Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Citroen C3 Picasso 1.6 АT 2014 г.
Общее впечатление
Доброе время суток!
Приобрёл автомобиль новым, с двигателем 1,6 / 115 л.с. (хотя в ПТС указано 114) на автомате. Автомат 6-ти ступенчатый, робот. Пробег пока небольшой, поэтому надёжность не оцениваю.
Внешний вид: Отлично. Цвет "мокрый асфальт", выглядит очень солидно и крупно, на дороге уважают, в пробках подрезать и вклиниваться не рискуют даже лохматые ланд-крузеры; светодиодные ходовые огни создают впечатление очень дорогого автомобиля, при езде по трассе не приходится даже "смаргивать" попутчиков с левой полосы - все уступают сами (за рулём уже более 5 лет, есть с чем сравнить).
Интерьер: Отлично. Очень просторно, солидно и добротно. Передняя панель мягкая, цифровая панель приборов очень удобна (на самом деле, намного удобнее, чем привычное её расположение, советую пройти тест-драйв, если сомневаетесь, сразу станет понятно). Тахометр вокруг спидометра - очень удобно, сразу всё понятно. В дверях карманы - можно целые склады делать, влазит несколько бутылок 0,5, два очечника, тряпочки, салфетки и всякая мелочь - и остаётся место. Посадка достаточно вертикальная, но удобная - даже на большие расстояния ни спина, ни место ниже не устаёт вообще, сиденья весьма плотные и очень удобные. В целом, качество отделки салона на высоте, ничуть не уступает породистым немцам, и превосходит, например, опель мериву. При этом хочу отметить, что отделка топовой версии машины (у меня средняя) мне категорически не понравилась - бархатные накладки на дверях уже в салоне выглядят потёртыми, а цветовая палитра сидений скучнее. (собственно, это стало причиной, по которой я выбрал комплектацию tendance)
Комфорт: Отлично. В салоне тишина даже на трассе при скорости 120 км/час. Двигатель 1,6 значительно тише и экономичнее, чем 1,4 (сравнивал сам), поэтому если есть возможность - очень рекомендую взять именно 1,6. На 6 передаче 120 км/час примерно соответствует 3000 оборотов, двигателя не слышно, передних колёс также. Насчёт звуков сзади - не знаю, но на передних местах тишина, реально можно говорить шёпотом. Единственное, что немного разочаровывает - штатная музыка. Однодиновая, под ней пустое место. Замена на хорошую музыку, подключаемую к шине автомобиля (для сохранения всех функций) обойдётся не менее 30 т.р. Звук - средний (хотя не для меломанов вполне сойдёт); а в оставшийся один дин я установил рацию - удобная штука для трассы.
Динамика: Отлично. Разумеется, что обогнать спорткар не получится, но в ручном режиме (переключаясь подрулевыми лепестками) трогаться со светофора можно очень резво, пустая машина с водителем в ручном режиме разгоняется до 100 км/час меньше, чем за 10 секунд (проверял сам). Обгоны на трассе не представляют проблем при использовании ручного режима либо в режиме спорт коробки (только в топовой версии машины). В режиме обычного автомата перед разгоном идёт небольшой "провал", что на трассе неудобно, благо, что есть подрулевые лепестки, которые работают даже если коробка не в ручном режиме, а после обгона спустя несколько секунд коробка вернётся в обычный режим.
Управляемость: Хорошо. Подвеска автомобиля весьма мягкая, а сам автомобиль не очень лёгкий и весьма высокий, при интенсивном "рулении" начинается раскачка. В целом, по неровному асфальту автомобиль едет очень достойно и комфортно, а "экстремальное" вождение - явно не в его характере. Авто в версии с автоматом оснащены ESP, которая работает вполне достойно (проверял на асфальте, засыпаном песком; никаких сносов и и разворотов, авто чётко держится траектории, и несмотря на крены, ощущения, что он может опрокинуться, не возникает вообще). В целом, "характер" автомобиля больше располагает к спокойной и размеренной езде (при этом можно ехать и быстро, но спокойно, не играя в "шашки").
Надёжность: Нет оценки. Не могу оценить ввиду небольшого пробега. Пока никаких проблем вообще, в салоне ни единого звука/сверчка.
И отдельно пару слов о том, что не вошло в предыдущие показатели:
Багажник - очень удобно разделён на две части, верхняя полка прикрывает всякую мелочь, которую постоянно с собой возишь, типа канистр с омывайкой, огнетушителя и т.д., и при открытии багажника он выглядит пустым и красивым. Сама полка с одной стороны ворсовая, но если нужно что-то перевезти острое или грязное - полку можно перевернуть, с обратной стороны она защищена специальным покрытием. При отсутствии пассажиров сзади можно сдвинуть (не скалдывая) задние сиденья вперёд - и объём багажника увеличивается на треть, но в этом случае спинки задних сидений не будут доставать до верхней полки, и багажник не будет полностью изолирован от салона.
Передний бампер висит низко, по грунтовым дорогам надо ехать аккуратно. Но лёгкие касания бампером земли не страшны - снизу у него резиновая юбка, которая легко деформируется (но всё равно задевать неприятно)
Резюме: Автомобиль обошёлся в 703 500 рублей + 39 000 рублей на доп оборудование (сигнализация с автозапуском, защита картера, брызговики, дефлекторы, коврики в салон резиновые [в багажник коврик не нужен, неудобно будет пользоваться двойным полом], подогрев зеркал). Ни разу не пожалел о потраченных деньгах. Аналоги стоят намного дороже, а по факту C3 Picasso ничем не уступает, а в чём-то и превосходит их.Рой Спенглер, 07.07.2014
4.8 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2013 г.
Общее впечатление
на 9000 км полетел бензонасос и предохранитель на этой цепи
сергей капустин, 07.07.2014
3.0 -
Отзыв владельца о Volkswagen Passat 1.8 TSI DSG 2011 г.
Общее впечатление
У меня это 4 фольксваген. Был 3,5,6 и теперь 7. В принципе доволен. Но качество запчастей упало. Жрал масло, пока по гарантии не поменяли ПОРШНИ, заменили рулевую рейку отрубался ГУР на морозе.
Андрей Коваль, 07.07.2014
4.2 -
Отзыв владельца о Hyundai Solaris 1.4 AT 2013 г.
Общее впечатление
В целом впечатления положительные, но прбег ещё не большой. Раньше была старенькая "девятка". Пришлось переучиваться на автомат (после 20 лет стажа на механике, привычка -- "страшная сила", рука так и тянулась переключить скорость).Хороший расход топлива на трассе ( 2 раза съездил в Казань -- туда и обратно 500 км, правда не гонял, соблюдал скоростной режим -- средний расход 4,8 и 5,2 -- включал кондиционер). Расход в городе 7,0-8,5. Непривычно по-началу: не видно где начинается авто и где кончается. Чувствителен к боковым порывам ветра. Теплый салон. При -30 машина легко заводилась (новый аккумулятор). Лампы головного света ночью в дождь слабоваты
Шамиль Шафигов, 07.07.2014
4.5 -
Отзыв владельца о ГАЗ «Газель» 3302 2.3 16V 2d 2013 г.
Общее впечатление
Автомобиль - временный!!! За 1 год эксплуатации на замену масла и ремонты истрачено около 50-60 тыс. рублей, при пробеге 70000 км. , средней загрузке 1000 кг., использовалась в собственной организации 1-2 раза в день. В итоге она просто сгорела на ходу по трассе. И еще удивляет, что кузов, крепится на деревянные бруски)))
ГеоСинТекс, 07.07.2014
2.0 -
Отзыв владельца о Ford Kuga 2.5 AT 2011 г.
Общее впечатление
Выбирал долго и тщательно методом исключений! 200 лошадок.. с обалденным моторным звуком!!! 3 года.. не жалел ни секунды. Только позитив!
sergun, 07.07.2014
4.5 -
Отзыв владельца о Land Rover Discovery 3.0 TDV6 (211 л.с.) AT 2014 г.
Общее впечатление
взял нового - пересел с паджеро 3, чесно говоря не планировал думал еще годик поездить - но стал паджеро ломаться , хотя машина хорошая просто 10 лет отъездил выручал сколько раз аж жалко.. ну да ладно - купил диско - поторговался хорошо, кучу допов прицепил - взял комплектацию S 3 литра дизель 2 турбины- на пружинной подвеске. сел - как под меня сделана, у меня рост 197 и комплекция 110 кг - сразу появляется чувство комфорта, руль выставил кнопочку нажал - завелся ... Замурчал англичанин... тронулся - сразу непонравился руль - ватный и лепестки (на .. кой они нужны не понимаю) задеваешь, неудоно- ну да х.. с ним поехали.. е.. пп..т - как на яхте!!! слегка покачивает ямки облизывает - такое впечатление что тебя аккуратно несут на руках!! - подвеска работает вне всяких похвал вернее одни похвалы.. паджеро просто нива какаято.. еду аж страшно - привыкаю. на трассу выехал придавил на педальку - не в пол а так - обкатка всетаки .. коробка 8 ступ .. двиг в минимале 211 лощадей. и дизель. ..но как она полетела !!! Ракета!! и четко держит .. главное при этом рулем не дергать - т.е. руль как был ватным так и остался, если честно то сначала не понравилось но сейчас привык - зато руки вообще не устают - как будто вообще ничего не делаешь ..
комплектация конечно не топовая - но как показал опыт езды на джедае - все эти понижайки и блокировки нужны один два раза в жизни, я за 10 лек один раз включал пониж с блокировкой и то только попробовать - хотя и охотнтк и в горах катал и по речкам песку и камышам и полям.. на проходимость влияет просвет и хорошая резина и самое главное голова!! поэтому если нужно будет грязь помесить - я обойдусь резиной и лучше болото объеду.. а тут самое главное что постоянный полный привод - ПРИ РАСХОДЕ в 10,5 литра саляры на сотню!!! - у меня паджеро 15 хавал просто по трассе а если полный включал - то под 20 вылазило.. оч информативный комп и дисплей - все просто без заморочек и нажатием кнопки поочереди выскакиевает нужная инфа ..
Ну что еще - оч вместительный, сзади даже мне удобно сидеть, просторно, приятные отделочные материаллы, климат раздельный не дует куда попало - а работает практически незаметно нигде не сквозит, о да - шумоизоляция просто суперская ..
теперь про минусы - за такие деньги моглиб и не поскупиться на мелочевку , нет для очков ниши, нет датчиков дождя, простое зеркало , неудобно расположены выходы под флешку в бардачке - т.е нужен кабель хотя под рукой куча места, и сидение чуть пониже бы если опускалось былоб зашибись - это все может быть но за отдельные деньги.. но это мелочи и о них забываешь когда машина ничинает ехать.. а едет просто отлично ..
Попользуюсь еще отпишусь
Проехал тысячу- по прежнему не нравится руль не чувствую слишком мягкий так резину быстро сотру и еще расхваленная 8ми скоростная коробка странновато работает никак не привыкну. если честно у меня на паджере 2004года автомат на старте быстрее откликался!! тоесть - с места или при минимальном ходу утапливаешь педаль и она думает- разок пришлось неудобно так как притормозил мащину с права - хотя намеревался по быстрому проскачить.. ну в городе уж такое движение - иногда надо.. может это не коробка а ждет когда две турбины раскрутятся - вобщем я на дизелях не ездил . а так по трассе только придави аж взлетает и скорости не чувствуется - поэтому пришлось купить Антирадар ))) Кстати к лепесткам на руле привык уже не цепляю.. средний расход 11 литров - но это с учетом пробок страшнейших и по трассе то газ то тормоз загруженность - как никогда, такое впечатление вся россия на юг решила поехать.. Видимо турция действительно сильно подорожала.. остальное удобно - Нашел некоторые полезные молочи - например нишу под сидениями заднего ряда - отлично можно сумку с документами кинуть или еще что..Rusros, 07.07.2014
4.7 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2013 г.
Общее впечатление
Очень даже вполне. По сравнению с десятками - явный шаг вперед. По сравнению с предыдущим американцем - проигрывает только в мощи и вальяжности. Проехал 30 тысяч - может дальше, конечно, и развалится, но пока очень даже вполне. Приятно удивлен.
Илья, 07.07.2014
4.0 -
Отзыв владельца о Citroen C-Elysee 1.6 VTi MT 2013 г.
Общее впечатление
Авто в общем понравилось у меня она с двигателем 1,6 МКПП в комплектации эксклюзив , катаюсь на своей машинке уже больше полугода, наездил уже больше 20 т.км. опробовал в самых разнообразных дорожных ситуациях.
Сергей Храмцов, 07.07.2014
4.5 -
Отзыв владельца о Volkswagen Passat 1.8 TSI DSG 2013 г.
Общее впечатление
Немецкий автомобиль и точка. Главное удовольствие от езды вызывает слаженная работа ДСГ и двигателя. Перед покупкой протестировал достаточно много авто и мерс Е-шку и БМВ-5 и Ауди 4 и Аккорд и мазду 6 и еще кучу паркетников. Паркетники по мне так вообще если их и покупать то только из соображений практичности. Японцы выезжают за счет имени и упора на "качество". Но эстетическое удовольствие получаешь только от немецкой машины.
ser dft, 07.07.2014
4.5
