Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о BYD F3 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Раньше, когда денег было маловато совсем (сегодня тоже не рокфеллер, но купить себе новый авто за полтора ляма и немного более, могу позволить без влезания в кредитные неприятности, просто на данном этапе разрываюсь на две страны и деньги нужны на более нужные цели) ездил я на Б.У автомобилях в основном, на Жигулях Копейке, Москвиче 2141, Волга 29, 3110, 31105, потом чёрт дёрнул взять себе бмв 520 е34, после неё акп захотелось взял крайслера 300, от которого потом кстати еле избавился. и после них ещё машины были перечислять лень, реч не оних.
Рассказать хочу о китайцах.
Многие их недооценивают, думают что у них тот же уровень сегодня, что и у Чери Амулета, не особо удачной копии совсем неудачного автомобиля СЕАТ. Но мир не стоит на месте, особенно китайский. Идут они вперёд семимильными шагами. Единственная в мире страна имеющая и выполняющая сегодня программу освоения Луны и Лунных Твёрдотопливных ресурсов.
Вобщем первым моим китайцем новым была Чери Фора, ехал покупать первую свою новую машину, нацелен был на Приору, была у меня двенашка, думал что и Приора будет. Но нет, приехал в салон, увидел Чери Фору 2.0 с климатом в серебристом цвете - влюбился. Благо денег на любовь хватало.
Лето, жара на улице 37 градусов, а в Чери сел - прохлада, салон светный, климат реально морозитю Благодать.
Домой приехал на Форе с соплями в носу.
В процессе эксплуатации Фора очень понравилась, денег не ела, бензин экономила. Вместительная. По ходовке запчасти с японских машин как родные встают - с Ланцера 9. Мотор кроме ремней своевременно ни хрена не требует.
Но речь не о ней
Однажды на одном автомобильном сайте увидел фото BYD F3 с приклееным на него шильдиком от Таёты. Рассматривал фотки салона вид сзади вид сбоку и думал, что смотрю на Короллу. Потом прочитал объяву -оказывается это BYD F3. И так меня это задело. Что следующим моим автомобилем стал именно он.
Выбрал максимальной комплектации с люком и климатом, и то и другое. Кожа и вся другая ерунда.
Покупал в салоне в южном порту. Там-же сражу-же были прикуплены и наклеены шильдики Тайотовские :))
Домой приезжаю, местные алкаши подходят денег стрельнуть на пивасик - Поздравления, с приобретением Тайоты. Круто, что. Короче решил никому не говорить, что авто китайский. И вот уже несколько лет все соседи исправно любуются на японский автомобиль. Нет ну конечно некоторые из них особо одарённые в части знания китайских автомобилей, может быть и думают что мол вот нищеброд из нищебродов изгаляется, но мне честно пофиг на их мнение. Тайота и всё тут :)
Ну, что про него могу рассказать, про его эксплуатацию . Минусы есть - однозначно метал не стойкий от коррозии. На порожках у меня уже за 3 с небольшим года начинают жуки вылазить .На Чери Форе такого не было совсем. Покрытие лакокрасочное тоже не ахти, даже если с Чери Форой сравнивать, оно тоньше и отслаивается при попадании камней, сколы, которые ржавеют впоследствии.
Ещё недостатком считаю кривые строчки пошива сидений. Ну можно было попрямее шить научиться. Кожа кстати классная перфорированная, кожа в кавычках конечно, но не отличить. Не облазит.
На ходу автомобиль полностью ! повторяет своего предка - Тайоту Короллу предыдущего воплощения, ездил я и на той полтора месяца в Эстонии Таллин - Нарва. Так что знаю предмет.
Мотор Митсубиси.
Сейчас в Москве живу, радует то, что запчасти тут не в дефиците, зашёл на сайт - заказал, привезли домой. И стоят они копейки, даже если сравнивать с российскими машинами. Дешевле. А ходят столькоже если не больше. Для примера стойки передние поменяны были только недавно при пробеге в 79 000 км. Подшипники передние со ступицой пока менял только один раз - загудела правая сторона при пробеге в 56 000.
Короче жить можно радостно по запчастям.
В мороз заводится очень хорошо, помоему даже лучше чем летом, с полоборота замёрзжего двигателя. Печка греет средне, но я не люблю жару. Очень не люблю. Пусть лучше 15-20 градусов тепла будет постоянно и везде ! :)
По ходовке кстати сразу влепил расширяющие колею проставки и колёса немного большего диаметра 65х185, намного симпотнее машина стала, приобрела на 2 см увеличеный клиренс, хотя и потеряла немного в управляемости.
Вобщем, если когда нибудь решу менять автомобиль - выбор уже сделан в части страны его производящей.Солдат Удачи, 01.02.2014
4.5 -
Отзыв владельца о Mitsubishi Outlander 2.4 4WD CVT 2012 г.
Общее впечатление
Outlander3 - трактор за 1300 тыс.руб.
Владею автомобилем Outlander3 5 месяцев на 7000 км.
в диапозоне оборотов от 1200 до 1500 появляется очень громкий звук "Трррр" и
довольно чувствительная вибрация кузова автомобиля.
Позже на форумах выяснилось что данная проблема присутствует у всех
владельцев данного автомобиля и заключается
в конструктивной недоработке автомобиля (сильное биение приводного ремня, что также приводит
к повышшенному износу и агрегатов).
Что самое печальное производитель не устраняет данный косяк отмазываясь тем что
это нормальная работа данного автомобиля.
Так что кто хочет трактор за 1300000 руб. Outlander 3 это ваш автомобиль.Алекс Голова, 01.02.2014
3.0 -
Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 THP AT 2013 г.
Общее впечатление
АВтомобиль стоимостью в 850тыс.руб.таких денег не достоин.
Светлана Скрипченко, 01.02.2014
3.2 -
Отзыв владельца о Great Wall Hover H6 2.4 2WD MT 2013 г.
Общее впечатление
все есть расход небольшой не скрипит за30 ниже 0 по бездорожью как трактор трасса 130 140 легко рамный плюс торсионы подвеска жесковатая это плюс китайским инженерам все просто они первые кто делает внедорожники по цене чуть выше шевроле нива за бренды типа тайота фольц киа форд придется заплатить в2 или 3 раза больше тем более что собирается в россии сейчас все одипаково через 1год или2 китайцы уйдут намного вперед ведь в китае более 1800 моделей авто
скай шах, 01.02.2014
4.7 -
Отзыв владельца о УАЗ 31512 2012 г.
Общее впечатление
Появилось время, решил написать обещанный отзыв.
Машину, сейчас, купили просто, случайно, хотели взять ближе к зиме, что бы все обещанные новшества были уже на машине. Смотря сайты автосалонов, увидел рекламу обновленного Патриота 2014 модельного года, машины с новой раздаткой, салоном, и прочими мульками. Позвонил...сказали , что можно заказать машину , под себя, причем не требовали предоплату и предварительного договора. Обещали привезти в середине августа , согласились. А 9 августа позвонили , что автовоз пришел , можете приехать , посмотреть и купить. Приехали через 2 часа в салон, машины только разгрузили , стоят на улице, менеджер показал , как бы нашу, осмотрели...на крыше две вмятины, говорю не аккуратно как то, менагер-все вопросы к директору. Пошли...он есественно занят, подождали минут 15, а в салоне только мы с женой...Короче , когда подошел говорит , вмятины не влияют на его основные ТТД и скидок не будет, мы просто офигели...Спрашиваю , а ПТСка есть (по телефону говорили , что все будут с ПТСками), говорит вот на Лимитед нет, проплата 100% и через 3 (рабочих) дня можем забрать, чет я после этих слов и такого "радушного приема", расхотел покупать машину, решили ехать домой.
По дороге вспоминаю , что будет еще один салон , не далеко решили заехать.
Заходим, все как всегда , чем помочь и т. д. Говорю нужна машина с новым салоном, раздаткой и прочей лабудой, говорит- есть, пошли смотреть, все понравилось, стали предлагать, тест , вежливо отказались, сказав , что у нас 3 УАЗа и что там можно нового увидеть, менагер не поверил, пришлось показать документы - дальше просто не стал ничего предлагать, ни какие допы, в качестве подарка предложил антикорозийку, а я сказал , что меня устроил бы БК, на том и порешили. Через полчаса , все оформили, машину можно было бы забрать на следующий день, но отложили на восскресенье. Да что удивило, когда расплачивались, сумма стояла 655000 , а не 665000, говорим ошибочка...говорят Нет - это скидка за УАЗики Ваши, пустячек , а приятно.
Теперь о машине, салон намного лучше , полный электропакет-все стеклоподьемники и попогрейки, подогрев лобового. Ручник теперь на задние колеса, карданы задний без подвесного , а передней стал длиннее, катализатор перенесли ближе к моторному отсеку, ну и новая раздатка. Не знаю , что изменили в рулевом, кроме как убрали шар, но оно стало лучше , информативней что ли. Ну и подвеска стала другой тоже.
Что не понравилось: не показыват давления масла (только часы и напряжение) хилые воздуховоды, стоит один звуковой сигнал (как на тракторе) закрывается только одна водительская дверь на ключ, запаска теперь крепится просто гайками, не закрываются защитой от воров, нет доводчиков капота, все сделано , как в старом УАЗе - просто ставишь упор?! Ну а алгоритм включения раздатки , это просто шедевр-ну наверное привыкну.
Поставил ГБО, мои любимые ХАБЫ, и ходовые они.
Вот такие мои первые впечатления, в сентябре собираемся в Беларусь, заодно и обкатаем.Роман Карташов, 01.02.2014
4.0 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 2.0 TDI AT 2012 г.
Общее впечатление
2 года ровно с момента покупки и начала эксплуатации. Проблем "0". Расход по записям 8,5л/100км. (это в основном в городе, редко где по трассе). Масло - расход МИН. (300-400 гр на 12000-15000км)
Управляемость отличная и мощи хватает, даже по сочинским серпантинам (редко когда для обгона приходилось включать спортивный режим).
Летом в отпуск ездили - ночевали в машине несколько раз - при разложенных заднем сиденье - ровное основание и вытягиваешься во весь рост. (спокойно двери возил с закрытой задней дверью, а это 2,05м)Андрей Шатунов, 01.02.2014
5.0 -
Отзыв владельца о Hyundai Getz 1.4 MT 2010 г.
Общее впечатление
Хорошая, добротно сделанная машинка. Качественная сборка. После жигулей...- мечта. Понтов, конечно, нет. И не надо. Несколько раз проезжал по 1000-1200 км за день. Не уставал.
Вадим Золотов, 01.02.2014
4.2 -
Отзыв владельца о Toyota RAV4 2.0 158hp CVT 2010 г.
Общее впечатление
Всем привет. Никогда не писал отзывов. Здесь случайно. Однозначно (!) авто для женского пола. Вариатор работает изумительно, но не для характерной езды. Ее крейсерская скорость - 110-115 км/ч. Расход в городе - 10л. Это при любом раскладе зимой, и 9 - летом. На трассе минус литр, но не более. Машина вместительная, багажник маленький. Короче, для мужчин не совсем нормальный вариант, но это мое личное мнение. Если бы выбирал опять из кроссоверов - только мерс, ауди или vw.
Александр Анискевич, 01.02.2014
4.0 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 2WD MT 2012 г.
Общее впечатление
машинка конечно дорогая,досталась 2wd в базовой комплектации за 860 тр,но уж очень смотрится стильно.первые месяцы ездил как на празднике жизни,наслаждался.Постепенно начали приходить разочарования.До этого была и нива и девятка,так что сравнить с отечественной было что.1)сразу проявился пробой задних амортизаторов даже на малых ямках-излишняя мягкость пружин.сами пружины слабые ,припосадке 5 чел проседают конкретно.в настоящий момент 12 тыс прошла и пружины уже совсем сели-откровенно слабые,думаю менять на айбах или что найду из рукоделок в интернете. 2)зимой напрягает переключение печки-надо же было умудриться сделать зависимые кнопки-все время приходится переключать режимы при обмерзании то лобового то боковых передних ,то в ноги(задние вообще не отогреваются -постоянно затянуты инеем-фильтра в норме)-ну почему нельзя было сделать раздельную регулировку чтобы дуть по чуть чуть и в лоб и в ноги и на боковые???летом залезу-пропилю дыру на лобовое однозначно. 3)двери захлопываются реально не всегда с первого раза ,а бабахать как на вазе-ей богу даже обидно порой-видимо нет естественного выхода воздуха как в вазах. 4)подключал фаркоп-разъема для воткнул и забыл нет-пришлось лепить все на проводку,причем ставить доп реле ,потому что напрямую работать поворотник с доп нагрузкой отказался. 5)учитывая что все ставят видеорегистратор и антирадар -убрал одну лампочку ,собрал(благо сам электронщик)схемку слежения за питанием для вр и ар подключился под потолочной панелью-использовал кнопку вкл лампочки водителя,там же закрепил блок слежения и провел все провода.сам регистратор и а-радар закрепил на полосах металлических которые закреплены на штатных креплениях водительского козырька под обшивкой крыши.протянул также на заднюю камеру кабель видео и питание 6)не понравился разрезной водительский коврик-снег и грязь часто попадают на ковролин,а педаль газа вообще снизу забивается трудноудаляемой грязью.7)не понравилось-слишком высокие обороты и низкий крутящий момент на первой передаче-приходится порой перегазовывать чтобы не заглохнуть,в итоге на песке-корова сразу-не вздумайте лезть куда,чуть ледок или снежный намет-застревает-шипы единственное зимнее спасение,но умудрялся на ровном месте в дождливую погоду с трудом трогаться на укатаной почвенной дороге-вообщем было бы вообще неплохо сделать в коробку ручку ,чтобы понижать передачу раза в 3-5!,достаточно чтобы стоя и только на первой передаче-цены б ей не было! 8)запаска убрана удачно-лучше только у старой нивы!:)кстати там еще места под мелочевку -море-респект.9)радио,сд и усб -супер-правда последнее время стало не хватать мощи,хотя поначалу было с запасом...:),зато качество на высшем уровне.10)печка греет хорошо ,прогревается относительно быстро(движок 149 лс бензин),расход 10,5 как вкопаный зимой и 9,4 летом 11)сиденья отличные -совершенно не устаешь в дальней дороге. 12)свесов и просвета вполне хватает чтобы не нарываться в спор с нивой на среднем бездорожье 13)крейсерские 160 держит отлично ,но с кондером тяжело набирает-трудно обгонять-видимо требуется перепрошить после обкатки 14)лопухи с отличным обзором,немного не хватает справа видеть мертвую зону иногда 15)пластик намного лучше ниссановского ,вот вам и япония сделаная в англии 16)управляемость отличная,шумность есть только на больших скоростях 17)из под торпеды неприятно поддувает холодный воздух ,особенно в спину зимой-пришлось позатыкать на время подсиденьем и вдоль торпеды покрывалом. Вот что бы улучшил:воткнуть в первую передачу дополнительную понижающую передачу,усилить и приподнять задние пружины,в потолочную консоль добавить кнопок для включения спецсредств,перепрограммировать регулировку дуновений печки,вывести разъем для подключения фаркопа без изгольств электрика.добавить подогрев сидений ну и как фантастика-лебедку бы...:))
Boris Zhuvak, 01.02.2014
3.8 -
Отзыв владельца о Mazda CX-5 2.0 FWD AT 2013 г.
Общее впечатление
Здравствуйте! Авто (2 литра первая компл с автоматом, передний привод) приобрел в середине ноября 2013. До этого ездил на Опель - Астра Н. В общем маздой доволен, высокая посадка, хороший клиренс, не плохой пластик, оснащенность не плохая. Есть небольшие минусы: это отсутствие обогрева руля, отстойные дворники, почти сразу поменял (м.б. у меня только та, но факт...), подвеска средней жесткости (конечно,не знаю с чем сравнивают её выше), пока ничего не стучит не спереди не сзади. О расходе в 7,5 литров или что то в этом роде можете не верить, это все "маркетинговые манипуляции", сейчас расход около 10 литров (9.7), но это с прогревами и т.д и т.п., весной наверно меньше будет, а летом с кондером наверно также. Самый большой минус, но не критичный мне кажется это шумка в авто за больше чем лям, это очень сабое место... Планирую сделать шумку арок, а дальше смотреть буду...Да бензобак можно было по больше сделать, но это так каприз. А в целом покупкой доволен, не жалею не сколько, если планируете о покупке сх-5, то можно подождать что там будет с новым ниссаном х-траил и новой шкодой йети.
Спасибо за внимание, буду рад если мой отзыв поможет кому-нибудь.Денис Гильфанов, 01.02.2014
4.3
