Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion AT 2012 г.
Общее впечатление
Добрый день! Машиной очень доволен. Проехал чуть более 30 000 , замечаний практически нет. Удобная посадка, Сдержанный, практичный салон, Машину подбирал, с учетом городской езды (городские пробки, место для парковки), т.е. небольших размеров. В связи с этим размер багажника в принципе удовлетворяет, при необходимости складываю задние сиденья. В основном ездим вдвоём. Поэтому возить воздух и за это платить посчитал лишним. Каких-либо нареканий по подвеске, двигателю, коробки нет всё просто работает и все. Что-бы не сглазить, все просто работает. Езжу каждый день. К машине отношусь бережно. Запуск дизеля, когда были морозы, без проблем. Конечно, россияне могут тут больше сказать о дизеле, но были у нас морозы с недельку., но это не серьёзно. Довольно комфортный ход подвески. В принципе, как у неплохого седана , с учетом только "табуретной", посадки, но именно это мне и нравиться. Шумоизоляция, с моей точки зрения нормальная, лаже сказал бы приличная. Вот, хочется что-то указать как некую недоработку или типа "сэкономили". Но принимаю во внимание, что те марки, где типа не сэкономили стоят дороже и значительно, а сказать, что там принципиально лучше нет. На вид бесспорно шикарней и Мерседес ЖЛК, и БМВ х3, и Ауди Кю5, но и стоят они значительно дороже. У конкурентов, а к ним я отношу РАФ 4, CRV, Форд Куга, в принципе все тоже, ну может у японцев с шумоизоляцией не столь все хорошо (дизайн, ну здесь на вкус и цвет, лично мне очень не нравится таётоовский-ужас) и ценник у них примерно одинаковый.Других конкурентов не вижу. Французы (Колеос, 3008) или Корейцы (ix 35, Спорттейж) с моей точки зрения не дотягивают, как и японские АСХ, Кашкай, Мазда СХ 5. Они бесспорно каждый по своему хорош, ну вот не дотягивают, как Тигуан, до большой немецкой тройки, пусть в мелочах, но не дотягивают. Да вот и про минус вспомнил. Стоит у меня навигация rns 315, хорошо работает, довольно информативна, но на сервисе сказали, что обновить карту Украины нет возможности. Насколько меня заверили Таётовцы и на Хонде у них таких сложностей нет, Фордовцы вообще заявили что их штатный навигатор в Украине не работает. По крайней мере можно китайскую "голову" поставить, но слышал негативные отзывы, не всегда корректно работает. Что касается расхода топлива. Указываю, смешанный цикл в основном город и трасса случается, так вот у меня примерно около 8 литров солярки.
Valera Lisod, 14.01.2014
4.7 -
Отзыв владельца о Hyundai Solaris 1.6 AT 2013 г.
Общее впечатление
Машина вторая. После первого "учебного" пыжика 107 хотелось чего -то большого и мощного. Дорогой внедорожник никак не мог появиться у скромной девушки. Но хотелось высоко сидеть, быстро и тепло ехать, не прислушиваться к внешним звукам. Преимущество отдавалось хечбекам с приличным клиренсом. После быстрой и легкой покупке в Рольф-юг высоко сижу, далеко гляжу, быстро греюсь. Шумов практически не слышно. Езжу быстро относительно... на 120...как то начинает трясти...и машинку и меня....На поворотах отлично. Подвеска жесткая.
ALISA, 14.01.2014
3.3 -
Отзыв владельца о Nissan Almera 1.6 AT 2013 г.
Общее впечатление
нормальный авто за свои деньги
zoubov, 14.01.2014
3.8 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
Начну отзыв с того, что на машине, собственно, ездила моя жена, хотя и мне довелось намотать на ней пару тысяч километров. Сам раньше ездил буйно (тюнинговая двенашка), теперь уже не так, хотя удовольствие за рулем - по прежнему девиз при выборе машины. Жене сидение за рулем тоже приятно, что, собственно, и обусловило выбор комплектации - самый мощный мотор и "механика". Так что отзыв от нас двоих!
Итак, начнем, как водится, с мук выбора. Он состоял из машин ценовой категории "около 500 тр", достаточно резвых, красивых (для девушки, все-таки)), не микровэнов и не очень дорогих в обслуживании. Еще была мысль про багажник - но он, как показала жизнь, жене не так и нужен был, заполнялся два раза в год сменным комлектом резины, да еще разок, когда надо было друзей из аэропорта забрать. Посидели в Рио, Солярисе, Поло-седане, Пыж 308-й и Шеви Круз (правда, оба слегка б/у), Лачетти, какие-то японцы еще были, кажется - они у меня в голове не задерживаются обычно, скучные все, кроме Сивика, пожалуй, но он дороже. Круз отпал по причине нереальных расходов на ТО и запчасти (по разным данным, ТО стоило минимум в два раза дороже, чем на любую из других машин в этом списке). Солярис показался каким-то аляповатым, да и напугали сотрудники газеты Авторевю, заметившие за первыми Солярисами склонность к танцам попой на вполне "бесплатных" загородных скоростях. Пыж хотелось помощнее, но про 150-сильный турбомотор от Мини многовато слухов о ненадежности. Лачетти был уже староват и не женский совсем. Ну а Поло - супер, конечно, но девушка выбрала Рио - он и поживее, и симпатичнее, да и проблем, с которыми мы столкнемся, мы тогда не знали... Сейчас бы точно выбрал Поло (лучше хэтч), в этой категории, ну или дождался бы Шкоды Рапид (багажник седана оказался нужен очень редко, а парковаться в городе мешает!). Кстати, автомат на тест-драйве очень огорчил, так что про него и не думали - пока он решит переключится вниз, мне уже вверх надо, потому что перестраиваться стало некуда... жалко, такой мотор пропадает!
В общем, радовались мы покупке довольно долго! Мотор - просто песня, коробка переключается как часы, причем с небольшими ходами рычага и практически без усилия, на мой вкус, даже слишком легко (только не надо в этом месте говорить, что после ВАЗа все легко - я на разных машинах ездил! но на этой и правда "легкий" рычаг КПП). Салон удобен, есть всякие полочки-ящички, подстаканники, даже торпеда над красивыми и удобными приборами типа кожей обита. Все кнопки подсвечены, подогрев дворников, зеркал, сидений, климат... все работает хорошо. Багажник хорош, свой комплект резины влезает без проблем.
Ни одной поломки за время эксплуатации (до 45.000 км) не было, только плановое ТО. Кроме того, что я напишу далее, но это не совсем поломка...
Минусов было немного, но были серьзные. Первый (не очень серьезный) - у меня затекала спина, независимо от настроек сидения, после часа за рулем (на правом сидении быстрее), а вот жена не жаловалась (я 173 см, вес 78; жена 156 см, вес 49). А вот серьезными минусами оказались подвеска и кузов. Начну с первой. Хорошая управляемость на хорошей дороге и неплохая плавность хода на мелких неровностях и качественно уложенных рельсах - этого не отнимешь! Но при проезде (с одним-двумя пассажирами) правильного (по ГОСТу сделанного, пологого) лежачего полицейского на скорости 15-20 км/ч, которая для меня привычна по ВАЗам, Opel Astra Family, Skoda Oktavia и т.п. задняя подвеска замыкается на буфера сжатия, которые, судя по ощущениям, очень хлипкие, потому что практически всегда, когда удар доходит до буфера, он передается и на кузов почти не смягченным... я уж не говорю, что было в тот раз, когда мы друзей из аэропорта забирали... В салоне 3 человека (78, 115 и 50 кг), багаж (около 50 кг) - всего не более 300 кг, а машина садилась на буфера чуть ли не на каждом стыке мостовых секций на питерской кольцевой! Лежачих полицейских во дворе я вообще не дыша перешагивал. Да, я знаю, что на многих машинах, в том числе, например, и на Калине и, кажется, на Тигуане, буфера сжатия имеют не только оберегающую кузов функцию, но и являются важным демпфирующим элементом подвески (на новой Калине их даже специально удлинили для этого), но у конструкторов Киа что-то явно не задалось с подвеской...
Самым же печальным оказалось то, что и с кузовом у них тоже не задалось... Через 35.000 км по неплохим, в общем-то, питерским дорогам, после очередной мойки мы заметили на крыше четыре странные вмятинки. Сразу скажу, что к 45.000 км каждая отпочковала еще по две, получилось 4 цепочки вмятин, по три вмятины в каждой цепочке. И располагались они как-то странно - шли от обеих задних и обеих передних стоек крыши по диагонали таким образом, что располагались по линиям, крест накрест соединяющих эти стойки. Как-то сразу вспомнился ресурсный тест Соляриса в упомянутой Авторевю, где у журналистов треснул пол в багажнике, и сразу за этим пришла очень грустная мысль, что кузову скоро придет конец... Ездили к дилеру, говорили про гарантию на кузов чуть ли не в миллион лет, уговорили сфоткать все и составить акт... все это через невероятное хамство сотрудников автосалона Киа на Софийской ул., не хочу даже подробно писать, чтоб не вспоминать. Заключение - вмятины являются результатом противоправного действия третьих лиц. Было б смешно, если б не было так грустно... так я представил этих третьих лиц, которые ходят вокруг машины и оставляют строго симметричные вмятины! Еще раз отмечу, что машина ни в Дакаре, ни в уличных гонках не участвовала, я за рулем проехал всего пару тысяч км, а жена у меня спокойнее водит! так что дело тут явно не в агрессивном вождении, а в откровенной слабости кузова, который совсем не бережет задняя подвеска.
К сожалению, дожимать дилера не было возможность по разным семейным причинам, так что машина была продана в кратчайшие сроки.
А недавно один доктор знакомый рассказал, что лечил даму с автотравмой - ехала пассажиром в Рио, было тяжелое ДТП - ни одна подушка не раскрылась...
Какой-то отзыв получился отрицательный... даже жаль, идея машины очень хороша, а реализация... по сумме потребительских качеств - просто отличная машина в своей ценовой категории! едет хорошо, комфортная, салон солидный не по классу, красивая... Но такого кузова, я, честно говоря, не ожидал получить! Ни на одной, даже очень старой и ржавой, "девятке" не видел ТАК мятой крыши! Если бы меньше увлекался машинами и автоспортом - сам бы не заметил вмятин в таком неожиданном месте, но теперь мое отношение к корейцам, совсем недавно улучшившееся, упало ниже плинтуса. Сам никогда не куплю, и никому не посоветую. Потому что, кто бы что ни говорил, но машина - прежде всего средство передвижения, а уж потом все остальное. И если в машине "нет" кузова, то на фиг мне нужны, извините за мой франзузский, климат-контроль, "музыка" и мультируль?!
Надеюсь, что мой отзыв поможет кому-то более грамотно вложить деньги, а, может, и здоровье кому-то сохранить...PaceMaker, 14.01.2014
3.3 -
Отзыв владельца о Chevrolet Aveo 2012 г.
Общее впечатление
Выбирал машину и когда вышла нового поколения прочитал характеристики. И поехал к дилеру там ждал пол года так как зборка в Германии. Когда пришла первые 1000км потом поменял масло и проверили пожаловался чтоб отрегулировали расход делали три раза потом поменял масло и на 10000км стал уже сколько поедит 130 140 И БОЛЬШЕ НЕ НАДО. Шумоизоляция желает лудшего по трасе если ехать 120 то расход 4.8 литра. а вот в городе уже 8 при включеном кондицеонере.Я доволен жестковатоя но после БМВ мягкоя и высокая. И езду по европе так как живу здесь. Меня устраивает всё только вовремя всё менять и не каких проблем.
сибирь, 14.01.2014
4.3 -
Отзыв владельца о Peugeot 301 1.2 MT 2013 г.
Общее впечатление
В июле стал обладателем 301 пыжика , очень понравился просторный салон , дизайн ходовая хорошая , до сотни разгоняется хорошо и приятно урчит трехцилиндровый двигатель во время разгона . На трассе дорогу хорошо держит попробовал до 155 км/ч больше не стал на спидометре чуть больше 1000 км пробега был ,ощущения как и при 120 км/ч , багажник очень вместительный вкратце вроде бы все.
Щербаков Игорь, 14.01.2014
4.5 -
Отзыв владельца о Nissan Juke 1.6 190hp 4WD CVT 2013 г.
Общее впечатление
Неплохой автомобиль с хрошей управлемостью
G P, 14.01.2014
4.2 -
Отзыв владельца о Chery Bonus 1.5 MT 2012 г.
Общее впечатление
Владею Черькой уже почти 2 года, за время эксплуатации машина показала себя исключительно с хорошей стороны, конечно после покупки пришлось немного пошаманить, добавить шумки, поменять музыку и колёса. Чуть напрягает что ремень надо менять каждые 40000 км, у официалов эта процедура стоит много денег, так что поеду наверно к дяде Васе в гаражи. Кстати приходилось заезжать на "левый" сервис и ребята ремонтники сказали , что очень удобный и ремонтопригодный автомобиль.
Dmitrii Irkhin, 14.01.2014
4.3 -
-
Отзыв владельца о SsangYong Actyon 2.0 D 175hp 4WD MT 2012 г.
Общее впечатление
Не хуже любого другого кроссовера любой модели. Расход по городу до 9л. Есть все необходимые опции. Соседи по линейке, с такими опциями стоят значительно дороже. Для кого важнее значок изготовителя, тот возьмет за такие деньги только пустой авто.
За 20 000 км. проблем не было, ни зимой, ни летом. Могу сказать только хорошееВрангель Белый, 14.01.2014
4.7
