Отзывы на автомобили Citroen
-
Отзыв владельца о Citroen C4 Grand Spacetourer 1.6 THP AT 2012 г.
Общее впечатление
Откликнитесь, кто может помочь. Владею автомобилем с 04.2012. двигатель 1,6 турбо. На 45000 км. по гарантии поменяли термостат и тут началось. В моторном отсеке неожиданно появился странный звук - при нажатии, а потом отпускании педали газа - "ПССССС...", как будто воздух из компрессора выходит. Заехал на один сервис - сказали "...это у вас так коробка передач переключается". На другом сервисе "...это нормальная работа системы турбинной системы". А я-то ушами машину слышу уже 50000 км. и раньше такого не было, короче разводят - как хотят. Машина на гарантии, к простым мастерам ехать как-то нелепо, а на сервисе с этим вопросом пока не сталкивались. На сервисе сделали запрос на завод во Францию, оттуда ответили -"...все Ок, так и должно быть". Цирк какой-то получается...
Александра Полищук, 10.06.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Citroen C-Elysee 1.2 VTi MT 2013 г.
Общее впечатление
После тест драйва просто влюбился в этот автомобиль, места просто ужас, вся семья садится без проблем, хотя смотрел и поло, солярис, и логан, вообщем всех одноклассников, рядом не стояли. Посмотрим как себя покажет, пока все нравится, движок обкатал, чувствуется побежал, хотя по началу подтупливал, по сравнению с 1,6 на тест драйве разницы не почувствовал. Вообщем я доволен, семья тоже, друзья завидуют, даже те у кого авто классом выше. Оптика в темноте работает на 5+ даже в мокрую погоду, кондей пашет на все сто процентов, у друга в тайоте так не морозит. Ковры и брызговики купил в автосолоне, думал купить на рынке с экономить, так там дороже раза в полтора.
Дмитрий Жданов, 07.06.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Выбирал Авто до 500 тысяч рублей в 2011 году, выбрал Шевроле Лачетти. Вроде как по отзывам все норм, да и внешне нравилась. После того как сел за руль ситроена, о покупке лачетти не то что не смотрю, а даже и не думаю. Ценовая политика на тот момент меня очень порадовала. В комплектации оптимум мне достался за 503 тысячи рублей (-100 тыс утилизация, -75 тысяч за просроченный птс 2010 года) при ее цене на тот момент 678 тысяч рублей. Обрадовавшись своей покупке сев за руль был просто очень удивлен и доволен. Машина попалась не без проблем. с первых км и до настоящего момента. Очень радует ее эргономика, все на своих местах, все очень удобно, даже сверх удобно для машины такого класса. Спидометр по центру, никогда не думал что это так удобно. Ехав 1300 км без остановки не устали не руки не ноги не спина(на моря ездил), думаю показатель достойный. Перевезла на себе весь ремонт, от обоев и до тяжелой плитки, и строительных растворов. На трассе стоит как вкопанная, не боишься идти на обгон, мне хватает мощности. Кому ее не хватает на трассе включайте 4 и она пойдет. Передачи короткие, на 65 включаю 5 и она тянет и достаточно ускоряется. Очень не хватает на трассе 6 передачи. Хожу обычно 120, 3,5 тысячи все-таки многовато на тахометре. Шумоизоляция на среднем уровне. При небольшой громкости на магнитоле по трассе 120 и можно шепотом разговаривать. По разгону тупеет после 180 км/ч но имхо больше и не надо. Сам выжимал из нее 202 км/ч (закусился с турбовой астрой 140 коней, на 185 вышел на обгон и ушел от нее). за 2 года ничего не гремит не звякает и т.д. Езжу на ней по любой пересеченной местности (где есть хоть какие то дороги). Резина мишлен асфальт держит супер, но боится грязи. Кормлю ее только 95 Экто топливом, иногда балую 98. По цене запчастей относительно не дорогая (по сравнению с другими иномарками).
Женек, 04.06.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp AT 2011 г.
Общее впечатление
Купила новый автомобиль в августе 2011г. . машина еще в старом кузове, с 4-го дня начались поломки, что продолжается и до сего дня, не знаю мне может быть одной так повезло, но последний раз меня доконал: на полном ходу система безопасности застопорила коробку, а вместе с ней рули и педаль тормоза, как выжила не знаю, ремонт сделали по гарантии- выгорел блок предохранителей, буду продавать, боюсь что с окончанием гарантии этот авто меня в прямом смысле съест
елена лазарева, 27.05.2013
3.5 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp AT 2012 г.
Общее впечатление
После Мазда Премаси 2002г.в., с довольно жесткой подвеской, да ещё из-за постоянных наездов на правый руль, созрело решение пересесть на что-нибудь леворукое. Вообще-то никаких неприятных ощущений от Мазды с правым рулём я не испытывал, очень продуманная, удобная и надёжная машина. Однажды свозил товарища в салон Ситроен, он покупал С3 Пикассо, и обратил внимание на новый С4, интересный дизайн, смотрится совсем по по другому, чем предыдущий С4, загорелся тест-драйвом. В скорости покатался. Вдохновила подвеска, мягче всего на чем до того ездил! Отделка салона мягким пластиком, необычный, цифровой и аналоговый щиток приборов, много разных интересных примочек. Машина сделана явно для человека, с большим количеством приятных и нужных мелочей! Вообщем купил, с пробегом 8000км. Не знаю из-за чего продали,через 3 месяца владения, недочётов не обнаружил. Авто нравится. Тихий, мягкий, климат на ура, экономичный. Комплектация тенденс+пакет авто.
Плюсы:
1. Комфортный с мягкой подвеской.
2. Экономичный, расход по трассе минимальный получался 6,1 литр, по городу 8-9 от стиля вождения.
3. Очень удобный руль с управлением круиз-конролем (лимитом скорости) и аудиосистемой на руле.
4. Неплохая аудиоситема, некоторые пассажиры спрашивают какой сабвуфер, а сабвуфера никакого нет. Приёмник сам сканирует диапазоны и настраивается.
5. Много текстовых сообщений на экране аудиосистемы с различными подсказками и предупреждениями, три варианта звуковых оформлений событий.
6. Адаптивная коробка , фары «заглядывают за угол», освещает подход к автомобилю в темноте.
7. Внятно работающие в автоматическом режиме дворники, хорошая очистка лобового стекла (жидкость разбрызгивается веером), автоматический свет.
8. Просторно задним пассажирам.
9. Хороший двухзонный климат контроль.
10. Цепной привод ГРМ, двигатель разработан в содружестве с БМВ, такой-же на Мини.
Минусы:
1. Высокие пороги, при посадке царапается и обдирается краска. Однозначно нужно ставить накладки и бронировать.
2. Дорогие запасные части, по гарантии поменяли резинку уплотнитель замка двери (смотреть не на что) стоит около 1800р. Ключ (с чипом), сын потерял, 6500р! Думаю скоро появятся китайские запасные части, будет адекватная цена.
3. Неадекватная позиция официальных дилеров, скрывают даже марку жидкости в тормозную систему, на ТО вынесли в пластмассовом стаканчике и долили! Возможно это только мне такие достались.
4. Шумный двигатель при заводке (1-2 минуты) на холодную, наверное следствие цепного привода ГРМ, при прогреве шум проходит.
5. Не нравится ткань обивки сидений, уж очень простовата.Юрий Гаврилюк, 20.05.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 HDi 2012 г.
Общее впечатление
Начнём отсчёт с первого апреля 2012 года. Сегодня восемнадцатое мая 2013. За это время пробежал 65 000 км. Машина показала себя с лучшей стороны, была всего одна поломка, да и то, как позже выяснилось, это массовая неисправность, которую в последствии устранили. а именно, проблема была в какой то релюшке. расход топлива невысокий, по городу вписываюсь в 5-6 литров, при учёте того, что езжу загруженным под 300 кг, плюс мой вес, плюс кондей. по трассе, минимума добился 3.5 литра на сотню. загрузки машина не ощущает, прёт как локомотив. коробка стоит робот, поэтому немного дёрганная на низких скоростях, и в пробках, но с этим я научился справляться. Зимой проблем с пуском мотора никаких не было, если не забыть про антигель. заводилась также как и летом, с пол оборота. прогревается относительно быстро. несмотря на то, что дизель. оцинковка кузова хорошая, перед зимой повредил немного порог, об высокий бордюр, продрал до металла, но за зиму, никакой ржавчины не выступило.
Но есть и небольшие минусы. сзади стоит торсионная балка, гремит на кочках она конечно знатно. и имеет небольшой снос задницы во время поворотов, если входить немного быстрее, и наехать на ямку или кочку или прочие дефекты дороги. в остальном дорогу держит отлично, на 190 кмч вилять не начинает. Далее. некоторые кнопки на центральной консоли невидно из за руля. правое зеркало плохо доворачивается внутрь, сама стекляшка. поэтому люди невысокого роста не смогут его хорошо под себя настроить. педальный узел немного неудобен, нога может немного уставать, поэтому лучше настраивайте сиденье. система стоп старт в условиях городских пробок просто бесполезна. но приходится выключать её после каждого пуска мотора. Под днищем стоят пластиковые защитки, под ними проходят разные провода. за зиму разбил пару щитков. в последствии чего повредил провода.
Если возникнут вопросы, пишите, с удовольствием отвечу.
Полёт продолжается.abrbabr, 18.05.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp AT 2012 г.
Общее впечатление
При выборе автомобиля очень много читал отзывы на разные машины, это и помогло с выбором, поэтому решил оставить свой для тех, кто присматривается с С4. Авто с января в эксплуатации, на автомате двигатель 1,6 - 120 л.с. комплектация Оптимум (все, кроме мультимедиа системы с навигацией и блютус). Внешне мне нравится, есть некоторые вопросы к задней оптике, но в целом дизайн на хорошем уровне, как снаружи так и внутри (что-то похожее только в Астре. Шкода, Фольцваген, Тойота - для меня слишком скучно и просто. Новый фокус - мне показался безумно тесным, со всех сторон подпирают массивные выступы, колени, локти - все куда-то упирается, в багажник ничего не положишь, вобщем машина для одного.). Уровень отделки очень радует - пластик мягкий, не скрипит. У меня еще спортивные сидения, отделка комбинированная с кожей - выглядят прекрасно, сидеть удобно, хорошая боковая поддержка, в меру жесткая (массажем иногда побаловаться можно). Ходовая, про которую нелестно отзываются во многих тест драйвах, для меня тоже не очень понятная - то иногда кажется, что машина жесткая, то болтает как по сильным волнам (особенно на "волнистой" трассе), но при этом уровень комфорта довольно приличный, для езды по городу этот момент не критичен. Автомат.... Это моя первая машина на автомате, надеюсь что такого "автомата" больше нигде не встречу. При переключениях, особенно когда машина холодная, дергается, особенно с 1 на 2 - просто удар какой то (иногда аж страшно)). Этот автомат не для активной езды точно, более менее резво едет только в режиме "спорт", но также иногда дергается. На трассе при быстрых, коротких обгонах нужно отдельно готовиться - на пониженную переключается задумавшись перед этим. Остальное по мелочи. Опишу негативы (позитив оставлю напоследок). Руль на скорости слишком легкий, при высокой скорости и неидеальной дороге (а идеальных у нас почти нет (( ) руль болтает, дорога плохо чувствуется. Есть мелкие вещи, которые понятны наверное только французам, так например капот не даст Вам поднять дворники в сложенном состоянии, т.е. на перекрестке уже не выскочить не постучать о лобовуху))), выключить звук магнитолы одним нажатием на руле затруднительно - нужно долго держать, недодержишь- включишь AUX ..нелогично мне кажется. "Торпеда" в ногах задних пассажиров не даст спокойно разместиться посередине (между ней и сиденьем может только детская нога пролезть). Так вроде все - теперь позитив: в салоне красиво, удобно, приятно - много полезных "примочек" (н-р ящички под передними сиденьями, места для стаканов и крышечка закрывающая полочку в передней панели - мелочь, то только в этой машине она есть!! - везде под магнитолой "дыра" в панели в которой что-то валяется - у кого телефон у кого бумажки) Машина очень вместительная - при сложенных задних сидениях - почти газель..) На автомате на сегодняшний день средний расход 11 литров, но я периодически езжу далеко по трассе - для городского режима ждите 13 литров. О всех существенных недостатках я знал при покупке, но цена авто подкупает. Почти полная комплектация стоит всего на 50 тыр дороже, чем такая же комплектация в машинах на класс ниже (рио, солярис .....) Конечно полная комплектация ситроена не такая полная как например у фольца: и диски за доплату и подогрева лобового нет, но фольц почти на 200 тыр дороже... в "С" классе конкурент по цене только пежо 308, но по надежности ситроен вроде получше.
Резюмирую: машина для комфортной, спокойной езды по городу очень достойная, при спокойной езде по трассе тоже отличный вариант - за свои деньги наверное лучший. При покупке второго авто в семье - отдам жене - ей очень нравится ))).Истомин Андрей, 17.05.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp MT 2012 г.
Общее впечатление
По сравнению С4 2010г. ходовая улучшилась.На С4 2010г. за два года я поменял задние сайлент-блоки задние амортизаторы диск сцепления в сборе=выжимной подшипник корзину ну и сам диск.На С4 2012г. при пробеге 29000 у меня полетел климат-контроль при постановке автомобиля на сигнализацию не все окна закрываются автоматически.При передвижении по пересеченной местности в задних стойках появляется треск как будто ломают дрова.В общем рекламма о том что ам приспособлен для наших дорог не соответсвует действительности.
Сергей Иванов, 14.05.2013
3.2 -
Отзыв владельца о Citroen C-Elysee 1.6 VTi MT 2013 г.
Общее впечатление
Приобрел долгожданный импортный автомобиль. После ВАЗ 21093 конечно глаза горят!!!
Стоял выбор между многими вариантами данного класса: Elysee, Polo, Logan, Rio, Solaris, Almera (новый кузов). Почему выбор пал на Ситроен? Ездил за рулем на всех перечисленных авто перед покупкой. Где шумит, где постукивает.
Из плюсов:
+ дизайн внешнего вида на твердую 5
+ мягкость подвести, по сравнению с конкурентами то в них как на "бешанных табуретках"
+ сборка Испания, а не Калуга и Ленинградская область. И это не просто стериотип, а факт.
+ интерьер лосидный
+ двигатель работает в паре с ногой на педале акселератора, у одноклассников на механике есть грешок. При нажатии срабатывает как автомат, сначала провал потом движение. Не для этого выбирал механику.
Из минусов:
- пластик в салоне можно было бы и по мягче использовать
других минусов пока еще не обнаружил.xela, 26.04.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Citroen C4 2010 г.
Общее впечатление
После развода срочно нужен был новый автомобиль..живу рядом с шоурумом ситроен в Самаре..менялся кузов и на старые остатки предложили скидку 100тыс. Повёлся..хотя до этого любых французиков , даже не рассматривал..имидж марки крайне низок...но денег было мало..кредиты не приемлю ..рио точно хуже..купил..1.6(120лс) акпп оптима...На данный момент проехал 35500км. Расскажу о своих впечатлениях.(до этого пользовал киа соренто, мазда 3. все из салонов ..б/у не покупаю.) Главный плюс: ну очень богатая комплектация за эти деньги..раздельный климат. мультируль..круиз ,лимит..16 литьё..все стеклоподъёмники авто.продвинутый компьютер (по сравнению с мазда).запаска нормальная..музыка не плохая..бак 60 литров.. Ездий радуйся...Но есть и минусы и очень раздражющие...как так... раздельный климат есть..а поясничной поддержки и подлокотника нет,,им цена копейки...зачем на этом экономить...про тупость открывания бака ключом(который не вытаскивается) я вообще молчу..кто это придумал...смерть на эшафоте..Воздух обдува дует в середину лобовика..лёгкий снег..дворники чистить перестают..чтоб их обстучать...глуши двигатель..Дальше..Салон..главный косяк..зачем делать ручки дверей обтянутыми тканью....ну не нашу я перчаток......так это и не и не бентли....( засрались..в ближайшее время перетяну на красную кожу.боюсь сверчки начнутся.) . На торпеде есть пара кармашков в которые ничего кроме грязи и пыли не влезает..зато почистить их..проблема..подстаканник находится под правым локтем водителя..и делает вид..что он есть...хотя ни один стакан или бутылка в нём не держатся..зачем это делать. прикурватель стоит хрен знает где..не удобно...не курю..но нави и регистратор запитаны от него..Но это хорошее авто...пусть с проблемами...зато полноценный с класс...а не подъебушки типа солярис или рио..с их уебанской подвеской ,китайским движком....ЗАТО ДИЗАЙН...
Дмитрий Никонов, 25.04.2013
2.8
