Отзывы на автомобили SKODA
-
Отзыв владельца о Skoda Fabia 1.4 MT 2012 г.
Общее впечатление
Чешская сборка.
В целом машина хорошая, надежная, для моих нужд достаточно вместительная.
За 70000 кроме стандартных расходников ничего не менялось. Передние тормоза осталось 30%, задние 10%=менять в 75000.
Ближний свет- линза, дальний-отражатель, есть ПТФ и ДХО, ни одной лампочки пока не менял. Ближний свет у фар с отражателем лучше светит при грязных фарах.
Дорожного просвета= для города больше и не надо, для села вполне хватит, для бездорожья не подойдет.Евгений В, 26.05.2015
4.3 -
Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.6 MT 2014 г.
Общее впечатление
ЗРЯ ЗРЯ ЗРЯ ! у Меня шкода етти передний привод, двигател 1,6 - 135 л/с АВТОМОБИЛЬ СУПЕР ! реально доволен...
Алексей, 21.05.2015
4.0 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.8 TSI AT 2012 г.
Общее впечатление
Отличный авто. За почти 50 к пробега нерешаемых проблем не было. Не красивая обертка, добротный металл, не гниет (сколы живут своей жизнью). ТО от 7500 р. Расходники доступны. Расход топлива 6,6 - 8,8 по трассе (90км/ч или 150 км/ч). По городу от 11 и доходило до 22 в шестичасовой пробке. С ППД высокий клиренс, но при этом нужно смириться, что как корова на роликах. Огромный, вместительный багажник, добротный не гремящий салон (у некоторых гремит, скрипит, свистит). За 3 года поменяли сальник левый (болячка у авто), сгорела одна лампочка габарита, и вроде все. Долго прогревается зимой, в салоне холодно пока не проедешь несколько КМ, спасает попогрейка. Шумная, при скорости начиная с 60 км/ч, начинает шуметь, на зимней резине арки гудят как двигло самолета. Не лечится, тоже болезнь...
Павел Лузгин, 20.05.2015
4.3 -
Отзыв владельца о Skoda Rapid 1.2 MPI MT 2014 г.
Общее впечатление
Авто приобретался в декабре 2014 года. Денег было не много, по этому было решено приобрести именно рапид. У дилера "Феникс-Авто" в городе Омске, не было огромного выбора комплектаций на тот момент и была выбрала комплектация ambition с несколькими допами, 1.2 mpi на ручке. Так как был не избалован ранее быстрыми авто атмосферного 1.2 вполне достаточно, особенно после езды на чешском рапиде. Российская сборка это не чешская, стоит это понимать, так что лучше лишний раз осматривать авто при покупке. Мне лично повезло, каких-либо нестандартных косяков в авто за 10 тысяч не было найдено, автомобиль устраивает более чем полностью, свои деньги оправдывает. Автолюбителям, которые хотят приобрести рапид после старых иномарок, советую смотреть в сторону 1,6 mpi или 1.2 tsi, дабы уж точно не разочароваться в автомобиле.
inbox, 20.05.2015
4.5 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.8 TSI DSG 2013 г.
Общее впечатление
- Дребезжит все что только может((( Для машины стоимостью более миллиона руб. неприемлемо!!!!!! +Крепление радиатора кривое и постоянно что то бьется под капотом при прохождении лежачих полицейских!!!
Денис, 18.05.2015
3.7 -
Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.4 TSI DSG 2014 г.
Общее впечатление
Хотел купить Октавию, внес предоплату в начале сентября 2014 г. Через несколько дней звонок от дилера, мол так и так завод Фольксваген под Калугой сокращает смены, и пр. Ждать авто больше месяца. Что делать, приехал забирать предоплату, но попался грамотный и реально нормальный продавец, что редкость согласитесь (все кто посещал хоть раз всякие дилерские центры, магазины электроники и т.п. меня поймут). Благодаря его усилиям решил брать Йети из наличия. Итак, все оплачено, забираю машину.
В различных автомобильных изданиях Йети неоднократно выигрывал сравнения с конкурентами (особенно я доверяю "АВТОРЕВЮ") Хвалилась его эргономика, управляемость и т.д. И в целом я автомобилем доволен. НО...есть много различных косяков.
1) Хваленная эргономика - это миф...или все журналисты кривые...да-да...именно так...кривые...Объясню. Сиденье водителя и руль расположены под небольшим углом к панели приборов. Т.е. если вы сидите ровно - то руль расположен как бы криво по отношению к панели приборов, как будто сбит сход-развал. В результате долгих исследований выяснил, что руль и сиденье стоят как бы прямо относительно вертикальной оси, а панель приборов немного развернута вправо (в сторону пассажира). Таким образом сход-развал в норме, и руль стоит прямо, но т.к. панель приборов скошена - то есть ощущение что криво.
Задние сиденья неудобны - короткая подушка, очень короткая, чуток бы длиннее...но тогда видимо конструкторам сложно было скомпоновать внутреннее пространство, при таком коротком кузове (багажник и без длинных задних сидушек маловат).
Сам руль очень красивый, но перекрывает часть панели приборов при любом раскладе, проверялось на друзьях разной комплектации и привычек. Видимо сначала нарисовали салон машины, а панель приборов оставили напоследок, и пришпандорили ее как было, в самом деле, не менять же уже утвержденный салон из-за какой там панели приборов, ну и что криво, ну и что что перекрывается...
2) Сразу же запотели задние фонари. Сейчас, по прошествии 8 месяцев эксплуатации немного отпотели, даже почти не видно...Радует готовность дилера все заменить по гарантии. Пока не буду, т.к. лень, и в принципе не критично. Если запотеют к осени снова - то поменяю.
3) Опять про панель приборов. Под стеклами пыль. Под обоими. Банальная пыль, и ее видно, особенно в яркий солнечный день. И там не одна пылинка под каждым...ее многовато. Увы. Она под стеклом, жутко раздражает. Постоянно как глаз упадет туда - рука сама тянется протереть, но УВЫ...она ПОД СТЕКЛОМ. И скорость, и обороты двигателя - все ИЗ-ПОД ПЫЛИ...Зато побеждаем в различных тестах...
4) Шум. Не тише Соляриса. Однозначно. Причем тип шума такой же - это тихий двигатель, нормальные аэродинамические шумы (давят только после 110 км.ч.), и очень громкий шинный гул. Хотя двигатель тихий...это факт...но шины гудят чрезмерно несмотря на фетровые подкрылки.
5) Аэродинамика. Она ужасна. Кто ездил на хэтчбеках знает, что если в слякоть ехать за кем-то, или много встречных - то забрызгивается заднее стекло. Если ехать в слякоть по дороге одному - то заднее стекло не забрызгивается. В Йети заднее стекло забрызгивается ВСЕГДА, даже если вы едете один по дороге. Видимо слякоть поднимаемая передними колесами, в силу чемоданности кузова ложится за заднее стекло.
Боковые стекла и зеркала заднего вида в слякоть также всегда грязные.
Если вы едете со скоростью больше 40 км.ч. - то левый дворник при отходе назад часть смахиваемой им жидкости всегда возвращает на 5-8 см. обратно, как бы утягивая ее за собой вниз, т.е. получается огромная неочищаемая зона слева.
6) Ручка закрывания багажника. Идиотизм от Шкоды. Такая же непонятная "дергалка" была на Октавии друга. Она справа, а если я слева? Ну припарковался так, что слева не подойти, ситуации же разные бывают. Неужели еще одна "дергалка" так сильно удорожает автомобиль? А вы говорите эргономика. Экономика это а не эргономика. С первого раза редко закроешь багажник, либо недозакрыл, либо сильно хлопнул. Неужели трудно сделать как на том же Солярисе или Рио, просто выемки (с двух сторон) зато в 100 раз удобнее.
В принципе, больше недостатков вспомнить не могу. Ну багажник мог быть побольше. Хотя сам по себе он очень удобен (форма, подполье, крючки-сеточки, снимаемый фонарик)Сергей Цой, 09.05.2015
4.0 -
Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.2 TSI DSG 2012 г.
Общее впечатление
Проездил со шкодовским домкратом с пластиковой вставкой 5 лет на Октавии, пользовался им регулярно при сезонной смене колёс - ни разу не подвёл. Сейчас езжу на Йёти, немного завидую октавиа- рапидоводам в связи с размером багажника и чистотой их заднего стекла. Удобство и надёжность шкодовских машин - общая для всех моделей. Из недостатков - жесткие подвески и ухудшение обзора из-за широких стоек.
o.gynekolog, 07.05.2015
4.0 -
Отзыв владельца о Skoda Rapid 1.6 MT 2014 г.
Общее впечатление
Машина была куплена в октябре 2014 г. по цене 620 т.р. в средней комплектации, двиг. 1,6 - 105 л.с. Было бы больше времени - под заказ выбрал бы минимальную комплектацию и дополнительно бы поставил необходимые опции, но время поджимало. С учётом скидки по утилизации в 80 т.р. стоимость машины вышла 540 т.р. При покупке выбирать приходилось из того, что было в наличии, т.к. на тот момент машины разлетались как горячие пирожки, да и программа утилизации заканчивала своё действие (её, конечно, продлили, но на тот момент это было под вопросом). Цвет был выбран красный (по документам он идет металлик, по личному мнению просто красный, никакого металлика). На тестовом авто шум двигателя в салоне оказался довольно громким, хотя остальные шумы в салон не проникали. На купленном авто шум двигателя так не слышен, как на тестовом - в салоне очень тихо, однако хорошо слышно как мелкие камушки бьются о колёсные арки (слышно только задние арки, спереди такого нет). Эргономика на приличном уровне - все на своих местах, ничего не мешает, приборка читается хорошо. В салоне места много, особенно порадовала свобода на заднем диване. Про багажник, думаю, рассказывать излишне. Единственный минус, находящийся в багажнике - это штатный домкрат, у которого сам корпус металлический, а винтовая пара сделана из пластика, из-за чего его ресурс будет недолгим. Из-за особенностей кузова обзор в салонное зеркало не очень хорош (я бы поставил немного побольше), в боковые зеркала видно хорошо. Предлагаемый в салоне за доп. плату задний стеклоочиститель не нужен, категорически не советую тратить на него деньги - стекло и так не забрасывается. Подрулевые рычаги удобны - не мешаются и тянуться пальцами тоже не приходится. При небольшом воздействии на рычаг поворотников происходит трёхкратное моргание поворотников, затем прекращается (удобно при перестроении). Магнитола стандартная 2Дин от Фолькса - откровенное г***о по функционалу, хотя сами динамики играют неплохо. Когда на улице установился устойчивый минус на панели в правом нижнем углу магнитолы проявились около 15 шт битых пикселей розового цвета, которые пропадали при нагревании салона (информацию с панели считывать не мешают, однако так быть не должно). Сейчас на улице плюс и эти пиксели не проявляются. Подожду до следующих холодов - если проявятся снова, то буду предъявлять претензию по гарантии. Наружный свет горит ярко что спереди, что сзади, причем когда едешь с ближним светом и включаешь дальний, то ближний при этом не гаснет, как на многих авто, а светит одновременно с дальним. Подвеска в меру жесткая, не пробивается даже на приличных неровностях. Разгонная динамика не ахти, особенно на трассе на 5-й передаче. Конечно это не спорт-кар, но в семье еще есть Матиз двиг. 1,0, и если их поставить на светофоре, то на мой взгляд Рапид ему проиграет. В целом от машины впечатление положительное, при наличии нескольких недостатков. Отличный семейный автомобиль без намеков на какую-либо активную манеру вождения (как в мультфильме: "Спокойствие, только спокойствие")
антон смирнов, 07.05.2015
4.5 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 2.0 TDI 143hp DSG 2015 г.
Общее впечатление
Добрый день! Авто комплектация ELEGANCE 1,6 TDI (В Россию не поставляются)
Сейчас живу в Турции, долго выбирал машину , но т.к. здесь топливо дорогое и налоги на машины тоже то все авто с маленькими движками (не едет) .
Шкода турбодизель тащит нормально.
Пробег 900 км.
Расход в среднем 7 литров , хотя обещали меньше , и один ньюанс - на скорости такое ощущение что задок кидает, может быть недостатки дороги? может кто-нибудь подскажетМурад Махмудов, 06.05.2015
4.5 -
Отзыв владельца о Skoda Rapid 1.6 AT 2014 г.
Общее впечатление
Если бы у меня был сейчас выбор - ни за чтобы не купила...
Ann, 01.05.2015
2.5
