Отзывы об автомобилях

• Отзыв владельца о Mitsubishi Outlander 2.0 CVT 4WD 2013 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Объем багажника

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Шумоизоляция
  • ✖️Экономичность
  • ✖️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  В целом машина не плохая! Конечно 2 литра маловато, но благодаря работе вариатора разгоняется давольно таки шустро. Часто езжу по просёлочным дорогам, бывает и в грязь попадаю в режиме 4 wd авто справляется прекрасно со своей задачей!!! За всё время эксплуатации вариатор не перегревался не разу!!! Не могу себе представить, куда нужно залезть чтобы это сделать)) Ну а багажник это отдельная тема. Со сложенными сиденьями перевозил морозильный ларь на 300 литров!!! Аутом в целом доволен. Что будет дальше незнаю.

  Евгений Андреев, 27.09.2019

  4.3

• Отзыв владельца о Mitsubishi Outlander 2.0 CVT 4WD 2015 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Надежность
  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Вообще управлять таким автомобилем приятно, чувствуешь себя уверенно. За 5 лет поменял только лампочки, причем одна сгорела по дурости. Не стоило оставлять автосвет зимой, при запуске сгорела лампа ближнего света и предохранитель. Попал на отзывеную компанию нижний патрубок радиатора потек и заменили на ручном тормоза конструктив (бесплатно), но радости не добавили. Сборка остается не самым лучшим местом на территории РФ.

  =Alex Weiss=, 27.09.2019

  4.8

• Отзыв владельца о Mitsubishi Outlander 2.4 CVT 4WD 2012 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Отличная машина по цене-качество, правда брал еще в 2013 году. Очень нравится большой салон и багажник. По трассе достаточно экономичная, при полной загрузке 8,2 - 8,7 литров на сотню. Меня лично устраивает? Пробег не большой т.к. есть 2 машина в семье киа пиканто для разьездов по городу.

  Veter 68, 27.09.2019

  4.5
• 

  Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD 2019 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  Эргономика

  
  

  • ✖️Экономичность

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Ждем пополнения и было решено обновить семейный транспорт. Два кресла и коляска для авенсиса это уже не совсем гуд и хотелось машину повыше, и с полным приводом, чтоб поувереннее быть зимой, да и загородом он пригодится. В общем имея под окном дилера ниссан я далеко ходить не стал. В один выходной спустился поглядеть, что там у них продается. Кашкай красивый, но под наши цели маловат. Мурано, даже не смотря на скидки выбивался из бюджета и в итоге, как основной претендент рассматривался х-трейл. В тот же день с продавцом покатались по району. По итогу этого тест-драйва машина понравилась плавностью хода, реально машина мягкая и достаточно тихая. К активной езде не сильно располагает, но мотор 2.5 литра хорошо едет на низах, а до верхов крутить не разрешал дотошный продавец. Понравился салон, простором, опциями, тем, что можно задний ряд двигать вперед/назад, есть изофиксы и багажник хорошего размера. Правда намудрили в нем с полочками. Без них он больше. В целом машина тогда понравилась и готов обсуждать условия покупки, однако решил еще посмотреть конкурентов.
  Посмотрел раф4 и спортаж. Неплохие машины, есть свои + и -. У тойоты главный минус — это тойота. Дилеры не особо хотят уступать, даже на раф4 который вот-вот обновится, + каско стоит дорого. А так в целом машина как машина, по езде х-трейл был по приятнее.
  Корейца приехал смотреть в дождливый день, выкатили нарядный спортаж покатались, в целом он хорош дизайном салона, внешне он страшный (это мое личное мнение), но салон дешевле чем в той же тойоте и ниссане. И опять же если сравнивать с хтрейлом и тойотой то шумка в спортаже отсутствует. Вообще из этой тройки шумка в х-трейле была лучшей на мой взгляд. Подвеска у корейца заметно жестче, чем у японцев. И забавный момент который окончательно вычеркнул корейца из списка это запотевшие за время поездки фары. Машина новая пробега тысяч 5 было и в дождь потеют фары. Конечно это решается гарантией, но кому охота с этим «играться»?
  Ну и по итогу вернулся к дилеру ниссан. Машина, в комплектации которую хотел я по конфигуратору стоила 1.919 Это комплектация LE Yandex, на полном приводе, с мотором 2.5 и белым салном.
  Путем сдачи авенсиса в трейд-ин получилось сбить около 100т.р. влез в небольшой кредит, оформил у них каско и в целом сошлись на сумме которая обоих устраивает. + вытряс из этого дотошного продавца ворсовые ковры в подарок. Ну собственно уехал я оттуда на новой машине.
  И вот уже 5 месяц езжу на ней. Решился немного расписать тут по машине.
  По комплектации у меня следующее:
  - подогрев руля
  - подогрев кресел
  - подогрев заднего дивана
  - подогрев всей площади лобового
  - мультимедиа яндекс (крутое решение, в машине есть интернет, можно смотреть погоду, карты яндекса с пробками, голосовой помощник, браузер, можно авторизоваться через яндекс и вся музыка с яндекс музыки будет автоматом в салоне. Удобная штука. Единственное, когда брал машине не взял к ней камеру заднего вида, 2 месяца назад доставил у дилера допом вышло 20т.р дороговато за камеру, но с ней гораздо удобнее на парковках)
  - адаптивная головная диодная оптика (светит реально хорошо, есть автоматический режим дальнего, работает вполне сносно, видит машину спереди, видит встречку, вовремя включает/выключает дальний. Ближний свет тут поворачивает за рулем. Честно сказать не думал, что эта опция будет настолько удобной. Если в сумерках выезжаешь откуда-то, то очень информативно получается, когда у тебя подсвечены повороты).
  - слепые зоны (только вот лампы индикации слепой зоны в ниссане находятся в салоне, никогда такого не встречал)
  - контроль полосы (пиликает если переезжаешь разметку без поворотника или если засыпаешь за рулем. Но обратно в полосу не подруливает, просто сигнализирует, что ты не в полосе).
  - радар в эмблеме на решетке радиатора (должен предотвратить аварию. Надеюсь не придется проверять).
  - круиз контроль
  - удобные кресла с электро-регулировками (правда удобные в дальней поездке в них не устаешь).
  - естественно есть по кругу датчики парковки
  Вроде все, вспомнил… Теперь к впечатлениям от машины.
  Подвеска. Реально мягкая. Ничего не скажешь, машина мягкая и тихая. Какой-то нереальной управляемости от семейной машины я не ожидал, но дорогу держит хорошо. Не раскачивается и т.п. У меня, к слову 18 колеса. На зиму присмотрю, что нибудь скромное, чтоб помягче было и не жалко ездить по соли.
  По динамике мотора хватает. Хватает и в городе, и по трассе.
  По салону. Бежевая кожа все еще бежевая, конечно не самый практичный вариант для семьи, но мне нравится. Следить за ней приходится. Использую квикдетейлеры, справляются хорошо и без вреда коже. Сам по себе салон просторный, вполне все нормально с эргономикой, но есть моменты, которые могли быть лучше.
  1 это кнопка подогрева руля, да сейчас лето, но на это я сразу обратил внимание. Ее можно было расположить на руле, на торпедо, возле рычага КПП, но некий гениальный инженер расположил ее напротив левого колена. Уже представляю, как будет неудобно тянуться туда зимой на ходу.
  2 нет места под телефон.
  В общем то все. Остальные элементы управления находятся там, где ты их ожидаешь.
  Багажник. Только недавно понял, что крышка багажника из пластика. Багажник с электроприводом, удобно, однако. Можно открыть с брелока, с кнопки на самой двери или из салона. К багажнику нет вопросов его в семейных нуждах хватает, можно спокойно коляску погрузить, можно и из икеи мелочовку привезти, если сложить второй ряд можно и не мелочовку. Про продукты и дачу думаю нет смысла говорить.
  Из минусов хотел бы отметить, что в этой комплектации нет рейлингов, использовать их в качестве багажника я не собираюсь, но в плане внешнего вида они нормально смотрятся, думаю докуплю себе рейлинги. Еще такой момент, после дождя пороги грязные и нужно быть аккуратным при посадке и высадке. Всё. Если есть вопросы - спрашивайте, по возможности отвечу.

  Матвей Пустовалов, 27.09.2019

  4.7
• 

  Отзыв владельца о Lifan X60 1.8 MT 2013 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Отделка салона

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Это мой второй автомобиль.
  До этого была старая Лада 2108 87 года.
  Несмотря на то, что это китаец, при управлении, во внутренней отделке и в эксплуатации этого почти не чувствуется.
  За 3 года в использовании машина ни разу не подводила.
  Расход стандартный 8-10 литров на 100 км.
  Очень шустрая и надежная машина.

  Анатолий Билецкий, 26.09.2019

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Mercedes-Benz Sprinter 316 L2H1 AT 2011 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Отделка салона

  
  

  Недостатки

  
  

  Не для наших дорог и климата, слабый металл кузова и лкп. Очень дорогие запчасти и ремонт

  
  

  • ✖️Динамика
  • ✖️Проходимость
  • ✖️Технические характеристики
  • ✖️Шумоизоляция
  • ✖️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Владею Спринтером уже 2 года. Хочу сказать, что это крайне 2 неприятных года в моей жизни. Авто не приспособлен для интенсивной работы.Работаю на пару с наемным водителем. У него нареканий особо по авто нет , кроме того что спина после рейса как деревянная . А на мои плечи ложится все основное обслуживание. Это очень недешево. Даже мелочи как будто из золота сделаны, а крупных деталях даже говорит нечего. Двигатель - отдельная тема, каждые 20 тысяч полное обслуживание. Подвеска родная еще на сотке умерла. Поставил оригинал, но грузить свыше 1000 все равно страшно. пока особого заработка машина не принесла.боюсь такими темпами еще и в долги загонит

  Сергей Андреев, 26.09.2019

  3.0

• Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.6 AT 2013 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Если кратко, то мой отзыв хвалебный. Лучше машины за эти деньги мне не придумывается.
  Купил на пробеге 63 т.км. II поколоение рестайлинг. Автомобиль в максимальной для двигателя 1.6 комплектации. 2-зонный климат, круиз, трёхступенчатый подогрев передних сидений, магнитола Болеро, управление на руле.
  2 года назад ударил в дерево крышкой багажника, вмятина 3*3см на ребре. Не ремонтировал, и за 2 года вмятина не поржавела. Хороший оцинкованный кузов.
  Приятная эргономика. Я не ездил на многих машинах, но если сравнивать с японцами (хонда, субару, мазда) и корейцами (рио, солярис) салон хорошо продуман и приятен как глазу, так и тактильно. Всё аккуратно и на своих местах.
  Управление не острое, как на цивике или мазда 3, и от него не устаешь. Не заставляет тебя быть в напряжении. Но и валкой машину не назвать. Энергоёмкая подвеска, хорошая проходимость для седана. По трассе 160км/ч уверенно едет. Наверное, это максимальная для нее скорость. 170км/ч уже с трудом.
  Тормоза хорошо отрегулированы, и легко и понятно дозировать тормозное усилие.
  Средний расход топлива за 40т.км. пробега составил 10,6 литра. В основном езжу по московским пробкам.
  Цена обслуживания с учетом каско (15т.р.) и Осаго (4.8т.р.*3 года), покупки дисков (6.7т.р.) и зимней резины (17.3 т.р.), сигнализации (30т.р.) составила 199 т.р. за 25 месяцев (без бензина).
  Самые крупные траты:
  Замена ремня грм (оригинал) и помпы (аналог) = 19 т.р. с работой. Впервые на 103 т.км.
  Замена ATF (оригинал) в коробке 15т.р. Впервые на 67 т.км.
  Что вышло из строя:
  Катушка зажигания на 73,7т.км. 8т.р.
  Передние стойки стабилизатора на 95т.км.
  Внутренний пыльник ШРУСа 65т.км.
  Из минусов, которые и не минусы, на самом деле: Нет ксенона для двигателя 1.6, люка, электро-складываемых зеркал.
  Ну и, конечно, только ленивый не скажет про БАГАЖНИК! Божественный БОГАЖНИК ОКТАВИИ! Он реально хорош. Со сложенными сидениями один велосипед полностью, а второй со снятым передним колесом. Я возил кучу всего. И пару раз огромную кучу всего. Помещается всё! Разобранный 2-метровый шкаф? Пффф! Легко!
  Динамика для города замечательная. Никогда не ощущал недостатка. На трассе двигатель 1,6 всё-таки 1,6. Не нужно рисковать при обгонах. При крейсерской скорости 130-140 км/ч едешь с комфортом.
  По моему скромному мнению эта машина для уравновешенного водителя, она хороша для семьи, но и пенсионерской не выглядит.
  Машиной приятно управлять, в ней приятно находиться. Меняй масло и расходники и наслаждайся своей покупкой. Твоей лучшей машиной. Потом купишь мерседес и будешь с теплотой вспоминать свою октавию.
  Цена владения моей машиной с учетом упущенной прибыли (если б деньги в банк положил), потери стоимости, ремонта и бензина:
  20.709,62 р/мес. Даже выше, потому что деньги, на которые покупал бензин и ремонт, тоже можно было бы класть в банк.

  Станислав Поливцев, 26.09.2019

  5.0

• Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.6 MPI MT 2016 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Проходимость
  • ✖️Отделка салона
  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Очень доволен.оценка 5.это у меня 14 я машина за все время.за 3 года ничего не сломалось.только что поменял задние амортизаторы.и еще в этом месяце несколько раз отказывал центральный замок.точнее доводчик в водительской двери.но пока излечивпется сама.а так все отлично.надеюсь через год или два смогу обновить машину.и конечно же только шкода октавия!!!!!?????

  Алик, 26.09.2019

  5.0

• Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.4 TSI DSG 2011 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Надежность
  • ✖️Шумоизоляция
  • ✖️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Двигатель ломался 2 раза это только у меня за пол года, вначале клапана менял, потом давление в одном цилиндре упало. Поршень надо было менять. DSG тоже "подходил" Дёргание в пробках, дёргвние при переключении с 1 на вторую.

  Никита Литвинков, 25.09.2019

  3.5

• Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.8 TSI DSG 2017 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  Сверчки,коробка ,ЛКП ,мягкое лобовое стекло

  
  

  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Авто для города ,неплохая динамика ,большой салон и багажник ,комфортные опции ,отличный свет,хорошая управляемость Капризная подвеска ,тонкое ЛКП, хлюпкая кобока (замена сцепления на 40 тыс) плохая шумка..

  Roman Romanov, 25.09.2019

  3.8