Отзывы об автомобилях

• 

  Отзыв владельца о Renault Duster 1.6 102hp 2WD MT 2013 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Дизайн
  • ✖️Отделка салона

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Автомобилем доволен. Я не рыбак и не охотник и мне хватает только переднего привода. Расход бензина АИ-92 на шоссе 6,5-7 литров после 6 лет эксплуатации (бензобак 50 литров - 700км), АИ -95 - 750км, 98 не пробовал. В городском цикле - 8 литров. Ремень ГРМ поменял на 75 тысячах, по паспорту 60 тысяч. По словам механиков можно было ездить еще тысяч 25 спокойно. Состояние ходовой нормальное. Замену масла провожу через 10 тысяч. В автосалон перестал обращаться после 2-ТО, занимаются "обдираловкой" За 2-е заплатил 10, 5 тысяч рублей. Сейчас у частников за ТО плачу около трех тысяч. Тем же кто продолжает проходить ТО (3, 4 и т.д.) в автосалоне, стоимость уже обходится почти в 20 тысяч. Качество обслуживания ни чем не отличается. Не сколько раз поменял лампочки ближнего света. Сам поменял передние тормозные колодки. (В автосалоне замена обошлась бы в 8 тысяч)

  Игорь Хвостов, 06.12.2019

  3.8
• 

  Отзыв владельца о Chevrolet Epica 2.0 MT 2010 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  авто 2010 года приобрел в2012 году с пробегом 30000км сейчас пробег 80тысяч.машиной очень доволен за все время поменял 2 лампы ближнего света и .аккумулятор.Все остальное расходные материалы масло фильтра колодки.расход топлива по городу 12 литров трасса 8-9 литров.

  Николай Фабричнев, 05.12.2019

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Vesta SW 1.6 MT 2019 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Пересел я на неё после Калины (люкс) первого поколения, на которой проехал более 120 т.км. за почти 8 лет. Она ни разу меня не подвела и расставаться было с ней тяжело. Но возраст давал о себе знать мелкими проблемами, которые не мешали на ней ездить но делали этот процесс не таким комфортным как когда она была новой.
  Новую машину сравниваю со старой.
  Первое впечатление — я был сильно приятно удавлен ей.
  * Тишина — почти не слышно двигателя, коробки, шумов с улицы.
  * Штатная акустика по сравнения со старой машиной — просто бомба (я не меломан).
  * Очень плавная в движении.
  * Эргономика заметно лучше: много кармашков, большой бардачок, подсветка для задних пассажиров и подогрев заднего дивана. В багажнике все намного культурнее.
  Чувство, что двигатель задушен экологическим стандартом Евро-5: отзывы на педаль акселератора стали еще более заторможенные чем на старой машине (Евро-4).
  Покупкой остался очень доволен.
  Выбрал движок 21129 в надежде, что он будет как и старый 21126 служить верой и правдой положенное время. Но теперь буду чаще менять масло (раз в 7-8 т.км.).

  ARTY, 04.12.2019

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Hyundai Genesis 2.0i Turbo AT 2012 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  Маловато кнопоек для управления электроникой. невозможно отключить ESP без подключения к компьютеру. Родная коробка была туповатая, замена на другую оригинальную исправила проскальзывание передач. Срез катализторов добавил расход топлива. Царапающийся пластик в салоне

  
  

  • ✖️Проходимость
  • ✖️Объем багажника

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машина для меня первая. сразу турбовая и 250 лошадей. Наливной руль, ведущий себя не как в обычных машинах (на парковке - тяжелый как у жигуля), помогает новичку. Недорогие комплектующие, еслибрать не оригинальные. Оригинальные дороговатые, но долговечные. Нет русскоязычных форумов по мдели. Краску надо периодически обновлять, она тонкая и слезает сама по себе. Кузов чуть шире обычнх легковушек. По габаритам она полноценный седан. На заднее сиденье влезает 2 человека (3 - не трезвых), но головы надо пригибать, однако один человек на заднем ряду ожет спокойно отсыпаться, не ощущая проблем с пространством.
  На трассе фары кажутся слабоватыми, сказывается клиренс 13 см и в целом не высокий автомобиль. Большой водитель и пассажир спокойно помещаются - ресле отодвигаются до заднего ряда. Большие двери - комфортная посадка.
  В целом машина - сказка, но после нескольких месяцев использования хочется больше функций. Радует, что все примочки механические, нет колхозных сенсорных панелей, есть ГУР. Интересная аэродинамика корпуса - на большой скорости и на быстрых маневрах чувствуется крен машины, при этом из заноса она уходит очень легко и надежно.
  Рекомендую эту машину тем, кто хочет пересесть на мощный автомобиль, но пока не решается.

  Kusanagi, 04.12.2019

  4.8
• 

  Отзыв владельца о BMW 3 316i AT 2013 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Проходимость

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Уважаемые знатоки! есть вопросы и хотелось бы получить уточнения.
  - на 4000 пробега съел литр масла - это норма?
  - кажется треснул бачок омывайки (зимой залил спец жидкость и через пару дней под бампером увидел замерзшие синие льдинки) - оно такое слабое?
  - завожу на холодное и грею 5-7 минут. Начинаю двигаться плавным ходом, сильно разгоняюсь и при переключении на вторую передачу коробка подпрыгивает вперед - с чем это может быть связано?
  - иногда так бывает, что останавливаюсь на светофоре и машину по-тихоньку трясет - ?
  спасибо.

  Галым, 04.12.2019

  3.7
• 

  Отзыв владельца о Lifan X60 1.8 MT 2018 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Надежность
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Покупали автомобиль Лифан х60 месяц назад в АвтоГермес, новый без пробега, хотя авто 2018 г. в. Нам с супругой очень нравится, большой багажник, двигатель цепной, и высокий клиренс то что мы и искали, а цена за данную модель очень приемлема, аналогов нет. Спасибо все рекамендкю

  Супрунов Евгений, 04.12.2019

  4.7
• 

  Отзыв владельца о Nissan Terrano 2.0 143hp 2WD AT 2016 г.

  Достоинства

  
  

  Мне очень нравится приличной вместительности органайзер в багажнике.

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Технические характеристики

  
  

  Недостатки

  
  

  Так и не понял какого же объема топливный бак, он как-то маловат. Пластик отделки мог бы быть получше, видимые царапины уж легко остаются. На заднем ряду не достает места для напитков.

  
  

  • ✖️Отделка салона

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Про подвеску не говорил только ленивый, но все же, когда дороги оставляют желать лучшего,за эту энергоемкую подвеску, можно простить все недостатки. На машине которая была до этого (легковая), уставал больше и чувствовал себя более разбитым, хотя она классом выше. Да и те просчеты в эргономике о которых много пишут, у меня не вызвали каких то негативных реакций. Ту же регулировку зеркал могу произвести вслепую с опущенным ручником (пальцы тонкие, длинные), регулирование климата и включение-отключение подогрева сидения - без проблем. Может быть просто привык уже.

  Ахмедиев Болат, 04.12.2019

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Mazda CX-5 2.0 AWD AT 2014 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машиной вполне доволен, сочетание основных преимуществ и надежность на дороге. Данный а/м по мне. Важно не какой у вас а/м, а подходит он вам или нет, по своим преимуществам и недостаткам, стилю и манере вождения.

  Виктор Бондаренко, 03.12.2019

  4.7
• 

  Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 AT 2017 г.

  Достоинства

  
  

  Стоимость! Была.

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Технические характеристики

  
  

  Недостатки

  
  

  Качество покраски

  
  

  • ✖️Управляемость
  • ✖️Надежность
  • ✖️Шумоизоляция
  • ✖️Экономичность

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Вот и я решился написать свой отзыв, собрав всю волю, т.к. не было и нет желания! Куплен авто КИА РИО 3 был в сентябре 2017г. новым у официального дилера в предпоследней комплектации "Престиж". За последние 10 лет, лично покупал 4 новых автомобилей, а ещё были б/у. Поэтому есть с чем сравнить. Через пять месяцев в новой купленной автомашине "накрылся" аккумулятор, по гарантии обратиться не успел (работа, ехать за 100км). До сих пор АКБ стоит в гараже, некогда сдать в утиль. За свои кровные купил аккумулятор «Mutlu». Летние шины китайские "Kumxo solus" в сочетании с жутко жёсткой подвеской.. Я лично смог потерпеть один месяц, конец сентября часть октября. Весной сменил на самые мягкие «Michelin Energy". Помогло немного, в руле непонятная вибрация и тянет немного вправо. Прошел у дилера ТО-1 и ТО-2, смотрели-смотрели, покивали и всё осталось. Самому заниматься совсем не хочется, давно решил что буду продавать. Качество краски и покраски кузова никакое, остаются царапины до грунта от любого прикосновения. По трассе авто кидает, на скорости свыше 100 км/ч уже не комфортно. По мне расход бензина великоват, заправляю только 95. Шумоизоляции почти нет, двигатель намного сильнее слышно в салоне, чем на улице. А самое главное, на крышке багажника пошли «рыжики», несколько штук!!!. Никому из своих знаковых и родственников об этом не говорил. Что-то мне стыдно за такую новую автомашину! В отзывах это я встречал и не верил. Сам я водитель неприхотливый, в салоне всё нравится, сиденья, руль, музыка, качество отделки, сильно ничего не скрепит. Двигатель в сочетании с АКПП неплохие, я не гонщик, мне динамика нравится. Я отдаю отчет, что качество современных автомобилей сильно снизилось. Но так не должно быть! Если бы не указанные огромные минусы, которые есть в авто, то был бы доволен! Может мне не повезло!? К сведению, ранее владел Киа рио II, 2010 года выпуска, к которому абсолютно никаких претензий, ничего не сломалось (также покупал в салоне новым, до момента продажи владел почти три года).

  Влад, 02.12.2019

  3.0
• 

  Отзыв владельца о Peugeot 408 1.6 HDI MT 2017 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Приветствую! Настало время немного рассказать о 408 рейсталинг, дизель. За почти 60 тыс.км. машина не подвела. За время эксплуатации были заменены стойки амортизаторов - 1200 руб+работа столько же, наверняка сказалась активная езда по горному серпантину, часов так эдак 5.
  От обсуживания у официалов ушел на 40 тыс.км., поняв, что авто надежное, двигатель надежнейший, механика тоже. ТО делаю через 7-10 тыс. км. Крайнее ТО с заменой топливного фильтра, который через 20 тыс.км тоже меняю, стоило 5700 руб. с расходниками.
  Машина радует, для меня это песня! Заводской задний парктроник, часто езжу на круиз-котроле, по городу стаалю 80 км и в ус не дую) Эксплуатация: город 3/4, трасса 1/4. Осталась машина как будто новой за 2 года, у двигателя хороший крутящий момент в 270 Нм и на низких оборотах со светафора можно нормально уходить и ехать в одиночестве, если только нет шумахеров рядом на мощных машинах) . Переключаюсь в районе 2 тыс оборотов. Шумка радует, двигатель тихо работает для дизеля, на 80 км в час можно говорить шепотом. Раза 4 ездил с тремя детьми на 2 тыс км и обратно столько же-места хватает, сзади как в Д классе, вобщем 2 детей спали на заднем диване- в ноги были уложены сумки и сделан расширенный диван). Расход средний 7 литров-дизеля не жалею, могу поднажать иногда, благо турбинка позволяет, так же иногда стою зимой на холостых по часу. Клиренс в 17 см вполне устраивает, бордюры многие не страшны и подвеска их глотает. Хочется еще сказать про встроенный фен- не замерзнешь, прогрев салона достаточно быстрый. Из минусов это узковатый проем багажника, хоть и 560 литров, но крупногабарит не зайдет, да и влезает только 2 собственных колеса. Так же по водительскому сиденью..настроил для себя единственную позицию, это максимально вниз руль, а сиденье наверх максимум..в остальных положениях ноги и руки затекают в дальних или частых поездках. Так же на единственную дизельную коплектацию не ставят медиа систему с экраном, т.к. дилер не гарантирует, что будут работать подрулевые лепестки. Только самостоятельная установка при желании. Из минусов многовато теряет в цене, но..дизель в продаже на вторичке найти сложно..мне думается, что происходит это от качества авто, расход маленький, двигатель надежный, поэтому мало кто спешит расставаться.
  Меня совершенно устраивает цена-качество и хотелось бы еще лет 8 кататься на 408 и купить подобное.
  Что приобретал: диски с резиной дополнительно и чехлы хорошие с альткантарой и экокожей за 6 тыс руб.-очень ими доволен. Больше не знаю что написать, вот сижу кайфую за рулем и кайф этот не прекращается в более 2-х лет!)
  До этого владел Опель Астра в кузове Н, машина хорошая, 114 сил, атмосферник, прошел 140 тыс км..но до пыжика не немного дотягивает по расходу топлива, там было 11 литров, да и турбины нет там) Считаю, что 408 это доступный, надежный дизель. Про данный дизель есть много статей о надежности, который опробирован на коммерческом транспорте, например Пежо партнер типи, а комм.траспорт любит много ездить).
  В -30 заводится с пол-обората, перед этим срабатыют свечи накаливания на пару секунд. Заправляюсь на Лукойл, BP, Газпромнефть.
  Рекоменду покупать у 408 только дизельную версию, стоит она практически так же, как бензиновая 150 сил с автоматом, но двигатель все же надежнее!! 115 и 120 сил тоже не особо надежные двигатели, особенно 120 сил, но кажется 120 сил уже не ставят на рейстайлинг.
  Простите за поток сознания, но вот такие мысли на данный момент. Ни жезла, ни гвоздя!)
  P.S. машину глушу через примерно 3 минуты, да бы турбина ходила дольше. Это необходимо для остывания онной, чтоб масло попало в крыльчатку или еще там куда-не технарь)

  -=Дерзкий=-, 02.12.2019

  4.7