Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы об автомобилях

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Mitsubishi Lancer 1.5 AT 2010 г.


    Общее впечатление


    Машинка хорошая. Только что поменял тормозные колодки, На 45000 менял прокладку между штанами и глушителем, Теперь опять пора менять. Быстро прогорает. Масло и фильтры в рамках технического обслуживания. Других поломок не было. Ехал от Твери до Москвы. От Твери до Клина компьютер показал расход 6.3 л/100 км, Ушел на Ново-Рижскую трассу - вышел на 5,8 л/100км. Скорость держал 90/60 км/ч до Клина, а на Риге шел ровно 100. Как только выходишь за 100 км/ч расход резко ползет вверх минимум на 6,5 л/100км. Кондиционер работал всю дорогу. Для экономии нужно ездить строго по правилам)))).
    Родственник попал в аварию на таком же Ланцере. Разбил сильно. Сам и пассажиры не пострадали. Защита салона хорошая. Лобовое столкновение держит длинным двигательным отсеком. Грамотно сделана жесткость кузова.
    Когда Тверь снегом засыпало не подвела (правда и ездил без фанатизма, аккуратно и осторожно - в кашу по пояс не лез, только по колено).

    Сергей Сивов, 22.08.2014

    4.8

  • Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 MT 2013 г.


    Общее впечатление


    Купил 2013 году,очень нравится. Очень приятно ездить на дальние расстояния , комфортная.Едешь и отдыхаешь.Рулевая- отличная,тормоза- превосходные.Не помешало бы шумоизоляцию улучшить.Вместимость большая,багажник огромный.что немаловажно на дальних расстояниях.Фары светят хорошо,не ослепляют встречный транспорт. Короче,цена и качество совместимы.

    Фарида Зарапова, 22.08.2014

    4.5

  • Отзыв владельца о Chevrolet Niva 1.7 MT 2013 г.


    Общее впечатление


    Машина понравилась сразу; внешний вид и вид внутри салона. Очень много новшества напихано в ней, в чем разбирался с помощью отзывов и сам в процессе эксплуатации.
    Единственное непонятно, почему производитель зная о всех своих косяках неиспправляет их на заводе?

    prof, 22.08.2014

    4.0

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Largus 1.6 102hp (5 мест) MT 2014 г.


    Общее впечатление


    Уважаемые господа! Дорогие товарищи! Прочитал я здесь опусы некоторых индивидуумов, которые плюются на всё, что выпускает АвтоВАЗ, и хохот мой никак не может уняться! В самом деле, смешно, когда некто пересаживает свой нагуленный на гамбургерах зад из Фольксвагена или Ситроена стоимостью 800 тысяч на Ларгус и хочет получить аналогичный комфорт, аналогичную динамику и, конечно же, мизерный расход топлива. Нужно же понимать, что Ларгус - это та же самая Dacia Logan MCV. Не обратили внимание на буковки MCV? Они означают "автомобиль повышенной вместимости". А что такое автомобиль повышенной вместимости с 7 местами? Правильно - это аналог минивэна! Так какого же хрена вы хотите из аналога минивэна сделать маслкар?! Короче, прекратите заниматься идиотизмом и начинайте учить матчасть! Разберитесь, для какой категории водителей, для каких целей и задач создан Ларгус. И только после этого у вас появится право высказать что-либо на этот счёт. То была прелюдия, а теперь пьеса.
    Выбрал Ларгус, в первую очередь, из-за сверхвместительности. У меня люксовая версия с 5 местами. Нужен был огромный объём багажника, и я его получил. Если разложить задний ряд, то можно слона запихнуть, честное слово! За рулём Ларгуса несколько месяцев, наездил более 3 тыс. км. Многие сетуют на отсутствие 6 скорости - и это правда. Пятую включаешь, давишь на газ, а мотор начинает рычать. Даже с шумоизоляцией слышно довольно ощутимо. А если к этому ещё прибавить дешёвую шумную резину на колёсах... Вывод очевиден: для шумового комфорта сменить резину и не превышать 100 км/ч на пятой. Медленно, зато тихо. Хотя Ларгусы берут не для спидрейсинга по федеральным трассам - тут к бабке не ходи. Обгон возможен после обкатки и только с мотором на 105 лошадей. Очень уверенный обгон. Дорогу держит великолепно, будто трамвай. Впрочем, после продолжительной езды по трассе машину начинает слегка вести влево. Собратья рекомендуют в первую очередь поменять местами колёса, но мне лень. Да, приходится микроподруливать временами. Парусность довольно приличная. При боковом ветре здорово сносит. Экстерьер, дизайн офигенный, смотрится внушительно. Логан I поколения и рядом не стоял, тот ещё обрубок. У меня белый цвет. Считаю, что оптимальный для данной модели. Замечаю, когда еду, что многие водители поворачивают голову, чтобы посмотреть на моё авто. Да и когда на светофоре стою, пешеходы тоже осматривают машинку. Яркая прикольная внешность. Интерьер вполне качественный. Не знаю, кто где какие скрипы услышал, но у меня ничего нигде не скрипит. Не исключаю, что заскрипит после 10 тыс. км. или зимой. Там видно будет. Торпеда как торпеда. Пластиковая. Утилитарная. Взял тряпку и протёр. Чего ещё надо? Пока доволен. Кондей охлаждает, бортовой компьютер показывает, радио играет. Нет салонного фильтра. Например, включаю вентилятор, а из воздуходувов вдруг начинают вылетать всякие листики или пылинки. Неактуально для тех, у кого гаражное хранение. Сидушки приличные, ткань добротная. Водительское кресло даже по высоте регулируется. Многие жалуются на самооткидывающуюся спинку. У меня с этим проблем нет: как отрегулировал однажды, так и остаётся в прежнем положении. Есть поясничная поддержка и обогрев задницы. Зимой попробую. В связи с длиной авто (почти 4,5 м) поставил парктроник, иначе парковаться или разворачиваться задом весьма и весьма затруднительно - ни хрена не видно. Камеру ставить не стал - для Ларгуса избыточная мера, хотя некоторым нравится. В боковых зеркалах (подогреваются) мёртвые зоны. Зеркало заднего вида типа как в "Жигулях", работает как увеличительное. Вот это реально бесит, поскольку теряется оценка реального расстояния между мной и другим автомобилем сзади. Хотел повесить панорамное, так парктроник мешает (держится на штатном зеркале)! В общем, пока забил, езжу как есть, вроде уже привык. Передние стойки довольно толстые. Допустим, если прохожу затяжной опасный поворот, встречку из-за стойки не вижу, приходится вытягивать шею к лобовому стеклу. "Соплей" на лобовом после дождя нет. Как уже написал, шумка нормальная, если не давить тапок в пол. Воздухонепроницаемость на высоте. При закрытых окнах приходится включать вентилятор, иначе в салоне душно. При открытых окнах расход бенза увеличится на 4-5%. То же самое с кондеем: +5% к расходу. Расход 7-8 л. на 100 км. Езжу обычно 100-120 км/ч. Каюсь, однажды разогнался до 170 км/ч. Трассу Ларгус взял адекватно, руль не дрожал, машина шла ровно. Бак на 50 л., лью 95-й ТНКшный. На крышке лючка наклейка 95-98. 98-й не пробовал и не буду, равно как и 92-й. Кто-то на 92-м ездит - ну и в добрый путь! Что ещё... Распашные задние двери просто песня. Диски литьё (люксовая комплектация). Тормоза передние на дисках, сзади - барабаны. Всё днище промовилел, поставил защиту арок. Задних брызговиков нет, да и хрен с ними, ничего колхозить не стану - не та машина, чтобы заниматься ерундовыми доработками. Выше или ниже кто-то вякал про ходовые качества, якобы не для наших дорог, то да сё. Вы чО? Подвеска себя оправдывает на все сто тысяч процентов! Прохожу "полицейских" на скорости, не замечая, что что-то или кого-то переехал. Вернее даже, перепрыгнул. Машина не летит, а плывёт! Сцепление срабатывает на самом верху. Первая передача чисто чтобы тронуться с места. Переключение передач коротковатое. С 5 можно ненароком перепрыгнуть на 3. Верю, что со временем сможет пообтесаться. Все передачи втыкаются плавно, но вот третья при включении немного тыркает, будто шестерни ещё не обточились. Не напрягает. Посмотрим, что будет дальше. Во дворах Г-образные участки проходить аккуратно, опять же из-за длины. Вкратце пока всё.

    Московский Ларгусовод, 22.08.2014

    5.0

  • Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 2WD AT 2013 г.


    Общее впечатление


    Купил первого Спортейджа- 3 в ноябре 2010, наездил 96 000 могу сказать не машина песня, на станцию приезжал от замены до замены, перегоны иногда составляли по 6 500 км ни каких нареканий, перед продажей на 95 000 км провел диагностику всего авто, состояние отличное.При езде 110 км/ч расход доходил до 6,8-7,2 л /км. Сейчас поменял на новый Спортейдж -3 2013 года,проехал 20 000 км состояние машины отличное.

    Петрович, 21.08.2014

    4.5

  • Отзыв владельца о BMW 1 118i AT 2012 г.


    Общее впечатление


    своим авто вполне доволен. Всегда ездил на BMW, менять марку пока не собираюсь. Специально ждал новую единичку, вполне приличный мотор, новая коробка, ну и размер чуть подрос. Да, были нюансы, по гарантии менял задние амортизаторы, патрубок охлаждающей жидкости потек. По истечении гарантии сломался насос охлаждения турбины, правда компьютер разрешал ездить, но рекомендовал исправить проблему при следующем ТО. Заплатил 7000 рублей у дилера. Но это все кажется мелочью, после того восторга, который получаешь от машины.

    бача, 21.08.2014

    5.0

  • Отзыв владельца о Mercedes-Benz E 350 4Matic AT 272hp 2010 г.


    Общее впечатление


    Самолёт!!!Езжу только на универсалах Е класса, начиная со 123 кузова(мыльница)1985г.в. рядный 3х литровый дизель. Был и 124 универсал Е 300 - 4Матiс,есть и 210 Е320 - 4Матiс тоже универсал,но после покупки Е350 - 4Матiс универсал,решил,что ещё в самом начале не ошибся в выборе Mercedes-Benz!!!Всеми машинами очень доволен!!!Для своих лет когда они у меня были - равных по комфорту и ходовым качествам автомобилей я про100 не видел!!!Кто бы,что бы не говорил,а машины действительно очень надёжные и комфортные,правда душой кривить не будем,бензин при таких объёмах,( какие были и есть у меня) заметно не маленький,зато при любых манёврах и обгонах запас мощности достаточный,чтобы конкуренты завистливо курили в сторонке....!!!!Масло брали все по норме,ну а 212 Е 350 пока вроде не замечал....Для любителей полного привода,чаще проверяйте пыльники наружных приводов,гранаты в сборе только оригинал и очень дорогое удовольствие....Подвески у всех машин не убиваемые(в пределах конечно же разумного).На всех МЕРСИКАХ кроме 212, задняя подвеска гидравлическая ,хотя бы раз в два года нужно менять жидкость (во всех менял раза по три и жидкость и энерго - аккумуляторы(яйца),за то ни в одной из машин ни разу не имел проблем с рейкой и гидрачём,хотя многие с визгом и писком умудряются убить двухконтурные насосы гидроча....Все машины грузил не по детски и грузом и скоростью,дорогу гружёные держат лучше чем пустые ,вгрызаясь в асфальт!!!Все машины были в максимальной комплектации(AVANGARDE) приподнимал в круг по 3,5 см, т.к. с завода были занижены,но после поднятия смотрелись очень бодро и при полной загрузке практически не было заметно ни груза,ни нагрузки на двигло!!!Ну а последний 212 - это конечно совсем другая тема!!!Есть один недостаток,но не в нём,а в наших дорогах и в нашем бензине.....Претензий воооообще ни к чему нет,сижу и наслаждаюсь отдыхая за рулём на любые расстояния,на зависть всем остальным универсалам и седанам - одноклассникам....ДАЙ БОГ и нашему авто прому,хотя бы когда нибудь, приблизиться хоть на несколько сот км, и лет так через надцать, к таким действительно во всех пониманиях надёжным во всём автомобилям как эти легендарные Mercedes-Benz!!!Всем,всем,всем желаю УДАЧИ на дорогах в жизни и в семье!!!Ни аварий,ни гвоздя,ни поломок,ни гаишников на дороге!!!Пусть будет МИР, во всём МИРЕ и для ВСЕХ!!!

    Я - ЕСМЬ - Я, 21.08.2014

    5.0

  • Отзыв владельца о Ford Ranger 2.2 TDCi Double Cab MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Машина ЮАРовской сборки. По внешнему виду и комфорту притензий нет. Красиво и удобно. Управляемость как и у каждого пикапа не очень, но это и не спорткар.

    oleg trukhan, 21.08.2014

    4.0

  • Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.2 TSI 105hp MT 2013 г.


    Общее впечатление


    Лучшее соотношение: количество качественного автомобиля/цена.
    До этого был чешский Тур 2005 гв, поэтому выбор очевиден.
    Нижегородская сборка никаких вопросов не вызывает.

    praktik4, 21.08.2014

    4.7

  • Отзыв владельца о Honda CR-V 2.4 AT 2011 г.


    Общее впечатление


    Машинка лучше чувствует себя на меж городской трассе В городе и на природе неплоха Разгонял до 210 - аж вжимается в дорогу и на обгоне паровозиков из нескольких дальнобойщиков ускоряется без проблем Автомат в городе незаменим На природе не боишься грязи включается все четыре при юзе

    Schaman, 21.08.2014

    4.8