Отзывы на автомобили Peugeot
-
Отзыв владельца о Peugeot 408 1.6 150hp AT 2013 г.
Общее впечатление
большая, просторный салон, огромный багажник, огромное ветровое стекло, современный дизайн, мощный двигатель - турбо
Владислав, 01.11.2014
4.5 -
Отзыв владельца о Peugeot 408 1.6 150hp AT 2013 г.
Общее впечатление
за два года пробег 145000.проблем небыло.се5йчас только начинаются.поменял.цепь,салейнтблоки.шаровую.сальник коленвала.тормозные диски по кругу.пробежали передние 10000км и повело.пришлось опять новые ставить.теперь загорается чек.говорят вал распределения фаз менять это ещё 28000т.р. за это лето вложил за т.о и ремонт 70000т.р
михаил цыплаков, 28.10.2014
4.3 -
Отзыв владельца о Peugeot 308 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
всем привет! вот решил написать отзыв по машинке...машинка досталась случайно ..по началу 130 000 понравилась очень!(до этого было много и разных) буквально пару дней поездив прислушался как выехал на грунтовку что подвеска рассыпаеться..это при том что машина не ездила дальше мкада !!!через неделю загорелся чек!!! мало того что редкие сервиса еще и не попасть туда...ну ладно ..нашел все же мастеров..и вердикт-неудачный движок выработка валов и пропуски зажигания в котлах ..так проезил неделю и прогорел клапан...спасет только замена головки...головка на заказ стоит так же как и движок---замена обошлась 70000т это недорого для практически новой машины...проехал 1200км --опять чек---выгорели свечи----еше 2000--уходит антифриз---масло жрет! еще 1000 опять чек..пока не лезу туда..в общем машина практически стоит только для редких поездок .есть бмв на ней катаюсь хотя тоже есть мелкие ремонты но если учесть что ей 12 лет и повседневное использование при пробеге 350000т это нормально так что вот так :) мечтаю с первых дней это пежо продать но увы поймать бы момент чтоб все работало !!!
алексей иванов, 27.10.2014
2.5 -
Отзыв владельца о Peugeot 408 1.6 HDi MT 2013 г.
Общее впечатление
К машине за год эксплуатации претензий нет, видел что брал. Просторно, комфортно, достаточно тихо, хотя просится шумка передних арок. Дизель вообще сказка. Собственно из-за дизеля и взял Пыжа, самая адекватная цена. Расход за год 5,8 литра, записывал все заправки, по БК показывает 5,7, так что достаточно точно.
Александр Скнарин, 21.10.2014
4.5 -
Отзыв владельца о Peugeot Boxer 2.2 HDi 130hp MT 2013 г.
Общее впечатление
Авто очень понравилось рекомендую всем и расход управляемость всё 5 балов!!!
владимир устич, 20.10.2014
3.8 -
Отзыв владельца о Peugeot Boxer 2.2 HDi 100hp MT 2010 г.
Общее впечатление
В целом,не совсем удачное исполнение.Качество хворает.Кузов слабый.такое ощущение,что металл тут использовался самый слабый и дешёвый.Покраска посредственная,можно сказать ручная.Внутренняя сторона множества панелей практически не покрашена,словно не дотянулись до них.
Вообщем,пришлось много чего доработать!
В частности:
...для зеркал пришлось придумать и реализовать защитные накладки,против слякоти и капель воды,которые в сырую и слякотную погоду,через щель между кузовом и корпусом зеркала так и закрывала плёнкой грязи и форточку и зеркало,в самом нужном месте.После изготовления и установки проблема исчезла на 95%!Они ложатся на корпус идеально,по внутреннему контуру корпуса и закрывают собою всю щель.
...над средней дверью нет желобка,как на ФОРД ТРАНЗИТ и из за этого вся вода попадает во внутрь,не говоря про механизмы замков двери,которые при морозе примерзали и переставали функционировать.Дверь попросту не закрывалась.Пришлось и желобок изготовить и прикрутить,после чего проблема исчезла.
...петли на задних дверях вообще не приспособлены к смазке.Пришлось врезать в них "титьки",,что бы смазывать из шприца.И эта проблема тоже исключена.
...механизм запасного колеса не работает (или я не смог разобраться),но,даже звонок дилеру не пролил на этот вопрос ясности.Сказали,что якобы она могла заржаветь,но машине на тот момент было 3 месяца.Да и на глаз и ощупь,там применён пластик.С этим вопросом не стал разбираться,так как из слов ребят с которыми общался,понял,что всем им в итоге пришлось спилить подвес колеса,что бы достать его.Думаю,что у меня руки до этого не дойдут.Запаска новая,висит,ну и пусть себе висит.
...брызговики,заводские,какие-то не красивые и ко всему прочему не выполняют своих функций.В под арочном пространстве,особенно в задних арках торчат окончания деталей элементов кузова,что в зимних условиях способствует к зацеплению и образования ледяных глыб,даже с заводскими брызговиками,которые в большей степени носят декоративный характер,чем практический.В итоге,пришлось доработать и эти места,убрав с внутренней стороны арок эти (уши) и закрыть эти ниши накладками из пластика с клеем(собственной разработки),с последующей обработкой антикором и антигравием,ну и не обошлось без изготовления самодельных брызговиков,которые в полной мере выполняют свои функции,да и намного красивее заводских.
...первая же поездка на Кубань показала,что противотуманные фары этой машине противопоказаны в таком виде,в каком виде это задумано.Так как при угле атаки в 90 градусов,даже самый маленький камушек становится большим снарядом,на средних скоростях.Обе фары разбились,вдребезги.Пришлось придумать и изготовить для них стекло из поликарбоната,с выпуклой поверхностью и полностью закрывать углубление,под углом,ну а вместо обычных противотуманных фар нашли своё место ксеноновые линзы,которые и светят во много раз лучше и оказалось,что даже дешевле! Светят они намного лучше,чем заводской ближний свет.Линия чёткая и равномерная,да и исчезла та "мёртвая зона" перед водителем,в несколько метров,из за высоко расположенных фар.(не знаю,обратили ли вы внимание на эту зону или нет)!
...углубления в бампере,которые якобы служат,как подножки,откровенно говоря слабые и думается,что редко кто встанет на них,что бы достать до лобового стекла.Лично мне гораздо удобнее ухватившись за корпус зеркала,встать на колесо и спокойно дотянуться до 2/3 лобового стекла с каждой стороны.Так что и для этих ниш нашёл применение и изготовил для них оригинальные дневные ходовые огни,прямо по профилю бампера и углубления.Светят,просто зверь,да и смотрятся,как заводские.
...приклеил к дверям дополнительные уплотнители,так как заводские стоят намного глубже и защищают,только салон.А меж тем,всё пространство до этих уплотнителей заливается грязью от тех же передних колёс и от внушительного зазора,между нижней кромкой двери и крылом.Так что,по всему периметру приклеил толстый,чёрный уплотнитель,который на 90 процентов избавил меня от не нужных манипуляций с тряпкой.Грязь внутрь не попадает.
...трубки,что рассчитаны,для отведения воды из под дворников очень малого сечения и в наших слякотных и пыльных условиях совершенно не выполняли своих функций.Их тоже реанимировал,убрав заводские с последующей установкой вместо них штуцеров и трубок,более большого сечения и эта проблема тоже исчезла.
...пришлось покопаться и под капотом.Вместо сетки,которая якобы является преградой,для больших частиц,что направляются в печку,тоже доработал.В частности,изготовил и установил новый фильтр,более тонкой очистки воздуха,за этой сеткой,прямо на отверстии,что в салон попадает.Понимаю,что есть салонный фильтр,но он почему то расположен так глубоко,что поступающая пыль,прежде,чем дойти до фильтра,оседает на стенках и патрубках отопительной системы,в следствии чего,в половине трубопроводов эта пыль оседает и накапливается,да и пахнет пылью.После доработки,от пыли и следа не осталось)!
Друзья!Я, конечно понимаю,что у каждого из нас свой взгляд и опыт,но я всего лишь поделился с вами своими личным опытом.Много чего по мелочи было сделано и всё сразу и не вспомнить.Ко всему выше изложенному скажу,что не смотря на все эти доработки,машина не плохая.Мотор изначально казался слабым,но это были всего лишь первые ощущения.В остальном,не было ни единой поломки,за весь срок эксплуатации.Главное,вовремя менять расходные материалы.По поводу топлива не беспокоился и заливал всё и везде."съело" всё!Только,периодически,каждые 4-5 тысяч километров пробега в бак заливал промывку,для форсунок и топливной системы,Hi Gir!
Передняя подвеска оказалась слабой,но только на звук.Есть какие то постукивания,которые не понятно возникают откуда,но все основные компоненты подвески регулярно контролируются и вполне себе надёжные.Так что,скорее всего стук это тоже является недоработкой.Едет машинка шустро и весело,особенно,после установки спортивного чипа,который прибавляет крутящий момент двигателя на 20%!А установил ЧИП,собственно, установил по причине не хватки тяги в заводском исполнении.В принципе,для спокойной,размеренной езды более,чем достаточно,но,когда на шоссе приходилось обгонять,это было затруднительно в базовом варианте,так как момента не хватало.Приходилось переключаться на четвёртую или даже на третью передачу,что бы успеть совершить маневр.С чипом мотор преобразился и даже на пятой передаче можно спокойно обгонять,в не зависимости от скорости,скажем-начиная с 50 км/час машинка тянет весьма уверенно и до самой нижней кромки шкалы спидометра.Лично езжу на этом чипе,уже 3 года и могу с уверенностью заявить,что расход остался на прежнем уровне.Не по данным бортового компьютера,так как оно выдаёт усреднённый показатель,(весьма низкий),на который с уверенностью ссылаются некоторые владельцы,а от полного бака до полного.И много раз!!!В среднем расход составляет 8,5-9 литров,в городе со всеми пробками.На трассе,если держаться в пределах оборотов в 2000-2200,то расход удивит и бывалых водил....6 литров на сотню.Но так ездить,откровенно говоря скучно,особенно,когда под ногой чувствуешь большую тягу и прыть(применительно к грузовикам)!))Пришло время и вот,уже задумываюсь о смене поколения.Но машинка,как служила исправно,так и служит.Я доволен ею,в целом,так как редкая грузовая машина способна проявить себя,как практически легковая,на каждый день.Обзор великолепный,мотор надёжный и,как оказалось,весьма шустрый.Самое главное,на мой взгляд,что он не боится высоких оборотов,хотя не стоит забывать и о том,что,для дизеля главное тяга(крутящий момент),а не обороты.Вот,ребята жалуются на тормозные диски и колодки,а я скажу вам,что на моём спидометре 81000 км пробега и до сих пор стоят заводские колодки,на всех колёсах.Да и толщина колодок в 6 мм хватит ещё на один сезон.Главное,тормозить двигателем и делать это умело.На прежнем" ДУКАТО" нашей сборки,колодки поменял на 75000 км,но они могли бы прослужить и дальше.И,на мой взгляд,самое важное!Если вы собираетесь по всяким мелочам ремонтироваться у дилеров,то ни одна машина не будет доступной в обслуживании)!
Вот,пожалуй и всё.Если есть мысли брать такую машину,то лично я посоветую.Хотя,в последнее время цены на них взлетели до небес и скажу,что она не стоит тех средств,которые нынче просят дилеры.Цена откровенно говоря ЗАВЫШЕНА на 30%.Но,у каждого свои мотивы)!
Если сочтёте,что мой опыт мог бы быть полезен вам,то я с радостью откликнусь ВАМ!Пишите,не стесняйтесь)!Karen, 19.10.2014
4.0 -
Отзыв владельца о Peugeot 301 1.6 AT 2013 г.
Общее впечатление
Покупал машину в апреле 2014 года, комплектация - актив 1.6 МКПП. Понравилась внешним брутальным видом, огромной решеткой радиатора и просторным салоном! Имеет представительский вид. Подогрев сидений очень эфективный, машина теплая. Прекрасный свет в темное время. Прошел 6 000 км. Замечаний нет. Долго сравнивал с другими бюджетными машинами, но это машина своего класса. Очень доволен.
Валерий Караулов, 17.10.2014
5.0 -
Отзыв владельца о Peugeot Partner 1.6 HDi 90hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Это мой первый автофранцуз. Отношение к машинам этой марки было предвзятым, НО 1 год назад возникла необходимость в приобретении минивэна. И тут подвернулся вариант с Пежо Партнер в максимальной комплектации и дизелем. Прежде всего был покорен простором салона и возможностями его трансформации (у меня 3 раздельных задних сиденья). Одно то, что в багажнике (он при этом полноценно используется) без проблем храниться подростковый велосипед и самокат (чтобы не таскать на 5-й этаж). Летом расход трасса 5,5 - 5,6, город 5,7 - 5,8. Зима трасса - 6, город 6,5 - 6,7. Автомобилем очень доволен, жена спокойно переходит с переднего сиденья назад - есть проход между сиденьями. Сзади пол ровный. Понятно что это не Одиссей и не Сиенна с Шараном, НО за эту цену лучше нет. Материал отделки салона легко моется. Ничто не скрипит и не гремит, несмотря на большой "сарай".
Александр Фетисов, 06.10.2014
4.7 -
Отзыв владельца о Peugeot 408 1.6 HDi MT 2012 г.
Общее впечатление
Машину брал в Москве, двиг. 1,6, за два года эксплуатации под капот заглядывал только для заливки стеклоомывающей жидкости, ну и ради любопытства пару раз - что и как расположено, пыль удалить... В основном катаюсь по городу, но приходилось ездить во Владимир, Питер, Москву, проблем - никаких! На трассе ведет себя безукоризненно, на оборотах 4.5 тыс - до 160 км/ч., из Волгограда до Москвы (кольцевой) - за 7 часов, вот только штрафы, но это другая тема. Зимой ни одного отказа, печка хорошая. Если одним словом - НАДЕЖНОСТЬ!
Юрий Григоров, 06.10.2014
4.8 -
Отзыв владельца о Peugeot 3008 1.6 MT 2014 г.
Общее впечатление
Безумно скрипят двери и стёкла. Кузов плох на кручение. Разгон вялый(1.6)
Зоя Глибка, 04.10.2014
4.0
