что нет электричества, новый аккумулятор подло «сдох!!!!!»-«умер!!!!!». Что то так тоскливо стало, вроде всё предусмотрели, даже на ТО 1000 съездили, а всё равно техника подвела. Дело к вечеру. Связи нет, Мороз жмёт. До ближайшего населённого пункта 20 км. Достали инструмент, попробовали прикурится от снегохода «Ямаха Викинг 540-4» не получается. Решил я снимать аккумулятор, а друг костер развёл, к ночлегу решили готовиться, обустраиваемся. Обида какая-то грызёт внутри на Тойоту. Хотя умом понимаю, что красотулька наша, Тойота Ленд Круизер 150 Прадо, отличная, а вот с аккумулятором что то не то!!!!. Друг у меня человек дотошный, хвала ему, не зря ездит на кровно заработанном «Кукурузнике», достал сервисную книжку и читает досконально. Я с аккумулятором вожусь, пытаюсь снять, на морозе, в рукавицах рука не пролазит, а голыми руками ключи к пальцам примерзают. Всё домучил я нашу красотульку, снял аккумулятор. Поставил к костру, но не близко, и стал рассматривать причину наших бед - аккумулятор. И тут я увидел!!!!!!! Что стенки аккумулятора выгнуты наружу!!!!!, как у деревянной бочки, аккумулятор раздут!!!!!!!!. Но стенки еще ни треснуты, что меня порадовало, я ещё подумал, что если ещё пару дней, то аккумулятор бы просто разорвало. Я пассатижами отвинтил пробки и в банках вместо электролита обнаружил лёд!!!!!!! Всё просто подумал я.
3.
Тут мне друг сообщает, что в соответствии с ТО-1000, в ТО-1000 входит проверка плотности электролита аккумулятора, на что я ему заметил, для проверки плотности электролита в аккумуляторе необходимо открутить пробки в банках аккумулятора, из которых прибором-ареометром забирается электролит и замеряется его плотность, и что я пробки в банках аккумулятора открывал пассатижами, а не рукой, т.е. до меня их ни кто не откручивал. Друг мне всё равно доказывал, что в сервисной книжке указано, что было проведено ТО-1000, в книге ведь всё записано и печать стоит, все – таки машина на сервисном обслуживании стоит, он ведь почти 2 млн. заплатил в данную стоимость входит сервисные, всевозможные сборы. Я вынужден был согласится с другом, действительно в сервисной книжке всё указано и всё записано и даже то, что проведены все необходимые мероприятия по обслуживанию аккумулятора. Возможно, если бы данная красотулька Тойота Ленд Круизер 150 Прадо была бы приобретена в Эмиратах летом, я возможно бы и согласился с данным сервисным обслуживанием аккумулятора, но машина была куплена у официального дилера в Архангельске, где иногда!!!! даже если иногда бывают морозы до минус -35 и ниже. Всё это проносилось у меня в голове глядя на раздутый аккумулятор. Я продолжаю понимать и убедился очередной раз, что Тоёта это действительно один из лучших производителей лучшей техники в мире. Так за раздумьями, у костра, с чаем в течении 4-х часов, наш новый!!! аккумулятор растаял, я его поставил на красотульку, повернул ключ на зажигание, не спеша (что бы не спугнуть!!!), дождался когда все лампочки погаснут и с замиранием сердца моего и моего доверчивого друга повернул ключ на старт - Ура Товарищи!!!! Тойота не подвела!!!!!
4.
По приезду в Архангельск мы поехали в Аксель-Норд, поделиться нашими приключениями и впечатлениями. Приятный молодой человек в форме с надписью Тоёта на спине внимательно нас выслушал, предложил поставить машину в мойку, а затем в нашем присутствии произвести проверку аккумулятора механиком Аксель-Норд.
Проверка началась. Подошел мастер как и положено в форме с надписью Тойота, положил на передок машины фартук - что очень впечатляет, внешняя забота о клиенте, механик достал красивый прибор (типа мультиметра) с надписью Тойота, очень заинтересовано подключил прибор к клеммам аккумулятора и с радостью сообщил нам, что аккумулятор наш цитирую: «-живой, 70% жизни» и что нам не стоит беспокоится!!!!!, и что мы можем ехать у нас всё отлично!!!!!!!!!!
Мне пришлось собрать всю свою волю. Я сообщил всем присутствующим, а собралось 4 или 5 сотрудников Аксель-Норда, что я настаиваю на проверке плотности электролита в новом аккумуляторе приобретённой 1 месяц назад Тойота Ленд Круизер 150 Прадо. В ходе разговора, при котором я пояснил, что из-за безалаберности!!!! работников сервиса Аксель-Норд, могла произойти трагедия. Короче в ходе перипетий с сотрудниками Аксель-Норд мне удалось убедить их произвести замер плотности электролита в аккумуляторе, но тут началось как в игре «Поле чудес» мне меняют аккумулятор на новый!!!!! (а старый-то какой?), но на старом плотность не замеряют!!!!! Цирк какой-то, Весомым моим аргументом был вопрос, что в Аксель-Норде нет ареометра?!!!! Тогда нашелся ареометр, и была замерена плотность электролита на моём старом – новом аккумуляторе, не поверите, плотность была 1,16!!!!!!!!!!!!!!! При норме в РФ 1,25-1,27 в Архангельске 1,27-1,29.
То есть сервисного обслуживания ТО-1000 не было!!!!!
Хотя мой друг ссылается на сервисную книжку. Там ведь записано и печать стоит.
5.
Нам поставили новый аккумулятор, там замерить плотность электролита на сервисе так и не смогли, не смогли открыть крышку, хоть и пытались, а потом сообщили, что аккумулятор не обслуживаемый. Тоже выход, какие-то мы не нормальные потребители, всё чего-то хотим за свои деньги. Просто у нас с другом технические образования и 25 лет опыта работы и обслуживания техники.
Эпилог.
Написав и перечитав написанное и пережитое, я пришел к выводу, что новые машины покупать в салонах невыгодно, рискованно. Я пока не готов.
Что ведь получается, ты рассчитываешь, что за твои деньги тебе окажут комплекс услуг, прописанный в договоре, а по факту тебе надо иметь техническое и юридическое образование, что бы контролировать соблюдение своих прав продавцом и при сервисном обслуживании.
И ещё у меня появилась одна мысль, я, возможно, покупал бы новую Тоёту, но без сервисного обслуживания и гарантией 1 год, но с 25% скидкой, т.к. обслуживать как обслуживают в Аксель-Норде, можно и в «гаражах у дяди Васи на коленках» уж ареометр и нагрузочная вилка у любого в гараже имеется, подъёмник или яма тоже.
Для себя я делаю вывод, что надо приобрести спутниковый телефон, для того, что бы в моей ситуации можно было позвонить сервисный центр Аксель-Норд сообщить координаты где находиться а/м сломавшийся по их вине и в зависимости от их ответа ждать их транспорт и помощь, либо выкручиваться самому с последующим предъявлением расходов к компенсации.
Сервисное обслуживание в Аксель-Норде как мне кажется не соответствует тому, что бы представлять такой мировой бренд как Тойота.
И надо чётко разделять производителя и дилера,
Тойота это не Аксель – Норд.
P.S. Всё равно я куплю себе Тойоту. Буду управлять мечтой.
Всем спасибо paramed.Иван Романов, 14.04.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Renault Fluence 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
Все доволен. Отъездил год, пока все в норме. В морозы -28-30 заводился хорошо. На трассе скорость при 1,6, вполне удовлетворяет, не хуже чем у 2,0. Правда время разгона чуть увеличивается. Расход бензина в норме.
Алексей Алексей, 14.04.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Ford Focus 2.0 AT 2012 г.
Общее впечатление
До этого авто были Шевролет Авео (2010 г.в.) и Хёндай Элантра (2011 г.в.). Элантра очень нравится жене, поэтому пришлось выбирать себе другой авто. Выбирал между Шево Круз, Киа Серато и Октавией. Протестировал все эти авто и остановился на Крузе. Уже почти купили - и кредит подтвердили и машина была в салоне уже. Хорошо, что не поспешил. Как-то сидя на работе зашел по ссылке на сайт Форда и приглянулась мне эта машинка. Если бы мне год назад сказали, что я буду водить Форд, я бы сказал, что они ИДИОТЫ (не любил никогда Форды). В этот же день заехал в салон, а там стоит седан в цвете Брисбэн Браун, комплектации Титаниум 2.0 AT. На следующий день заказал тест-драйв на этой же комплектации. Очень быстро настроил под себя сиденье и зеркала (очень удобно). С первых метров понял, что дороги почти не слышно. Только немного надавил на педаль и он уже резво набирает скорость. 6-тиступенчатый автомат работает как часы - без особых задержек и провисаний. Тормоз срабатывает четко. В поворотах не кренится. Дорогу держит как паровоз. Хотел включить Спортивный режим, но менеджер сказал, что не стоит этого делать в городе с интенсивным движением. Юзал его долго, нажимал все кнопки, расспрашивал менеджера обо всем. Еще через день оформили кредит и через 5 дней я стал счастливым обладателем Focus 3.
Пробег пока не большой - 405 км, но уже могу сказать, что Форд превосходит Круза по динамике, Серато - по шумоизоляции, а Октавия, вообще, мне показалась машиной для пенсионеров.
Пробег уже 2500 км. Ничего плохого не могу сказать. Впечатление не изменилось с первого дня использования - очень рад. Никаких "сверчков", скрежетов и тому подобного.
Не могу никак привыкнуть к датчику дождя - он иногда нормально работает, а иногда приходится вмешиваться в его работу.
Двигатель очень радует. На обгонах ведет себя очень уверненно, особенно когда включаешь спортивный режим. Но тут нужно вовремя затормозить, потому что становится очень резвым.
Кстати, тормоза. После Элантры, они очень четкие.
Еще мне очень нравится как закрываются двери. Стоит только легонько подтолкнуть и они сами закрываются без сильного хлопка - как это и нужно. Друзья и домашние никак не могут привыкнуть в такой лугкости закрывания и всегда приходится предупреждать или орать, когда они уже закрыли с бешенным хлопком.
Только недавно обнаружил и вспомнил, что у меня есть поясничная поддержка. Это просто офигенная штука. Несколько раз ездил на большие расстояния, примерно 200 км., и спина вообще не устала. Классные спортивные сидения регулируемые в любых направлениях - в зависимости от дальности и условий дороги.
Несколько раз возил ТЕСТЯ. У него тоже Фокус, но 2-ой рестайлинг. Он сказал, что ребята из Форда провели грандиозную работу. Отлично сработали и по внешнему виду автомобиля, и внутри. Вообще все другое и намного лучше.
Один раз зацепил защитой картера, но в этом месте и внедорожник мог бы не проехать чисто. Я думаю, что клиренс нормальный, если не выезжать на грунтовки с ямами и ухабами, и не парковаться на высоких бордюрах.
Короче, пока это все.
Пробег 11300 км. Никаких проблем. Тьфу-тьфу-тьфу...
Зима прошла. Она была очень снежная в нашем регионе (Москва и область). В таких условиях машина показала себя превосходно. За всю зиму только один раз пригодилась 2 человеческих силы для выезда из снежной ямы, в которую угодил по собственной глупости. Просто сел на днище из-за неопытности. В других ситуациях авто не подводил.
Теперь все по порядку.
Прогрев машинки утром проходит около 4-5 минут (2.0 л). Главное отключить все подогревы - стекол, сиденья и обдув салона. Так двигатель будет прогреваться быстрее. А после полного прогрева двигателя можно включить обогревы и машинка становится теплой и чистой от снега и льда.
На дорогах авто ведет себя предсказуемо, даже, когда шлифуешь с сфетофора по нечищенной дороге. Резина стоит липучка Гуд Ер. Электроника спасает всегда - когда нужно обогнать тягач с прицепом, объехать рытвину или видимую яму и т.д. Машина не меняет курса ни при каких обстоятельствах и погодных условиях. Короче, ESP отрабатывает на все 200%. Очень удивляет когда чувствуешь, что колеса идут в занос, но, в то же время, машина едет прямо и никаких отклонений от заданного курса. Спасала также антипробуксовочная и ABS. Все работает четко. Иногда даже удивляет такая безукоризненная работа электроники.
Правда, на зимней резине шумоизоляция хуже. Особенно на неровной и залатанной дороге.
Короче, откатал всю зиму без проблем. Машина не подвела ни разу. Очень доволен.
Есть еще одно "НО" - зеркала заднего вида быстро пачкаются на трассе.
Продолжение следует!Александр Ястребов, 14.04.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Toyota Camry 2012 г.
Общее впечатление
Дизайн удовл,приспособленость к российским уссловиям отсутствует.После первой зимы стал раветь.Общее впечатление от автомобиля было очень подпорчено
АСЯ ХАЧАТУРОВА, 14.04.2013
2.7 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 125hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Отличный автомобиль. При покупке было много сомнений: низкий клиренс, маленький багажник, отзывы о стучащей рулевой рейке и пр.; но после года эксплуатации все они отпали.
Сразу, при начале эксплуатации, понравилась эргономика места водителя: все под рукой; сиденья держат спину так, как мне надо; все крутилки, музыка, все под рукой. Рулится великолепно; на парковочных скоростях руль легкий, при наборе скорости наливается усилием, на поворотах стоит, как влитой. Шумка не плоха, после Приоры было очень приятно, сейчас прислушался и первое впечатление сгладилось. Сразу замечу, что арки шумят больше, чем хотелось бы, зато двигатель на городских оборотах почти не слышно. Многие здесь пишут про тесноту салона - я бы этим людям рекомендовал диету. Спереди понятно, что комфортно можно разместится и водителю, и пассажиру. Сзади, сколько не возил разнокалиберных людей, жалоб не слышал ни разу. Да, если честно, для ног сзади места меньше, чем в Октавии или Джетте например, но не смертельно. По грузоперевозкам проблем пока не имел, потому что грузы перевожу редко, а если и перевожу, то Фокуса для них мне хватает за глаза. Например: буквально неделю назад возил из Волгограда в Балаково аквариум на 120 литров с тумбочкой под него: он спокойно разместился на заднем сиденьи, а тумбочка, как влитая, легла в багажник. Подвеска, как и родные колеса на заводском литье, великолепны. Если кто ездил по Саратовской губернии, тот знает, что по тем направлениям можно ездить только на танке. Фокус с достоинством перенес направления Дубовка-Камышин и Саратов-Елань. Честно, я был поражен энергоемкостью подвески; она с честью перенесла такие пробои, на которых мой хребет, сделанный в СССР, готов был отстигнуться. Покраска и оцинковка тоже сделаны на пятерку. В прошлом году ездил в Рязань, и под Тамбовом носатый водила на Газели окатил щебенкой (чтоб его геморой замучил) и сбил краску на капоте, бампере и оставил скол на лобовухе. Тьфу, тьфу, тьфу - нигде не зацвело и не заржавело. Динамки со 125-ти кобыл хватает, конечно лучше 2 литра, но платить за них ой как не хочется. По городу можно и пошустрить, среди одноклассников с похожими двигателями стыдно не будет, а ВАЗы и китайпром все время в пыли.
В общем: своих денег Фокус стоит однозначно, и я не разу не пожалел о покупке.Леонид Сальников, 14.04.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Хороший автомобиль за свои деньги! Летом в +40 с кондиционером чувствуешь себя комфортно. Высокий клиренс проезжает по пересеченной местности на отлично. Расход топлива по трассе 6,2 литра на 100 км. Бак 50 литров то что надо! Залил бензин и едишь без остановки! Зимой печка теплая. Шустрая машина, легко парковаться! Электроусилитель вещь отличная! Отличная посадка и в машину, и в машине. Широко открываемые двери. Хорошая оптика.
starosta24, 14.04.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Geely MK 2012 г.
Общее впечатление
Внешне очень привлекательный автомобиль за свою цену, но когда поездишь пару тысяч км, понимаешь, что очень много неудобств: посадка за рулём, проблемное переключение передач, слабая динамика, нет плавности хода, ужасная шумоизоляция, маленький багажник... Реальный отзыв владельца - ... краш тест... Когда смотришь - нравится, но когда на нём ездишь - плюёшься, что не купил другую.
Peaceful Heart, 14.04.2013
3.2 -
Отзыв владельца о Toyota RAV4 2012 г.
Общее впечатление
Здравствуйте,спешу поделиться своими впечатлениями от моего новенького блестящего автомобильчика.Живу в Германии ,поэтому комплектация на европейский рынок и названия отличаются от российских названий.Моя называется Travel,это "пред последняя" есть ещё Life,самая дешёвая и Executive , самая дорогая,различия между моей и топовой небольшие. Умоей обивка кожа с алькантарой, исскуственная замша,приятная на ощупь) и навигация не имеет кнопки Car .В топовой полностью кожа. Машину купил три дня назад.
Расскажу о выборе. Хотел внедорожник.выбирал между х5 от 2010 q7 того же года ml или glk. Люблю всякие технологические штучки. Все вышеперечисленные производители представляют этот выбор, но цена возрастает стремительно. С теми прибамбасами которые я хотел - не меньше 40000 при этом пробег не меньше 50000.заехал на тойоту посмотреть landcruiser 150(это новый прадо) и увидел rav.видел и раньше ,но не рассматривал. а тут со дня на день выходит новый рав 2013 и модели 2012 года продавали по БРОСОВЫМ ценам.моя стоила 33000 евро! Продали за26000. Взвесив все за и против решил взять. Машина чёрная. Дополнительно заказал подножки и релинги на крышу. С установок ой 1050 евро. Я очень доволен. Купил доп гарантию на пять лет за 399 евро. Машину отдали с полным баком проехал 520 км. и бензин закончился:) езжу только по городу.комплектация за такие деньги очень радует.штатные динамики работают чисто и совсем не гремят.в салоне уютно.Есть сенсор дождя и света,клёвая штука Медиа система просто супер! Всё управляется голосом.проигрывает музыку с телефона находит контакты в телефоне если ты их проговариваешь голосом при звонке показывает на экране фотки контактов если они присвоены к ним в телефоне.это просто супер полный голосовой контроль всего, навигации звонков и музыки. Читает смски вслух, выходит в интернет(с этим пока не разобрался)корбка вариатор плавная и степенная, я не гоняю, бензин экономлю, он у нас 95 за 1,60 евро. Но дал пару раз газу на спорт режиме, совсем не плохо.вообщем электроникой доволен очень. Функция зажигания и входа в машину без ключа просто супер!мечта!положения задних сидений можно изменять, спинки наклоняются назад это супер удобно. Трансформация салона просто класс. Нажал в из багажник два рычажка и задний ряд с лёгкостью падает вперёд и куча места для транспортировки или сна:) куча приятных мелочей, убирающиеся электро зеркала, подключение aux И usb подогрев сидений передних, кстати не плохо греет,приятно.радиус разворота на удивление маленький,легко разворачиваюсь на узких улицах.камера заднего вида показывает точно и без искажений, расстояние до объекта не искажается.ей можно довериться.климат контроль двойного действия.красиво смотрится как машина тебя встречает: подходишь к ней близко и даже ничего не нажимая на брелке внутри салона зажигается свет. Прикольно.есть лепестки переключения скоростей на руле.сам руль очень классный,обтянут кожей и скошен внизу.в последних,переходных моделях перестали делать запаску на задней двери,но с релингами на крыше и подножками(очень схожи с теми что на х5) удалось придать машине более джиповый вид.при езде машина чувствуется как что то такое сбитое,цельное , добротное.поездил я тут на очень многих машинах и смею заметить что эта не из худших. По разгону не сравнить с infinitifx30 d но он и не стоит больше 60000евро а по комплектации ничуть не уступает.так как живу в европе и права потребителя тут чтутся,да и гарантию продлил до 5 лет,то за поломки не беспокоюсь.если что,то починят и во время ремонта выдадут другой новенькия авто на это время.но по слухам эта машина не ломается:) гарантия от ржавчины у нас по стандарту 12лет!!!! Вообщем я доволен.удобство на высшем уровне.и добавлю что этот авто не только для женщин.парни в нём тоже неплохо смотрятся.по поводу проходимости сказать ничего не могу,езжу только по асфальту.главное просвет высокий,передний кончик бампера находится 34 см от земли!!!!очень нравятся выштамповки по бортам и на капотеЭльдар Абдуллаев, 14.04.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Kia Mohave 2012 г.
Общее впечатление
Каждый при покупке автомобиля должен понимать что он от него хочет.....я вообще поклонник немецкого автопрома-но после того как разбился на А6 а до этого на другой А6 поменял сломарый вариатор понял что надо что то менять ...ну не пошла ауди))))в киа попал случайно....по работе машина нужна постоянно зашел и купил себе соренто.Машина хорошая но наша калининградская сборка все портит...по мелочи заменил почти все......а на мохаве решил просто проехаться...и машина понесла....знаете вот что то близкое к идеалу по цене -качеству!то есть нормальная проходимость...гонял по полю и толкал бампером снег....отлично стартует...можно погоняться ну и цена все таки я думаю должна быть немного меньще...эта машина реально стоит 1.6 млн...в сша кстати она стоит около 800 тыс рублей...но в России похоже люди живут более обеспеченные)))из минусов-жесткая подвеска...мягкий пластик- плохая музыка и не очень быстро зимой прогревается салон-если далеко ехать то протопишь как в бане но если короткие переезды...брррр-холодновато.Плюсы достойная динамика-нормальный расход...по городу 13(ну так не гоняя)17 если по полной отжигать и ловить по пути все пробки)))небольшие суммы за ТО!
Игорь, 14.04.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Nissan Pathfinder 2.5 dCi 190hp AT 2010 г.
Общее впечатление
Прекрасный автомобиль за свои деньги! Модель 10-го года резко отличается от предыдущих машин по эксплуатационным качествам. Двигатель 2,5 л работает почти бесшумно (с закрытым капотом). Расход очень небольшой для такой громадины. Масло доливают только при ТО. Иными словами, после наших машин, с этим японским "чудом" вообще нет никаких проблем! Только подливай дизель и вовремя проходи ТО. Даже шины не подкачиваю - только проверяю давление (для спокойствия). Летит - как самолёт! Только нажал на половину педали и ты уже впереди всех! Аж прижимает к седлу! Руль держит великолепно! Можно рулить хоть одним пальцем - лёгкость обалденная! Дизелю всё равно, сколько человек я везу - одного или семь. В гору прёт даже без надрыва! А при сложенных креслах в салоне можно свободно спать - 178 см обеспечено до первого ряда. К тому же, ещё складывается правое переднее сиденье. Иногда я внутри перевожу 3-х метровые (и даже более) бруски. Несколько раз загружал много бетонных блоков 20х40 см (в три ряда по всему салону) и ничего! "Чурки", которые грузили, даже "офигели" от такой эксплуатации автомобиля. У нас, говорят, на таких машинах только министры ездят. А я доски и камни вожу! Короче - надёжный автомобиль на все случаи жизни! Кондиционер с климат-контролем работает превосходно. Стёкла не опускаю совсем -за бортом всегда хуже "пахнет". Музыка играет прекрасно, а на стоянке можно смотреть фильмы. Штатная навигация - это просто супер! С нашими и китайскими мыльницами даже не сравниваю. А про всякие айфоны и прочие смартфоны просто молчу. Пробовал специально, ставил рядом свой HPC с GPS и навигацией от Navitel - так это просто ужас! А ведь этот смартфон по цене айфона! После двух проб выключил убогий девайс навсегда!
komponist, 13.04.2013
5.0
