Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD 2016 г.
Достоинства
- ✔️Дизайн
- ✔️Динамика
- ✔️Управляемость
- ✔️Проходимость
- ✔️Экономичность
- ✔️Стоимость обслуживания
Недостатки
- ✖️Качество сборки
- ✖️Шумоизоляция
- ✖️Объем багажника
Общее впечатление
Икс Трейл приобрел после Хонды СРВ, так как Хонда ушла на время из России. По техническому оснащению и проходимости Ниссан на голову превосходит Хонду. А вот по качеству сборки все наоборот. И это огорчает. Но радует разница в цене между Ниссаном и Хондой. Ниссан в выигрыше. Идеальных машин не бывает, это понятно. Но если ниссановцы сделают багажный отсек намного больше нынешнего и качество ЛКМ будет на высоте, Хонда проиграет однозначно.но это всего лишь мечты!
dmitriy, 16.10.2019
4.2 -
Отзыв владельца о Mitsubishi Outlander 2.0 CVT 4WD 2017 г.
Достоинства
никаких достоинств не нашла. при том что это шестая моя машина за 13ть лет. самый жуткий вариант за безумные деньги.
- ✔️Объем багажника
Недостатки
- ✖️Динамика
- ✖️Управляемость
- ✖️Проходимость
- ✖️Технические характеристики
- ✖️Шумоизоляция
Общее впечатление
говно редкое, а не машина. дорогу не держит от слова совсем, разгона нет. откатала два года со скрипом и продала к чертям, пока она меня не убила. . из плюсов только вместимость багажника. проходимость тоже говно. хваленый клиринс и типа полный привод не помогли зимой. 4 раза вытаскивали эту груду железа из небольшого сугроба у дома. у мужа ауди а6 даже не буксовала там же. эта зараза проваливается на все колеса и вязнет. какой нафиг полный привод. а сколько она жрет. просто как в прорву. с моими пробегами золотая машина получилась.
Юлия Саковская, 16.10.2019
2.8 -
Отзыв владельца о Skoda Kodiaq 2.0 TDI DSG 150hp 2019 г.
Достоинства
Очень просторный салон для четырех пассажиров. Очень технологичная машина в топ-комплектации.
- ✔️Динамика
- ✔️Управляемость
- ✔️Проходимость
- ✔️Шумоизоляция
- ✔️Объем багажника
- ✔️Экономичность
Общее впечатление
Задумываться о покупке нового автомобиля стал после того, как Опель Астра J перестал удовлетворять требованиям семьи: мало места сзади для детей, маленький багажник, недостаточно мощи под капотом для безопасного обгона, нет полного привода для поездок на дачу. Лично мне захотелось машину с посадкой повыше, потому что в нее удобнее садится и фары встречного транспорта не так слепят. Поэтому от изначальной мечты о большом комфортном седане пришел к необходимости покупки кроссовера.
Бюджет был в районе 1,8 млн. После анализа рынка и своих хотелок он был увеличен до 2 млн. Вначале выбор был сделан в пользу нового Тигуана. Потом случайно попал в салон Шкода и узнал, что Кодиак стали выпускать у нас и цена на него упала до уровня того же Тигуана. Надо сказать, мне чех сразу понравился своими внушительными размерами салона и багажника, а тут еще цена стала подходящей! В общем в результате упорного сражения, душевных терзаний, общения с менеджерами салонов и супругой выбор был сделан в пользу Кодиака.
Итак в апреле 2019 года был куплен из наличия Кодиак (он же ласково "мишка") в следующей комплектации: Серый цвет, Дизель 2,0 л, робот DSG7, 4x4, комплектация Style, пакеты: Style II, Traffic Jam Assist, зимний 1, Area View, 19е диски Triglav.
Стоимость приобретения вышла за рамки бюджета плюс были докуплены прямо в салоне: GSM сигнализация, пороги по желанию жены, тонировка, коврики и набор аксессуаров от Шкоды. Позже были активированы скрытые функции от VAGа, а также приобретены 17-ые зимние колеса в сборе. Итого затраты на приобретение нового автомобиля без учета ОСАГО, КАСКО составили уже около 2,4 млн.
На данный момент пройдено почти 8500 км. Теперь впечатления.
По ходовым характеристикам:
-после Опеля машина просто "зверь". Набирает скорость очень хорошо. Особенно на 2-3 передачах. При этом, чтобы уехать на светофоре, не обязательно давить педаль до упора. Это очень приятно, черт возьми!
-по трассе ехать одно удовольствие. Без проблем набирает и едет до 150. Больше лично я чувствую дискомфорт. С обгонами фур проблем нет. Нажал педаль и поехал.
-передачи переключаются очень мягко и почти незаметно.
-управляемость на высшем уровне для своего класса. В повороты заходит очень уверенно. Парусности, характерной для больших высоких сараев, нет.
-подвеска жестковата, из-за чего мелкие ямы и кочки иногда слишком жестко отдаются. С другой стороны авто отлично едет по грунтовке и проходит крупные неровности.
-дорожный просвет по паспорту 18см, т.е. всего на 2 см выше того же Опеля Астра, но по факту, наверно за счет формы кузова, чувствуешь себя гораздо смелее за рулем "мишки". Через бордюры в случае необходимости перемахивает на раз-два.
-самое приятное это расход. 7,2 л при нормальной езде в режиме трасса-город, и 7,9, если охота погонять. В экономном режиме, говорят, можно добиться даже ниже 6л на 100км, но я так не умею, наверно.
-полный привод хоть и интеллектуальный уже разок выручил, когда на чернозем наш после дождя попали. Знакомые на Крете из той же ямы не выбрались.
По салону:
-самое главное для четырех человек, как в моей семье, в машине просторно каждому и с запасом. Никто никому не мешает, не утыкается локтем или коленями. Над головами полно места.
-очень, ОЧЕНЬ большой багажник. Способный к тому же дополнительно! увеличиваться в размерах за счет двигающихся задних сидений.
-также мне очень понравились самозадвигающаяся шторка и крючки для пакетов в багажнике
-салон у меня комбинированный "кожа-алькантара". Для меня это идеальный вариант. Сидишь фактически на алькантаре, а не на вечно холодной/горячей коже. Но при этом вытирать грязь от детей гораздо проще с кожи. Кроме того отделка сидений, дверей и подлокотника кожей смотрится на порядок солиднее тканевой.
-водительское сидение, несмотря на кучу электрорегулировок с памятью, неидеально. От многих слышал и согласен с этим, что не сразу там усаживаешься как-то. Вообще не понял смысл поясничного подпора. У меня он убран почти в крайнее положение. При том, что мой рост среднестатистические 181см, мне немного не хватает вылета руля. Также подголовник не регулируется вперед-назад, а хотелось бы.
-из плюсов водительского места выделю высокую посадку, благодаря чему хорошо контролируется передняя часть автомобиля и в целом дорожную обстановку видно получше. Также гораздо меньше слепят фары встречного транспорта, а для моих чувствительных к свету глаз это было прям проблемой на пузотерке.
-очень удобный регулируемый по вылету и высоте подлокотник для водителя и переднего пассажира. Летом он еще и охлаждается!
-не очень удобно организованы места для хранения в центральной консоли, хотя это больше дело привычки
-руль сначала не впечатлил внешне. Но оказался удобным и практичным. Во-первых, сам руль очень легкий, поначалу даже слишком. Во-вторых, кнопками руля можно управлять почти всем автомобилем через приборную панель: ассистентами водителя, музыкой, телефоном, бортовым компьютером. В городе постоянно пользуюсь функцией ограничителя скорости. Круиз-контроль реализован с помощью отдельной рукоятки на рулевой колонке.
-на втором ряду сидений места просто завались. Сам за собой могу сидеть нога на ногу. Пока не было установлено детское кресло двое детей и двое взрослых умещались сзади в ряд. Это было один раз в качестве эксперимента. Также сзади есть 2 регулируемых воздуховода и прикуриватель для подзарядки. Для боковых пассажиров есть подогрев сидений с регулировкой тоже сзади.
-из недостатков второго ряда я бы выделил высокий тоннель посередине. Среднее место конечно только для ребенка. Детское кресло устанавливается на ISOFIX не вплотную к двери, съедая таким образом еще больше места. Таким образом сзади удобно может сесть один взрослый, один ребенок в детском кресле и один ребенок-подросток. Моей семье как раз хватает.
-также к недостаткам автомобиля я бы отнес отделку передней панели. Слишком много глянцевых пластмассовых панелей. Подделка под дерево всегда смотрится убого. Кроме того она постоянно царапается и заляпывается пальцами. Остальные материалы салона, как минимум, не хуже, чем у конкурентов.
По электрооборудованию:
-автоматический LED свет просто отличный. Включил и забыл про него. Сам включится, сам выключится. Встретит и проводит. Повороты подсвечиваются высоко расположенными противотуманками. Не знаю правда будет ли от них толк в реальном тумане. Активировал автоматический дальний свет. Он включается после 80 км/ч. Реагирует быстрее человека, но не всегда разбирает где едет машина, а где просто фонари горят. Задние фары тоже все диодные. Выглядят офигенно.
-система безключевого доступа и завод с кнопки очень удобно, но по-моему мнению требует обязательной установки дополнительной сигнализации с меткой.
-багажник с электроприводом можно открыть как минимум тремя независимыми способами, что тоже очень удобно.
-в салоне помимо стандартных лампочек есть подсветка ног у всех пассажиров, а также очень красивая интерьерная подсветка по кругу, цвет которой можно менять. Есть подсветка дверей снаружи. В багажнике съемный фонарь. Из минусов - не хватает подсветки в верхнем бардачке. Кстати их два, но небольших. Нижний зато охлаждается.
-климатическая система отличная. Несмотря на большой салон, охлаждает и нагревает очень быстро, правда зимой я пока не ездил. Что приятно в климате, все дефлекторы можно настроить так, чтобы ни один не дул прямо в человека. Во многих машинах, даже премиум класса это проблема. Дело конечно не в самих дефлекторах, а в просторности салона.
-есть подогревы четырех сидений, руля и переднего стекла. Нитей на лобовухе не вижу. Вообще забыл про их существование.
-датчик дождя - вот это вещь! Какой же кайф не дергать эту рукоятку самостоятельно, а сконцентрироваться на дороге!
-дворники спереди вроде нормальные, несмотря на множество придирок к ним в других отзывах. А вот щетка сзади скрипит.
-есть омыватель фар. После активации скрытой функции стал включаться по требованию, а не когда вздумается.
-к стеклоподъемникам нужно привыкнуть. Они чересчур резкие и очень шумные.
-задняя камера тоже с омывателем.
-очень полезны ассистенты водителя: парктроник по кругу, система контроля дистанции, система автоматического торможения, система контроля слепых зон. Есть еще, но это основные.
-отдельно хотелось бы отметить круговой обзор Area View. В узких местах позволяет чувствовать себя уверенно не выходя из машины.
По мультимедиа:
-большой цветной монитор с тач-скрином в консоли посередине. Работает шустро. Разрешение достойное.
-можно подключить через Mirrorlink телефон и пользоваться экраном как планшетом с навигатором, ютубом и прочим.
-звук вполне достойный от Canton, есть сабвуфер, спрятанный в запаску. Ожидаешь конечно от него чуть больше, но и так неплохо.
-телефон сопрягается с машиной весьма быстро. Позвонить можно либо через головное устройство, либо через приборную панель, либо с помощью звукового помощника.
-приборная панель электронная, благодаря чему автомобиль производит впечатление космического корабля. Сама панель мне очень нравится. Обожаю всякие гаджеты. Но вот индикатор остатка топлива реализован странно. По нему очень приблизительно видно сколько осталось литров в баке. Это не удобно при заправке до полного бака. Странно, но приложение сигналки точно знает сколько литров в баке, а машина не знает!
В целом ШКодиак пока радует. Вождение не доставляет никаких ощутимых неудобств. Даже парковаться, благодаря всем наворотам-помощникам, оказалось несложно, чего я боялся после вполне компактной Астры. На дороге чувствуешь себя гораздо увереннее и пока не покидает желание отправиться куда-нибудь далеко в путешествие.в, 16.10.2019
4.7 -
Отзыв владельца о Toyota Corolla 1.6 AT 2014 г.
Достоинства
- ✔️Динамика
- ✔️Управляемость
- ✔️Надежность
- ✔️Технические характеристики
- ✔️Объем багажника
- ✔️Экономичность
- ✔️Стоимость обслуживания
Недостатки
Шумоизоляцией
- ✖️Дизайн
- ✖️Проходимость
- ✖️Отделка салона
- ✖️Шумоизоляция
Общее впечатление
Хорошая,надежная машина в обслуживании в управлении,недорогой ремонт,теплая в холодное время года.хорошая качество сборки.динамика скорости,большой салон и багажник.удобное обслуживание,небольшой расход топлива
Технолог, 15.10.2019
4.2 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (87 л.с.) MT 2017 г.
Достоинства
- ✔️Дизайн
- ✔️Динамика
- ✔️Управляемость
- ✔️Проходимость
- ✔️Надежность
- ✔️Технические характеристики
- ✔️Объем багажника
- ✔️Экономичность
- ✔️Стоимость обслуживания
Недостатки
машина дырявая. вода под ковриком водителя. думал на тросик капота, нет. лью воду на нижний левый угол стекла пошла вода в салон. протекает где то под жабо. пахнет сыростью думаю откуда?
- ✖️Качество сборки
- ✖️Отделка салона
- ✖️Шумоизоляция
Общее впечатление
машиной конечно доволен, хотя есть некоторые моменты по авто. неудобно сиденье водителя, глубоко. и неудобное опускание-подьем спинки советского времени. на семёрке сиденье удобнее было+рычаг спинки. теперь про задние, на спинке поставлены в чехол непонятно для чего пластмассовые клипсы или как их там с изображением кресла. так они посто повылазили оставив дырки в чехле, также дырки оставили пластмассовые фиксаторы для ремней безопасности
Ринат, 15.10.2019
4.2 -
Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 1.6 AMT 82hp 2015 г.
Достоинства
кондовая простота, предсказуемая
- ✔️Дизайн
- ✔️Динамика
- ✔️Управляемость
- ✔️Надежность
- ✔️Технические характеристики
Недостатки
низкое качество российских запчастей, их малоресурсность, чехол кочерги КПП окончательно развалился, сама КПП на 3 передаче воет (ни как в ладах грантах, но воет) появились сильные потертости ЛКП на пороге с водительской стороны, пластиковые детали салона приняли сильно убитый вид. Задняя сторона кузова слабая. Вьехала в задницу машина пришлось ремонтировать (конечно за счет горе-Шумахера). Поменял бампер задний на новое, оказывается под бампером, задний фартук сильно помялся, а когда вытягивали, металл порвался от незначительных усилий. Лист металла очень тонкий, как бумажный, получается кузов то хлипкий.. От полного краха задницы спас газовый баллон в запаснике. Я был в шоке!
- ✖️Проходимость
- ✖️Качество сборки
- ✖️Отделка салона
- ✖️Шумоизоляция
- ✖️Объем багажника
- ✖️Экономичность
- ✖️Стоимость обслуживания
Общее впечатление
После прошивки на Паульс Евро 2 и кастрирования катколлектора, машина стала резвая и в городе ездить одно удовольствие. Клапана регулирую зазорами впускной 15, выпускной 30, масло меняю в 8-9 тыс.км. На днях буду менять ГРМ (второй раз, первый менял в 60 000 км). На антишумку денег нет. В машине зимой прохладно, особенно ногам. Ищу способы утепления. В целом машиной доволен. Достаточно приемлемые цены на эксплуатацию, расходники есть хотя по качеству не очень хороши как хотелось бы (российские), но дешевые. Жить можно, менять Степашку желании нет, да и не к чему. Новые иномарки дорогие, а покупать тот откровенный хлам которые везут из Армении и Россий нет смысла.
Аргун, 14.10.2019
4.3 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina Sport 1.6 MT 2011 г.
Достоинства
- ✔️Дизайн
- ✔️Динамика
- ✔️Управляемость
- ✔️Проходимость
- ✔️Надежность
- ✔️Качество сборки
- ✔️Технические характеристики
- ✔️Отделка салона
- ✔️Экономичность
- ✔️Стоимость обслуживания
Недостатки
- ✖️Шумоизоляция
- ✖️Объем багажника
Общее впечатление
За восемь лет и 211000 км автомобиль не подводил, по ремонту вложил тысяч 30, не считая расходников. Иной раз пролазил по таким буеракам, что думал смерть бамперам. Шумоизоляция, особенно в арках, слабая.
Управляемость на высоте, в поворотах скорость выше, чем у некоторых иномарок.Сергей Тархов, 14.10.2019
4.5 -
Отзыв владельца о Chevrolet Niva 1.7 MT 2018 г.
Достоинства
ездит !
- ✔️Проходимость
- ✔️Стоимость обслуживания
Недостатки
много кушает и слабоват моторчик! все слабые места известны производитею и минимальные доделки это еще 40 тысяч к стоимости
- ✖️Технические характеристики
- ✖️Шумоизоляция
- ✖️Экономичность
Общее впечатление
ездит однако ! а так время покажет! при качественном топливе будет ездить еще лучше! пусть живет отечественный автопром или то что осталось. машина это средство передвижения .а не роскошь ! а если приложить ручки и вложить денежек.то это почти танк!
ВВШ, 14.10.2019
3.2 -
Отзыв владельца о Chevrolet Niva 1.7 MT 2018 г.
Достоинства
- ✔️Проходимость
Недостатки
- ✖️Динамика
- ✖️Управляемость
- ✖️Надежность
- ✖️Качество сборки
- ✖️Технические характеристики
- ✖️Шумоизоляция
- ✖️Объем багажника
- ✖️Экономичность
Общее впечатление
за 8000 км.пробега несколько раз бы в салоне.сменили коробку передач.офигенные стуки в редукторах при переключении передач как будто пробег миллионный без ремонта.в салоне говорят так должно быть.по грунтовой дороге где ямы и ухабы начинает раздёргивать как старую телегу.никакого качества сборки.грош цена ей450000р а не 747500р.
Галина Мацукевич, 14.10.2019
1.7 -
Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Vesta 1.6 MT 106hp 2017 г.
Недостатки
Веста - это просто одно сплошное недоразумение.
- ✖️Дизайн
- ✖️Динамика
- ✖️Управляемость
- ✖️Проходимость
- ✖️Надежность
- ✖️Качество сборки
- ✖️Технические характеристики
- ✖️Отделка салона
- ✖️Шумоизоляция
- ✖️Объем багажника
- ✖️Экономичность
- ✖️Стоимость обслуживания
Общее впечатление
Удовольствия никакого от данного автомобиля (веста). Со стряпали на лишь бы - лишь бы. Старые иномарки на порядок лучше и интереснее. Полезных функций больше. 21 век и никакого к сожалению развития в автомобиле строении. Дизайн ХЗ какой.
Как то так горько, но это правда!
Сколько было выделено денег? Кто изобретал данный автомобиль? Собрал бы все сопли и харкнул в лицо этому П.Д.Ру.Денис, 14.10.2019
2.0
