Отзывы на автомобили Renault
-
Отзыв владельца о Renault Duster 1.6 MT 4WD 2015 г.
Достоинства
1. заводских косяков не обнаружено, все что установлено работает
2. геометрическая проходимость + полный привод - проверил по снегу, по грязи и по песку
3. обогрев лобового стекла, зеркал и пр. ("зимний пакет")
4. штатная защита двигателя, редуктора, бензобака, трубопроводов
5. на шоссе едет устойчиво
6. удобно менять лампочки в ДХО
7. штатные диски Magnetto 16003
8. расход топлива (для машины весом 1.4 т 10 л в городе по чекам АЗС- это ОК)
9. надежность
10. непробиваемая подвеска- ✔️Управляемость
- ✔️Проходимость
- ✔️Надежность
- ✔️Качество сборки
- ✔️Экономичность
Недостатки
Серьезных нет, есть мелочи:
1. Конструкторы окончательно забыли о главном назначении бамперов - защищать авто при мелких авариях. Держатся на винтиках М6 и защелках, зимой трескается при легком наезде на сугроб, ничего силового нет. Даже при легкой аварии он только усугубит расходы. Установить силовой проблематично т.к. не предусмотрено изготовителем. Задний бампер в глубокой колее отрывается сразу.
2.Замена свечей требует демонтаже ресивера, регулировка клапанов - снятие 2х распредвалов!
3.Штатная аудиосистема годится для радио но не для музыки
4.Описание - нет списка масел и жидкостей с доп. Рено, инструмента, и пр.
5. Бортовой компьютер. Не было температуры за бортом (появилась за доп.плату), нет температуры двигателя.
6. ДВИГАТЕЛЬ 1,6 ТУПИТ при включении кондиционера (видимо благодаря заботе об экологии).
7. ПОСТОЯННЫЕ ГЛЮКИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
8. Непонятно почему Рено не ставит в РФ ГБО. Чем мы хуже румын? Установка попадает под "внесение изменений в конструкцию ТС" со всеми вытекающими...
9. Затруднена замена лампочек дальнего и ближнего света (пока не менял)
10. Незащищенный датчик кислорода под днищем. Сделал сам из того что было.
11. Неудобно расположен выключатель подогрева сидений, нет индикации
12. Ниже -20 С заклинивает управление воздушными заслонками, в крайнем левом положении, видимо замерзает смазка, т.к. спасает прогрев салона.
13. КПП: ВОНЯЕТ ПРИ БУКСОВАНИИ. Было бы лучше 1 и 2 передачу сделать более пониженными, чтобы 1 использовать как понижайку.
14. Софт КПП: При выжатом сцеплении двигатель не развивает обороты более 3000, что сильно мешает тронуться на крутом подъеме. Мотор глохнет, приходится скатываться назад с неработающим усилителем тормозов.
15 Экран глушителя крепится клипсами к бензобаку - отвалился.
16. 45000 км - потек правый сальник коленвала, зашумел валик НО. У ОД в Самаре нужные запчасти ждал 1,5 мес! (при том что двигатель делают на ВАЗе).
17. 50000 км. стал загораться ЧЕК. Почему не вывести не экран код ошибки если есть компьютер? Купил ELM 327 - указал на датчик кислорода 1. Замена по гарантии у ОД.
18. 56000 км. вибрация вентилятора печки (воздушный фильтр стоит после него а не до). Вынул салонный фильтр, продул воздухом снизу от компрессора . Помогло, рекомендую :)
19. 60000 км Замена задних стоек (для наших дорог нормально)
20. 65000 км появились жучки под хромированным шильдиком задней двери. Наклеил резинку для гальванической развязки.
21. Нет каталогов для модели с H4M 114л.с. (наши люди собирают из того что есть)- ✖️Шумоизоляция
- ✖️Стоимость обслуживания
Общее впечатление
До этого ездил на ВАЗ 2103, 2199, 2110, Приоре, Калине, Логане
Выбирал из Шнивы, УАЗ, Дастер или б/у L-200. В итоге купил Дастер.
Первое ощущение - в машине тише - двигатель почти не слышно
Передачи у 6МКПП короткие (5КПП удобнее и привычнее)
О выборе двигателя: если Вам по большей части ездить по городу, по лесу или на работу (мой случай), если редко пользуетесь кондиционером - 1.6л вполне достаточно. Если с грузом (прицепом) и по трассе - берите 2 л. Переплачивать за дизель не вижу смысла - лучше установить ГБО (около 28000р) - окупится гораздо быстрее.
Недостатки двигателя H4M 114 л.с.: нет гидрокомпенсаторов, регулировка клапанов требует демонтажа 2-х распредвалов, замена свечей требует демонтажа воздуховода. При обгоне лучше сразу переходить с 5 на 4 и оключать кондиционер (спасибо экологам). Максималку даже не проверял - хороших дорог мало, а камер много.
Расход в режиме город/пригород с пробками 10 л/100 км зимой, по трассе тоже
Это именно кроссовер (сравнение с Нивами неуместно):
- ходы подвесок ограничивает проходимость из-за диагонального вывешивания
- межколесной блокировки нет (в версии без ЕСР)
- 1я передача не является полноценной заменой понижайки
- задний бампер легко оторвать, слабоват передок, Увы - это беда всех современных кроссоверов: функционал приносят в жертву дизайну (Пидор*сы делают для пидор*сов). Приходится покупать то что есть...
PS. Жлобский подход Рено к набору опций - при цене авто 800-1000 тыс.руб. практически в любой комплектации придется еще за что-то доплачивать
После ТО установил ГБО LOVATO - расход по городу 11,5-12 л/100 км. Пока проблем с техникой и ГАИ не было (в инете ГБО на этот двигатель не советуют - я езжу уже 2 года - буду наблюдать)
Установил защиту заднего бампера от фирмы Патриот (они на з-де"Экран") ; -
Установил защиту датчика кислорода
Зимняя шипованная Данлоп, на асфальте очень шумная
Начинающим водителям рекомендую брать машину с камерой заднего вида
Печка по ощущениям слабее ВАЗовской, но работает тише.
ИТОГ: ПРОСТО, НАДЕЖНО, ХОРОШАЯ ПРОХОДИМОСТЬ
МАШИНА ПРОШЛА ПУТЕШЕСТВИЯ по УРАЛУ, ГРУЗИИ- РЕКОМЕНДУЮОлег Шаховкин, 01.05.2016
4.5 -
Отзыв владельца о Renault Sandero 1.6 102hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Хорошая, добротная, недорогая, простая.
Имя Фамилия, 28.04.2016
4.2 -
Отзыв владельца о Renault Megane 1.6 106hp MT 2013 г.
Общее впечатление
Владею Меганом3 1,6 МТ с 2013г. До этого был только солярис так что сравниваю в основном с ним. На солярисе попал в аварию в зад въехал логан. Итог: на логане даже жидкости не потекли, у меня машину повело всю чуть ли не до крыши. После этого задумался о покупке надежного авто и похоже с меганом не прогадал. Авто комфортное (у меня комплектация предпоследняя), отлично рулится, офигенный адаптивный усилитель( при высоких скоростях рулится с усилием) на 150 управлял одной рукой и вообще машина на дороге стоит крепко. Железо не корейская фольга и лкп потолше проверено. Опять же оцинковка двусторонняя полная защита днищя с завода, клиренс(почти паркетник), увеличенный аккумулятор.Всё это для России. После деревянной соляры дороги стали ровнее на этом авто(я имею ввиду подвеску).
Леонид Ермолович, 27.04.2016
4.5 -
Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 1.6 84hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Автомобиль для своей стоимости вполне приличный. На данный момент автомобилю 4 года . Пробег составляет 145-146000 км. В кратце хотел написать о машине все ее косяки за этот пробег. Самый главный косяк это задняя балка. у многих проблема с ней на рено. Сужу не только по себе но и по отзывам на форумах. После 2 лет эксплуатации начало "Жрать" безбожно резину. Притом внутренние поверхности покрышки ( замечу что балка нерегулируемая здесь и нет развала) Проба заменить сайлентблоки балки не увенчалась успехом.Видимо проиб металла. (усталость) Менять не стал. Езжу на докатках. Замена очень дорогая. Б/У балка от 15000-25000 без работы. Столкнулся с другой проблемой при замене ремня ГРМ на 120000 км. Необходимость менять сальники и помпу. Помпу ставите исключительно оригинал и идет на 8 клапанный двигатель помпа от 16 кл . Ребята берите оригинал. А то крышка не подходит отливы не дают на помпе. Отдельно по сцеплению. На моем аппарате стоит гидравлическое сцепление Валио и никакие другие не подойдут. Своя корзинка и подшипник. Чтобы его поменять надо полностью снимать коробку. Сиденья просели за 4 года лопнули пружыны поддержки водительского сидения. Придется разбирать. Сидушка очень неудобная от езды часа через 2 затекает нога правая и спина никакая. Труба снизу в ноге перекрывает кровоток. Отекает через часа два. Так что на дальняк мученье сплошное. НЕ СОВЕТУЮ,,,, Свет приличный. Масло лейте токо родное не советую менять. Пускается в любой мороз. АКБ рено родной не подвел за эти годы не разу. Геморой токо один это замена задних колодок. Там 2 вида механизмов самоподвода и пока не снимете не известно что брать!!! И Еще по генератору были вопросы. Вылетел диод. в диодном мосте так РЕБЯТА конструктора я бы вас убил! РЕНО АУ! Чтобы снять генератор нужно кончить самоубийством! Сначала нужно отвернуть колесо , Снять все зашиты по низу , молдинги, СНЯТЬ БАМПЕР!СНЯТЬ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ФОНАРЬ(ФАРУ) Снять ремень ГУРА! Снять патрубок радиатора !!!!СНЯТЬ радиатор, отстегнуть электрику....ТВОЮ МАТЬ ВЫ У....ДЫ нельзя было проще Сделать?????В Ладе и то 2 болта???? А покой ляд вы в генераторе КРЫШКУ генератора обьединили с реле и диодным мостом? Пол генератора в помойку из за моста? Может я че не догоняю???? В общем это не все но яркие моменты были. По Электронике были проблемы с абс.....Но это просто не тот подшипник ступицы поставили....
Алексей Исаков, 19.04.2016
2.8 -
Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 (82 л.с.) MT 2014 г.
Общее впечатление
дополнения к ранее сказанному
Нурлан Арыков, 18.04.2016
3.7 -
Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 1.6 MT 82hp 2015 г.
Общее впечатление
Если бы был выбор, я бы приобрел без круиз-контроля и индикатора скоростей, тысяч 50 бы сэкономил.
Владимир Моисеев, 07.04.2016
3.7 -
Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 1.6 AT 102hp 2014 г.
Общее впечатление
авто за свои деньги.
Анютка Тибейкина, 06.04.2016
4.8 -
Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 1.6 AMT 82hp 2015 г.
Общее впечатление
Купила осенью 2015г в автосалоне Рено Степвэя зеленого (как в рекламе) в наличии был 82л.с ,коробка робот. 650000 Р вместе с допниками. Отъездила осень, зиму, сейчас весна. Ни разу нигде не села "пузом" , не застряла. Если нет места для парковки , прекрасно захожу на газон через бордюр и так же задом схожу. Нравится "ползущий режим" . Когда включаешь первую и не трогая педаль газа она сама потихоньку едет. Нужная вещь для заезда на бордюр, по глубокому снегу, грязи и песку не завязнешь. Коробка Робот ... Привыкала две недели , от светофора долго отъезжала , все сзади сигналят , думают уснула... А это мой робот ТУПИТ и Тупит. Но сейчас 7 мес. как я на роботе. И мы наверно привыкли друг к другу. НО еще лучше машина поехала после 4000 км. пробега , резвее что ли стала и робот не мешает управлять.
Елена, 06.04.2016
3.8 -
Отзыв владельца о Renault Megane 1.6 114hp AT 2014 г.
Общее впечатление
Автомобилем очень довольна!! Владею с 2014 года. У меня обновленный. 1,6 СVT
Лично для меня все идеально! Нет азиатской дешевезны в виде хромированных накладок, или глянцевых вставок. Панель вся мягкая. Ничего не хрустит. Конечно рано, судить, но все же... Ездила всегда исключительно на хэтчбеках. Этот самый высокий, во двор зимой заезжать можно не боясь застрять или задеть дном. Расход летом при постоянном включенном климат-контроле 8,3. Зимой машина прогревается минут по 20, поэтому выходит около 10,5. В сервис ездила только на ТО. Нареканий вообще никаких. Марку Renault любим всей семьей. Отец и брат ездят на Renault Fluence. Тоже очень довольны. До Megane думала что у Renault есть только Logan, но это оказалось не так!!))) Посоветую всем такой авто!Marina Jirna, 05.04.2016
5.0 -
Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 1.6 MT 82hp 2015 г.
Общее впечатление
Мой первый авто с нулевым пробегом. Новая машина. Можно сравнить только с женитьбой, но это было больше 30 лет назад...Ещё можно было бы сравнить с предыдущей Тойотой Ной, но это некорректно: марки и модели совершенно разные. Остаётся дать сухой анализ, если конечно получится.Куплен 01.07.15. Проехал 13500 км. Ездил по дорогам, немного сворачивал для туризма, бездорожья не пробовал. Летний расход: 7,5 л, зимний (с прогревом, живу в Новосибирске):9,7 л. 95-го. Не застревал, не буксовал.
Общее впечатление - ездить можно. Знал на что шёл...
Добавляю...Прошел год, я доволен. Пробег сейчас 17тыс. На 15-ти прешел ТО, полёт нормальный...Проблем ноль.
Ещё добавлю: съездили в первую экспедицию на Алтай. Вот где реально тестируются ваши лошадки. Есть все условия - можно разгоняться по неплохим дорогам, можно ощутить все прелести серпантинов, можно свернуть на бездорожье.
По результатам замечаний нет, зачёт на твёрдую четвёрку. 200 км щебёнки от Акташа до Кату-Ярыка и обратно принесли скрипы в передней части, но после дождя пыль смылась и всё исправилось.В салоне ехали 2 туриста и их багаж, а это всё - палатки, спальники, одеяла, одежда, посуда, еда и т.д. Подъём из Кату-Ярыка не покорился, на середине первого (снизу) участка словил ямку, буксанул и пришлось воспользоваться буксиром до поворота, но остальные серпантины преодолел без замечаний. Ещё было несколько реально критичных участков, не скажу что с блеском, но ехал вслед Прадиком и РАВ4 и по небольшим бродам и по камешкам. Поверьте, врать не буду, я доволен машиной.Bo4a, 01.04.2016
3.5