Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы на автомобили Volkswagen

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 AT 2015 г.


    Общее впечатление


    Перед новым годом решил купить себе Поло. При выборе машины долго лазил по сайту в разделе конфигуратор. Обратил внимание, что при выборе опции Ксеноновые фары система просто требует приобрести пакет "техника". Когда я позвонил в салон и узнал какие машины есть у них в наличии, то выяснил что у них есть в продаже Поло в максимальной комплектации с ксеноном. Мало того стоит он не 863 тыс руб как у меня получалось в конфигураторе на сайте при выборе ксеноновых фар с обязательным пакетом "техника" и пакетом "полная готовность" а значительно дешевле. Обрадовавшись я заказал себе эту машину. В итоге я пришел забрать машину с уже установленным доп оборудованием и тут выяснилось, что ксеноновые фары как о них сказал дилер есть, а вот пакета "техника" без которого судя по сайту ксенон не устанавливают в комплекте не предусмотрено.
    Обвинять тут дилера в принципе бессмысленно они торгуют тем, что им прислали с головной компании. Само собой про пакет "техника" у самого дилера я не спрашивал, ведь исходя из сайта Volkwsagen я ожидал что этот пакет будет установлен. В итоге о дилерском центре у меня остались в основном благоприятные впечатления, а вот о самом представительстве компании в России складывается впечатление, как о не совсем честных людях. В целом же машина мне понравилась. Главным ее недостатком стала необходимость долгого ожидания ПТС, и отсутствие в салоне под новый год зимней резины что немного странно для середины зимы , из за чего пришлось переобуть машину купив резину самостоятельно.
    Если вы решите купить себе Volkwsagen то без сомнения машину брать стоит. Ездить в ней достаточно комфортно. Такие опции как обогрев лобового и заднего стекла, а также обогрев и боковых зеркал значительно облегчают жизнь, особенно когда машину надо очистить от снега или льда. Ксеноновые фары также очень радуют качеством освещения дороги. Конечно немного обидно, что я не смог получить всех опций на которые рассчитывал покупая машину с ксеноном, но тут уж моя вина, в следующий раз я просто меньше буду доверять официальной информации с сайта и лишний раз контролировать машину, чтобы меня не смогли обмануть. Всем же кто соберется покупать эту машину советую не верить официальному сайту Volkwsagen, где расположена явно не соответствующая действительности информация, а вместо этого лишний раз уточнить у дилера а будет ли в машине та или иная опция.
    Также машина приятно радует своим дизайном и удобством. В нем есть только пара мелких недостатков. Первый это подстаканники, которые воткнули перед рычагом коробки передач. Из-за этого в них очень трудно добраться не задев рычаг. Второй это то что центральный подлокотник невозможно нормально опустить при включенном стояночном тормозе, соответственно очень трудно добраться и до тормоза при опущенном подлокотнике. Хотя лично я уже более-менее адаптировался к этим недостаткам машины и не могу сказать что они мне сильно мешают.
    Еще стоит отметить низкое качество предоставляемого сервиса "Гарантия мобильности". Суть сервиса в том, что если у вас произошла поломка в пути, к вам приедет техпомощь(не всегда бесплатно но приедет). После первой тысячи километров проколол колесо. На улице было грязно, шел ледяной дождь, в общем возиться с заменой самостоятельно было не охота. В итоге я решил обратиться в сервис чтобы, как было обещано при продаже машины ко мне приехали и помогли с его заменой. С одной стороны вроде бы все в порядке, в итоге действительно приехали и помогли, только жаль что для этого пришлось потратить около часа на общение с сервисной службой по горячей линии, чтобы там наконец кто-то почесался связаться с сервисной службой моего города и передать им мои данные. По телефону горячей линии мне говорили, что со мной свяжутся в течении 5-10 минут после первого звонка к ним и уточнят время прибытия техпомощи. По факту я сделал 3 звонка в сервис с периодичностью в 20 минут и только после третьего мне наконец перезвонили и порадовали сообщив время прибытия технички.
    Также желать лучшего оставляет качество приложенного к машине рем. комплекта. Насос, который мог бы пригодиться для самостоятельной подкачки шин в него не входит. Домкрат в машину все таки положили и приехавший мастер даже попытался с его помощью поднять машину, вот только сделать он этого не смог так как домкрат проскользнул по асфальту. В результате мастер был вынужден использовать свой инструмент.

    Alexur56, 18.01.2016

    3.8

  • Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 2013 г.


    Общее впечатление


    Нормальная машина, хотите лучше платите больше. Купил новую в 13 году, механика комплектация максимальная. Каждый день выходил садился заводил мороз не мороз куда надо туда ездил, мелочами в не замарачивался, все работает ничего кроме масла и фильтров согласно рекомендациям по эксплуатации не менял .

    Николай Жигалко, 15.01.2016

    4.0

  • Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 AT 2014 г.


    Общее впечатление


    Приобретал авто после РЕНО-ЛОГАН: механика-отличный авто.надёжный ,экономичный и проходимый,только шумоизоляцию добавить и современный автомат.Выбрал с АКПП(типтроник 6-ти ступенчатый,на полном "фарше",нет только круиз-контроля и обогрева руля)

    Верещагин, 15.01.2016

    4.5

  • Отзыв владельца о Volkswagen Golf 1.4 TSI 122 hp MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Супер. Немецкая сборка...порода чувствуется во всем. Никаких нареканий. Очень комфортное авто. Надёжное...за 4 года и 95000км из поломок только ролики ремня навесного оборудования и помпа. Брякали топливные трубки...сделал сам. В остальном только ТО по регламенту, колодки 80000км отходили. Жена на 10 000 км залетела в яму...2 правых фирменных литых диска в правку...по подвеске ничего. Вообще машина ремонтопригодна, все навиду, и очень удобно, сам разбирал морду - мыл радиаторы.

    Иванес Олегович, 12.01.2016

    4.8

  • Отзыв владельца о Volkswagen Jetta 1.6 AT 110hp 2014 г.


    Общее впечатление


    Авто довольно приличное. Через год эксплуатации вода стала поподает в салон. Пртекло лобовое и дверные уплатнители. Дилеры дефекты нехотят устранять по гарантии. Борюсь сними уже больше месяца. Офицальный представитель фольксваген вместо рассотрения жалобы благодорит за выбор и приобретение автомобиля. Короче немнцкое качество, что будет дальше даже нехочу представлять. Думаю полный пипец. Честно, я пожалел уже не один раз что повелся на бренд, лучще взял бы жигуля необидно было бы ну дишевле в двое.

    Zahcesov Alexsandr, 08.01.2016

    3.2

  • Отзыв владельца о Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 140hp 4Motion MT 2013 г.


    Общее впечатление


    Купил VW Каравелла в самом конце 2013 года. До покупки ездил на ВАЗ 2104 14 лет — очень был доволен (универсальная машина во всех отношения). Но все когда кончается. Еще за 2 года до продажи «четверки» присматривался к Ниссану X-Trail. Все в нем нравилось, кроме багажника на крыше (ну что это, две палочки на расстоянии 72см. А как доски везти 6м или трубу 6м?)… Разума хватило не зацикливаться и обратить свои взоры на другие авто. Стал смотреть на авто с багажниками на крыше. В итоге выбор пал на Мерседес Вито или Фольксваген Каравелла — победила VW каравелла. В одинаковых комплектациях Каравелла оказалась дешевле, плюс полный привод с механикой, доп.опции тоже оказались дешевле, плюс дилер ближе к дому, плюс передний свес значительно выше, чем на Вито. Вообще то Вито комфортнее, но для меня это не главное. Могу сказать теперь однозначно доволен как слон, про Ниссан больше не вспоминаю, а после обновления Ниссанов в 2015 году, на Ниссане я поставил крест (теперь это уже не практичная машина).
    Хотел бы несколько слов добавить про езду по снегу. После прочтения многочисленных отзывов и просмотров роликов в ютубе, понял, что мне машину нужно брать только с полным приводом. С ВАЗ2104 я зимой намучился, без совковой лопаты никогда не ездил, а если ехал на дачу, то брал всю семью, что бы было кому толкать. Напомню, что у меня на VW полный привод, механика, диски штампованные стандартные, резина финская с шипами (все куплено у дилера, и цены у дилеров тоже разные!!!). По свежевыпавшему снегу или снегу рыхлому, при отрицательной температуре (!!!), доходящему до центра колес или чуть выше (примерно 30-35см едет передом, желательно без остановки!!!, задом только по этой же колее!!!. Если в этом снегу необходимо развернуться (т.е. на 180 градусов, то тут могут возникнуть сложности. Я в таком снегу разворачиваться пробовал, сначала сдавал задом, с постоянным откатом вперед для разгона. Машина при подаче назад через каждый метр глохла, воняло жжёным сцеплением, т.к. задний свес значительно ниже переднего и плюс под днищем сзади запасное колесо, приходилось преодолевать большое сопротивление снега. Передом выехал нормально, без особых усилий. Почему я делал именно так – объясню. После прочтения многочисленных отзывов, я понял, что там где я проеду задом, передом я выйду обязательно. А вот наоборот не всегда и об этом я постоянно помню!!!
    Если придется ехать по такому же снегу при плюсовой температуре, то есть снег мокрый, подтаявший, то вы не проедите однозначно!!!. Даже не пытайтесь. Максимальная глубина такого снега 15-25см, а если под рыхлым снегом, старый, твердый, заледенелый, то тут сами решайте.
    По состоянию на 05/2016 решил добавить в отзыв. Пробег 19200км, пока без поломок.
    Иногда возникает желание более критично подойти к своему авто и найти большую кучу недостатков, но получается только маленькая ложечка. За техническое исполнение я не берусь, т.к. я в этом мало что смыслю и не причисляю себя к специалистам в этой области. Самые главные недостатки я указал выше и добавил бы еще не много.
    Во 2-м и 3-их рядах сидений добавил бы наклон спинки сидений.
    Добавил бы (для зимы) подвод теплого воздуха в ноги пассажиров (пока подается только сверху). Удлинил бы солнцезащитный козырек или чтобы он мог опускаться чуть ниже.
    Добавил бы возможность простого доступа и слива незамерзайки из бачка т.к. то, что продают на дорогах (синюю жидкость до -30) замерзает при -20, а фирменная на сервисе стоит немалых денег. Из магазинов жидкость тоже не выдерживает критики.
    Для планшетника (навигатора) добавил бы простой универсальный механический крепеж на торпеде, Крепеж на стекле мне не нравится, да и неудобно, а зимой постоянно отваливается.
    Если бы была возможность заменил бы электрические стеклоподъемники на механические, для меня это было бы удобнее.
    Вот пожалуй и все! Согласитесь, что все это мелочи, самое главное двигатель работает без замечаний, никаких поломок пока не было.
    +++++ Хотел бы сказать еще про кресло водителя и пассажира в 1-м ряду. При покупке заказал дополнительно с подлокотниками. Подлокотники удобные, меняют угол наклона, чему я был приятно удивлен, могут вообще убираться. Вроде бы обычное кресло, автобусная посадка, но я сразу нашел для себя удобное положение, даже при первом тест-драйве. Чувствую в кресле себя очень комфортно, при росте 173см. Поездки на дальние расстояния меня теперь не пугают. От Вильнюса до Москвы, с прохождением таможни – 15часов и 974км пробега ничего не болело и не скрипело хотя уже 50.
    На VW Каравелла педали значительно мягче. После каждого из четырех тест-драйвов на Каравелле, садясь в «четверку» я с ужасом обнаруживал, что мне опять неудобно и какие жесткие педали. После 4-го тест-драйва я в полной мере почувствовал машину, ее габариты больше не пугали меня, а высокая автобусная посадка даже очень стала нравиться.
    Что еще меня приятно удивило в Каравелле в сравнении с «четверкой», так это переключение передач. Переключается все четко, без каких-либо усилий, можно сказать как «по маслу». Ни каких рывков при переключении, дерганий машины ничего этого нет. Но каждая передача под свою скорость. Как-то я проходил тест-драйв на Мазде BT-50, МКПП. Сначала по маршруту проехал менеджер и после почти каждого переключения передач машину у него дергало похлеще чем на «четверке». Потом проехал я, но как я ни старался, машина все равно дергалась, особенно с 3-й на 4-ю. Но был огромный плюс, на 3-й передаче (на Мазде BT-50) я мог ехать как на автомате, ускорятся, снижать скорость почти до нуля и опять начинать ускоряться не переключая передач. На Каравелле это не возможно, машина просто заглохнет, потому, что каждая передача под свою скорость.

    Алексей Лосев, 05.01.2016

    4.8

  • Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 2012 г.


    Общее впечатление


    в среднем хорошая рабочая лошадка для бюджетника за такие деньги не плохо

    Владимир симаков, 28.12.2015

    4.5

  • Отзыв владельца о Volkswagen Jetta 1.4 TSI 122hp DSG 2014 г.


    Общее впечатление


    Авто стало моим в ноябре 14-го. Офдилером были предложены существенные скидки. В итоге имеется комплектация Highline за приемлемую цену. До VW ездил на OPEL ASTRA H, который продолжаю считать удачным городским автомобилем. Но с OPEL не получилось, по не зависящим от нас обстоятельствам... JETTA в некоторой степени обойдена вниманием публики, поскольку для нашего человека важнее несколько иные параметры автомобиля, нежели именно автомобильные. А JETTA именно что автомобиль, а не презентация владельца! Такого сочетания управляемости, динамики, безопасности, комфорта и цены надо поискать!

    Муса Дибаев, 27.12.2015

    4.8

  • Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 2014 г.


    Общее впечатление


    Езжу год с лишним кроме масла и фильтров не что не менял, но настараживает вибрация мотора пока греется подскажите пожалуйста,это у всех так,тихо так подкачевает,как нагреется вобще не чувствоеш

    Saniya Erbol, 26.12.2015

    4.5

  • Отзыв владельца о Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion AT 2013 г.


    Общее впечатление


    Добрый день или вечер, уважаемые читатели. Машиной доволен на все 100 процентов.
    От езды получаю истинное удовольствие хочется садится за руль этого автомобиля.
    Сам с Сахалина, поэтому с 1991 ездил только на японцах. Сейчас живу в Новороссийске. И вот пару лет назад пересел на новый Tiguan. Машину обкатывал до 10000, ездил только 60-80 км. Трогался плавно, всегда прогревал дизелек. Масло менял через 5000 км. Да и после обкатки в принципе езжу по трассе 90-100 не больше. Теперь смешанный режим трасса город 5.2 - 5.9 литра.Полного бака хватает на 1170 , конечно при условии что это в основном трасса.

    Андрей З, 24.12.2015

    4.8