Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о SsangYong Kyron 2.3 MT 2011 г.
Общее впечатление
С момента покупки прошло полгода. Пробег на данный момент 12000. К машине претензий минимум. Ездил из Москвы в Геленджик - вообще без проблем+почти не чувствовал усталость. Дизайн штука спорная, но мне нравится. Внутреннее пространство достаточно продуманное. Разместить что-то в салоне не проблема. Панель приборов легко читается в любое время суток. Рулевое колесо очень удобное и не скользит в руках. МКПП штука надежная, но пока не прогреется как следует, включение 1 и 2 передачи, происходит достаточно туго. Педаль сцепления очень легкая(после нашемарок особенно заметно) в пробках нога не устает. Бардачок очень маленький, но компенсируется большим подлокотником. Спереди два прикуривателя и в багажнике еще один. При моем росте(185см) посадка достаточно удобная+поясничный упор, до потолка авто остается еще где-то 10 см. При этом сам за собой я сажусь без проблем и касаний коленями переднего сидения. Отделка очень даже не плохая при такой стоимости авто, отторжения не вызывает и на ощупь очень приятная. Багажник очень большой, есть по бокам ниши, в одной нише упрятан балонник и домкрат, другая ниша у меня пустая.+ еще ниша в полу багажника. Задние сиденья складываются легко, но ровного пола не получается, перепад где-то см 8. Правда спать пришлось всего раз и это не помешало. На асфальте ведет себя устойчиво и прогнозируемо. На снегах и прочих плохих поверхностях на заднем приводе не рекомендую, на полном - как по рельсам. Жрет бензин я бы сказал умеренно. Трасса 10-11 литров, город(Москва пробки) 17-18(не забываем 2-х тонный, рамный). По началу(до 6000) машина шла тяжело, было ощущение, что на буксире тяну еще один Кай, потом это прицеп отпустило и стал достаточно резвым, конечно не легковушка, но очень даже нормально! Салон тихий, правда были на эту тему сомнения, пока не выкинул из авто весь не нужный хлам))). Штатная аккустка очень даже неплохая. Она у меня трудится на пару с JVC однодиновой и показывает очень неплохие результаты.
В целом покупкой остался очень доволен. Соотношение цена/качество превосходное! В базе есть почти все, что нужно.
Особенно радует возможность проезжать там, где лекговушки разворачиваются)).Stalker0309, 24.01.2012
3.8 -
Отзыв владельца о Kia Cerato 2.0 AT 2011 г.
Общее впечатление
До этого была Киа Церато 1,6 механика 2010 года в комплектации люкс.В июне 2011 на ней спокойно сьездил в Крым,не чего плохого про 1,6 сказать не могу,если только на Украине дорог нет,а мащина жесковата.На 1,6 наездил 38000км без проблем за 10 месяцев и ездил бы досих пор, если бы не пьяный козел на светофоре на девятке.Короче в сентябре 2011 взял Церато 2,0л автомат.Сразу скажу 1,6 и 2,0л две разные машины.2,0л немного тежелее и мягче.На разгон 2,0л резвее,хотя механника на1,6 тоже не плохая.Расход топлива на двушке меньше,хотя я люблю тапку в пол 150-140 крейсерская скорость.Ну и в 2,0л есть все необходимые прибомбасы климат,круиз,регулеровка освещения приборов,которой на 1,6 не было,короче все,что надо.Шумка лучше чем на 1,6.Ведет себя на 17 низкопрофильных колесах более уверенно,хотя зимой езжу на16 липучке.Короче по моему мнению авто стоит своих денег.За 18000км на двушке только масло поменял и не чего не гремит и не бьет.
Калиостро, 23.01.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Fiat Ducato 2010 г.
Общее впечатление
Машиной очень доволен!Если надо легко кладет стрелку!Причем очень хорошо сбалансированы коробка передач и двигатель ,работают как будто созданы друг для друга!расход радует, налог смешной!В общем для коммерческого плана не машина ,а мечта!Кстати из проблем ,найти качественное ТО!Мастера по картинке разбирают!и топливный фильтрующий элемент могли бы сделать попроще!Кольцо уплотнительное ,головная боль!А так все устраивает!разгон в целом хорош!Новые машины идут уже не с такими резвыми коробками передач!
Николай Вяткин, 24.01.2012
3.8 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Новый купил в автосалоне. Проблем нет. Пробег 1609 км. После предыдущего конечно больше радует. Все таки движек мощнее на 30 лошадок. Правда пока на обкатке сильно не напрягаю, Но на затяжных подъемах чувствуется на пятой бежит там где на старой приходилось переключаться. Так супер. Взял потому что в принципе на старой за 2 года проехал 70000 км и без проблем. Да в принципе и без затрат, кроме расходников.
Новый купил в автосалоне. Проблем нет. Пробег 1609 км. После предыдущего конечно больше радует. Все таки движек мощнее на 30 лошадок. Правда пока на обкатке сильно не напрягаю, Но на затяжных подъемах чувствуется на пятой бежит там где на старой приходилось переключаться. Так супер. Взял потому что в принципе на старой за 2 года проехал 70000 км и без проблем. Да в принципе и без затрат, кроме расходников.
следующий отчет напишу после 10000 пробега. Посмотрим что и какUra Melnikov, 24.01.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Я уже дважды писал о своих впечатлениях начиная с момента приобретения (апрель 2011г.)На днях прошел второе ТО и обошлось мне это удовольствие 13650 руб. Кроме этого обнаружили люфт переднего ступичного пордшпника - заменили без оплаты - по гарантии. За данный пробег моя машина прошла по всем видам дорог, объехала несколько областей России. Используется ежедневно по работе и возит постоянно по 3 - 4 человека плюс груз. За это время эксплуатации Поло седана могу сказать, что поломок пока не было. Завел и поехал. Хотите верьте хотите нет, но машина прекрасная. Одно меня не устривает,это сферическое зеркало заднего вида со стороны водителя. Привыкнуть не могу. Я люблю скорость и часто перестриваюсь и не могу привыкнуть к "нереальной картинке" сзади.Приходится часто смотреть в салонное зеркало и сравнивать расстояние сзади идущего авто.
Если кого интересуют мои прошлые отзывы, то их можно почитать проглядев историю данных комментариев.
Кто купил данное авто не волнуйтесь это хорошая машина. Это честно.Аркадий Злыгостев, 23.01.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Hyundai Solaris 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
До этой машины довелось поездить на многих марках и моделях. Пришол к выводу что плохих машин не бывает, у каждого автомобиля есть свои достоинства и недостатки. У Solarisa интересный дизайн, удобная эргономика, большие информативные зеркала заднего вида, вполне приличные комплектации за эти деньги, руль с гуром более информативней чем у Элантры с электро усилителем. Достаточно большой багажник для своего класса. Машина подойдет спокойным людям не нарушающим скоростной режим и начинающим водителям. Тем кто предпочитает агресивную езду и любит отжечь но приэтом быть увереным в своем коне советую даже не смотреть в сторону этого автомобиля. По поводу надежности говорить рано, вот 100000 км проеду напишу.
Юрий Иванилов, 23.01.2012
3.7 -
Отзыв владельца о Renault Logan 1.4 MT 2011 г.
Общее впечатление
Общее впечатление от Рено-Логан сложилось ещё в процессе обучения в автошколе. Далее - разговоры со знакомыми таксистами, нещадно эксплуатирующими Логаны в нашем городском бездорожье. Общее впечатление - Добротная рабочая лошадка за нормальные деньги! Если нет желания показывать крутизну на дороге, а стоит задача- СПОКОЙНО, не уподобляясь разным Шумахерам на наших дорогах, добраться из пункта " А" в пункт "Б", например, с семьей на дачу, в другой город и т.д., то машина эту задачу четко выполняет. Не буду критиковать любителей других авто. У каждого свои пристрастия, и , слава Богу! Не буду спорить с теми, кто пишет, что -"..а я разогнал свой авто до 150 км/час, до 170 км/час..., я сдела на светофоре того или этого и т.д." На наших дорогах, наверное, можно разогнаться и с большей скоростью, только почему-то никто из таких "классных" " водил-ездоков" не упоминает, а нарушил ли он при таком разгоне ПДД или нет? Создал ли он для других аварийную ситуацию при езде с такой скоростью или нет? На мой взгляд, это машина для езды с соблюдением ПДД, без поиска приключений ни на какие места с учетом состяония наших дорог. Да наплевать ,что приходится ездить часто на 1-й,2-й полосе, можно где-то и потерять 5-10 минут. Только личная практика показала, что при езде с максимальным соблюдением ПДД в итоге оказываешься там где тебе нужно гораздо быстрее, чем те ,кому "ну уж очень надо!!! и плевать на всех!!!" и гораздо быстрее, чем те, для которых ПДД - вещь очень условная. Что нарвится в машине,так это подвеска! Только за неё можно простить машине очень и очень многое! А учитывая состояние дорг зимой (выбоины, колдобины, наледь и т.д.), понимаешь, как неплохо ездить на Логане. Да, салон бедноват, но во-первых - можно поставить то, что нужно, а во-вторых - машина покупается по целям и задачам, если для демонстрации так называемой "крутизны" - то одни авто, если рабочая лошадь, неприхотливая в эксплуатации и содержании - это другое. Дальше - нравится клиренс. Сейчас зимой проблемы не испытываю, что радует. В салоне не тесно, никто в три погибели не сидит. Нравится высокое водительское сиденье, но это уже - на любителя, кто любит - полулежа, поэтому - это очень субьективно. Краткий итог - хорошая добротная машина в своем классе за свои деньги.
Алекс Алекс, 23.01.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Ford Mondeo 2.0 TDCi 140hp AT 2011 г.
Общее впечатление
Автомобиль хороший. Дизель великолепен. Расход в городе(декабрь- январь) как ни крути 12,5-13,0 л на сотню. Не пойму как у людей получается 9? По трассе при скорости 90-100км/час примерно 6,5л. Вот это реальные цифры. Данные по бортовому компьютеру совпадают с замерами при заправке в бак. Пока полный позитив. Оценил парковочные радары. Изначально думал ненужная опция. Теперь оценил. Советую.
Петр Алексеев, 23.01.2012
4.0 -
Отзыв владельца о Fiat Albea 1.4 MT 2011 г.
Общее впечатление
Доброго времени суток всем, читающим мой отзыв!
FIAT Albea (2-я комплектация) мной был приобретен 23.12.2011 г. у официального дилера. Сегодня ровно месяц со дня начала его ежедневной эксплуатации.
На эту машину пересел с ВАЗ-21074, на котором ездил с февраля 2008 г. До "семерки" была "пятерка", что в полном объеме отражает смысл поговорки "хрен редьки не слаще".
Логичным будет вывод о том, что после отечественных авто езда на новеньком, "с иголочки", FIAT Albea кажется просто райским наслаждением.
Оговорюсь, что мне в принципе есть с чем сравнивать, т.к. до его приобретения у меня "под попой" была долгое время и новенькая Hyundai Elantra, и Kia Spectra, но эти автомобили из немного другой ценовой и имиджевой категории.
Что можно сказать о данном авто? Впечатления в целом положительные. Машинка достаточно резвая, для езды по городу в самый раз. Несмотря на довольно скромные 77 л.с., FIAT с места «рвет» без особых промедлений, вполне хватает, чтобы успеть быстро перестроиться в другой ряд, не создавая помех и препятствий другим водителям.
Мотор урчит негромко, шумоизоляция отличная. Немного беспокоит некоторая неровность в работе двигателя (редко, но порой начинает урчать сам то громче, то тише, то прям дрожать начинает рулевая колонка, вне зависимости от работы акселератора). Но я списываю это на то, что двигатель пока не прошел достаточную обкатку в естественных условиях (в салоне сообщили о «холодной» обкатке на заводе, но этого явно мало, на мой взгляд). Стараюсь ездить не больше 80 км/ч, и не повышать без необходимости обороты. Расход топлива по городу пока держится в районе 10 литров на 100 км (по данным бортового компьютера).
Салон радует аскетичностью и практичностью. Всё под рукой, тянуться никуда не надо (разве что до рычага регулировки руля по высоте, но это одноразовое действие – выставил и забыл). Ну и рычаг открытия капота немного глубоко расположен, но это тоже нечастое действие. Материал, из которого выполнены элементы декора и отделки салона, приятный на ощупь, хотя и маркий, выполнен в темно-серых и черных тонах.
Приборная панель имеет оранжевую подсветку, приятную глазу. Не утомляет, хотя с непривычки кажется мелковатой и немного размытой, надо просто привыкнуть. Панель информативная, бортовой компьютер имеет множество функций. Описывать все нет смысла. Там и проверка расхода топлива в литрах на километр и в километрах на литр, и установка автоматической блокировки дверей при движении, и сигнализатор превышения скорости выше заданного параметра, и напоминание об очередном техосмотре, и многое другое. При желании можно скачать из сети брошюру по FIAT Albea и почитать самому.
Печка в норме, окна отпотевают и оттаивают быстро. Кондиционером по причине холодного времени года не пользовался, подождем до традиционной ростовской жары.
Электрорегулировка боковых зеркал удобная (зеркала маленькие, но объемные, к ним быстро привыкаешь). Зеркало заднего вида хоть и небольшое, но панорамное, так что с обзором проблем нет.
Сиденья с боковой поддержкой, достаточно комфортные, спина не напрягается и не устает. Регулировка только в продольной плоскости и по наклону спинки сидений.
Имеются рычаги открытия багажника и лючка бензобака из салона, под левой рукой внизу, у порога. Удобная штука. Также, как и электропривод передних боковых стекол (как со стороны водителя, так и у пассажира).
Из бонусов – подушка безопасности водителя. Пассажиру за эти деньги такого счастья не перепало. Зато есть трёхточечные ремни безопасности спереди и сзади.
Имеются два подстаканника, прямо под панелью управления отоплением салона. Над магнитолой есть ниша для мелочевки (телефон, пачка сигарет, зажигалка, диски – поместятся без труда). Также есть маленькая глубокая ниша слева от руля, скажем, ключи положить, или тот же телефон. На потолке по центру почти у лобового стекла есть два плафона подсветки, которые можно настроить так, чтобы они загорались всякий раз при открытии дверей и гасли через 3-5 секунд после закрытия. Подсветка достаточно яркая, хватает, чтобы и текст мелкий прочесть, и вещь упавшую найти.
Салон не самый большой. У меня сзади стоит детское автокресло, с учетом этого место на заднем сидении осталось максимум для одного крупного человека (либо двух помельче, но им будет уже тесновато). Для 4-х человек салон в самый раз. Ещё надо отметить, что FIAT Albea – не для высоких людей. Во мне 172 см – мне нормально. Люди повыше ростом, садясь в мою машину, чувствуют близость потолка.
Автозвук радует мощностью (предустановленная нештатная магнитола «Pioneer» и 4 динамика с двумя «овалами» на задней полке вполне отвечают понятиям о громком и чистом звуке).
Задний парктроник, входящий во 2-ю комплектацию, дает ощутимые преимущества при парковке в узких местах и «слепых» зонах. Отличная и полезная вещь.
Отдельная песня – нереально огромный багажник. 515 литров! В реальности – это свободно поместившиеся 4 колеса летней резины, и ещё осталось место для одной покрышки и кучи другой мелочевки. Очень вместительный багажник, крупнейший в этом классе машин.
Дорожный просвет также радует отличной высотой – 18 см! Ямы, рытвины, ухабы, которыми «гордится» наш город, преодолеваются с легкостью. В этом в немалой степени способствует и передний привод. Подвеска упругая, но немного на первый взгляд жестковатая.
По эксплуатационным расходам ничего пока сказать не могу, просто не наездил ещё срок для замены расходников. Стоимость планового ТО (после первых 15000 км!) обещают в районе 6-7 тысяч рублей. Пока залил только ниссановскую жидкость в бачок омывателя лобового стекла (цена вопроса – 350 р./5 литров).
Форсунки омывателя ветрового стекла требуют достаточно тонкой настройки, чтобы брызгать точно туда, куда тебе надо. Пока мне толком настроить их не удалось, но я это списываю скорее на свою криворукость, чем на недостаток автомобиля.
Итог: по соотношению цена/качество – отличный выбор. Особенно если учесть, что в нашем городе на машины этой ценовой категории в базовой комплектации (Solaris, новый Rio, Skoda Fabia, VW Polo) очередь в несколько месяцев (а на Солярисы - вообще год). Ждать мне не хотелось, поэтому взял то, что было в наличии, к тому же не в «базе», а во вполне приличном наполнении. О чем не жалею.
На этом пока всё. Спасибо, что прочли мой отзыв! Надеюсь, кому-то пригодится.roadster, 23.01.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) 2104 1.6 21041 MT 2011 г.
Общее впечатление
Авто был приобретен по программе утилизации в ноябре 2011г., в сервисном центре навязали всякую лабуду антикор, сигнализация, музыка. В первый же день перестала открываться передняя пассажирская дверь (можно было открыть только из ну три и то с большого усилия с одновременным оттягивания флажка в верх), поехали на ТО сказали, что сопротивляется уплотнитель, предложили потерпеть пару месяцев, решил проверить разобрал дверь оказалось у замка был провернут курок и пружина полностью раскрыта в любом положение, поставил на место все заработало. Утром нашел пятна масла под машиной решил проверить подложит пакет на него бумагу (через час небольшая лужица), решил позвонить, комментарий такой ездейте не волнуйтесь пока мастер занят, будит через две недели, козлы сам поменял сальник, оказалось, что он туда был не впрессован, а забит и не той стороной (такое только в России возможно) при сливе масла из редуктора увидел металлическую стружку (без комментариев), глушитель тоже порадовал, как будто специально его так повесили, что бы где нидь его оставить, придурки. На заводе не был сделан антикор днища, местами появилась ржавчина после трех недель эксплуатации супер просто, замок где крепиться ремень безопасности рассчитан очевидно на одноразовое применение))) Мама села ни как ни могла пристегнуться, я помог замок развалился весь сразу, осталось просто металлическая ножка))) я такое не где не видел (эта х...ня) должна жизнь спасать а не разваливаться от малейшего нажатия, ремень с преднотягом ТИПО круто, наши умельцы сделали его с ядерным натягом, при высвобождение ремень просто вылетает мне по лицу ударило пряжкой, остался синяк, у жены он ударил в стекло я думал, что расколотила удар такой звонкий получился фуу, слава Богу, все обошлось, теперь его ловим и спокойно доводим до места предназначения))) да отдельная тема печка классная такая))) просто супер свистит на морозе как поросенок, которого режут, потом перестает смазка оказалась, замерзает, ну и на морозе оказалось, что и в дверях тоже такая же смазка. На ступицы у передних колес была нарезана резьба не до конца колесо переднее левое, оказалось, держалось на одном болту))) и много что еще одним словом буду продавать.
Дмитрий Худяков, 23.01.2012
1.5
