Отзывы на автомобили SKODA

• 

  Отзыв владельца о Skoda Rapid 1.6 MT 2014 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Купил в ноябре 2014 года Рапид (Актив). Выбрал данную комплектацию не случайно: не нужны магнитолы от Шкоды (не стоят таких денег, установил - универсальную VV от NaviPilot Droid). Доп. оборудование: противотуманные фары, центральный замок, передний подлокотник, оригинальные резиновые коврики Рапид 4-е в салон + багажник, накладки на пороги, брызговики передние и задние, защитный экран на задний бампер и т.д.. Ждал у официального дилера 4 месяца. Штатные штампованные диски R15 с шинами "КАМА ЕВРО - 236" продал (поставил на зиму: Литьё "Кик Андорра оригинал, цвет: Блек Платинум " R15 с шинами "Bridgestone Revo Blizzak GZ" 195/60, а на лето - литьё "Replay VV 36" , цвет: S, R15 с шинами "Bridgestone MY02 Sport Style"195/60 - для наших разбитых дорог самое то! На лето лучший вариант размерностью : 205/55 R15, буду искать достойную замену шинам "Bridgestone MY02 Sport Style"195/60 R15 ). Комбинированные чехлы на сидения. От базовой цены = 529 тр., + ОСАГО и КАСКО обошёлся со всеми допами в 700 тр. Сначала эксплуатации пожалел что не взял с автоматом и двигателем 1,4 TSI, но сейчас не жалею, т.к такая стоила бы на 200 тр. дороже. На самом деле машина этих денег не стоит и от комплектаций более дорогих, таких как "Элеганс" по шуму, скрипам и ходовым характеристикам ничем не отличается. Если были лишние деньги купил бы Octavia Combi Elegance 2,0 TDI (только её!!!). Но, её стоимость с допами по конфигуратору равна 1 807 600 p.!!! Что сопоставимо со стоимостью 3-х Рапидов!!!
  Поэтому, на сегодняшний день - вообще ни какую машину покупать бы не стал!!!

  ВВГ, 30.04.2015

  3.3

• Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.6 AT 2013 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Не плохой автомобиль для своих денег

  Владимир Жестков, 29.04.2015

  4.3

• Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.6 MPI MT 2014 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Выбирал первую в своей жизни машину. Рассматривал и корейцев, и японцев, и немцев... С бюджетом в 1 млн. рублей до кризиса выбрать было из чего. Итак, почему Skoda... Во-первых - дизайн авто. Предыдущее поколение внешне тянуло на машину семейного мужчины за 40, нынешнее уже более агрессивно по дизайну и подходит в том числе и молодым водителям. Во-вторых - эргономика салона. После корейцев, в которых как и в американских авто вся консоль пестрит кучей кнопок с красной или голубой раздражающей подсветкой, минимализм салона Октавии просто радует глаз, все управление сконцентрировано в мультимедийной системе, все удобно и интуитивно понятно. Приятная белая подсветка приборов, ниши для ног (мелочь, а приятно). Пластик мягкий на торпеде, а вот сзади у пассажиров уже дубовый, но ничего не скрипит (сборка, кстати, Нижний Новгород). В-третьих - двигатель. Выбирал только атмосферник и только с механикой, поэтому очень был рад появлению 1,6 MPI в гамме двигателей Skoda. Что можно сказать про этот движок... Лично мне вполне хватает, я еще на обкатке, но уже с 3000 км пробега стал ощущаться стабильный подхват на 1800-2000 оборотов/мин. В городе с перекрестков нисколько ущербным себя не чувствую, 110 л.с. хватает с головой для ускорения в потоке, для любителей полихачить есть TSI движки (на тест-драйве был 1,8TSI - пуляет что надо, но мне оно не нужно). На трассе конечно уже сложнее, обгоны нужно планировать тщательнее, потому что запас по мощности, можно сказать, маловат (все нивелируется работой ручкой КПП). В-четвертых - это МКПП. Передаточные числа подобраны просто превосходно!!! Первая передача, правда, коротковата, можно сказать только с места тронутся. Но даже в городе на 55-60 км/ч включаешь 5 передачу и не чувствуешь, что движку тяжело. Инженерам Skoda - отдельное спасибо за это. В-пятых - расход топлива. Зимой в таком неприветливом в плане погоды городе как Мурманск с прогревами и прочим расход редко превышал 8 л/100 км. По трассе на крейсерской скорости 105-110 км/ч расход вообще около 5,0-5,5 л/100 км. И это на обкатке. Кормлю свою машинку исключительно финским 95 топливом. В-шестых - багажник (он просто огромный, даже у BMW 7 и Мурзика S-класса он меньше!!!). Тут уж сказать почти нечего, это фишка Октавии всех поколений. А что еще нужно для семейного человек с детьми? В-седьмых - подвеска и клиренс 150 мм. Подвеска достаточно энергоемкая, несколько раз влетал в достаточно глубокие ямы на приличной скорости (водитель-новичок О_о), подвеску не пробило ни разу. Ж/д пути и мелочь вообще практически не ощущается. Но по мне так можно было бы и помягче сделать (у друга Toyota Corolla - идет мягче). Клиренс 150 мм спасает зимой в наших заметенных снегом дворах. Но есть и тут минусы. Подвеска для плохих дорог идет в базе и тебя не спрашивают, нужна она тебе или нет. Именно с её наличием многие владельцы связывают неважную управляемость и валкость авто на высоких скоростях (на форумах пишут, что за 140 км/ч, но я столько не езжу). Сам лично ездил на 130 км/ч на зимней Hakka 8, управляемость на этой скорости даже на зимней резине вполне достойная, реакции на руль четкие. Думаю летом будет только лучше. Колейность тоже воспринимает достаточно ровно, но тут больше от резины зависит. В-восьмых - комфорт. Сидения удобные, с развитой боковой поддержкой и поясничными упорами, лифтом, попогреем и пр. В дальнюю дорогу можно смело отправляться не боясь за спину. Пассажирам заднего ряда тоже вполне хватает места, правда из-за широкого центрального тоннеля сзади удобно сидеть только вдвоем. Машина также вежливо будет освещать Вам дорогу до подъезда после постановки на сигнализацию определенное время (приятная функция). Охлаждаемый перчаточный ящик все оценят летом в жару, есть куда положить бутылку с водой. И вообще салон достаточно хорошо продуман, есть много всяких отсеков для мелочей. А в нише для мобильника стоит усилитель сигнала сети (проверено, и правда ловит лучше, т.е. - работает). Шумоизоляция посредственная, но в принципе не сказать что плохая, хотя арки наверно не зашумлены совсем. Если пересядешь в шкоду из Audi А8 - ясное дело будет шумно, если из советской "шестерки" - наоборот, божественная тишина.
  В общем и целом автомобиль оставляет достаточно позитивные эмоции от использования и управления своему владельцу, но идеальных вещей не бывает, минусы также присутствуют.

  Дмитрий Рогов, 27.04.2015

  4.5
• 

  Отзыв владельца о Skoda Rapid 1.6 AT 2014 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Вполне хороший автомобиль концерна WAG. Надежный, в меру удобный. Про багажник-трюм не писал только ленивый. Усредненный расход за 24 тыс. км. - 7 л/100 км. Езжу преимущественно по городу. На предыдущем авто - шкода Фабия 1,4 л универсал за 3 года проехал 65 тыс. км. без единой поломки, поэтому взя тоже шкоду. Обслуживаюсь только на официальном СТО, никаких "дядя Вася в соседнем гараже". Поскольку я ни разу не механик, (могу долить омывайки или заменить пробитое колесо), то критерии при выборе машины следующие: с нуля, надежность и наличие сертифицированного дилера. Машина, как и любой другой продукт, должна служить, а не быть объектом прикладного творчества. Следующую буду брать шкоду СуперБ. Для того, чтобы на длинные выходные рвануть на три-четыре тысячи километров, машину не надо готовить и брать с собой запчасти масло на долив. Из инструментов вожу с собой отвертку и домкрат и балонник.

  Григорий Пилипенко, 26.04.2015

  3.8
• 

  Отзыв владельца о Skoda Roomster 1.6 MT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Автомобиль приобретался новый, с салона, брали "в слепую" - ни когда не видели, в машине не сидели - не щупали. Отличный семейный авто, ну и если перевезти чего-нибудь. Пробег 95 000км - в основном по трассе. Каждые 15 000км сервисное ТО. При пробеге 60 000км заменили рулевые тяги, хотя нужно было менять только левую, ещё заменили щётки на генераторе. Больше ни чего не меняли. Два раза катались на юг к Азовскому морю ( в июле 2011г. и в июне 2012г.). По трассе идёт хорошо, гаишникам не интересна, если сам внимания не привлекаешь, останавливали один раз узнать что за машина. Вобщем машиной очень доволен, жаль сняли с производства.

  андрей полоник, 26.04.2015

  5.0

• Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.6 MT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Первоначально собирался взять внедорожник - Гранд Витару, на рыбалку ездить. Долго ждал, когда привезут, а когда привезли - стали разводить на допы, стоимость выросла - желание угасло.
  Запасной вариант была Шкода Октавия, зашел в салон оказалось, есть универсалы с двигателем 1.6 (102 л.с.), который грозились снять с производства. Все устроило, через три дня приехал забирать.
  Машина 2011 г. купил 3 марта 2012, со скидкой, в счет которой дали литые диски, зимнюю резину, замок на ручку, коврики и брызговики. Итого вышло 760 т.р. При постановке на учет узнал, что универсалы собирают только в Чехии, поэтом я приобрел авто чешской сборки. Мелочь, а приятно.
  С тех пор езжу третий год. Впечатления самые хорошие - добротный вместительный неприхотливый "утюг"( идет ровно, устойчиво, прекрасно управляется) . Часто езжу в Волгоградскую область и обратно с грузом.Килограмм 400 везет спокойно, чем больше грузишь -тем быстрее едет, правда давление в шинах надо поднимать до 2,4 -2,6 атм., как написано на лючке. Попадал на ремонтируемой трассе в ямы и на кочки - подвеска выдержала (хорошо что шины накачал), на ТО попросил обратить внимание, сам присутствовал, - все нормально. Через два года эксплуатации погасла правая лампа ходовых огней, разобрал "плафон" проверил, оказалось, окислились контакты от реагента, зачистил - все нормально. Через некоторое время - то же самое со второй.
  Поразила наклейка на лючке - Рекомендованный бензин 9895? долго не мог понять, в чем шутка, поскольку данный двигатель ВСЕГДА ездил на 91-92 бензине (полгода назад было написано 9591). Заливал 95 на обкатке. Потом нашел информацию с разъяснениями по этому поводу, успокоился и езжу на 92 бензине, иногда добавляю литров 15-20 95 го, вроде бы становится приемистей. Особой разницы по сравнению с 95 не заметил.
  Расход по трассе с 400 кг груза и скоростью 80 - 110 км час 6,1-6,2 л по компьютеру (равномерная спокойная езда с обгонами по двухполосной дороге). В городе Москва - 7,5 л с пробками, будь они неладны. По моему, очень хорошие показатели.
  Самостоятельно установил теплошумоизоляцию на капот и подлокотник (Подлокот.ру) удобный деревянный коробок с крышкой, обтянутой кожей. Подлокотиник без шурупов нахлобучился на пластиковый кожух, как влитой, очень удобно, особенно при дальних поездках.
  Еще сделал складной стол со стульями, по размерам , вставил в багажник, обтянул сверху тканью как обшивка багажника. Теперь - ровный пол при сложенных сидениях, спокойно можно спать при росте до 190 см (сам пробовал), и не одному!
  Очень практичный автомобиль, перевез на нем ВСЕ - от мебели и картошки до стройматериалов,кирпичей и цемента. На крыше очень удобно размещается надувная лодка при переезде с одного водоема на другой.
  Конечно, если бы была немного повыше, немного мощнее, тогда.... , но это уже из анекдота про бабушку, которая при определенных условиях могла бы быть и дедушкой.
  

  Игорь Мурашкин, 23.04.2015

  4.7
• 

  Отзыв владельца о Skoda Rapid 1.6 AT 2014 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машиной доволен,экономичная в городе 8-8,5 трасса 6,5 - 7. Зимой в 40 мороза без проблем заводиться,греется хорошо.Двигатель немного шумноват, разгон средний но мне хватает.За свои деньги она себя оправдывает полностью.Некоторые пишут шумный двигатель, а я думаю это придираются ,мне водителю профессионалу с 30 летним стажам это не шум это песня ,а если сменить прокладку между рулём и сиденьем ,то и эта машина будет приносить радость владельцу.

  Юрий Брюханов, 23.04.2015

  4.8
• 

  Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 MT 2013 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Это мой второй отзыв. Хороший авто, но есть просчеты и недостатки. Позади 62000 км. Обслуживание доступное, цены нормальные, но если брать не у дилера будет выгодней, даже если оригинальные запчасти. Дилер осоьбая история. Каждое мое обращение по гарантии воспринимаеится как попыика сделать ремонт на халяву. Полетела сигналка, запчасть бесплатно, замена за деньги. Пришлось звонить на "горячую линию".После последнего ТО которое провел через пару недель после окончания гарантии машина стала скрипеть как не смазанная телега! На мою претензию о том, что до ТО машина не скрепела мастер-приемшик и слесарь сказали следующее "Скрипит, но мы подсеску не трогали, посмотрите деже гайки не крутили...." Теперь на вопрос "почему у меня скрипит машина, отвечая, что просто она после ТО у дилера"! Так же осталась неисправность причину которой дилер не смог установить, жду следующей зимы.......

  Игорь F, 22.04.2015

  4.5
• 

  Отзыв владельца о Skoda Rapid 1.6 AT 2014 г.

  
  
  
  
  

  Общее впечатление

  
  
  

  Купили нашего Рапида в ноябре 2014 г., через неделю он подорожал на , почти, 10000 руб...ну а дальше - больше. Так что во время)) Машиной довольны, до этого была Фабия, о которой только положительные впечатления. Маленькая только) Рапид , в принципе, оправдал надежды. Думаю стоит своих денег. Рулежка отличная, по мне , так и мощностей хватает....Разницу в подвеске с Фабией не чувствую...такая же сбитая и в меру жесткая. Салон просторный, ну а багажник выше всяких похвал. Пока что только радость от владения данным авто. Единственно что портит общее впечатление - это когда едешь по трассе 110-120 кмч и дует ветер..машину неприятно кидает по дороге, хотя у меня в комплектации система курсовой устойчивости имеется(((

  Александр Петрович, 21.04.2015

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.6 AT 2014 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Купил в конце 2014 года, ждал три месяца. Хотел не турбированный движок, и обычный автомат. Очень доволен.
  Поначалу переживал что движок слабоват, после 5000 км крутанул, разгоняется отлично. Автомат адекватный. Управляемость отличная. Расход топлива в районе 7 - 9 литров. Автомобилем доволен.....
  Прошло пол года, проехал уже 15640 км , прошёл первое ТО. Сверху только замена воздушного фильтра, и подклейка дефлектора. С кондиционером движок слабоват, но если ездить спокойно то не заметно.
  Резину лучше 65, машина выше, удобней в обзоре, на поведение при рулении ведёт так же. Движок без турбины, на дороге не хуже чем турбированные собратья.

  Генар Шувалов, 21.04.2015

  5.0