Отзывы на автомобили Peugeot
-
Отзыв владельца о Peugeot 3008 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Ну, что товарищи, вот и продал я своего Лёвушку.(( Позади 155 000 км, Поездка в Грузию, с рейдами по обе стороны Кавказа. Расставались. жена плакала. Не будь у этой машины нескольких технических недочетов, купил бы и следующую, вторую такую. Всем подходила.
СЕРГЕЙ ВОРОНИН, 19.09.2016
4.5 -
Отзыв владельца о Peugeot 308 1.6 AT 2010 г.
Общее впечатление
хочу рассказать опытом владения пыжом с автоматом
1 дизайн мне не очень но поскольку покупалось жене то ей супер
2 комфорт, в обычной комплектации даже подогрева сидений нет - а это зимой не лишнее
3 управляемость средняя , понравилась способность быстро тормозить , считаю тормозной пусть самым маленьким из все на чем я ездил !! это важный аспект
отдельной строкой расскажу про ремонт и надежность
увы тут все плохо , попал в небольшое дтп , морда чутка повреждена , дали денег мало , но запчасти так дорого стоят ... более морда вся пластиковая кроме капота алюминиевого , так вот пластик стоит запредельно , а китайский лучше не брать - зазоры остаются ... один только жук стоит 5000 руб а без него бампер не повесить
и тд ... на 75000 полетел абс ... обошелся в 14000 естественно бу , хотя в некоторых обявлениях такой стоит 25000 , через 5000км полетел абс еще раз , на этот раз нашел за 6000р , оказыватеся несмотря на то что вариантов абс более 30 , да вы не ослышались , есть списки совместимости , в инете инфы мало ... даже в сервисах люди знают мало , пришлось голову ломать и разбираться что и как .. а то отдал бы не 6000 а 14000 (так как искал первоночально только свои номера)
на 84000км случилось страшное выпало седло в целиндре 2 , попал на ремонт головки блока двигателя , бу нашел за 40 000 и работа 20 000 итого 60 000 ,
на удивление автомат ал4 работал нормально ,
воббщем машина жуть , посмотрел склько новые стоят и обалдел от 1 300 000, за что такие деньги .. она во франции стоит от 8999 евро новая !!!!
И не смотря на то что среди бу машин 2010 года с автоматом это самая дешевая и комфортная я все равно никому не рекомендую это чудо.....`, 15.09.2016
2.7 -
Отзыв владельца о Peugeot 4007 2.4 CVT 2011 г.
Общее впечатление
Пежо 4007, атмосферный бензиновый мотор 2.4, вариатор, полный привод.
Надысь отмечен маленький юбилей - первая совместная пятилетка позади. На отчётную дату преодолено чуть менее 150,000 км по разного качества дорОгам. Ну и по прочим направлениям, условно попадающим под определение путей сообщения.
Поскольку Советский Союз не существует уже четверть века, то можно уверенно сказать, что покатались мы на 4-007-м и за границей - Белоруссия, Украина и даже... Крым (тогда ещё не наш).
В режиме круглогодичной эксплуатации в любое время суток не было ни одного
нарекания касательно надёжности машины. Французский японец из Калуги ни разу не подвёл. Ни в столичных пробках, ни на Селигерских зимниках, ни на скоростных трассах, ни на раздолбанных грейдерах, ни на лесных просёлках, ни на Крымских серпантинах, ни... не, на Марсе мы пока не были.
Первое время, конечно, техническое обслуживание проводилось у ОД. Но когда стало ясно, что детских болезней нету, и автомобиль родился не в понедельник, то в дальнейшем пользовался услугами одного клубного сервиса. Благо мастер там - настоящий профи.
Ну а кроме положенных по регламенту работ, собственно, более ничего и не происходило. Кроме сезонных шиномонтажей, обновления сообразно пробегу тормозных колодок и дисков, ну и пары-тройки замен различных лампочек. Масло в вариаторе менял через каждые 60 тысяч км. Ниссановское масло, между прочим, прекрасно подходит.
Раз уж упомянул о трансмиссии, отмечу заодно, что почти всегда езжу в режиме 4WD-Auto. Пробовал первый год переключать на 2WD, думал бензина чуть меньше расходовать будет. Может и так, только это самое -чуть- оказалось совсем уж чуть-чуть, как говорят математики - бесконечно малая погрешность N-го порядка. К тому же в любом режиме 5% момента всегда передаётся на заднюю ось, так что... бросил я эти эксперименты.
В режим Lock принудительно переходил несколько раз, на особо сложных (на мой взгляд) раскисших участках сельских и лесных автобанов. Возможно, машина и так бы справилась, просто перестраховывался.
Есть пара мелких боевых вмятин на бамперах, несколько сколов на капоте и пара-тройка звёздочек на лобовом. На основную задачу средства передвижения эти мелочи не влияют. В парадах мы не участвуем (пока), в ралли рейдах - тоже.
Шины размерности 215/65 R16 (как зимние, так и... типа летние) прекрасно откатали положенные им километры, поэтому на следующий сезон планируется их полное переоснащение. Опять думаю брать Мишлен на тёплое время и нешипованный Данлоп для холодного сезона. Как говорят, от добра добра не ищут. Да и привык я к таким покрышкам.
Расход бензина (в 99% эксплуатационного времени - 95-го) в среднем около 10.3 литра на сотку вёрст за всю статистику с момента покупки. Минимум был ровно 7 литров при долгом спокойном движении летом по типа асфальту и грейдеру, естественно - без пробок. Ну а максимум... сколько там разрядов было на советских калькуляторах? ))) Если кому интересны подробности - могу адресно выложить ссылку на ресурс, где вся эта калькуляция ведётся. По чекам, конечно же.
...
(Продолжение следует)Сергей Лысов, 15.09.2016
4.5 -
Отзыв владельца о Peugeot 3008 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Пежо 3008= соответствие цены и качесвта. Резвая рабочая лошадка для частых и дальних поездок всей семьей. Ездили из Хельсинки в Хорватию и обратно эти летом никаких проблем, а это 5600 км. 5 чел=+багаж до верху.средний расход за поездку
5.3л100км. а дорога по горам идет.Джек Справедливый, 01.09.2016
4.3 -
Отзыв владельца о Peugeot 2008 1.6 HDi 92hp MT 2014 г.
Общее впечатление
Брал видимо этот же автомобиль в прокате Luxury на острове Родос. К предыдущему отзыву, пробег был 53720 км. Вероятно от того, что стиль вождения по острову идентичен у всех,-это либо неспешная езда со скоростью 80 и ограничениями 50, либо горный серпантин, то коробка уже конкретно адаптирована под расслабон. Обгонять особо некого, со светофора никто не срывается, и даже с нашим российским неспешным стилем -оказываешься первым из потока. Переключается неоднозначно. Если ровно стартовать, то полная аналогия с хорошим автоматом, если чуть придавить, то робот просто не понимает -что от него хотят, и не реагирует на повышение оборотов, затем спохватывается и дает пинок под зад. При наборе скорости с наката, этого уже не происходит, разгон начинается сразу и довольно шустро. Не понравилось, что присутствует откат назад на относительно небольшом уклоне, тоесть машина уже способна катиться назад, но ничто ее не держит. Обратная ситуация на крутом подьеме в пробке (вьезд на парковку Линдос с круга) -боялся, что на крутом спуске трудно будет выбирать дистанцию без отката, ан нет, стоит как вкопанный. Очень понравился расход. Не стану врать, так как не рссчитывал до литра, но ОЧЕНЬ небольшой. Управляется легко, сидюхи классные (поясница у меня проблемная). Рычит, но для дизеля это нормально. В общем и целом понравился.
humax67, 01.09.2016
4.3 -
Отзыв владельца о Peugeot 508 2.2 HDi AT 2012 г.
Общее впечатление
Доброго всем дня!! Решил вот и я написать отзыв о своём Льве. До этого владел Камри XV 40 машину купил у знакомого за дёшево и это была моя первая машина, она мне не чем особо не запомнилась и по большей степени ни чем не понравилась. Потом настал момент переезда с женой в новую квартиру и Камри пришлось продать (очень много денег ушло на ремонт и мебель), а на Камри нашёлся покупатель быстро и за дорого( вот пожалуй единственный плюс этой машины). Денег осталось мало + пришла зарплата и я начал выбирать что то в пределах до 200 тысяч б/у. Взгляд мой упал на модель 406 1.8 автомат. Был июль 15 года. В итоге был куплен черный на коже. Эта машина меня очень радовала и на ней мне очень нравилось ездить. Только автомат там уж совсем убогий и проблем с ним было нормально. Ну а теперь про 508. В один из январских будней я повез начальника к официалам пежо в Жулебино (у него на тот момент был Пежо 301) и зашёл я в шоурум и там был 508, я его облазил со всех сторон, уточнил цену, посчитал кредит и поехал домой. В той представленной машине не было кожи, что мне не очень понравилось, да и кредит совсем не выгодный. И без каких либо серьезных планов начала я бродить по Авто.ру смотреть по чем б/у 508. И тут мне попадается объявление за 649 тысяч 1.6 турбо с пробегом 62 т/км. Поехал смотреть машина понравилась сразу, вся в родной краски никаких косяков по салону и т.д. Из неожиданного поворотный биксенон, проекция, электропривод сидений, и автоматическое переключение фар с ближнего на дальний, ну и на коже соответственно. Купил. И вот тут я начал приятно удивляться, во первых у машины хорошая шумоизоляция (лучше чем у Камри гораздо), машинка кайфово рулится, очень красивая на мой взгляд. По надёжности все ок за исключением двигателя. За 30 тысяч пробега с 62 т/км до 92 т/км (столько я проехал с января до июня 2016 года) я поменял комплект ГРМ, ТНВД и что то там связанное с турбиной. Как потом я вычитал на различных форумах это проблемы именно движка 1.6 THP. И там же я прочитал что у Пежо хорошие дизеля и есть Пежо в исполнении GT, у которого двигатель 2.2л и мощность 204 л.с. Начал я такую машину искать и в итоге нашёл и в июне этого года купил. Теперь по подробнее, начну с минусов данного Авто.
1) место для мобильника, по сути не предусмотрено, мой айфон как правило лежит на приборной панели между спидометром и тахометром это если нужна навигация или включёно Приложение показывающее всякие камеры и т.д. В остальное время слева от рычага кпп.
2) Низкий клиренс. У версии ГТ подвеска не адаптирована в отличие от остальных модификаций. В итоге часто цеплял защитой, потом привык. Да и не каждому бордюру подъедешь, на 1.6THP таких проблем не было.
3) Хм, а вот не знаю что ещё в недостатки написать, нет памяти сидений, так это есть в доп.опциях. Багажник, вот его когда в мокрую погоду открываешь с крышки все стекает внутрь или на тебя.
Теперь плюсы:
1) двигатель, везёт отлично скажем так. На трассе и городе чувствуешь себя очень уверенно. Очень важный момент, машина быстро ускоряется не только с места, но и со скорости. Такие машины как Хонда аккорд 2.4 и мазда 6 2.5 за ней просто не успевают. За ней не успевает даже Камри 3.5 что удивительно, очень многие обижаются когда их с левого ряда выгоняет какой то там пыжик. Особенно всякие крузаки и премиальные немцы, ну и владельцы Камри теан конечно не понимают почему их 3.5 не могут догнать Пежо)))) про 2.5 даже не говорю, те не могли догнать даже 1.6))). При этом при всём средний расход держится в районе 8-9 литров. А если ехать 90-100 км/ч то 4.5 литра на 100 км вообще легко. У двигателя приятный звук при разгоне и его почти не слышно в салоне при спокойной езде, правда когда стоишь рядом с авто которое работает на холостых трактор трактором))). Про обслуживание особо ничего сказать не могу, проехал 15тыщ сделал два ТО, в первом поменял фильтра (салон, масленый и воздушный) и масло, на втором ТО тоже самое плюс топливный фильтр. Ценник на фильтра 500-800р(оригинал), топливный 2300р.(оригинал), за работу 1500р+-. Антифриз долил ещё у официалов, 56р взяли))).
2) подвеска, машина очень плавная и отлично управляется. Камри просто ведро которое не рулится вообще. При этом подвеска тихая. Ехать по федеральной трассе типа М3, М2 и М4 200+ км/ч легко и не страшно.
3) климат контроль. Четыре независимых зоны. Это конечно круто. При чем доступны разные параметры не только температуры, но и распределение потоков воздуха. Очень продвинутый климат, не ожидал.
4) Внешний вид, дело сугубо личное, но мне машина очень нравится внешне.
5) Салон, очень качественно собран. Ровные и тонкие зазоры, много мягкого пластика (почти везде). Ничего не скрепит. Великолепная шумоизоляция (как мне показалось лучше чем у THP), и уж гораздо лучше чем у Камри в любом поколении (на xv50 тоже ездил). Очень нравится экранчик с проекцией скорости и показаниями навигации. Отличные сидушки. Люк еще тоже норм.
6) цена на вторичном рынке, этот пункт является и одновременно минусом данного Авто. Получается его выгодно покупать б/у и не выгодно новым. Если говорить про б/у ТО ГТ с пробегом в 22 т/км мне обошлась в 850 тысяч (мне опять таки очень повезло). За эти деньги я получил полностью исправное, мощное и комфортное Авто с очень классными опциями. Я бы вот только добавил электропривод багажника, присоски дверей и память сидений зеркал и руля))) а то у меня жена выше на 10 см и посадка за рулём у неё какая то не правильная. После нее как то не всегда удается сразу все вернуть на место, а уж если часто пускать ее за руль. то вообще геморой.
В завершении всего выше описанного могу сказать что машина у французов получилась очень достойна и приятна в общении. Те чувства и эмоции которые она дарит, стоят того что бы забить на рамки общества и не покупать себе туже Камри. Вообще камри по сравнению с 508GT полное ведро, она уступает и в ездовых качествах и в комфорте, да и внешне она на мой взгляд убогая (особенно XV40). Что в ней хорошо это адекватная цена новой машины и хороший спрос на вторичном рынке. У Пежо эти два параметра просто в опе. Да, кстати данный Авто не интересует ни гибдд, ни угонщиков что очень приятно, а тех кто едет на нем впервые он очень удивляет. Так как большинство думает что Пежо это омно. Мне же этот Авто дарит радость и восторг от каждой поездки и я очень люблю свою машину (камри была для меня просто средством передвижения и никаких чувств и эмоций не вызывала даже при учете того что была первой машиной, это как жить с женщиной которая тебя не заводит и в принципе тебе безразлична), а с пежо прям страсть. любовь и взаимопонимание (что мы с ней иногда вытворяем....))))). Так что если кто собирается купить себе поддержанное Авто в районе 800 тысяч, то могу смело рекомендовать. Только старайтесь делать выбор в пользу дизельных двигателей.
P.S. на фото обе машины (GT и THP)ТБ-Эксперт, 28.08.2016
5.0 -
Отзыв владельца о Peugeot 408 1.6 150hp AT 2013 г.
Общее впечатление
Если коротко - отличная машина!
Вполне разумный расход топлива, мощный двигатель (у меня турбина), быстрый разгон, информативный руль, шустрый автомат, мягкие и отзывчивые педали, уверенная езда по разбитым дрогам, неожиданно хорошая проходимость по лесным проселкам и прочим тяжелым местам.
Огромный и очень удобный салон - не раз ездили впятером на 1000км и более, к тому же с багажником, забитым под завязку лесным снаряжением, и нам было комфортно.
Очень удобные сиденья с настройкой по высоте, удачная настройка руля (во всех направлениях), хорошие функции подогрева (заднее стекло, переднее стекло, форсунки омывателя, зеркала, передние сиденья), быстрый прогрев салона даже в сильные морозы, отличная эргономика (все видно, все доступно). Прекрасный климат-контроль и очень удобное управление круиз-контролем. Вообще работа с доп.функциями организована легко и приятно.
Хорошая аудиосистема (приятный звук, чтение всех форматов, проигрывание с диска, флешки и телефона), неплохой bluetuth.
Хорошие материалы салона - мягкий пластик на передней панели, приятный текстиль, качественная отделка (ничего не отрывается, не лопается, все красиво и удобно.
Мощные фары, информативная и заметная световая сигнализация.
Разумная стоимость запчастей и ТО; вообще высокая надежность: уж сколько я гонял свою машинку по самым тяжелым дорогам и лесным тропкам, но ничего страшного не произошло.
Багажник просто огромен и при этом вполне доступен. А если сложить задние сиденья, то получается мини-грузовичок.
Словом, идеальная машина для нашей безумной семьи: мы любим носиться по разным городам, делать большие перегоны, забираться в леса. Ну, и в режиме "город-дача" на 408-й тоже весьма комфортно.
да, речь идет о максимальной комплектации Allure, если кому важно.Юрий Маракулин, 18.08.2016
5.0 -
Отзыв владельца о Peugeot 308 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Для эксплуатации по нормальным дорогам заслуживает внимания. Достаточно комфорта за данную цену. Простота обслуживания при имеющийся информационной системе.
Виталий Винокуров, 21.07.2016
4.5 -
Отзыв владельца о Peugeot 408 1.6 HDi MT 2014 г.
Общее впечатление
Купил в декабре 2014 года, когда цены поползли вверх! Мне удалось купить по нормальной цене в 700 т руб! Хотя уже перед сделкой позвонил менеджер и сказал , что машина подорожала....на70 и руб!!! Не буду рассказывать брань из моих уст в адрес манагера.....в итоге я взял авто , как договорились! Из подарков ничего так и не подарили....ну , и Бог с этими подарками! Так по существу! Машина С -класса по цене В класса!!! При постановке на учет рядом оказался владелец киа Рио отдавший за нее 750 т рубликов! Ну ,да ладно....имея до этой машины именно киа(спектра) ничего плохого сказать про авто не могу! На протяжении почти 100 т км.....она не подвела ни разу....ну в киа не испытываешь таких приятных ощущений, как при езде на пежо 408! За 50 т км на пежо 408 сменил колодки ну меняю масла и фильтра!!! Очень экономичный выводил 3.7 литра на 100 км пути....но это ради интереса , ехать с тошниловской скоростью не интересно...средний расход от 5-6/100. Ну а так Машина пока что без проблем! Кто интересуется покупкой!? Советую 408 и именно дизель тяга плюс экономичность плюс безпробленость вам понравится!!!
zmei gorinih, 20.07.2016
4.8 -
Отзыв владельца о Peugeot 408 1.6 110hp MT 2013 г.
Общее впечатление
Приобрел пару месяцев назад 3х годовалый 408 1.6 109 л.с.ехал за солярисом а приехал на 408 пыже)т.к.когда сел за руль то сразу понял ,что эта машинка для меня,очень очень удобно за рулем,прекрасная эргономика,торпедо красивая мягкая,очень порадовала штатная магнитола и климат контроль(двигатель почти не замечает его)что сказать по поводу 109 лошадок,до этой машинки был шевроле круз 1.6 тоже 109 л.с. чиповал его.так он хуже ехал чем пыж значительно хотя в целом безпроблемная машина.из минусов тонкое железо и не очень лкп,а так я очень доволен.Всем советую.
сергей зайцев, 19.07.2016
4.5