Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы на Volkswagen Caravelle микроавтобус

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Volkswagen Caravelle 2.0 TDI MT 102hp 2017 г.

    Достоинства


    • ✔️Управляемость
    • ✔️Экономичность

    Общее впечатление


    Расход приемлимый.
    Не нравится включение дальнего света - без четкого щелчка, поэтому не понятно - включился дальний или просто получилось моргнуть.
    Общее впечатление, конечно испортил начавший через год ржаветь кузов - жалко потраченных денег, Российская сборка их не стОит.
    В течение первых трех месяцев что-то бабахало снизу по кузову даже на небольших неровностях. На сервисе ничего вразумительного сказать по этому поводу не смогли.
    Потом стуки прекратились, наверное ненужное отвалилось само собой.
    Общая оценка авто - хилая четвёрочка. С немецким качеством не сравнить.

    Alexander Markin, 01.11.2019

    3.8

  • Отзыв владельца о Volkswagen Caravelle 2.0 TDI MT 102hp 2015 г.


    Общее впечатление


    МАШИНА ХОРОШАЯ,ПЛОХОЙ СЕРВИС В ЛИЦЕ БИЗНЕС-ЛИГА ринг авто город Старый Оскол, Белгородской обл. Нет специалистов по ремонту и обслуживанию машин. Рабочие с улицы. Руководство не работает. Дважды меняли исправную деталь, а причину так и не нашли

    Евгений, 17.05.2019

    3.5

  • Отзыв владельца о Volkswagen Caravelle 2.0 TDI MT 4Motion 140hp 2016 г.


    Общее впечатление


    общие впечатления свелись на нет из-за сплошных проблем с сажевым фильтром

    александр быстренков, 20.06.2018

    3.3

  • Отзыв владельца о Volkswagen Caravelle 2.0 BiTDI 4Motion Long DSG 2012 г.


    Общее впечатление


    очень хороший автомобиль. только обслуживание недоступно в Москве сервисов много но делать качественный ремонт умеют единицы. А в регионах вообще смотрят как впервые увидели.

    Алексей Семенов, 13.04.2018

    3.5

  • Отзыв владельца о Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 140hp MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Авто стоит своих денег люди не раздумывайте о покупке.мой стаж 30 лет вождения авто и могу смело сказать авто - сказка.Автомобиль сделан для человека !!!

    Олег Боровков, 08.03.2018

    4.8

  • Отзыв владельца о Volkswagen Caravelle 2.0 TDI MT 140hp 2017 г.


    Общее впечатление


    14 лет честно отъездил на т 4, всякое было но он ремонтно пригоден, но всему приходит срок, поэтому приобрел новый Т 6.
    Что, можно сказать: был выбор или Кодьяк , или Каравелла, после сравнения по комплектации и ценообразованию был выбран Фольксваген на Механнике и с полным приводом.
    1. Функционален
    2. Высокая посадка
    3. расход топлива в городе радует.
    Пока проблем не испытывал и думаю их не будет, так как по предыдущей машине понял ,если ТО вовремя проходишь то она не подведет.
    Нужно быть готовым , что этот автомобиль не дешевый .

    Павел Васильев, 08.12.2017

    5.0

  • Отзыв владельца о Volkswagen Caravelle 1.9 TDI 86hp MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Машина сделана в германии, но такое впечатление что собиралась в китае. Разваливается на глазах. Даже в СТО удивляются "машина новая и таких поломок просто не должно быть."

    Дашенька, 23.05.2017

    3.5

  • Отзыв владельца о Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 102hp MT 2014 г.


    Общее впечатление


    общее впечатление положительное . в дальней поездке не утомляет . поклажа под руками не путается и всему находится место. как семейный автомобиль или с компанией провести отдых самое то ! о покупке не сожалеем и рекомендуем .

    dolgina-nina, 17.04.2017

    4.7

  • Отзыв владельца о Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 140hp 4Motion MT 2013 г.


    Общее впечатление


    Купил VW Каравелла в самом конце 2013 года. До покупки ездил на ВАЗ 2104 14 лет — очень был доволен (универсальная машина во всех отношения). Но все когда кончается. Еще за 2 года до продажи «четверки» присматривался к Ниссану X-Trail. Все в нем нравилось, кроме багажника на крыше (ну что это, две палочки на расстоянии 72см. А как доски везти 6м или трубу 6м?)… Разума хватило не зацикливаться и обратить свои взоры на другие авто. Стал смотреть на авто с багажниками на крыше. В итоге выбор пал на Мерседес Вито или Фольксваген Каравелла — победила VW каравелла. В одинаковых комплектациях Каравелла оказалась дешевле, плюс полный привод с механикой, доп.опции тоже оказались дешевле, плюс дилер ближе к дому, плюс передний свес значительно выше, чем на Вито. Вообще то Вито комфортнее, но для меня это не главное. Могу сказать теперь однозначно доволен как слон, про Ниссан больше не вспоминаю, а после обновления Ниссанов в 2015 году, на Ниссане я поставил крест (теперь это уже не практичная машина).
    Хотел бы несколько слов добавить про езду по снегу. После прочтения многочисленных отзывов и просмотров роликов в ютубе, понял, что мне машину нужно брать только с полным приводом. С ВАЗ2104 я зимой намучился, без совковой лопаты никогда не ездил, а если ехал на дачу, то брал всю семью, что бы было кому толкать. Напомню, что у меня на VW полный привод, механика, диски штампованные стандартные, резина финская с шипами (все куплено у дилера, и цены у дилеров тоже разные!!!). По свежевыпавшему снегу или снегу рыхлому, при отрицательной температуре (!!!), доходящему до центра колес или чуть выше (примерно 30-35см едет передом, желательно без остановки!!!, задом только по этой же колее!!!. Если в этом снегу необходимо развернуться (т.е. на 180 градусов, то тут могут возникнуть сложности. Я в таком снегу разворачиваться пробовал, сначала сдавал задом, с постоянным откатом вперед для разгона. Машина при подаче назад через каждый метр глохла, воняло жжёным сцеплением, т.к. задний свес значительно ниже переднего и плюс под днищем сзади запасное колесо, приходилось преодолевать большое сопротивление снега. Передом выехал нормально, без особых усилий. Почему я делал именно так – объясню. После прочтения многочисленных отзывов, я понял, что там где я проеду задом, передом я выйду обязательно. А вот наоборот не всегда и об этом я постоянно помню!!!
    Если придется ехать по такому же снегу при плюсовой температуре, то есть снег мокрый, подтаявший, то вы не проедите однозначно!!!. Даже не пытайтесь. Максимальная глубина такого снега 15-25см, а если под рыхлым снегом, старый, твердый, заледенелый, то тут сами решайте.
    По состоянию на 05/2016 решил добавить в отзыв. Пробег 19200км, пока без поломок.
    Иногда возникает желание более критично подойти к своему авто и найти большую кучу недостатков, но получается только маленькая ложечка. За техническое исполнение я не берусь, т.к. я в этом мало что смыслю и не причисляю себя к специалистам в этой области. Самые главные недостатки я указал выше и добавил бы еще не много.
    Во 2-м и 3-их рядах сидений добавил бы наклон спинки сидений.
    Добавил бы (для зимы) подвод теплого воздуха в ноги пассажиров (пока подается только сверху). Удлинил бы солнцезащитный козырек или чтобы он мог опускаться чуть ниже.
    Добавил бы возможность простого доступа и слива незамерзайки из бачка т.к. то, что продают на дорогах (синюю жидкость до -30) замерзает при -20, а фирменная на сервисе стоит немалых денег. Из магазинов жидкость тоже не выдерживает критики.
    Для планшетника (навигатора) добавил бы простой универсальный механический крепеж на торпеде, Крепеж на стекле мне не нравится, да и неудобно, а зимой постоянно отваливается.
    Если бы была возможность заменил бы электрические стеклоподъемники на механические, для меня это было бы удобнее.
    Вот пожалуй и все! Согласитесь, что все это мелочи, самое главное двигатель работает без замечаний, никаких поломок пока не было.
    +++++ Хотел бы сказать еще про кресло водителя и пассажира в 1-м ряду. При покупке заказал дополнительно с подлокотниками. Подлокотники удобные, меняют угол наклона, чему я был приятно удивлен, могут вообще убираться. Вроде бы обычное кресло, автобусная посадка, но я сразу нашел для себя удобное положение, даже при первом тест-драйве. Чувствую в кресле себя очень комфортно, при росте 173см. Поездки на дальние расстояния меня теперь не пугают. От Вильнюса до Москвы, с прохождением таможни – 15часов и 974км пробега ничего не болело и не скрипело хотя уже 50.
    На VW Каравелла педали значительно мягче. После каждого из четырех тест-драйвов на Каравелле, садясь в «четверку» я с ужасом обнаруживал, что мне опять неудобно и какие жесткие педали. После 4-го тест-драйва я в полной мере почувствовал машину, ее габариты больше не пугали меня, а высокая автобусная посадка даже очень стала нравиться.
    Что еще меня приятно удивило в Каравелле в сравнении с «четверкой», так это переключение передач. Переключается все четко, без каких-либо усилий, можно сказать как «по маслу». Ни каких рывков при переключении, дерганий машины ничего этого нет. Но каждая передача под свою скорость. Как-то я проходил тест-драйв на Мазде BT-50, МКПП. Сначала по маршруту проехал менеджер и после почти каждого переключения передач машину у него дергало похлеще чем на «четверке». Потом проехал я, но как я ни старался, машина все равно дергалась, особенно с 3-й на 4-ю. Но был огромный плюс, на 3-й передаче (на Мазде BT-50) я мог ехать как на автомате, ускорятся, снижать скорость почти до нуля и опять начинать ускоряться не переключая передач. На Каравелле это не возможно, машина просто заглохнет, потому, что каждая передача под свою скорость.

    Алексей Лосев, 05.01.2016

    4.8

  • Отзыв владельца о Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 140hp DSG 2013 г.


    Общее впечатление


    Согласен с мнением, что народ хорошую машину чует. Перед каравеллой 12 лет был поклонником СУБАРУ за надежность и ходовые качества. Но стало не хватать места, надо возить шесть человек не считая водителя плюс багаж. А для этих целей лучше каравеллы мало что есть. Опыт эксплуатации 2,5 года, всем доволен. Побаивался что зимой или на проселках буду буксовать, но антипробуксовка творит чудеса, пока нигде не застревал, хотя езжу не только по асфальту (смотри фото). Теперь брать ее для себя с полным приводом не вижу смысла. До сих пор не до конца привык к коробке, видимо сроднился с механикой, так что когда буду брать следующую каравеллу еще подумаю DSG или механика. А в остальном просто песня, на все случаи жизни. Для большой семьи решение всех транспортных проблем. Про обслуживание скажу так: регулярно меняю масло и фильтра, в 30 000 проверял ходовую, и автосервисы стараюсь посещать только по необходимости, еще по опыту субару не доверяю им.
    Да еще рекомендую поставить независимый воздушный отопитель салона. Я брал его сразу. Очень удобно в холода, включаю брелком из квартиры (добивает) и сажусь в теплую машину с прогретым движком - это многого стоит особенно для детей.

    AOWD, 27.08.2015

    4.7