Отзывы на автомобили Peugeot
-
Отзыв владельца о Peugeot 3008 1.6 THP MT 2011 г.
Общее впечатление
Просто в восторге!!!!! Управляемость ,комфорт ,эргономика очень хорошая(ничего лишнего) ,немного жестковата подвеска(но это на малой скорости и на хр.....й дороге).Приёмистый ,экономичный , багажник просто - погребок! Да и клиренс 18 см.А чего стоит панорамная крыша ,ощущение простора увеличивается в несколько раз!(Кстати,версия без пилотных клавиш,мне без них больше понравилась!)Вообщем, соотношение цена-качество совпадают полностью.
Сергей Клопов, 21.03.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Peugeot Partner 2010 г.
Общее впечатление
Впечатление от автомобиля хорошее.Купил в мае 2010г. в "....................",за 499000 руб.Грузо-пассажир с 3-мя сидениями спереди,без кондиционера.
Радовали моменты когда подходили на улице и говорили:"какой чудный автомобиль.я тоже такой хочу".
Дизайн на высшем уровне особенно к своем классе.Золотая формула :высота=ширине.Хорошо входит в повороты.На трассе на большой скорости машину "не мотает".Клиренс не очень,хотелось бы повыше.Но, в прошедшие суровые две зимы ни разу не застревал.Главное поставить защиту на картер!
Про 3 куб. метра моего личного пространства у водителя за спиной,что можно сказать?Оно есть.Делай с ним что хочешь.Автомобиль выручал и в строительстве и в путешествиях и в бизнесе и просто как автомобиль.Универсальность на все 100%.
Обратите внимание на массу автомобиля 1400кг.При такой массе, мощи конечно маловато.Модификация 1.8 или 2л.была бы значительно приятней ,да еще бы 6МКПП.Но,пока пежо не предлагает,остается радоваться тем что есть.
У меня круиз контроль и борт. комп-р.Минимальный расход был зафиксирован по прямой на 85кмч-5.4л на100км.На 150-160 кмч расход 12л .В среднем ест 9л..Кстати потолок скорости 165 кмч ,и то надо долго ждать.Это опять к вопросу о двигателе.
Сильная ходовая.В сравнении с предыдущем Партнером.15-е колеса, мощные рычаги и сайлентблоки.
Великолепные тормоза, дисковые спереди и сзади.Передние колодки поменял на 40000 км.Задние еще не менял.
ТО у дилера от 6000 до 8000 руб.Радует ,что через 20000км.Четвертое на 80000 не стал делать уже не к чему.
По кузову,краски ни каких нареканий нет.Кстати хороший у пежо выбор окрасок авто.василий козлов, 11.03.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Peugeot 4007 2.0 4x4 CVT 2011 г.
Общее впечатление
Я принял решение о покупке Пежо 4007 достаточно спонтанно. Подходил момент покупки нового авто, было желание поехать в Крым летом, хотелось уложиться в 1 млн рублей, приоритет отдавался кросоверу.
После одного дня изучения рынка, стало ясно, что в 1 млн уложиться можно, но это будет компромисс с собой, который скорее всего ляжет в последствии чувством неудовлетворенности на сердце. Поэтому, решение потратить на новое авто больше 1 млн, было принято автоматически.
Сначала в перечень рассматриваемых кандидатов попали: Аутлендер, ASX. ASX отпал сам собой после теста. Для меня машинка маловата. Аутлендер XL понравился. Прошел тест на Обручева в Рольфе. Но когда дошло до заказа, то выяснилось, что ждать 3-4 месяца. Это меня никак не устраивало. За то время пока смотрел на Аут, узнал о том, что результатом кооперации японцев с французами стали 2 брата двойняшки: Пыж 4007 и Си-Кроссер Ситроен. Это было замечательно. Оставалось только сделать выбор. Я выбрал Пежо 4007. Просто он пришелся по-сердцу. Сделал заказ в Авес-Пежо, воспользовался служебным положением и получил 8% скидку, внес предоплату, и принялся ждать, что-то вроде 2-3 недель.
В день когда забрал машину из салона, поехали с семьей на дачу. Было большое желание попробовать машину на трассе. Пока ехал из Останкино к себе на юг, через весь город, получал истинное наслаждение от авто: острый руль, плавный ход, высокая посадка, отличный климат, отличное звучание аудиосистемы.
На трассе, какое-то время обвыкался: машина набирает резво, но если приноровится. Что это значит? У авто адаптивный вариатор, а это значит, что если вы плавно жмете на газ, то и машина будет плавно набирать, подстраиваясь под вашу манеру. И если даже разок вы нажмете резко, то авто не станет резко отзываться, а подумает, не ошиблись вы. Чтобы машина стала резво реагировать ее нужно тренировать. Этого я не знал. Но разобрался достаточно скоро. Плюс помогли подрулевые лепестки - с ними переход на пониженную виртуальную передачу происходит за мгновение, а скорость набирается очень резво.
Июнь-июль знакомство в городском режиме: дом-работа, дача. Впечатления великолепные. Все нравится. Бежевый салон, черный кузов - очень красиво. Во второй половине июля поездка Москва-Евпатория-Москва. В авто мы с женой. До границы 700 км по отличной дороге М2. Больше суток на ногах, плюс 12 часов за рулем, и в районе Запорожья мы встали на необходимый сон. Вещи из багажника положили на передние сидения сдвинув их до упора вперед, задние сидения сложили - получилась двуспальная кровать. Откинули бортик (Hobby), постелили покрывала, кинули под голову подушки, и спали замечательно. Дальше еще 600 км и мы в приехали в Евпаторию. Проехав более 1500 км, я понял еще раз что ничуть не ошибся в выборе. Особенно мне стало это понятно после пересечения границы с Украиной. Если кто продолжает считать что в РФ плохие дороги, то милости прошу в Украину, сравните, почувствуйте разницу так сказать. Пыж шел уверенно по всем ухабам и ямам, проворно переваривая отвратный украинский бензин, который они зовут 95, хотя у нас его зовут 80...
Климиат вел себя идеально - при +35 за бортом, в кабине были комфортные +20. Обзорность идеальная. Расход, в среднем составил 1 бак на 550 км (примерно 9,16л/100км). Это весьма достойный результат для авто которое на обкате. Прошу прощения у тех, кто читал что у данных машин понятия "обкатка" не существует. Все же это не так. И сами офицалы говорят что первые 2-3 тыс км лучше не подымать более 4000 тыс/оборотов, да и сама машина себя ведет соответственно - ест больше бензина. После 5000 км пробега, расход упал на 2 литра примерно.
Двен недели путешествий по Крыму, и дорога обратно в Москву - ни единого нарекания.
После были частые поездки по Подмосковью, Питер, Краснодар (Темрюк) на новый год.
Первое ТО на 15 тыс - масло, фильтры, жидкости, за все примерно 12 тыс руб.
Сегодня пробег чуть более 20 тыс км. Из допов:
- активировал сигналку
- раздельное открытие дверей
- автоматическое закрытие дверей на скорости 30 км/ч
- автоматическое открытие дверей при переводе рычага в режим Р
- чип-тюнинг двигателя (увеличение мощности двигателя до 175 лс)
- тонировка передних стекол для симметрии с задними.
Бензин - аи95(газпром, лукошко, и что попадется)
Расход: город - 12л, трасса 7-8, смешанно - 9-12.[email protected], 10.03.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Peugeot 3008 1.6 THP AT 2011 г.
Общее впечатление
Cпасибо за комментарии, полностью согласен и принимаю к сведению. В добавление по зимней эксплуатации. Расход по городу: 13,3 на 100 км. Советую поставить турботаймер, очень удобно при пуске и остановке двигателя и сохраняет ресурс двигателя.
Олег Сидоренко, 03.03.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Peugeot 308 1.6 VTi MT 2011 г.
Общее впечатление
Пересел на 308 с 206 в декабре 2011г.Конечно несравнимый запас мощности двигателя и ходовые качества неоспоримы.Много удобных опций-перечеслять не буду.Пока нравиться.
Добавить бы опцию подогрева зоны стеклоочистителей.Прогревается заметно дольше чем 206-но зато потом климат душить приходиться.Да и багажное пространство кажется даже меньше чем в 206.При минусах заводился без подогрева с дистанционки без проблем(было до -33),неприятно только бряканье на холодную под капотом за такие бабки перед соседями с российским автопромом неудобно-а так-то мелочь.Ну и клиренс конечно отличается от 206-что очень положительно-хотя "спецы" и на джипах бампера сносят.Отличная шумка-просто отличная,отделка салона тоже на уровне-тканевая обивка только сильно пачкается(черная все видно).Да и руль кожанный при непрогретом салоне не айс приходиться перчатки надевать.Да и панарамная крыша в основном ребятишкам нравиться в городских условиях.Игорь Маркелов, 29.02.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Peugeot 3008 1.6 THP AT 2011 г.
Общее впечатление
Я уже делал отзыв о своем Леве. Хочется немного добавить. Почему? Во первых прошел ТО-1 и практически закончилась зима. Машина в целом не разочаровывает. На зиму поставил Continental Ice-шипы. Может и повторюсь: звукоизоляция отличная, салон прерасный, отделка салона отличная. Переживал, что просвет небольшой, но пару раз прыгал не заметив с 20 см. бардюра - без проблем!!! На бывшей 308 чухнул бы пузом, а здесь почуствовал себя прям на кроссовере! По заснеженной дороге гребет как танк, не ботся никакой слякоти, вылазил из разных сугробов этой зимой. Пользуюсь в снег зимним режимом. Прошел ТО-1 - 6400 р., очень приятная цена! У меня в 308 помоему 3 года назад было 5800 р. Т.е в целом машина все что деларирует реклама - себя полностью оправдывает.
Олег Сидоренко, 26.02.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Peugeot Partner 1.6 HDi 90hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Это уже второй Типи у меня,первый был бензин 90 л.с. этот дизель тоже 90 лошадок но по сравнению с бензиновыми эти гораздо резвее.
Скажу одно есть возможность берите дизель не пожалеете расход сейчас зимой по компу 7 литров.
В прошлом году с семьей ездили в Испанию и могу сказать что для дальних поездок отличный авто, только бензиновый не очень экономичен на скоростях за 100,привезли столько всего что обычным легковушкам и не снилось.Багажник просто огромен.
Сергей Егоров, 23.02.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Peugeot Boxer 2011 г.
Общее впечатление
Классный авто, самое главное экономичный, зимой было -32 завелся без проблем,на дороге чувствует себя легко,резвый.При грузоподъемности 1400,грузил 2500 и чувствует себя легко на трассе.Конечно как обещали гарантию 2 года без ограничения пробега это чистый развод, как я понял до 40 тысяч максимально и то на некоторые агрегаты.
Анатолий, 21.02.2012
3.8 -
Отзыв владельца о Peugeot 308 1.6 VTi AT 2011 г.
Общее впечатление
На автомобиле проехали всего навсего 3750 км, однако, можно с уверенностью сказать, что с покупкой мы определились правильно. В машине все очень нравится. Внешне машина как считает большинство и я самая красивая в классе. Эксплуатация во все морозные дни показала, что автомобиль очень быстро прогревается. На ходу очень хорош. Мощности двигателя хватает на уверенную езду в разных дорожных условиях и разных условиях эксплуатации - ему без разницы вести 2 или 4 человек. Ездили на большие расстояния 500 км - 800 км - на трассе ведет себя очень достойно - ехать со скоростью 110 или 150 км/ч комфортно и не шумно. В городе быстр и приёмист. После приблизительно 2,5 тыс. км. автомобиль поехал еще резвее - и мы к нему привыкли - он обкатку прошел - детали все притерлись. Дорогу зимнюю держит очень хорошо. Тормоза могу с уверенностью заявить очень-очень хорошие и лучше чем на всех машинах на которых мне до этого пришлось поездить - наших российских ведрах (6-ка, 09, 14, 15, 12), фольквагенах (пассат, гольф), опелях (корса, астра, вектра), тойотах (камри, королла, авенсис), ниссан (тиида, х-трайл, патфайндер), сузуки (гранд витара, свифт), мерседасах (с, мл). Это не значит, что у названных машин тормоза плохие - вовсе нет они хорошие, но просто у пежо-308 они более эффективные - лучше, чем у других. Порадовала и шумоизоляция. До покупки читал, что она у пежо-308 лучшая. Сейчас могу это сам подтвердить - сейчас авто на шипованной резине машина ездит часто в городе по чистому асфальту - в салоне тихо и бряцания шипов об асфольт не слышно. Щетки лобового стекла работают прекрасно. Обзор очень хороший. Салон большой и удобный. Подогрев сидений радует эффективностью. Парковаться очень удобно - габариты "почувствовали" довольно быстро. Зеркала поначалу кажутся странными - с интересной формой, но через пару дней уже забываешь об этом - они информативны - в них видишь все, что нужно и справа и слева в хорошем качестве..
Андрей Серебряков, 20.02.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Peugeot 308 2012 г.
Общее впечатление
Так тяжело эту дрыну после ниссана и судзуки водить. Машина тяжелая, гидроусилитель руля слабее, чем у японцев, в положении "Драйв" в гору откатывается назад. Подвески жесткие Зато комфорту несравнимо больше. Управление радио тейпом на руле. Боковые зеркала хуже и меньше, чем на ниссане. На ниссане большие прямоугольные зеркала двойные с отличным просмотром, а на пежо треугольные простые. Внутри мы вешаем понорамное зеркало, но в задний просмотр частично загораживают высокие подголовники седений. А вот спереди обзор лучше, чем у японских машин и дворники круче.
IKapor, 18.02.2012
3.5
