Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о УАЗ Patriot 2.3 Diesel MT 2011 г.
Общее впечатление
Оставлю отзыв о Патриоте отца, УАЗики у которого в особом почёте. Отец заядлый рыбак и охотник, объездил все таёжные закоулки. Мы уговаривали сменить машину и пересесть на Subaru – упёрся, и всё тут, говорит иномарку будет жалко поцарапать, а свою отечественную можно. Плюс на иномарку запчасти дороже обойдутся. До этого был УАЗ-буханка, тот ещё танк. Сейчас, с возрастом, батя остепенился, и машина ему под стать, солидный Патриот. На природу вмещается вся честная компания.
Русанова, 01.11.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 AT 2011 г.
Общее впечатление
Добрый день всем Половодам и желающим приобрести данный авто.Начну с того что купил данный девайс себе на д/р в 2011 году,брал за наличку, поставил менегеру условие, что если авто не прийдет до назначенной даты то покупки не будет. Менеджер не подвел, 11.10.11 машинка была у дилера, а 13.10.11 я забрал Свой авто у дилера "АРТАН" в НН. Подарили брелок на ключи типа в честь д/р и все. До этого ездил на ВАЗах так что ощущения самые лучшие по поводу автомобиля, все нравилось. На данный момент все немного померкло в процессе ежедневной эксплуатации, но жена когда садиться за руль то не радуется.2013 году летом приобрел для него литьё на 16" + резина Toyo 205/45/16/. Смотрится Полик на них на много агрессивнее, да и повороты стал проходить на много лучше, на колее проблем нет, штатные "кама евро" 15R лето, продал первому встречному за 3500 р. На зиму поставил 195/65/R15 Ханкук айс пик, гребут кашу из песка и снега нормально. Планирую заменить головное устройство, но не на китайца, а что-то по серьёзней пока не решил. После ТО2 появился сверчёк в воздуховоде, выяснил что оказывается ДОЧЬ уронила туда 1 коп. монету, как теперь достать ХЗ. Теперь о минусах, к сожалению они тоже есть. 1) Дилера после то1, лучше послать за бабочками на хутор, т.к. 12200 за инспекционный сервис это слишком, после то2 сам заменил переднии колодки т.к. стёрлись до металла(шутю). 2)Появилась вибрация на коробке, когда долго стоишь в пробке и на светофорах, перевожу в нейтраль, пропадает, на Форуме решения нет , будем лопатить инет далее.
Фото авто загружу позднее т.к. хочу поставить обвес . Всем удачи на дороге....Алексей Горденков, 01.11.2013
4.0 -
Отзыв владельца о УАЗ Patriot 2.3 Diesel MT 2012 г.
Общее впечатление
При покупке долго сомневалась, но стоило сесть за руль, как все сомнения отпали. Цены на аналогичные внедорожники забугорного производства значительно выше, собственно поэтому я пришла в автосалон УАЗа. Давно мечтала об автомобиле с люком в крыше с электроприводом и нашла его - УАЗ Патриот, кроме этого есть место для стаканов, электропривод электроподогрев зеркал, электрические стеклоподъемники передних дверей, навороченная аудиосистема и даже дальнее сиденье оснащено регулировками угла наклона. Главное достоинство - проходимость в любых дорожных условиях, этот полноприводный автомобиль действительно для наших дорог, высокий клиренс 210 мм, в пасмурную погоду осенью не страшно ехать к родственникам в деревню, а зимой он подминает все сугробы. Автомобиль оснащен гидроусилителем руля, что для девушки очень важно. Расход топлива не вызывает ужаса, чуть больше 10 л на 100 км.,кондиционер увеличивает расход где-то на 0,2 л. В общем, данный автомобиль считаю удачным приобретением и рекомендую всем.
Ди, 01.11.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Renault Sandero 1.6 102hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Пересел с 10 летний 2111. Прошлая машина постоянно доставляла проблем проехал я на ней 8000 км это был мой первый автомобиль научился менять свечи, водить машину на галстуке, ездить без ручника, ездить с туманом в салоне и с вылетающими листьями из печки, научился ставить генератор и натягивать ремень генератора, менять высоковольтные провода.
В рено нет вылетающих листьев из печки нет грязи в салоне, запотевшие окна можно очистить включив кондиционер. На прошлой машине не работал гудок поэтому привыкать к тому что гудок находится на переключателе не пришлось. На прошлой машине не было стеклоподъемников по этому не сразу привык что надо сначала поднять стекла, а потом вынимать ключ из замка зажигания.Sergey Volkov, 01.11.2013
4.7 -
Отзыв владельца о SsangYong Actyon 2.0 D 149hp 4WD AT 2011 г.
Общее впечатление
Автомобилем крайне недовольна.На 17800 км пришлось менять и тормозные колодки, и тормозные ДИСКИ!
Первое время авто нравился в связи с неплохой управляемостью и разгоном. Только смущала слабая звукоизоляция салона. Потом начались постоянные проблемы - вибрация автомобиля, рывкообразное движение на малых оборотах. "Диагностика" проблем не показывала, однако после "перепрошивки" автомобиль какое-то время лучше работал, потом начинались опять проблемы. Расход топлива - более 13 л на 100 км при смешанном режиме. В Сервисе всё обещали, что ситуация улучшится после 5000 км, затем 10000 км - не улучшилась. Примерно на 5000 км обнаружила воду в фарах подсветки заднего номера - сначала пытались меня заставить за них заплатить, потом всё же поменяли по гарантии, но запчасти ждала 3 мес. Вскоре после 2го ТО пришлось за свои деньги чистить топливный фильтр (хотя заправляюсь в основном на сетевых заправках)
Обращение в Соллерс не помогает - ссылаются на условия гарантийного обслуживания.
Покупала машину на Нахимовском 32, обслуживаюсь там же.
Машина у меня 5ая по счету, до этого были и жигули, и 3 иномарки - там всё было нормально и с дисками, и с АКП, и с расходом топлива. Стаж вождения более 20 лет. Вожу спокойно, стараюсь лишний раз не тормозить.OM, 01.11.2013
2.0 -
Отзыв владельца о Opel Insignia 2.0 Turbo AT 2013 г.
Общее впечатление
Ну что же, дамы и господа...Как там говорят? Опель - немецкий запорожец? Хочешь избавиться от тещи - купи ей Опель? Курица не птица - Опель не машина? Любая машина со временем станет Опелем? Может быть еще кто то вспомнит крылатые фразы о бренде, начинавшем свою историю со швейных машин? Ну если так - то ради Бога! Вспоминайте! Придумывайте! Но если вы согласны с ними - то вы просто не ездили на этом автомобиле!
Первое мое знакомство с Опелем произошло в 2010 году. Именно тогда я искал новый автомобиль. Вдоволь насытившись Маздой 6, я как и все автолюбители объездил имеющиеся в городе автосалоны, среди которых имелся и Опель. Вылазить из класса D я не желал, да и сейчас не хочу. Мое. Комфорт, цена, габариты, вместимость, имидж. Поэтому взгляд упал на Опель Инсигния. Автомобиль внешне очень понравился, внутри как бы тоже показался весьма приличным. Однако в тот момент я его брать не стал. Причина? Я вспомнил о ней только тогда, когда взял этот автомобиль в 2013 году. Но об этом позднее. В 2010 году мой выбор остановился на Хонде Аккорд 8 поколения. Кстати, очень - очень хороший автомобиль.
Но прошло 3 года, и я по традиции, глядя на пробег Аккорда в 90 000 км стал искать ему альтернативу.
Теперь почему же все таки Инсигния. Причина заключалась в тех требованиях, которые я предъявлял к автомобилю. Первое - класс D. Никаких городских кроссоверов. Во - первых, кроссоверы как мне видится это определенные недомерки. Внедорожных качеств еще нет, а шоссейные полностью потеряны. Жесткие, шумные, бестолковые. Полный привод есть опционально уже на большинстве автомобилей D - класса, а высокая посадка - в городских условиях вещь по сути никому не нужная. Куда то в лесок заехать можно и на D классе, а в хорошую грязь или снег и на кроссовере не заехать. Следующее требование - в этот раз непременно универсал. В доме появилась собака, которую возить на заднем сиденье никакого удовольствия. Да и для дальних семейных поездок и активного отдыха (лыжи, санки) универсал куда практичнее. Далее - внешность автомобиля. И вот тут в выборе стали возникать трудности. Большинство сараев к сожалению не отличаются внешней привлекательностью. Тот же Мондео или Суперб выглядя просто отвратительно. Новая Мазда 6 в универсале очень хороша, но, увы, когда она появится в России и появится ли вообще не известно. Ауди А-4 и А - 6 Allroad - классные наверное машины, но явно не влазили в мой бюджет, ограниченный 1 млн 350 тыс. Брать б/у - не хотелось. И тут вспоминается мне опель Инсигния Спорт Турер. Приезжаю, смотрю - выглядит не плохо, багажник не очень большой сравнивая с одноклассниками, но псина будет чувствовать себя комфортно, салон достаточно просторный для семьи из 3х человек. Достаточный дорожный просвет (после Аккорда вовсе огромный), приемлемая цена, большая линейка выбора двигателей. Ну, думаю, беру. Спрашиваю у менеджера, что есть в наличии. Говорит, седанов и хечей полно, а вот туреров нет вообще. Только под заказ, так как производят их в Германии и в Европе на них огромный спрос. На Россию квота маленькая. Ладно. Давай заказывать.
В итоге, через 2 месяца мне пришла машина, которую я хотел. Бензиновый двигатель, 2л, 220 л.с., комплектация Космо плюс допы, 19 диски, "умный" свет, кожа с перфорацией, черный потолок, спорт - пакет, полный привод, навигация. Ну правда, как это всегда и бывает, пришлось вылезти из заявленного бюджета. Ну да ладно. оно того стоило.
И так за руль. Сравнивать есть с чем. Хонда Аккорд, Мазда 6, Форд Мондео. Первое что ощущаешь садясь за руль Инсигнии - все таки немец. качественная отделка солона, энергономика на высоте, удобный руль, куча настроек сиденья. Правда еще в момент первой посадки за руль сознание начинает бороться с действительностью. Первоначально, когда ходишь вокруг автомобиля, кажется что он небольшой, в какой то степени компактный. Но когда садишься за руль и начинаешь движение сразу ощущаешь все габариты пятимтровой баржи. Инсигния просто огромная! Еще больше это чувствуется во время парковки на тесных стоянках. Может быть дело привычки, но если бы не парковочные радары и ассистент парковки, думаю не один бампер и не одно крыло соседних машин пошли бы в расход. Следующее ощущение от автомобиля приходит в тот момент, когда нажимаешь акселератор. Наверное прошло время турбоям, когда машины "тупили" на низах. Взрыв динамики происходит моментально. Двигатель раскручивается быстро и легко! Коробка работает четко, без рывков. Не поленился и замерил с товарищем реальную динамику разгона до 100. Составила 8,1 с. Но это наверное интересно только для дрэг рейсеров. В повседневной же жизни подобная динамика дает активную безопасность при обгонах на трассе. Управляя Инсигнией точно знаешь что она вытянет тебя из любого обгона. Так что сочетание двигателя и коробки можно было бы назвать идеальным, если бы не одно НО!!! Вот тут, уже купив данный автомобиль, я вспомнил, почему 3 года назад выбрал Аккорд, а не Инсигнию. Расход топлива. В городском режиме при умеренной езде он составляет 16-17 литров на сто км. Трасса - 10 литров если ехать со скоростью в 100 - 110 км/ч. Но если честно, имея под капотом такой табун, ехать с такой скоростью просто не реально. Удобная и комфортная скорость для Инсигнии - 150-160 км/с. На тахометре 3000 об/мин, турбинка тихо свистит под капотом, машина не напрягается вообще. Но расход составляет около 12-13 литров. Однако за такой кайф, который дарит Инсигния от вождения можно и заплатить. Не жалко. Что касается комфорта. Как уже говорилось ранее, сесть в кресло удобно не составит никакого труда. Сравнивая сиденья и их настройки с Хондой, Маздой и Фордом, хочу сказать что настройки шире чем у одноклассников, однако сидеть удобнее правда в Хонде. Но проехав 1000 км за один присест не могу сказать чтобы у меня так уж сильно устала спина. Плюс - вентиляция сидений! Классная штука! Как бы только в попу не надуло чего)) Подвеска - на мой взгляд сбалансирована. В меру жесткая, в меру мягкая. На трассе машинка не плохо прилипает к дороге и не нервничает на неровностях. Правда полностью судить о жесткости подвески мне не дают 19 диски. профиль резины в 40 мм даже самый мягкий автомобиль сделает жестковатым. Управляемость на должном уровне. Руль довольно таки налитой. Нет, значительно легче чем в Аккорде, но Инсигния и не позиционирует себя как полуспортивный автомобиль как Аккорд. Управляемость информативна. Точно знаешь и понимаешь реакцию руля на каждое движение рук. Радиус великолепен. Не знаю уж сколько там метров, но на самой узкой улочке разворачиваешься в два захода. Автомобиль шумноват. Шум от арок, да и движок на высоких оборотах довольно таки слышен. Мондео конечно же потише. Приятно радуют различные "вкусности" типа электропривода задней крышки багажника. Поворотные биксеноновые фары - просто сказка. До сих пор не могу наиграться с системой автоматического переключения фар с дальнего на ближний. Руль с подогревом - тоже не маловажная вещь в наши зимы, также как в прочем и электрический отопитель, работающий до полного прогрева двигателя. Всех фишек в общем то и не описать. Да и я думаю что при выборе автомобиля каждый выбирает свою комплектацию в зависимости от потребностей и толщины кошелька. Кстати о расходах. Содержание Опеля в плане технического обслуживания обходится на порядок дешевле, чем тот же Аккорд. Разница в ТО составляет более 5 тыс. рублей. Да и гарантия, в отличие от иных немцев, у Опеля - 3 года плюс возможность расширить еще на 1 год.
Резюмируя - автомобиль у Опеля получился на славу. Современный, динамичный, интересный. Читал что по безопасности у него 5 звезд. Не знаю уж сколько у него там звезд, но видел разбитый в хлам Опель (лобовой удар плюс 3 оборота перевертыш) и его хозяина. Хочу сказать, что хозяин с его парой синяков на локте и коленке выглядел куда лучше своего автомобиля. Как говорится, машина взяла удар на себя, сохранив жизнь своему владельцу.
Итог пока что один - автомобилем очень доволен. Если думаете брать или не брать - говорю берите. Но если Вами не очень важна динамика, то берите дизель. Он вообще ничего не ест.Юрий *****, 31.10.2013
4.8 -
Отзыв владельца о УАЗ Patriot 2010 г.
Общее впечатление
Уважаю УАЗы без малого 50 лет, еще в босоногом детстве эти истинные внедорожники вселяли в меня трепет своим суровым видом, в 12 лет отец посадил меня за руль именно УАЗа, на нем я и научился ездить, обрёл навык профессионального водителя в армии, тоже на нём. Настоящий, Российский автомобиль. За всю жизнь у меня было немало машин, но УАЗ (отцовский) до сих пор на ходу. Когда только появились "Патриоты", я решил, что это именно то что мне нужно. Три года назад - приобрёл. Мощный, проходимый, комфортный, и что самое главное - надёжный. Третий год я на нём ежедневно и по делам, и на отдых, а отдыхать я люблю в такой глухомани, что ни на чем больше не проехать. Проблемы конечно бывали, пробил радиатор, глушитель обрывал, но немаловажным является то, что с ремонтом вообще проблем не встаёт, это не буржуйские неженки, всё просто, понятно. На редкость удачный автомобиль. Сейчас у меня подрастает мой младший, ему 11, но водить его, я учу на "Патриоте". Знаю, что научившись управлять УАЗом, он сможет управится с любым автомобилем.
Олег Гладышев, 31.10.2013
5.0 -
Отзыв владельца о УАЗ Patriot 2012 г.
Общее впечатление
На восемнадцатилетние мои родители подарили мне УАЗ patriot. И, честно говоря, я была в шоке. Дизайн меня, конечно, порадовал. Мне нравятся большие машины, а не маленькие дамские "машинки", поэтому, когда мне подарили именно этот автомобиль, я была несказанно рада. Во-первых, автомобиль удобен, достаточно прост в эксплуатации и быстр. Во-вторых, он очень вместителен, а это позволяет большому количеству людей поместиться в нем. Удобный, мягкий, просторный салон - это все тоже не мало важно. Раньше я даже думать не хотела об отечественном автопроме, но после этой машины все мои мысли кардинально изменились. Отличная машина. Насчет соотношения цены и качества могу сказать, что для такого качества, цена достаточно низкая. Мало того, запчасти для автомобиля легко можно найти в России, так как автомобиль то не зарубежный, это огромный плюс.
Анна Уварова, 31.10.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.8 MT 2011 г.
Общее впечатление
Приобрела автомобиль в авто салоне АТЦ Авиамоторная, автомобиль меня не разочаровал, осталось довольна,а также персонал мне понравился ,девочки с Call центра вежливо отвечали,на заявленные мною вопросы, нежели как бывает в других салонах,хамские ответы,даже ехать туда не захотелось! А также их менеджер Андрей, договорилась по цене, скидку мне еще сделали,отдали в подарок комплект резины. Спасибо Вам ,удачных Вам продаж!
xcvfghj dfghjk, 31.10.2013
5.0 -
Отзыв владельца о УАЗ Patriot 2012 г.
Общее впечатление
Не доверяла я российскому производителю. а зря.
Приобрела автомобиль УАЗ Patriot и была довольна покупкой.
Для такой цены - качество замечательное. Я считаю, что авто больше подходит для мужчин, нежели для представительниц прекрасного пола. Но мне он все равно нравится. Внедорожник, подходит для наших любимых, российских, дорог и в любую погоду.
Комфорт в салоне достаточно неплохой. На четверку с минусом потянет. Что не может не радовать любого автовладельца - это то, что он потребляет мало топлива. Экономия небольшая, но все-таки. Еще мне понравилось то, что у него низкая стоимость обслуживания. Запасные детали есть всегда и все. В этом проблем у меня ни разу не возникали. Посадка у него высокая, можно все увидеть. А также можно разложить сиденья, для дальних поездок вещь, по-моему, необходимая. Сиденья достаточно удобные и изготовлены качественно. За год использования он у меня ни разу не сломался. Я считаю, что для российского автопрома это прогресс. Хорошая машина и по адекватной цене, которая никогда вас не подведет.Светлана Дмитриевна, 31.10.2013
4.3
