Отзывы на автомобили Citroen
-
Отзыв владельца о Citroen C5 2010 г.
Общее впечатление
Являюсь владелицей данного авто с декабря 2010 года. В апреле 2012 машина начала ломаться. поменяли двигатель. есть масса других проблем, которые не устраняются. Обращаюсь к тем, у кого проблемы с автомобилем и кто собирается вернуть некачественный товар обратно производителям, чтобы они сами передвигались на таком..не знаю даже как назвать то..
Изучая вопрос о некачественных ситроенах пришла к выводу, что в Россию пришел массовый брак. Я знаю, что многим удалось вернуть свои автомобили через суд. Мне это еще предстоит. Уважаемые автовладельцы, готовящие в суд документы. Давайте попробуем подать иски в один суд. Так у нас больше шансов. У нас уже 2 машины, 2 иска. Кто еще с нами- присоединяйтесь. Все расскажу и вышлю документы если нужно. Эл. адрес [email protected] НаталияСитроен Брак, 27.11.2012
3.5 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp AT 2011 г.
Общее впечатление
в 2011г я столкнулась с проблемой приобритения автомобиля искала примерно месяц. когда увидела своего "мальчика" не раздумывая купила . это был декабрь . в подарок дали комплект зимней резины. теперь мы с ним одно целое на дорогах он ведет себя уверенно масса опций на морозе заводится хорошо. . а зимний режим ? а режим спорт? машина просто классная продумана до мелочей .ситроен это супер! не знаю как там пишут что автомобиль постоянно ломается . может ваш собирался на автовазе? и вы купили калину? автомобилем я очень довольна !
НАТАЛЬЯ Ч, 22.11.2012
5.0 -
Отзыв владельца о Citroen C3 Picasso 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Всем доброго времени суток. Это мой второй отзыв на этот автомобиль.
Прошло чуть более двух лет с момента покупки и пробег уже 68 тыс км. Есть чем поделиться с другими заинтересованными и не очень лицами.
Сразу хочу оговориться - может это мне так не повезло)))
В целом после "Пикассятины" в сторону других авто смотришь намного более придирчиво:
-Приметная и неординарная внешность
-Качественные отделочные материалы
-Хорошая эргономика водительского места
-Удобный и вместительный салон
-Приятный двигатель
-За такую сумму и с таким оснащением конкурентов практически нет
-Великолепная обзорность как вперёд, так и назад (зеркала).
-Хороший и недорогой сервис (ТО через 20000 или раз в год)
Теперь о проблемах:Дима Солод, 19.11.2012
4.0 -
Отзыв владельца о Citroen Berlingo Multispace 1.6 120hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Автомобиль покупался в Москве, приобретали специально для отпуска, т.к у меня трое детей посчитал, что автомобиль будет комфортабельным и вместительным, но оказалось все наоборот.Автомобиль предназначен для путешествий только вдвоем, при полной загрузке жена и трое детей два чемодана в багажнике + полный бак бензина, на первой же небольшой кочке или выбоине подвеска срабатывает до отбоя и создается впечатление, что машина сейчас же развалиться.Передняя подвеска просто ужас - грохочет на каждой выбоине, думал что перекачал колеса, снизил давление до 2-х атмосфер - не помогло. То что написано ,что подвеска усиленная и клиренс увеличенный не более чем МИФ, не пойму за что отдал деньги....Спрашивал на сервисе у официального дилера, в чем выражается усиленная подвеска? Ни кто не может ответить...Позвонил на горячую линию Ситроен - тоже самое, ответа нет.На скорости свыше 110 км/ч машина плавает по дороге, а если дует боковой ветер машину приходиться отлавливать и ехать уже при 80 км/ч не безопасно и дело не в резине.Эксплуатируя летом шины"мишлен" на уши сильно давит шум,то есть шумоизоляция никакая. Зимой езжу на пятой "нокиа"- гребет хорошо, но в салоне тоже шум.Обзорность из-за широкой передней левой стойки очень не важная, есть с чем сравнивать (опель зафира, рено гранд сценик)Единственное, что понравилось - прозрачное и информативное рулевое управление.Еще понравился , в принципе не плохой, очень экономичный мотор.Дворники что зимой, то летом очень плохо очищают лобовое стекло. Ближний свет на 2 бала , пробовал поменять лампы не помогло. В общем впечатление о машине ...мне грустно, за 830т.руб. комплектацию ХТR ожидал на много большего, теперь не знаю как продать...(
Зовут меня Вадим, пишу с почты жены...)Хелена, 16.11.2012
2.2 -
Отзыв владельца о Citroen C3 Picasso 2012 г.
Общее впечатление
Думал-думал. Смотрел-пересмотрел. Дважды был на тест-драйв… Есть вопросы к владельцам:
- На сколько удобно/неудобно садить/вынимать ребенка (2-3 года) если дет. кресло на заднем сидении? Не очень узкая задняя дверь и ее не 90° раскрытие?
- На заднем диване троим взрослым средней комплекции удобно? Не тесно?
- Каково на передних местах обходиться без подлокотников? Как Ситроён додумался НЕ оснастить С3 P-O подлокотниками? - не понимаю :(
- Когда дворниками с ветрового вода-грязь смахивается не летит ли оно на угловые секции и боковые стекла? У стоек ветрового стекла нету выступов для слива осадков к моторному отсеку.
- Поводок правого дворника в нижнем положении покоя невозможно откинуть от стекла, т.к. мешает верхний край капота :( В процессе эксплуатации зимой как с этим обходитесь при чистке стекла и дворников от снега?
- Как ведет себя на трассе при 90-150 км/ч? Ветром сильно сносит?
И, если кто уже юзал агрегат с АКПП (робот, вроде?) - поделитесь впечатлениями при размеренной езде по городу. А если ускоряться в районе 100 км/ч по трассе?
Спсб.Vlad GRU, 07.11.2012
3.5 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 110hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Общее впечатление от авто - положительное. Неплохо набирает скорость, очень эффективные тормоза, удобные сидения, тихий мягкий пластик, куча боксов, приятных мелочей, вместительный багажник, неплохая штатная аудиосистема. Не очень радует только стук задней подвески на малых скоростях.
За 7000 км никаких проблем не возникало. Эксплуатация - загородный цикл - 60%, грунт (технологические дороги) - 20%, город - 20%. Разгоняли после обкатки на прямом участке до 190 км/ч, больше не давали, не хватило прямой. Дорогу держит очень хорошо. Тахометр показывал 5500.
Пока машина устраивает по всем параметрам.Татьяна Бреус, 03.11.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp AT 2010 г.
Общее впечатление
Купил машину у Официалов в Перово в Москве в апреле 2011г. Так как машина 2010г сделали скиду в 70тр. а плюсом подарили брызговики, секретки, ковры и сигнализацию и еще выбил 15т.р. в итоге машина обошлась в 645тр в средней комплектации (не помню как называлась). Выбирал долго и оказался прав что сделал такой выбор, такая же комплектация у любого другого производителя на 100 тр больше + КАСКО за 35000тр, оговорюсь сразу корейцев не рассматривал дешевый пластик и синяя неоновая подсветка бесит. Скажу сразу что это не первая машина а если считать то по счету пятая. Конечно это не самолет движка 1,6л 120л/с. Но у движки хороший крутящий момент разгоняется резво (ведь такие ставят на БМВ). Шумоизоляция есть!!! Можно спокойно разговаривать на скорости 120-130 км/ч в отличии от Лансера Х. Двузонный климат радует себе 20 а жене 23 ставишь. Очень удобное цифровое табло по середине, скорость можно контролировать не отвлекаясь от дороги. Отапливаемый бордачек, 2-х литровая Кола через 20 минут холодная, а зимой за полчаса отогревает воду.
По эксплуатации, первые 7000км автомат тупил по страшному, а потом машина поехала. Радует омыватель лобового стекла очень экономный. Лампа заднего хода висит под бампером ее не видно когда задом выезжаешь с парковки. Есть несколько минусов в салоне это под солнцезащитным козырьком нет лампочки, неудобные подстаканники, попагрев не подсвечивается и крышку бензобака на заправке надо носить с собой. Через полгода накрылся датчик температуры двигателя, поменяли без проблем. На машине гоняю по работе средний расход по компьютеру летом 9,4 л зимой 9,8 учитывая пробки. у жены Опель астра с двигателем 1,6л 115л/с кушает на тех же московских дорогах 13,5л.
В остальном хорошая машина стоящая своих денег. При ограниченности бюджета рекомендую. Нет проблем с ТО, в субботу с утра записался на 2-е ТО на тот же день. Да и кстати по угонам в Москве и МО занимает последнее место.**, 01.11.2012
3.7 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
С4 автомобиль данной комлектации (по двигателю)не для продажи в европе поздравляю! мы страна 3 ТРЕТЬЕГО МИРА .Соответсвующая и сборка пробег 300км стала скрипеть нахоеду лев передняя дверь С 000км при троганье с места характерный звук(блямканье)работнички автосервиса в результате 4(четырех)визитов признали что все модели с таким двигателями имеют такой дефект .по их словам неисправиый а в 1 и 2 визит бензин !менял АЗС. Визит 3 замените свечи!!! .Четвёртый визит оплатил подключение компьютера (диагностика) ошибок куча .пригнали такой же новый тот же дефект .Передние стойки сильно ограничевают обзор расход большой в зеркалах плохо видно и так далее Слишком короткие отзывы будут удалятся а сестра таланта как с?
*УкРоП не ЧИК*, 29.10.2012
3.2 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 109hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Автомобиль выбирал, исходя из бюджета 500 тысяч с небольшим. Сначала хотел Солярис-хэтч, очереди и проблемы с задней подвеской отбили желание. Ездил ещё на тест киа-рио, даже по сравнению с тестовым солярисом - табуретка (слишком жестко, хоть и достаточно энергоемко). Поездка в качестве эксперимента на с4 расставила все точки над "ё" - уровень комфорта, простор, шумоизоляция, качество материалов отделки не сравнить с достаточно неплохими, но всё ж слишком бюджетными авто корейского производства. При всём этом с4 оказался не слишком "премиальным" по цене - за базовую комплектацию с пакетом аудио и цветом металлик с учётом скидок отдал 539 тыс. рублей. Неплохая альтернатива "бюджетному" Б-классу. После покупки поездил по салонам, смотрел уже "одноклассников": Форд Фокус (раньше мечтал о таком, в прошлом кузове) разочаровал откровенно тесным салоном, мизерным багажником, низким дорожным просветом. Да и качество отделки у Ситро на голову выше. Мазда3 оставила более качественное впечатление, но откровенно не понравились сиденья, выталкивающие водителя и пер. пассажира, опять же тесно, в этом случае в длину (сам за собой при росте 182 уселся, упираясь ногами в спинку водительского кресла). Круз- опять же (как и в Фокусе) пытается создать подобие гоночного кокпита, тем самым давит консолью на ноги и не только (у него ещё и пластик дубовый). Понравился из тех, что смотрел после, Гольф - очень грамотно и удобно всё сделано, с турбомотором 122 л.с. и механикой очень прилично едет, управляется хорошо. НО: он стоит более 700 тыс. рублей (и даже при этой разнице уюта в салоне базового ситро больше), хотя в целом очень грамотный авто, не зря класс назван его именем. Ну теперь о главном, как едет с4. В моём случае мотор французский (как говорят менеджеры, "проверенный":), не в сотрудничестве с БМВ сделан), коробка механическая. Первые 3000 км ездил, не мучая мотор, обкатка всё таки. Набор скорости довольно плавный (не хватало его после прежнего Хёндэ Акцента). Теперь, когда немного обкатал, понял, что характер движка более "верховой", крутить можно дольше, чем в Акценте, тогда разгон становится более адекватным. Эластичность порадовала: если раньше в Акценте переключиться на 80 (не дай Бог на 75) км.ч. на 5 передачу - движок откровенно чихал и захлёбывался, негодуя против столь раннего включения. Здесь же можно хоть на 70 - и нормально, будет разгоняться (это не призыв к езде внатяг, с большой нагрузкой на двигатель, просто иногда можно и не включать пониженную). Подвеска настроена на комфорт - кочек мелкого и среднего звена просто не замечает, на особо крупных может конечно трясти, но не в пример лучше того же рио, и тем более моего предыдущего акцента. Из-за характера подвески управляемость не пострадала, да, есть крены в резких поворотах, но траекторию пишет чётко, седины в волосах не добавляет. Опять же, в сравнении с Акцентом (хотя он был с более жесткими амортизаторами), безопасная скорость прохождения знакомых поворотов выросла. К 3000 - 3500 км. начал снижаться расход топлива. По трассе можно легко уложиться в 5,6 - 6,0 литров на сотню. В городе с приличными пробками - около 10. Немного лирики - приятно удивляет количество мелочей, продуманных для комфорта и удобства. Например, дворники на 2 скорости при остановке на светофоре автоматически переходят в 1, чтоб не мельтешить, как ненормальные. Количество крючков в багажнике тоже радует. В охлаждаемом бардачке есть ёмкости для очков бутылки с водой, держатель для ручки и полка для документов. Забыл сказать, кондиционер тоже присутствует (без него с4 не продают). Есть даже круиз контроль с ограничением скорости (забавная штука, но с ним совсем заснуть можно, нет ощущения от управления авто).В-общем, очень достойный автомобиль, наравне конкурирующий с одноклассниками, а в базовых версиях может послужить отличной альтернативой "бюджетному" Б-сегменту (без экономии на спичках)
Алексей Шабаев, 26.10.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Citroen Berlingo Multispace 1.6 90hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Купил Ситроен-Берлинго новым в автосалоне за 590000р. Комплектация Dinamique- кондиционер,одна боковая сдвижная дверь,стеклоподъёмники,омыватели фар и открывающаяся вверх дверь багажного отделения( багажником назвать нельзя- очень большой). У нас в семье до него был Берлинго-First,в качестве второй машины, так что выбор был вполне осмысленным. За два года пробег составил 40000км. ТО проходил самостоятельно в своём гараже. Никаких проблем заменить масло и фильтра у него нет. Даже фильтр кондиционера заменить несложно.Машина используется для нечастых дальних поездок на 5-7 дней и на 3-4 тыс.км за поездку. В дальней поездке очень удобна- высокий потолок, просторно, удовлетворительная шумоизоляция. Расход бензина на трассе у груженного авто укладывается в 7.3-7.5L/100Км.Вместимость просто феноменальная- вынув задние сидения, что делается за секунды , мы один раз привезли с мебельной фабрики угловой диван(в разобранном виде). У машины довольно высокий дорожный просвет, что в наших условиях является несомненным плюсом. Из того, что не понравилось- расположение кнопок стеклоподъёмника на передней панели. До сих пор не могу привыкнуть- неужели нельзя было сделать на двери, как у всех машин. Магнитола стоит не штатная, поставили в салоне за доп оплату- естественно не самая удобная. В планах поставить магнитолу 2DIN, место под неё есть. А так, машина без хлопот для хозяина- долива масла не требует, ничего не гремит, не скрипит. Очень высокое качество окраски кузова- раньше ездил на японках, они покрашены намного хуже. За два года по не самым хорошим дорогам практически нет сколов на краске. Машина требовательна к качеству бензина, поэтому заправляю только на хороших заправках.В этом году установил неоригинальные релинги турецкого производства.
Фазенда Строй, 25.10.2012
4.8
