Отзывы на автомобили Nissan
-
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.5 CVT 2010 г.
Общее впечатление
Всем привет! Если кратко - купил недавно, езжу немного (часто нахожусь в командировках), выбирал долго - ездил по салонам, шастал по сети. Хотел купить КИА Соренто, но передумал.
Взял в макс комплектации, претензий пока никаких, до этого был Ниссан Примера, кстати доездил до 9-летнего возраста и тоже без реальных проблем.
Не было времени переобуться -езжу пока на летней резине по Питерским сугробам - проблем нет, правда сильно не разгоняюсь.
Бензин 95 - но расход по городу меньше 16-17 пока не получается, правда постоянно кондиционер и ксенон.
Конечно, радуют всякие прибамбасы - мультимедиа, акустика и проч, хотя они не были определяющими при покупке.
И еще, кому как а я балдею от панорамного люка - это было обязат условием при покупке. Открывать его в нашем городе часто не приходилось - пыльно, но и закрытый он здорово улучшает объем-освещенность салона.
Хорошая заводская тонировка стекол
Всем удачи на дорогахSERGEY M, 04.01.2011
4.8 -
Отзыв владельца о Nissan Teana 2.5 CVT 2010 г.
Общее впечатление
первая машина! очень рад. хотел что-то типо TAHOE или бизнес седан. но тяжко безработному:D с джипом большим в Москве… решил остановиться на седанах.
Думал о аккорде. щяс каждый 2ой поцан теперь на нем) эт как с айфонами вышло.+ большая разница в комфорте. аккорд выглядит, как спортивный… я решил взять всетаки комфорт. да и что 150 что 200 лс. эт вам не ГТР всеравно, так что смысла не видел брать аккорд из-за вида. да и цена явно завышена на процентов 30…
Так же смотрел Toyota Camry машина очень качественная и выгодная в содержании. но все-таки там нет изюминки. да и в сиденьях меня болтало. они очень широкие.
Покатался на теане.
+кожа мягче чем на кемри и аккорде. цвет так же будет не серым (типо белый) а именно бежевым!
+Музыка(BOSE 5.1, 11 колонок)
Рубит очень хорошо включая басы, ни на кемри ни на аккорде такого нет. Уже плюс в сторону теаны. не надо вкладывать на музыку денег.
+Двд рулит! решил съездить на неделю в краснодар. ночью киношки смотрели. звук как в кинотеатре :D
+Камера заднего вида вообще рулит! не знаю что делалб без нее… парктроник не ставил. поставлю скоро камеру 2ую. так же спокойно можно присоединить игровую приставку к штатному монитору.
Очень уютный салон. пластик под дерево — хорошая штука! катался как то на фаетоне, так вот внутри их дерево это — бабушкин сервант!
машина давольно быстро набирает скорость когда в ней сидит 1 или максимум 2а человека! даже ощутимо влипаешь на промежутке 60-130 км.ч
Это DRAG машина. в повороты ессно по нашим дорогам яб не сталб входить ВООБЩЕ на машинах. только пешком)YOMAN, 03.01.2011
4.2 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 MT 2010 г.
Общее впечатление
Взял автомобиль только за низкую стоимость в своем классе. Первое, что бросилось в глаза - убогенький салон. Намного хуже чем в Рав4, Опель антара и других однокласников. Я уже не говорю о том, что материалы смотряться хуже чем в Киа спортэдж, хотя менеджер упорно утверждал, что они "качественнее". Багажник в автомобиле хоть на охоту за медведем выезжай - безразмерный! Но что-то постоянно шуршит там... Сиденья не удобные. Спина на трассе затекает! Небольшое бездоржье преодолевает не плохо... Но греет заднюю муфту! Проходимости по хоромему бездорожью - даже не лезьте - все бамперами цепляет все что чуть выпирает из земли. За 17000 поломок не было. Но это не показатель с таким пробегом. Купил машину без парктороника и камеры. Через 2 недели понял - поступил неправильно. Машина большая и грамоздкая. При парковке без парктроника задом рискуешь остаться без бампера, поэтому приходиться постоянно выходить и смотреть, что там сзади... Как ученик на классике... Порадовал радиус поворота - маневринность не самая плохая.
Считаю данную машину неполноценной... В городских условиях громоздка... Во внедорожье никакая. Прекрасно подходит для поездок на дачу! Да кстати расход топлива порадовал - машина подходит для экономных хозяев! Делаю вывод - оптимальна для пенсионеров.www.ск-смарт.рф, 24.12.2010
3.5 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.5 CVT 2010 г.
Общее впечатление
Всем привет!Изначально не рассматривал Хитрилу в качестве следующего авто,понравилась Киа Соренто и побольше сзади места,да и так посимтичней,но когда мне 3 месяца дилеры мозги про...ли,я отказался от такой покупки,позвонил в Ниссан авто было вналичии цвет умри с тряпкой,биксенон,2,5м-cvt,люк,навигация,кожа,камера зад/вида но без фар на крыше цена вопроса 1,3ляма на 100тыс дешевле Киа Соренто, двигун2,5 и вариатор отличный тандем,разгон на ура лью только АИ-92,был неудачный опыт на фокусе-2 после АИ-95 ушатал бензонасос.В целом авто доволен,напрягло то,что сзади нет подкрылков,и какой то стучок в районе заднего сиденья
Дмитрий Бессонов, 21.12.2010
4.3 -
Отзыв владельца о Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT 2010 г.
Общее впечатление
Всем автомобилистам привет!На Кашкае+2 4ВД 2.0 езжу с июня 2010,машина устраивает во всех отношениях,даже по сравнению с отличным Хорьком 2004 года на котором ездил почти 2 года,хотя эти машины в общем нельзя сравнивать,мне лично +2 понравился,да простят меня владельцы Лексус RX и праворуких Хорьков.Дополнительные сидения не использую,выбирал +2 потому,что больше колесная база и на 20см длиннее.Немного смутило отсутствие запаски,домкрата,балонника в макс комплектации,только компрессор и жидкость,приспособился в дальние поездки брать колесо,два комплекта резины лето-зима купил сразу,русский менталитет и дороги,но места хватает и особенно не напрягает.Летом было ездить комфортно,зимой пока было-20,тоже не ощутил неудобств.Шумоизоляция достойная,подвеска довольно мягкая ,сравнивал с 2009 годом,но не советую тягаться с большими внедорожниками.Даже во Владивостокском режиме движения расхода больше 13 не показывает,по трассе в довольно скоростном режиме запросто уложиться в 8 литров.Работа вариатора нравиться,ускоряется очень прилично.Эксперименты с бездорожьем не приветствую,для этого есть другие машины,но свернуть с трассы на песок,грязный проселок,небольшой снег приходилось,спокойно проезжал,4вд включается во время,но лучше заранее включить.Маневренность хорошая,при наличии 8 сонаров и камеры заднего вида парковаться удобно.Желательно больших размеров экран,наличие указателей траектории при движении задним ходом,но что есть,то и есть.При небольшом дожде непонятно как включаются дворники от датчика,но можно отключить,при сильном дожде работают хорошо.Нет пепельницы и прикуривателя,лично меня устраивает,на любителя. В общем,довольно приличная для езды машина машина в своем классе.Всем удачи,вежливости и спокойствия на дорогах,особенно зимой!
Пожарная безопасность ДВ, 17.12.2010
4.5 -
Отзыв владельца о Nissan Note 1.6 AT 2010 г.
Общее впечатление
Это мой уже второй Енот, первый 2006 года выпуска пробегал со мной 120 000 км, долго выбирала но остановилась опять на этой машинке, т.к. машина просто супер. Из нового - комплектация Текна, навигатор штатный не сосвем точный. Проехали в мае СПб - Орск (Оренбургская обл.) - СПб средний расход топлива 5,5 л. Климат- контр. работает хорошо. Машинка настолько удобная , что за 24 часа проехали до Бузулука (2000 км) без остановок ( не считая покушать и т.д.) Вот только один минус - омыватель фар теперь автоматически срабатывает при мойке лобового стекла, в предыдущей моделе была выведена отдельная кнопочка. Зимой очень неудобно, т.к. погода минус, и выдвижной механизм омывателя фар примерзает, а чтобы он не срабатывал приходится выключать ближний свет, в темное время суток (зимой это почти всегда) ну ОЧЕНЬ неудобно. И незамерзайка быстрее расходуется.
Зоя Мухомендрикова, 15.12.2010
5.0 -
Отзыв владельца о Nissan Qashqai+2 2.0 4WD CVT 2010 г.
Общее впечатление
Кашкай +2 (семиместный), комплектация LE+ (максимальная). В эксплуатации 7 месяцев. Вполне доволен. В силу обстоятельств машину выбирал долго, критериев было всего несколько - внедорожник или кроссовер с полным приводом, автоматом (или типа того), желательно 7 мест, желательно просторный внутри и компактный снаружи, приоритет на функциональность, а не на дизайн или понты. Диапазон цен от 1 до 2 млн.р. Пересмотрел, перещупал, перетестдрайвил всё что было доступно в салонах. Кашкай изначально не рассматривал вообще, сел в него совершенно случайно "для смеха". В итоге с мая езжу на семиместном кашаке и считаю, что по крайней мере в 2010 году это идеальный выбор горожанина по совокупности всех качеств - и по городу, и по просёлку, и по бордюрам, и по трассе, и дизайн, и комфорт, и вместимость, и проходимость, и динамика, и цена. Прямо король компромисса - идеальный баланс. Короче, те 1.2 млн.р., которые я за него отдал, он отрабатывает по полной программе, а если сравнивать стоимость с другими вариантами, так он ещё и недорогой. Действительно, рестайлинг решил все болезни первого поколения. Кстати, меня всегда удивляли безапелляционные заявления всяких писак-теоретиков про то, что 7-местный салон никому не нужен - так вот очень полезная штука (по крайней мере в кашкайной реализации). В обычных условиях ездишь на машине с приличным багажником и на задних сидениях пассажиры сидят комфортно, не упираясь коленями в передние кресла, а в случае вылазки на природу или развоза пьяной компании - раз, и вот тебе ещё два места. Очень удобно, особенно с учётом небольших внешних габаритов автомобиля.
ddd, 14.12.2010
4.0 -
Отзыв владельца о Nissan Tiida 1.6 AT 2010 г.
Общее впечатление
Почему то большинство отзывов о машинах форумчане начинают словами «вот я решил написать отзыв…» Вероятно это какой-то устойчивый неосознанный стереотип, подобно тому, как многие наши сонародники размещают в интернете свои фото на фоне ковра. Итак, собственно о машине.
Ниссан Тиида (седан, 1,6, АКП, бежевый, 2010, мексиканка) в моем владении оказалась 12-й или 13-й японкой, правда предыдущие (Марк-2, Тоёта-Корона, несколько Калдин, Мицубиси Паджеро, Судзуки Свифт и прочие) были подержанными экземплярами. Соответственно и впечатления о новом автомобиле формируется на фоне воспоминаний хоть и хорошо сохранившихся, но все же бэушных машин. Выбору данной машины предшествовало изучение ряда близких по классу машин, при этом условиями выбора была цена – до 600 тыр, вместительный салон и багажник (для поездок на дачу с домочадцами и скарбом). По этой причине, седан как-то изначально не рассматривался. Как варианты рассматривались Шкода Октавиа, Шевроле Лачетти, Оппель Астра. Позже опробовал и отверг Ниссан Альмеру, просто посмотрел на салон китайцев. Уже наметил поход в центры КИА и Хундай. Но тут на пути попался Ниссан. Бежевая (золотистая) Тиида очень выигрышно смотрелась на фоне Альмеры и Енота. Ну, а на Патроль мы особо и не засматривались. Обнаружилось, что несмотря на внешне компактный размер, салон у машины довольно просторный, высокие сиденья и широко открывающиеся двери позволяли спокойно садиться, а не нырять в автомобиль. Весьма объемный багажник вкупе со складывающимися задними сиденьями для перевозки лыж и прочих длинномеров решил в пользу седана. На выбор машины повлиял и солидный набор опций, задние дисковые тормоза (в базе), качество отделочных материалов. Подумалось, что Тиида хочет показаться классом выше, чем она есть на самом деле.
Первые впечатления после полутора тысяч пробега (делать серьезные выводы еще просто рано) таковы: эта машина для спокойной езды, хотя мотор вполне приемист. Наверное, на механике можно ездить и порезвее. Руль с электроусилителем очень легкий и как пишут автожурналеры «информативен». Подвеска в меру жесткая, до пробоев пока дело не доходило – по ямам поездить еще возможности не было, все впереди. Почти все кнопки удобно расположены, все под рукой. Музыка (Nissan connect) вполне удовлетворяет. Особо стоит отметить достаточное пространство для задних пассажиров, ноги есть куда протянуть. (Говорят, что салон Тииды чуть ли не длиннее, чем у Пассата. Не знаю, не мерил). На форумах много писали о спорном дизайне Тииды седан. Мне кажется дизайн вполне приемлем и вряд ли его можно сравнивать, как некоторые критики, с реновскими «Лоханью» или «Симболом». Короче говоря, о вложенных деньгах пока не пожалел и машиной пока полностью удовлетворен.
Что касается косяков, которые японцы допустили (они ведь тоже люди), к ним следует отнести: дохленький ближний свет; никак не организованный багажник, нет даже элементарных крючков, как говорится вали кулем, потом разберем; непонятно назначение подлокотника между передними сиденьями. Локоть на него при всем желании не поставить, как дополнительный бардачок он тоже не функционален. Зато он надежно перекрывает доступ к выключателям обогрева сидений, да и ручник опускать с ним не очень удобно. Включать и выключать обогрев сидений лучше на стоячем автомобиле, во избежание неприятностей. На ходу же можно долго шарить под подлокотником вслепую, натыкаясь то на розетку, то на механизм регулировки сидений. Кстати, лучший выход для производителя – перенести эти переключатели куда-нибудь в более доступное место, хотя бы на торпеде (там его более чем достаточно). Цена вопроса – 20 см. кабеля. Совершенно напрасно производитель сэкономил и на указателе работы АКП, который у большинства японок присутствует на панели приборов. Для этого, к примеру, в правом колодце приборов вполне достаточно места. Ну, неудобно мне без этого указателя! Кстати об указателях и, особенно, о подсветке, которую в мануале назвали «создающей дополнительный уют в салоне». Ее бледно-розовый, какой-то кисельный цвет меня совсем не радует. Хотя, может быть это гламур такой. Японский. Слов нет, кнопки аудиосистемы, телефона и компьютера на руле очень удобны. А вот подсветить их почему-то не догадались, хотя бы и розовым светом! Не очень удобен доступ к кнопкам управления зеркалами, корректору и омывателю фар. Может быть дело привычки, но пока мне откровенно приходится их искать где-то глубоко внизу слева. Хорошо, что потребности в них особой нет. Омыватель фар вообще малонужная (но не дешева) опция, это только лишний расход незамерзайки. Ну и напоследок – это уже совсем по-нашему: машину продают в Сибири, а карты навигатора – Москва Питер и Краснодар. (Почему-то Мексики с Японией, нет). Короче говоря, холодильник есть, но без холода. Я было затеял переписку на эту тему с головной конторой Ниссана, но это уже отдельная тема, достойна пьесы! Всем Тидоводам – удачи на дорогах!Sergey Kuznetsov, 06.12.2010
4.2 -
Отзыв владельца о Nissan Almera Classic 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
На алмере классик езжу уже 4 месяца с июля 2010 года.Купил в Дженсере. Сам салон не очень, а машина понравилась сразу, цена была 505000 с кондёром, без музыки. Проехал 7300 км. Авто после ВАЗ 2112 просто супер. На дальние расстояния не устаю уже как раньше, двигатель работает уверенно, в первые морозы -15 завёл без проблем. Плохая шумоизоляция для такой цены машины. Сильно шумит зимняя резина. На 15 резине ходовые качества лучше, почувствовал после перехода на 15 радиус (штатная была 14). Советую людям в качестве рабочей лошадки!
Ксения Яцечко, 30.11.2010
3.8 -
Отзыв владельца о Nissan Pathfinder 2.5 dCi 190hp AT 2010 г.
Общее впечатление
Впечатление хорошее, в салоне просторно, достойный транспорт как в городских условиях, так и в условиях бездорожья, тем более при транспортировке катера (надеюсь и снегохода тоже).
Morozov Konstantin, 24.11.2010
4.5
