Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы на автомобили SKODA

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Skoda Rapid 1.4 TSI AT 2014 г.


    Общее впечатление


    Ну безусловно нужно учитывать, что это мой первый автомобиль. Права получил перед покупкой(год назад), хотя мне было 28 лет(сейчас 29). За время обучения и после покатался на десятке других автомобилей, хоть и по немногу(Классика, импортные авто недорогие).
    Был бюджет 800к,, за эти деньги не мечтал о чем то особом, но хотелось нормальную современную машину. желательно чтобы ехала, а не плелась. Рассматривал хюндай, киа, шевролет и шкоду(ну по бюджету сами прикините что).
    Хотелось машину в максимальной комплектации, хоть и не премиум покупаю, но все-таки 800к(имею современный двигатель и коробку(КИА на тот момент оснащалась 4-х ступенчатым автоматом), климат-контроль, элетро стекла и зеркала, всякие регулировки и т.д.). Ну то предыстория, теперь по делу.
    Дизайн - да все отлично, нормально выглядит, обычный качественный авто.
    Салон - все отлично, много места, нормальная панель, жесткий пластик, так мне на нем не сидеть.
    Двигатель и коробка - супер, экономичность, динамичность, конечно к роботу нужно привыкнуть, у меня это заняло 3-4 дня.
    Комфорт - все есть: климат, электро стекла и зеркала, центральный замок, магнитола(ну может я не сильно притязательный), тихий двигатель, в салоне слышно движок после 3000 оборотов, на трассе это больше 160км/ч.
    Назначение - семейный автомобиль, вне конкуренции: огромный багажник, это Лифтбек, именно с большой буквы, детская коляска помещается в багажник без проблем, куча сумок, сложишь сидения - велосипед влазит целиком, колесо снимать не надо.
    Управляемость - настоящий немецкий автомобиль, что VW, что audi - одно и тоже, все очень четко и жестко - без проблем ощущаешь управление.
    Автомобилем очень доволен, а учитывая, что он мой первый - мечта.
    P.S. Дополню отзыв после 2,5 лет владения и 48000 пробега. Машина не доставила за это время ни одной проблемы. Поломок не было, снижения динамики тоже. Рекомендую менять масло в движке каждые 7-8 тысяч километров. Двигатель работает значительно ровнее и тише. Масло ел где то литр на 15000 км., что для VAGa совсем норма. Взял октавию 2017 года так же, с турбированным двигателем и dsg-7 без сомнений.

    BasilioSh, 26.08.2015

    4.5

  • Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.8 TSI MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Приобрел новую Октавию в марте 2012 года, не без помощи кредита, и в комплектации, которая полностью устраивала. После ВАЗа, которым владел 5 лет, ощущения просто не передаваемые. Не однократно восхищался простором данного автомобиля, ибо не припомню случаев, когда возникала проблема с транспортировкой нужных вещей. Многие скажут, что багажник не главное, не хочу спорить, однако он явно не лишний, особенно если в семье два ребенка! При пробеге в 30 000 км. сделал чип-тюнинг двигателя, добавив 50 л.с. к уже имеющимся 152-м.Динамика превосходная. Расход по трассе 8 литров, по городу 11-12. К коробке никаких претензий, все очень четко!
    С момента покупки присутствовал расход масла, приблизительно 100-150 гр. на 1000 км. Сервисмены сетовали на турбинку и тип двигателя.Со временем, ближе к 85 000, он увеличился до 300 гр. на 1000 км. Было принято решение обратиться к знакомому мотористу, который оценив ситуацию, предложил поменять маслосъемные колпачки, что и было сделано. Дополнительно сам настоял на замене цепи ГРМ, раз уж полезли туда, хотя она ходит и 100 и 120 т.км. В общем отдал 15 000 за запчасти и 8000 за работу. С тех пор я забыл про расход масла. Кстати после замены колпачков, начал лить масло Ликви Молли, 5W30. Колодки передние поменял проехав 90 000 км. Задние, такое ощущение, вообще не снашиваемые, как и тормозные диски, хотя оттормаживаться приходится довольно часто. Еще менял передние стойки стабилизаторов и сайлентблоки ближе к 90 000 км. В остальном только масло менял через 10 000км, да и фильтра все. Все вышеперечисленные работы я не считаю слишком затратными, поскольку многое делал сам и для себя. Мне кажется, что Шкода Октавия хороший автомобиль для семьи на каждый день, который сочетает в себе практичность и универсальность.

    Алексей Шкирдонов, 25.08.2015

    4.7

  • Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.8 TSI MT 2010 г.


    Общее впечатление


    Читаю иногда отзывы о данном автомобиле и удивляюсь, неужели только мне так не повезло? Автомобиль продал спустя 3 года после покупки накатав 48000 км. Откровенно сказать устал от постоянных проблем с ним. Шкоду больше не куплю! Слишком проблемная!

    Иван Егоров, 24.08.2015

    3.3

  • Отзыв владельца о Skoda Superb 1.8 TSI MT 2011 г.


    Общее впечатление


    Тот-же Wol-gen только в три ,четыре раза дешевле.Очень крепка для наших дорог,но для задницы жестковата,но тут уж надо что-то выбирать одно.И главное турбина стоит,а на вагенах что-то неставят непойму почему?Вообщем дёшево,но смотрится и крепка(при аварии выживаемость очень высока)

    виктор кирсанов, 23.08.2015

    4.5

  • Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 MT 2010 г.


    Общее впечатление


    Когда я приобретал автомобиль, отзывы о нем в интернете были в основном только положительные. Опыта длительной эксплуатации авто ни у кого еще не было из-за его новизны. В настоящее время можно подвести итоги пятилетней эксплуатации автомобиля.
    Итак, в сентябре 2010 года приобрел автомобиль Шкода Йети 1.8 TSI. Двигатель CDAB с механической коробкой передач. Требования к автомобилю при его выборе у меня были следующие: компактные размеры, но достаточно вместимый, полный привод, клиренс позволяющий съезжать с асфальта, разумный расход топлива, способность быстро набирать скорость, так необходимая при постоянных пробках на постоянно строящихся и ремонтируемых дорогах. Приобретенный автомобиль почти полностью удовлетворял моим требованиям, кроме того у него узнаваемая внешность в отличие от основной массы безликих автомобилей. О неисправностях. Хронология такова:
    Первое ТО – перенос проводки на рулевой колонке. Акция
    При 27 000 км пробега стал заметен неравномерный повышенный износ покрышек задних колес. Обратился к ОД, в течение 10 часов пытались отрегулировать развал задних колес. Ничего не получилось. Результат регулировки – неправильно установленное рулевое колесо. Впоследствии другой ОД несколько раз пытался отрегулировать развал-схождение, но отклонение по развалу перекочевало с задней оси на переднюю. Облезла краска на задней эмблеме – заменили по гарантии. Однако в скором времени она отклеилась и потерялась. Купил новую и установил сам, больше она не терялась.
    При пробеге 31 000 км на дверях обнаружил вспучивание лакокрасочного покрытия. Обратился к ОД. Инженер по гарантии настойчиво убеждал меня в том, что в этом я виноват, т.к. ездил по дорогам, не предназначенным для этого автомобиля. После моей просьбы предоставить отказ в письменном виде, он признал это гарантийным случаем. Двери с переходом на крылья перекрасили, что в последствии при сдаче автомобиля по трейд-ину повлияло на его стоимость в сторону уменьшения.
    На 33000 км появились щелчки в передней подвеске при выворачивании колес в крайнее правое положение. ОД неисправностей не нашел.
    С 35000 км начался повышенный расход моторного масла. И к 93 000 км достиг 0.5 л на 500 км.
    40 000 км – появились стуки в передней подвеске при езде по неровной дороге. ОД опять не определил причину.
    65 000км - камень вылетевший из под колеса встречной машины разбил лобовое стекло. Появился явный скрежет в сцеплении при трогании, который, впрочем, на его работу не повлиял.
    На 70 000 км наконец-то ОД определил причину стука в передней подвеске. Результат – замена салейнтблоков рычагов подвески. Попутно определили течь из насоса ОЖ. В наличии для замены насоса нет. Приезжайте через месяц. Расстояние до ОД 185 км.
    Обратился по случаю нахождения в другом областном городе к другому ОД с просьбой заменить насос ОЖ и уточнил, есть ли он в наличии. Они ответили мне, что для окончательного решения им необходимо самим установить причину течи. Установили, причина - неисправность насоса, насоса нет, будет через месяц. Заплатил за подтверждение мною же указанной причины 1360 рублей.
    Купил насос в магазине (в течение 4 дней привезли) поменял сам.
    82 000 км потек сальник угловой передачи. ОД, при разговоре по телефону, долго не мог понять, что это за сальник. Предложил приехать для проведения диагностики, а затем еще раз приехать, при наличии сальника, для его замены. Расстояние – 185 км. Купил – поменял сам.
    87 000 км перестало работать электрооборудование в дверях с левой стороны. Обломались провода входящие в водительскую дверь. Причина – провода при открывании «работают» на излом, а не на скручивание, а также изоляция, по всей видимости, не выдерживает российских морозов. В домашних условиях устранили неисправность. В правой двери изоляция также лопнула, но провода еще были целыми.
    92 317 км. Поехал к ОД на прохождение очередного ТО. Дополнительно мне предложили промыть систему смазки. Я согласился. Через 395 км после прохождения ТО под капотом послышался скрежет, загорелась лампа «Система контроля ОГ». Поняв, что возможно перескочила цепь ГРМ, обратился за разъяснениями по поводу срока службы цепи ГРМ, а также с просьбой предоставить мне перечень акций, распространяющихся на мой автомобиль в ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус». На что получил ответ, что компания ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус», не оказывает потребителям (клиентам) какие-либо услуги, и посоветовали обратиться к ОД.
    Обратился в дилерское предприятие «Автоцентр Злата» г. Нижний Новгород, где проходил техническое обслуживание. При вскрытии обнаружили перескок цепи ГРМ, клапана не погнуты. Причина - вытянутая цепь, натяжитель цепи вышел на 6 рисок. Через 2 недели заменили цепь ГРМ, натяжитель, успокоители. При попытке завести автомобиль, установили, что в 3-х цилиндрах нет компрессии. Необходимо менять клапана. Через 2 недели поменяли клапана. Все это мне обошлось со скидкой в 87000 рублей. На мой вопрос почему при обслуживании автомобиля не проверили состояние цепи ГРМ (техническая возможность есть и даже имеется рекомендация и инструкция со стороны VAG) мне сказали, что я не пожаловался на состояние цепи. На мой вопрос о ресурсе цепи и натяжителя ответа тоже не получил.
    Автомобиль снова порадовал отличной ездой, но ненадолго. Пока я ехал домой, загорелась лампочка «низкий уровень охлаждающей жидкости». Оказалось, что на автосервисе при заливке охлаждающей жидкости не удалили воздушную пробку, при нагреве она выдавила около 0.6 л жидкости через соединительные шланги, залив генератор и все подкапотное пространство. Поняв, что заново обращаться в автосервис выйдет себе дороже, а также имея информацию из интернета об ограниченном ресурсе турбины, я решил сдать автомобиль по трейд-ину. В салоне при прохождении диагностики была обнаружена обильная течь масла из-под головки блока цилиндров и течь омывающей жидкости из-под «торпеды». Это значительно снизило цену сдаваемого автомобиля.
    Для себя я сделал вывод: автомобиль рассчитан на пробег в 60 тысяч километров. Дальнейшая его эксплуатация возможна только человеку, технически подготовленному, умеющему своими руками производить ремонт или грамотно контролировать выполненный ремонт на стороне, выкладывая значительные суммы. Автосервис разочаровал – можно доверить замену масла, фильтров; просчеты VAGa и свои не признает.

    Евгений Жарков , 22.08.2015

    3.3

  • Отзыв владельца о Skoda Fabia 1.4 MT 2014 г.


    Общее впечатление


    Автомобиль был куплен в феврале 2014 года. Удобный и крайне вместительный! Вместе с тем, не слишком большой, что позволяет без труда найти парковочное место на запруженных городских улицах и довольно шустро шнырять в плотном потоке. На мой вкус - приятный дизайн.
    Отзыв написан про автомобиль в комплектации Ambition. К комплектации дополнительно покупал в салоне металлическую защиту картера и магнитолу Bolero.

    Владислав Киселев, 17.08.2015

    5.0

  • Отзыв владельца о Skoda Superb 1.8 TSI AT 2014 г.


    Общее впечатление


    Приличный аппарат,особенно если ты начальник или у тебя длинные ноги и любишь ездить с комфортом на заднем сиденье,расход как и на других машинах зависит от манеры езды,если бы еще был дизель мотор вообще было бы хорошо,можно уже бы и сделать полный привод,одним словом неплохая машина для среднего звена

    Сергей Кудрявцев, 17.08.2015

    4.0

  • Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.8 TSI DSG 2013 г.


    Общее впечатление


    Владею автомобилем 1,5 года проехал 92 тыс. км - Общие ощущения - хороший быстрый автомобиль, несмотря на недостатки! Огромный салон, багажник, теплая машина езжу до минус 45 градусов, заводится зимой до -45 без проблем, быстро прогревается двигатель , отличная динамика при маленьком расходе топлива. Тормоза бешеные, проехал 92 тыс.км колодки не менял, износ маленький! Расход топлива по городу 7 - 10 литров от стиля езды, по трассе - 6-8 литров! Очень надежная ходовка при пробеге 92 тыс. км ( по сельской местности, по трассе, по городу) ни одной паломки! При переключений передач с 1 на 2-ю передачу происходит задержка в этот момент сильный вой(((, продолжаю ездить пока проблем нет! Большой недостаток пластмассовый поддон, маленький клиренс пробивал поддон уже ( пришлось клейть- проездил так еще 30 тыс. км , поддон только под заказ доставка 30 дней! На 77 тыс. км пробеге на холостых оборотах появился стук - отказал датчик газораспределения на распред вале, заменили по гарантий за сутки!

    Даурен Бакишев, 11.08.2015

    4.5

  • Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.8 TSI DSG 2014 г.


    Общее впечатление


    Машина хорошая меня устраивает, такая спортивно хозяйственная.Но надо было сделать задние сиденья как в старых шкодах поднималось или совсем снималось, было бы класс.DSG пока не ломалось но в пробках сама переключается на спортивный режим. Масло меняю через 7500км.

    Александр Плешков, 06.08.2015

    5.0

  • Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.2 TSI DSG 2012 г.


    Общее впечатление


    Отличный вариант город-дача.

    Алла Белова, 05.08.2015

    4.2