Отзывы на Volkswagen Polo хэтчбек 3 дв
-
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Вообще я не собирался покупать эту машину. Приехал за экспедишном бэушным, но что-то экспедишн оказался совсем-совсем сильно бэ-у... Расстроился. А в соседнем зале стояли новые машины, кореййцы, фордццы, кетаййцы и это калужское чудо. Настроение было на нуле, но чтобы типа "не зря ехал" посидел во всех машинках. Сел в Поло и понял, блин, мне эта машина нравится! Все как то ладно, лаконично, без лишних ненужностей вроде "пластмассовых вставок из красного дерева"... Когда манагер сказал, что на авто полная гарантия на 3 года ,то есть, пофиг сколько ты проехал, 3 года и ниипет, я всерьез задумался. А когда тот же манагер поинтересовался, буду ли я брать именно ЭТО авто, или подожду до завтра другого, я уже не стал раздумывать. Комплектация - полная, но коробка механика и задние тормоза барабанные. Цвет - снежное королево, то есть, серебрястый металик. Мне понравилась. Защита картера, литые диски 15", АБС, подлокотник, парктроник, обогрев мяххких мест, бортовой комп, МР-3 магнитола, все электрические стекла, с водительского пульта можно управлять всеми стеклами, плюс, блокировать их и, о чудо, на водительской двери открывалко двери багажника! Багажник большой и со светом! Менеджер доверительно шепнул ,что аудио - "простенькое, без наворотов но это Блаупункт, ты сам услышишь это!" Да, я услышал это! Потрясный звук! Дочь - меломанка в машине ездит без своих вечных наушников, но со своей коробкой МР-3 дисков, записанной специально для машины. Ей тоже нравится звук...
До этого у нас в семье был внедорожник. Вместительный эксплорер, которого нам стало мало и захотели экспедишн. А "умный" папа поехал в магаз и купил себе трытытышку. Теперь чтобы поехать кататься на горных лыжах приходится складывать 1/3 заднего сиденья, чтобы уместились лыжи. Багажник цеплять на крышу не за что, нет рейлингов. В тесноте, но не в обиде на папу! :) Ведь папа купит экспедишн, но позже. Сын сел на заднее сиденье и однозначно сказал ,что сзади на заднем сидении места больше, чем было в эксплорере. Вобщем, кое-как разместились.
После покупки я сразу поставил зимнюю резину. Хорошую. Машина по снегу-льду едет аки по асфальту! Без всякого полного привода! Кайф! После 8 лет вождения внедорожников эта машина показалась чем-то невероятным. Разгон, тормоза, мягкость подвески, управляемость, как машина держит дорогу - сплошной восторг! Звук движка - просто песня. Злой рокот, а не жужжание - мне нравится. Сплошные положительные эмоции от вождения. Ни капли не жалею, что купил. Понятно, что это машина ни разу не суперкар, поэтому и не жду от нее много. Коробка этой машине нужна ручная! Однозначно! Да, автомат в пробках кашернее, но удовольствие от вождения с ручкой больше. Кажется, что матор нааамного мощнее, чем 105 лошадей...
Посмотрим, как оно будет ехать летом, по сухому асфальту, а то ж зимой на первой скорости тронуться без букса - нереально. Чуть зазевался, расслабил ножку, уранил на педальку, а тахометр уже на 5000... Мотор злиццо, колесы гребут, машинко стараеццо, а не едет. Убираешь тапко до 1500-2000 - все сразу едет!
Печка. Эттто отдельный разговор. Я никак не могу подобрать настройки так, чтобы все было хорошо. Ей постоянно надо манипулировать! Нет такого, что выставил 1 раз и на всю зиму! Или отморозишь ноги, или заиндевеет стекло, или просто запаришься! в 12 градусов мерзну в машине в пробке! Зад горит от подогрева сиденья, а ноги мерзнут. А если раскочегарил печку, то потом приходится убирать на 0 температуру. Доходило до того, что дети с заднего сидения просили включить кондиционер! Им жарко. Зимой! :))) Вобщем, разбираюсь. Есть чем в пробках заняться.
Мне нравится реакция людей на эту машину. Раз пять было, что ко мне подходили люди (или в окно в пробках) и задавали один и тот же вопрос про машину - "Ну, как она!? Че про нее скажешь?" ...а что я мог им сказать. Человек месяц за рулем непривычной машины. Если даже и в двух словах скажу - они не поймут. Для кого-то мои ощущения от вождения - норма и кому-то хочется большего от машины. Тогда не парьтесь, а берите сумму в 2-3 раза больше и бегите в салоны вольвы-субары. Там вы найдете ваше все! Мощу, полноприводную управляемость, кожу с зада кенгуру на рулях, пластиковое дерево во всех местах, карбоновое торпедо... Но за ДРУГИЕ деньги.Andrew Mishatkin, 21.01.2011
4.8 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Заказывал в июне в слепую получил в декабре много читал отзывов про авто пока ждал понял одно когда поездил многие хотят видеть авто премиум класса у меня комплектация хайлайн все что нужно есть управление супер тормоза тоже машиной доволен на все сто что хотел то и получил эргономика понятна все под рукой просторно семье моей из четырех человек места хватает за глаза багажник вообще отдельная тема большой качество отделки хорошее меня не напрягает жесткая панель сидел в приоре там пластик ужас как то так советую всем и покупайте в нормальной комплектации что бы потом не писать хочется того другого одним словом DAS AVTO
Vlad, 11.01.2011
5.0 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Обращаю ваше внимание, что до приобретение данного авто, я ездил на ВАЗ 2112 07 г,, и Шевроле Ланос 09 г. Купил базовую комплектацию. Сразу был приятно удивлён, приехала на 15 радиусе вместо 14(вопросы задавать не стал). Заводится машина супер, просвет хороший, обзор мне тоже понравился, мотор немного шумит. Ездил до Москвы- машина чувствует себя на дороге уверено!!!
В целом я счастлив!!!
Тем кто думает между приорой, логаном, авео, поло седан- однозначно поло седан. Стоит подумать о лачетти, кио рио- плохого о них не слышал и внешне вроде нормалёк.
PS Советую именно тем, кто базу хочет купить. По более дорогим комплектациям, доступны уже более достойные конкуренты.Алексей Королёв, 11.01.2011
4.0 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
15.12.10 купил свой поло седан синий в базовой комплектации всем доволен за исключением: 23.12.10г. не прошел тех. осмотр по причине неисправности тормозной системы (передняя ось левое колесо 304, правое 374; заднее левое колесо вообще даже ролики не остановило; ручник держит отлично) - у меня был почти шок, поехал к дилеру уточнить как так говорят вы покатайтесь может притрется, если нет то в сервис по гарантии. пробег 800 км.
Тормоза это самое главное в безопасности машины. Что же это за фигня получается? На новой иномарке не работает система тормозов. Что значит ПРИТРЁТСЯ ? Об впереди стоящий авто или об пешеходов на зебре. Опять русские руки начали собирать автомобили. Где контроль? Вроде Тольятти от Калуги далековато. А ведь машина стоит не очень дёшево. Собираются ли представители VW прислушиваться к нашим “стонам”???
мелочь, а не приятно!!!!!!!!!Александр Осцилович, 30.12.2010
2.7 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Приветствую всех! Езжу на Фольксваген Поло-седан с ноября, в целом машина стоит своих денег и заслуживает хороших слов в свой адрес. НО!, по существу считаю лучше поговорить о проблемах (на мой взгляд конечно): реальный расход топлива не совсем понятен, если не сказать совсем не понятен. Чтобы расход был 6-6,5 литров, следует ехать на 4-й передаче 55-60 км/ч, при 2000-2100 об/мин. Не важно в городе или на трассе. Но друзья мои!, если вы перейдете на 5-ю передачу (за городом) и будете ехать 90-100 км/ч, при 2200-2400 об/мин.расход будет 9,4-9,8 литров. Говорить о том, что расход у Поло на трассе 6,5 литров это гнусный обман. Ну не ехать же на трассе 60 км/ч. Так что “ест” Поло за городом не по паспортным данным завода и вы это сразу почувствуете на количестве заправок топливом, а это, друзья мои, большой минус, разговоры об экономичном двигателе не уместны. Машина легкая, поэтому на неровностях кидает по сторонам, зимой очень опасно и совсем не комфортно.Форсунки омывателей стекла установлены очень слабо, будьте аккуратны при чистке снега, склонны к выскакиванию из мест их установки.Что будет дальше? Поездим, посмотрим, расскажем. Удачи всем!
Zahar Popov, 30.12.2010
3.7 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Всем привет, у меня черный фольксваген поло седан трендлайн (хотя заказывал белый, предложили другого цвета). Поездив месяц пожалел, что пожадничал и взял такую комплектацию - зимой тяжеловато без подогревов абс и прочего. От машины как положительные ,так и отрицательные эмоции. Порадовал экстерьер и хорошая подвеска, огорчил никакой ближний и особенно дальний свет , отсутствие датчика температуры двигателя на приборной панели, а так же вылезшие косяки: несколько раз не срабатывал стартер, непонятные проблемы с рулевой рейкой - уводит машину вправо потом само собой проходит через пару минут и скрип задних колодок, так что придется узнать как обстоят дела с гарантийным ТО у фольксвагена…
Павел Дроздов, 24.12.2010
3.0 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Вот и дождался своего Поло-седана! Заказывал в Питере в начале октября, сказали что будет на раньше апреля 2011. Но позвонили в середине декабря и обрадовали. Прилетел из Архангельска, забрал и покатил. Машина-супер. Полный восторг!. Ходовая достаточно- комфортная, в салоне жарко,(температура за бортом при подъезде к Архангельску -30), ничего не скрипит, немного слышен шум двигателя, но не мешает. Управляемость на 5. При перегоне никаких проблем. Короче я не разочаровался в выборе., ,Советовать не ,буду ,, ,бесполезное занятие. Каждый сам выбирает себе ту или другую машину.
Алексей Карпов, 22.12.2010
4.8 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 2010 г.
Общее впечатление
Наверное многие думают о нем.... Поэтому постараюсь объективно. Поездил на поло супруги. Комплектация Тренд, из допов - литые диски. Со своей сравнивать не буду - у меня Камри. Буду сравнивать с Форд Фокус 2 хэтч и Хенде Акцент. Как ни странно ждали - 1 мес.
Итак, экстерьер - 5. Интерьер - 4, надо привыкнуть, салон простенький, но все продумано, в Форде между дверью и боком торпеды щель была 10-12 мм, здесь - 5-6 мм. В Форде - шире, в хенде - уже (спереди 2 человека плечами толкаются). В двери между стеклом не просто резинка, но и фетр, как на камри, в форде - резина. Информативный дисплей, показывает: время, внешнюю температуру, остаток хода на запасе бензина, по шкале - его количество. Красная подсветка, но мягкая, глаза не режет. Есть кнопка блокировки дверей, управление передними стекло подъемниками, задними - только сзади. Печка работает тихо, хорошо. Есть промежуточные положения воздухораспределителя (больше или меньшее на стекло или в ноги), как в форде. Омыватель разбрызгивает точечно, а не струей - как в Камри! Ходовая - 5, упругая, правильная, в форде - жестче, в Акценте - как-то разболтанно. Клиренс - высокий, тоже "+". Управляемость 3-4 , какая-то странная для меня, руль очень мягкий, жене в самый раз , мне - слишком мягкий, в Форде - руль тверже и его лучше чувствуешь, в акценте - так же. Коробка механика - 5, очень хорошо, четко, в форде - длинные ходы ручки, здесь - отлично. Педали - 5 - точные реакции, единственный "-" сцепление и тормоз - близко, надо привыкнуть. Динамика - 5, резвая. Обзор в боковых зеркалах - 5, в салонное - 3, мешают задние подголовники, они не ложатся на спинку, как в Форде. Шумоизоляция - 2, после 3000 об - ревет. Я жене говорю, как услышишь рев - переключайся, ну типа, специально для начинающих. Хороший свет фар.
Общее впечатление от машины. Нормальная цена, только не надо про кондер, хром отделку и др. Без них жить можно. Современная , продуманная машина, да по салону скромная, но функциональная. Для города нормально, по трассе - не знаю. Можно предположить что надежность будет на уровне. Сзади подвеска - простая, значит надежная. Мотор 1,6 - модернизированный от Гольфа.
Если бы я себе покупал - взял бы б/у но классом выше, например Гольф 5 или Опель Астра, или немного добавив даже Рассат B5 или авенсис. Для низ 5 лет - не возраст.Edvard, 22.12.2010
4.2 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Купил и через 3дня понял, ОШИБСЯ!!!!! В салоне не прошёл сигнал с ключа не открыть сказали пока надо следить чтобы аккамулятор не сдох , а то прийдётся через багажник в салон лезть ,а багажник наоборот с брелка не открываеться в салоне шум как в урале,обдув левого переднего стекла не работает,появился скрип под панелью,правда в -35 завелась без проблем,расход показывает 8,5 при скорости 95 прогретая по трассе,только ,что приехал из Тюмени ,а машине три дня .НЕ ОШИБИТЕСЬ ВЫ ПРИ ВЫБОРЕ!
Андриан Плаксин, 21.12.2010
3.3 -
Отзыв владельца о Volkswagen Polo 1.6 AT 2010 г.
Общее впечатление
Сразу внесу ясность - это не отзыв о реально существующей у меня машине - это впечатление о тест-драйве этого авто. И те, кто надеется найти для себя информацию о том сколько по факту машинка жрет топлива, сколько тюленей влезаются в багажник и как часто ломается автомат - хрен вы её тут найдете, закройте эту страницу и читайте нормальные отзывы.
И так...
Хоть я и давал себе обещание не садиться в этот автомобиль, даже если мне оторвет какую-нибудь часть тела и единственным средством передвижения будет этот Polo, любопытсво перебороло и я поехал к офдилеру Volkswagen в первый же день его появления в салоне. Скажу сразу - чисто внешне машина напоминает... ну гроб наверное, и в мире иномарок - это наверное как наш москвич, только намного хуже и уродливее. Стремнее ее наверное только девятка моего соседа со спортивным рулем за 1100 рублей, купленным на рынке б/у запчастей и черными в желтую полоску чехлами. Хотя если серьезно - машинка достаточно привлекательная и эта новая оптика, которую сейчас втыкают во все новые модели Volkswagen, смотрится ей к лицу, хотя хер ее от того же Polo хетча отличишь, ну да ладно... А теперь я поясню почему эта машина самая фиговая в мире - в этой машине двигатель 1,6 литра мощностью 105 л.с. И это, блин, стремно, потому что точно такой же (по характеристикам) двиг стоит у Киа Спектра собраной в Ижевске, а эта тачка уж точно полное барахло. Но зато как мне пояснил выглаженный до тошноты менеджер по продажам, этот двигатель на редкость неубиваем и ставился (ставится) в свое время на Jetta и Polo хетч. Но я ему не очень-то и поверил. И еще одно - когда мимо проезжает Киа Спектра все вслед кричат "Фу!!!! Чмо!!!", то на этот Polo Sedan скорее всего никто и внимания не обратит.
Ну так вот, записался я на тест-драйв и через пару минут ко мне подходит их тест-драйвщик и приглашает в авто. На тестирование мне дали максимальную комплектацию в красном (или бордовом) цвете. Я вообще не понимаю людей, кто покупает машину красного цвета - пожарники что ли? А масксимальная комплектация в данном авто подразумавает, что у вас в машине будет куча всякой ненужной электронной ( и не только) дряни, которая влияет на цену и вообще никак на динамику автомобиля. Это плохо. А еще хуже то, что из-за этой тупой политики производителя кондиционер (даже не климат контроль) и магнитола ты получишь в самой максимальной комплектации, ценой переваливающей за полмиллиона целковых. Кроме этого в довес ты получишь еще противотуманки и подлокотник между передними сидушками, в который можно положить петрушку, редиску или лук. И это максимальная комплектация!!!! ОХЕРЕТЬ. Страшно подумать, что же предлагают на минимальной комплектации за те самые 400 рублей. В общем как и все русские машины, эта машина оказалась ничем не интересна и ничем не привлекательна. Она очень не крутая. Но даже не смотря на то, что она, как и все русские машины)))), сделана с использованием одной отвертки, лобзика и молотка - эта машина умеет ездить)
По салону. Салон машины, как и у всех Volkswagen, оказался очень убогим и вызывающим рвотные порывы. Однако кроме шуток, салон этого авто в чем-то очень прагматичен и на редкость брутален, эдакий самец с большими яйцами, он очень хорошо проработан в мелких деталях. И это черта, некая педантичность, очень привлекла мое внимание. Пластик конечно дешевый, но зато фактурист и приятен на ощупь. Панельки плотненько так пригнаны друг другу, при езде ничего не скрипело и не трещало (еще бы, машина то с 500 км пробега), так что это так, к слову. Двери захлопываются со звуком мертвого подстреленного фазана, упавшего на землю. Ну прямо как на нормальной иномарке. Порадовало) Сиденья - ничего нового, никаких откровений, все как в самой обычной бюджетной машине, средняя боковая поддержка, вот только водительское имеет регулировки по высоте. Порадовало) Сзади, как и спереди места оказалось предостаточно, что странно для машины такого класса. А еще задний диван имеет откидную спинку, и ты прямо из салона можешь забраться в багажник, вот только кому это надо? Зато такая махинация делает из и без того немаленький (460 литров) багажник прямо таки мини-склад. Но это очень идиотское решение и прямо таки на лицо вылезают все эргономические просчеты дизайнеров. Дырка в багажник очень маленькая и добраться до самых недр его просто невозможно, только если ты прямой потомок орангутанга. Зато в такой багажник запросто поместился бы здоровенный пингвин, хотя он бы там странно смотрелся.
Что касается движения, то тут машина меня как порадовала, так и разочаровала. Хотя больше второе. Я и так не очень то и надеялся, что это двигатель от кухонного комбаина будет нормально толкать машину, все оказалось еще хуже. А хотелось большего. Но не все так и плохо. Первую сотню машина с 6-ти ступенчатым автоматом разменивает за 12 секунд. Негусто, негусто. Зато если тебе попадется машина на мешалке, то 100 км/ч с нуля ты будешь ехать уже через 10,5 секунд. Ну как, сказать, нормально для 105 л.с. А это значит, что этот автомат лучше сразу выкинуть в мусорное ведро, потому что он на редкость... как бы помягче сказать... дебильный что ли. И еще он долго думает. Однако в нем даже предусмотрели спортивный режим с возможностью ручного переключения))) Ну что за идиотизм? Но вот лично я не люблю гонять, потому в принципе машина мне на дороге понравилась. Она самым лучшим образом подойдет для перевозки любимой бабушки с ее рассадой на дачу и обратно) Двигатель кстати, 1,6 литра, 4-х цилиндровый и 16-ти клапанный, поэтому не ждите, что когда откроете капот, услышите восхищенное: "ООООО! ДАААА!"
Что на счет подвески, то тут много противоречий. Подвеска мягкая, и по хорошей трассе может запросто стошнить в окно на соседнюю ауди. Или бмв. Ну не важно. По понятным причинам про убиваемость/неубиваемость оной я ничего сказать не могу. Но для дорог, построенных в советское время для тракторов и гужевых повозок, эта подвеска придется как нельзя кстати.
Если не пить за рулем водку и спирт, то обзор очень хороший, все видно в боковые зеркала и передние стойки тоже не мешают. Про багажник с пингвином я уже сказал.
Управляемость. Так как проехал я всего 6-7 км, то сказать могу только одно - есть электроусилитель руля.
Лично я сейчас эту машину ни за что не куплю. Почему? Все просто. Модель сырая. Если уж сильно приспичит ее купить, то точно не в ближайшее время. И не потому что на нее уже сейчас (!!!) очередь на полгода вперед но и потому, что автомобиль может оказаться реинкарнацией канувшего в лету москвича 412, я в том смысле что вдруг окажется так, что в следующем году они будут продавать бушными с минимальными пробегами? Вот то-то и оно. Так что ждем нормальных отзывов с опытом эксплуатации, поломками и стоимостью работ)Данил_ка Данил_ка, 21.12.2010
2.5
