Отзывы на автомобили Mazda

Mazda 6 хэтчбек 5 дв Mazda CX-5 Внедорожник Mazda 3 хэтчбек 5 дв Mazda CX-9 Внедорожник Mazda CX-7 кроссовер 5 дв Mazda BT-50 пикап Mazda MX-5 родстер Mazda 2 хэтчбек 5 дв

Дата Год выпуска Популярность

Отзыв владельца о Mazda CX-5 2.0 AWD AT 2012 г.

Общее впечатление

Всем доброго дня! Машину выбирал долго - с сентября 11 г. Просмотрел все варианты. На ноябрь месяц 11 г. остановился на СХ-7 атмосферник. Случайно зашел на Франкфуртский автосалон и увидел СХ-5. Очень понравилась. В первую очередь расходом топлива и эргономикой(ничего лишнего). Машину заказал в декабре 11 г. с получением в апреле (чтобы не ставить сразу зимнюю резину и предпусковой подогреватель). Получил в начале мая. В начале июня поехал на ней в отпуск в Севастополь. Туда-обратно примерно 7500 верст. Ощущения непередаваемые. Очень понравилось, что машину вел на полностью вытянутых ногах, что на долгое вождение очень даже влияет.( не люблю ездить когда ноги упираются в подбородок). Климат-контроль работал безукоризненно. При автоматическом режиме и стекла не запотевали и прохладно было. Тормоза очень эффективные. К ним надо привыкнуть. Двигатель шумноватый. На скорости больше 100 слышно и его и завывание ветерка от зеркал заднего вида. Подвеска работает качественно, однако по нашим "Федеральным дорогам" всё равно пробивало. И гремит все-таки. "Стиральную доску" проходит отлично. Клиренс радует. По "любимым" Саратовским дорогам, где одни бугры, да "сиськи" пролетал не замечая их со скоротью около 100. В поворотах ведет себя прекрасно, дорогу держит, крены незначительные. Порадовал расход топлива. В среднем получилось примерно 7,4 л. на 100 км. Это с учетом, что шел не в экономном режиме. Иногда разгонял до 140. А в среднем 110-120. На обгоны лучше переходить на механический режим работы коробки, т.к. автомат немного задумчив (появляется провал примерно на скорости 80-90). Педаль газа приходилось вжимать в пол чуть ли не до конца. Обороты набирает, а машина сразу не откликается. С надежность проблем не было. Пробил колесо, так бортовой комп. меня достал, пока не отремонтировал. Закончилась вода в бачке - тоже самое. Теперь требует поменять местами колеса. Очень нравится система I-STOP. Скажу вообщем, что машина стоит тех денег, которые за нее просят.

ТАНКИСТ, 13.07.2012

4.7
Отзыв владельца о Mazda 6 1.8 MT 2010 г.

Общее впечатление

Доброго времени суток всем. Машинку брал в 2010 году.Очень повезло, что попалась комплектация "Импульс лайн" с движком 1,8 , так как собирался брать именно с таким объемом. Машинка в практически полной комплектации выглядит и снаружи и внутри великолепно.Кожа мягкая, оптитронная панель очень красивая да и радует система против отката назад на подъеме. Машинка в меру жёсткая, кренов практически нет, шумоизоляция хорошая, но всё равно сам проклеил двери и багажник. Машинка прошла 35тыс.км. без единого косяка. Подвеска в идеале(по словам сервис менеджеров). Расход по городу 9,2 литра, по трассе (на круизе) около 6 литров. Очень радуют мелочи: отъезжающий подлокотник, маленькая лампочка подсветки передней зоны салона. Огромный багажник: влезли 4 колеса диаметром R17. Качество отделки салона радует, чувствуется, что не сильно экономили на материалах. Машинкой в целом доволен, красивая, стильная, удобная, шустренькая.

Виктор, 11.07.2012

4.8
Отзыв владельца о Mazda 6 2.0 AT 2012 г.

Общее впечатление

Всем привет. Машина хорошая. Подвеска немного жесткая. Но дорогу держить отлично. Если неторопится расход удовлетворяет. Багажник СУПЕР большой. Кондишен охлаждает быстро и печка салон нагревает быстро, эксплуатировал зимой. Дилер подарил зим. колеса, защиту картера и доп.коврики. Спасибо им. Очень понравился дорожный просвет. Думал все буду задевать. Хотя свиду маленьки просвет. Очень нравиться автомат. Дорогу освещает хорошо. Жаль нет освещения спидометра как на Тиане и Камри.

гузель ахунянова, 01.07.2012

4.0
Отзыв владельца о Mazda CX-5 2011 г.

Общее впечатление

Впечатления в целом неплохие. Машина надежная и послушная, но как надолго - вопрос? Покажет зимняя эксплуатация двигателя skaiaktiv с нашим бензином, (т.е. степень сжатия 14:1).
Клевая штука контроля "мертвых зон", надежные тормоза, хорошая управляемость, расход гоючки до 10 л. в городе (после 4000 км.пробега) и за городом около 8,5 л.

анатолий белоклоков, 18.06.2012

4.2
Отзыв владельца о Mazda CX-5 2.0 FWD AT 2012 г.

Общее впечатление

Машину приобрела два месяца назад, до этого ездила на РАВ-4 2008 года, захотелось чего то аналогичного, но нового и в момент поиска увидела МАЗДУ СХ-5 и влюбилась сначала по картинке, а потом и после тест-драйва окончательно. Очередь была на август месяц, но мне повезло что через неделю после моей заявки кто-то отказался и я в течении часа внесла залог и затем выкупила свою красавицу синего цвета Туринг. Сравнивая с Рафом могу сказать что шумоизоляция намного лучше, машина устойчивее, не заносит на поворотах как РАФ, идет мягче, очень удобен мультируль, HANDS free супер, музыка хорошая, прикольная система i-stop, средний расход пока что более высокий чяем обещали 11 л, но у РАФА был 14 литров. Очень динамичная, послушная, я очень довольна.
Хотя РАФик я тоже очень любила, хорошая машинка, за 2 года никаких проблем и продала в 1-й же день, но МАЗДА все таки машина более нового поколения.
В общем я реклмендую СХ-5 всем.

ЛМ, 13.06.2012

5.0
Отзыв владельца о Mazda CX-5 2012 г.

Общее впечатление

Доброго времени суток!
Покупку осуществил в конце мая 12г. в Рольф-Мазда Химки. Комлектация Спорт максимальная. Практически через 4 дня после внесения платежа и оснащения доп. оборудованием (в т.ч. с субботой и воскресеньем). Судите сами - вот такой подход у Рольфа. Просто здорово, молодцы. Нет сравнения с Мейджор, в котором в феврале обещали получение в июне-июле, а в майском обращении очередь перенесли на октябрь- ноябрь. В Рольфе всё без суеты, спокойно, выдержанно, уверенно и главное в минимальные сроки. Клиентов мало, Химки на отшибе и попробуй пробейся по Ленинградке. Клиентов ждут. А в Мейджор - просто зажрались.
Да ещё о цене! В Мейджор - максимальная комплетация - 1 503000 р, а в Рольфе - 1 443000р. Разница есть? Судите сами. За разницу можно дополнительное оборудование установить, сигнализацию и оформить страховки.
Теперь о впечатлениях. Читал много отзывов о СХ5, верил. Оказывается писали люди которые может и в руках не держали СХ5. Общим впечатлением доволен. Дал друзьям покататься. В общем все заразились. Нравится всё - начиная от работы двигателя и кончая противошумной защитой. Единственное - АКПП немного задумчивая. Если ездить со скоростью до 115 км - всё нормально. Движка почти не слышно, колёс тоже. На КРУИЗЕ, на скорости 95кмч - бортовой компьютер показал 5.3 л. И это ещё на стадии обкатки. Не было и 1000 км. Радуют и остальные примочки. Вот не увидел работу интеллектуального торможения в городских условиях. Экспериментировать не решился. Солидная машинка. На ней как-то суетиться не к лицу. До 100 км просто наслаждаешься и уверен в безопасности.

Александр Бочкарев, 12.06.2012

4.8
Отзыв владельца о Mazda 6 2.5 AT 2010 г.

Общее впечатление

Ездил фф1, фф2, акорд 2007 г в , аккорд 2008 г в мазда3 , фольц
Волей судьбы пересел на мазду6 одновременна была мазда3 2008 г в. Хочу сказать , что по размерам в нутри а/м сильно не отличаются. Мазда3 с её 1.6 ат гораздо симпатичней за её деньги. По сути мазда6 полное Gавно нет шумки, нет подвески, запчасти стоят самолет-ладно гарантия. Внешний дизайн норальный. Ни каких плюсов. Читиать одзывы людей пересевших с тазов на машины не прикольно так как все познается в сравнении.
Отвечу на все вопросы отрицательно , пишите.

Андрей steel, 02.06.2012

1.7
Отзыв владельца о Mazda CX-5 2.0 AWD AT 2012 г.

Общее впечатление

Забрал машину 16 мая. Комплектация SPORT без доп пакетов.
Аппаратом сим впечатлился после тест драйва ещё в феврале. Заказывал тоже в феврале, почти 4 месяца ждал.
Смотрел, разумеется, всех конкурентов... проходил тест-драйвы, в том числе и на собрате - cx-7.
Пожалуй, решение о покупке назрело именно после теста cx-7. Мгновенно бросились в глаза контраст в подборе материалов салона , размеры и эргономика внутреннего пространства, богатство оснащения.
СX-5, как мне показалось, явно был призван исправить недочёты предыдущих кроcсоверов mazda (наконец-то добротный, мягкий пластик, потолок не сужается к передней части, большой экран с камерой в том месте где он нужен, а не где-то в углублении, новый 6-ти ступенчатый автомат и т.д. ).
У конкурентов при той же цене, всё время приходилось жертвовать чем-то из нужного: то клиренс маловат, то динамика слабая, то оснащение убогое или устаревшее, то внешний вид не устраивает, то русская сборка пугает.
В общем, CX-5 оправдал мои надежды! За более-менее адекватные деньги (1370 тыс уже с доп. оборудованием ) наслаждаюсь шикарным авто с кожаным салоном, сумасшедшим электронным "фаршем" и японской надёжностью. (хотя, по-правде, о надёжности пока, конечно, рановато). I-stop, действительно не плохо экономит топливо, хотя и несколько не привычно, по-началу. Динамика на автомате почти шикарная, тем более, принимая во внимание мизерный расход. Езда приблизительно одинаковая, что в пятером, что в одиночку - мощности хватает.
Очень нравится качественная, упругая и одновременно плавная подвеска. Маздавцы её действительно, видимо, порядочно переделали после обилия не лестных отзывов о cx-7. Высокий клиренс и полный привод пока не успели пригодиться, но тоже заочно радуют. Аудио система вполне достойно звучит и без хвалёного BOSE. Удобный большой touchscreen прямо по середине, bluetooth телефон, круиз удобный имеется. Камера на заднем ходу с расчётом траектории маневра + парктроники повсюду, ну и т.д., перечислять смысла нет, проще ознакомиться к комплектацией. Ну и, в конце концов, харизмы машине явно не занимать! На мой вкус она красавица, как снаружи так и внутри! Действительно в ней есть что-то от BMW.
В целом, ИМХО, конкурентов у машины практически нет, особенно если не лезть в премиум и думать о соотношении цены и качества. Всем советую, как минимум, присмотреться и прокатиться.

Даниил Шмидт, 19.05.2012

5.0
Отзыв владельца о Mazda CX-7 2.5 2WD AT 2012 г.

Общее впечатление

Купил в апреле этого года брал по трейд-ин, отдал (наконец-то) кашкай, немного влез в кредит и вот я уже на Мазде CX-7 По ходовым качествам сравнил бы его с 124-мерсом. И движок такой же и комфортность где-то рядом. Нравится мне этот аппрат, хоть и передний привод. На кашаке у меня был полный привод, так я его если раза два включал, да и то больше из любопытства, а так зимой шиповку и вперёд.
Измучив своё тело трясучим кашкаем, на Мазде я просто отдыхаю, машина очень комфортная, выездил всех одноклассников на тест-драйвах и остановился на ней. Единственный косяк маловат бардачёк и нет в нём охлаждения, и ещё сами зеркала не складываются, это не удобно. Даже на пузыристом кашкае зеркала складывались из салона, а здесь, что-то японцы сэкономили.
Пробег пока не большой, косяков не повылазило, говорят. что машина была доработана с учётом эксплуатации турбированной версии CX-7.

Пётр Лихобабин, 18.05.2012

4.8
Отзыв владельца о Mazda CX-5 2.0 AWD AT 2012 г.

Общее впечатление

Критерий выбора: полный привод, автомат, новая, цена 1200 т.р.. Смотрел Тигу, Кугу, Спортанца, Кашака, Хитрилу, Аут, Хундай их35 и Колеоса. Куга внутри 90-е, комплектация за 1200 слабовата. В Ауте подкупила кожа на панели, но инфа что модель снимают с производства и тест драйв отмели сию бибику в отстой. "Старая модель"- проблемы с пост продажей и не "гламурненько" )), тест драйв выявил отсутсвтие шумки. Мне даже показалось что есть эффект барабана, т.е. шум усиливается, поймал себя на том, что повернул голову и посмотрел на днище за водительским сиденьем "А дно вообще есть у машины???" )))), а торчащая снизу запаска это просто жесть. Якорь и смотрится убого, обратил внимание что некоторые ее либо снимают, либо докатку узкую покупают и ставят. Между Хундаем и Спортанцем понравилься больше 2, поэто му в хундай посидел, посмотрел и забыл. За лям 250 Спортанец в полном фарше, но окна ввиде дотов и крыша давит на голову, едет жестко но неплохо. Вообщем на любителя. Кашкай показался маленьким и вариатор уж больно ругают. Зацепила панорамная крыша!!! Комлектация хуже чем у Спортанца (нет кожи, всяких помошников при спуске и т.д.), Хитрила за ети деньги даже без USB (охренеть). Машин не плох, сзади места как в 10-ке, еле залез, а потом еле вылез (рост 178, вес 90), головой сзади уперся в потолок (факт), да плюс опять же вариатор- гулкий. Колес страшен, но приятен по салону, продать сие устройство в россии потом трудно, и кренит его на поворотах жутковато ). На горизонте виднелась обновленная каптива, но ее небыло у дилера и хз что за девайс получился, прежняя версия была с косячками. Вот вроде и перешел к главному. Мой личный вывод Тига и Мазда СХ5 на следующей ступеньке эволюции, я даже смирился что за лям 200 нормальный машин не взять, все какие-то компромисы, ан нет есть пару аппаратов!! Выбрал Мазду. Внешний вид понравился больше, новая (не примелкалась), едет шустро (если педаль газа нажимать плавно, а не кикдаун), салон слизан с Бехи, расход сказка, багажник большой, напичкана электроникой выше крыши (нормальный гаджет!!). У тигуана ТО 2,4,6 более 20 тысов стоит. (ЗА ЧТО?) + калужские трусущиеся с похмелья руки.

Беляев Дмитрий Анатольевич, 16.05.2012

5.0