Отзывы об автомобилях
-
Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 AT 2019 г.
Общее впечатление
Внешне симатичная
Ирина Иванова, 15.08.2019
3.0 -
Отзыв владельца о Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2017 г.
Общее впечатление
До этого ездил на Гранд-Чероки, Эскалейде, Ауди Q3, седанах. Машину взял в 2018г., так как ценники взлетели. В комплектации премиум+ защита картера - 2.8 млн. Проблем нет вообще. ТО через 15000км, гарантия - 150000км или 5 лет. ТО стоит от12000р, до 25-30 т.р. управляемость на высоте, набор скорости - как у тепловоза, с 90кмчас ускоряюсь на трассе легко. Приборы понятны, эргономика отличная, все регулировки сидений, обогрев, вентиляция, датчики. Три ряда ( мне не нужны), люк (тоже). Сзади пневматика на 4 см.
Павел Михарев, 15.08.2019
4.3 -
Отзыв владельца о Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2016 г.
Общее впечатление
Взял машину в салоне, новую, перед покупкой долго выбирали нужна была хорошая, мощная (не очень определяющая характеристика), вместительная машина остановились на Мохаве. Ни пожалел ни разу. все семь мест полноценные я с моим ростом 194 см могу расположиться на заднем ряду и проехать там километров 300 400. единственное что мне не хватает это регулировки руля на себя буквально 1-1,5 см. но уже привык и не обращаю на это внимания. Откатал долняки по 1,5 тыс км за один раз.
Максим Костюченко, 15.08.2019
4.8 -
Отзыв владельца о Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2012 г.
Общее впечатление
Хороший семейный внедорожник для Российских дорог. Мощная машина с бешеным крутящим моментом, может на мкаде на скорости выше 100кмч запустить все 4 колеса в пробуксовку на снежной дороге, поэтому с этим надо осторожнее... машина приятная в пользовании, может ехать и по относительному бездорожью и по трассе, просторная и удобная, на 3 ряде сидений могут удобно сидеть люди ростом по 180см.
Олег Матвеев, 15.08.2019
4.2 -
Отзыв владельца о УАЗ Профи 2.7 MT двойная кабина 2018 г.
Общее впечатление
Тест драйв уаз профи позволяет увидеть его недостатки в принципе с лихвой. Тут вам и плохо подогнанный движок, с пляшущими оборотами. И коробка которая хрустит и гудит под рукой при переключении передач, как не выжимай сцепление и какую перегазовку не делай. И болтание на трассе при более менее приличной скорости, ибо аэродинамика кирпича, это очень слабо сказано. Пластик трётся и скрипит на малейшей кочке, но на это прекращаешь обращать внимание из-за общего шума в кабине. Заглянул под кузов, места там конечно полно, не много не понимаю тех кто этим восхищается, смысл от этого пространства не велик. Разве что рассмотреть что и на уаз профи которые тест драйв катают, рама уже покрыта корозией, швы сварные на ней с пробелами и сварка вообще словно пьяным мастером сделана. И увидя такие глобальные недостатки как то замыливается вопрос комфорта в кабине, грузоподъёмности, расхода автомобиля. Цена уже совсем не имеет значения потому что платить какие бы то небыло деньги за продукт даже не второго сорта явно не хочется. Просто начинаешь понимать что на покупке траты не закончатся. А какой смысл покупать новый автомобиль и продолжать в него вкладывать еще задолго до того как он начнёт отбивать свою цену. Вот и выходит что покупка уаз профи просто не целесообразна, тем более если выбираешь машину чтобы на ней зарабатывать. В этом случае очень хорошо что сначала можно на уаз профи тест драйв отъездить, правда это играет не на руку производителю. Да и потраченное на нём время честно говоря жаль.
iraklif86, 15.08.2019
2.3 -
Отзыв владельца о Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2013 г.
Общее впечатление
Езжу 5 лет, пока полностью доволен. Из поломок - центральный замок передней двери (гарантия), да замена задних противотуманок (гарантия, но то автосалон сам "постарался"). Часто езжу с прицепами, постоянно ночую в авто. В общем - если буду менять, то только на подобную Киа. Прадик 4 л бензин в 150 кузове "проиграл" конкуренцию:) (одновременно владел Прадо в 120 кузове 5 лет, и потом 5 лет в 150 кузове).
Микки Он, 15.08.2019
4.5 -
Отзыв владельца о УАЗ Patriot 2.7 MT 2018 г.
Общее впечатление
Всем доброго времени суток. Решил и я вставить свои пять копеек про этот автомобиль. Здесь не будет восторга, как в большинстве отзывов.
Отзыв будет основан на эксплуатации с 2017 года двух новых Патриотов: первый - 2017 года в максимальной комплектации, позднее он был поменян на 2018 с новым мостом и двигателем на 150 кобыл. Подробная история о жизни обоих авто на одном знаменитом сайте автолюбителей драй2. (Для раздумывающих о покупке могу дать ссылку).
Итак, по истечению трёх лет эксплуатации двух Патриотов для себя сделал вывод: это неплохой автомобиль с приемлемой динамикой, удобной электроникой, брутальный), довольно тихий в салоне. Плюсов у него очень много и конкурентов из за цены практически нет. Продав Патриота очень долго не мог определиться с заменой.
Хочу отметить, что Патриот эксплуатировался как повседневный автомобиль с выездами зимой со снегоходом на рыбалки за несколько сотен км.
Но он все таки имеет неизлечимые болячки, доставляющие дискомфорт. К жесткой подвеске, вибрационному массажу на холостых, бьющему по ушам низкочастотному выхлопу и другим огрехам привыкаешь быстро. Но главный минус- это низкое качество многих комплектующих и сборки. А с чем мне было не просто ужиться- это рулежка.
Причем старый мост держал трассу хуже, чем новый чудо мост, но за то на новом я чувствовал каждую неровность на руле, несмотря на дэмпфер (он самый первый был проверен на исправность) На более крупных кочках в руль било очень ощутимо. Довольно быстро разбило рулевой редуктор, после замены на новый он застучал через несколько тыс км.
К 15 т.км. от управляемости остались одни воспоминания. Каждая кочка еще сильнее вызывала реакцию на рулевом колесе. На гравийке в некоторых моментах машина на доли секунд как будто теряла управление.
Авто на трассе начало ловить шимми. Начался квест по поиску неисправностей. Дилер вроде решил эту проблему, но легкое "болтание" колес и расколбас руля на неровностях осталось. Видимо более жёсткая конструкция рулевой трапеции быстрее убивает узлы рулевого, оставшиеся прежними.
За время владения Патриотами не было случая, чтобы он сломался так, чтобы не было возможности перемещаться. Но он постоянно требут внимания: что то побежит, заскрипит, застучит. Это все исправляется быстро и недорого, но отнимает время и немного портит настроение).
С первым Патром я прожил 45 т.км. , но доставлял хлопот по мелочам только в самом начале своей жизни. И сейчас я иногда общаюсь с новым хозяином-ему она тоже не доставляет проблем.
А вот новый более капризный). Видимо УАЗ не избавился от элемента лотереи. Как повезет).
Патриот продан по семейным обстоятельствам, но купил бы я его в третий раз? Скорее нет. Потому что я не использую часто его внедорожный потенциал, чтобы мириться с огрехами конструкции. А пока в его основе лежит старый древний УАЗ, на который вешают неплохие современные и удобные вещи, он все равно проблемен в повседневной эксплуатации.
Всем удачи).Сергей , 13.08.2019
3.8 -
Отзыв владельца о Volkswagen Passat 1.8 TSI DSG 2015 г.
Общее впечатление
Авто привлекает своим современным дизайном, машина резко выделяется на общем фоне.
До приобретения Пассат владел Шкода Октавия с двигателем 1.4 (140л.с.), мощности показалось недостаточно, хотелось что-то более быстрое. Рассматривал Октавию с мотором 1.8, но взгляд упал на пассат с мощностью 180 л.с. в комплектации (автосалон предложил выгодную цену). Впечатление после Октавии только положительные, авто с 1.8 это просто "самолет", рвет с низов, несколько раз имел дело погонять со светофора с камри 3.5 и бмв 2.0, отвечу честно, Пассат уезжает на корпус. Эргономика продумана, материалы выглядят дорого. После покупки сравнивал с новой Камри, Хонда Аккорд, Киа Оптима, на мой взгляд, Фольксваген безусловно лидер, все стильно и на своем месте...Хочу сказать относительно коробки ДСГ и двигателя с масложором, купил на эмоциях, форумы про ломучесть сцеплений и доливки масла не читал, уже спустя год из любопытства, когда случайно услышал от знакомого, стал интересоваться и сравнивать, так вот за 54 000 км и более 3-х лет "активной эксплуатации" ни разу не долил масла, ни разу "не пнулась" ДСГ и вообще, только делал плановое ТО.
Расход АИ -95 на 100км летом по трассе(с климат) со скоростью 100-110км/ч был минимальный 5.7л, средний 6.2л, по городу минимальный 7,2л, средний 7.9л...
Подвеска жестковата, ощущаются мелкие кочки, но как некоторые говорят сверчки и треск панели, это неправда, все тихо..В.С., 14.08.2019
5.0 -
Отзыв владельца о Chevrolet Spark 1.0 AT 2013 г.
Общее впечатление
Отличный автомобиль за свои деньги.
Красивый необычный дизайн с большой палитрой цветов :)
сейчас выпускается под брендов Ravon R2, скорее всего с небольшим удешевлением.Алексей Красильников, 12.08.2019
4.3 -
Отзыв владельца о Subaru Forester 2.5 CVT 2019 г.
Достоинства
У этой машины одни достоинства, комфорт, экономичность, да и много других.
- ✔️Дизайн
- ✔️Динамика
- ✔️Управляемость
- ✔️Проходимость
- ✔️Надежность
- ✔️Качество сборки
- ✔️Технические характеристики
- ✔️Отделка салона
- ✔️Шумоизоляция
- ✔️Объем багажника
- ✔️Экономичность
Недостатки
Не выявил.
- ✖️Стоимость обслуживания
Общее впечатление
Мне Forester нравится во всех отношения, особенно когда съезжаем с дорог общего пользования. Шумоизоляцию сделали на несколько порядков по отношению к ранее выпущенным моделям. Музыка конечно не премиум, но довольно хорошо работает(хотя на любителя). Есть у некоторых владельцев вопросы к качеству сборки. Покажите хоть одну марку авто у которой качество сборки идеальное, нет таких. Головной LED свет хорош на свои деньги, поворот фар тоже радует. У читателей могут да пожалуй есть кардинально противоположные мнения, но у меня такое. Нравится мне эта машина, вот как-то так. Удачи всем на дорогах и крепкого здоровья.
Доктор, 12.08.2019
5.0
