Отзывы на автомобили Nissan
-
Отзыв владельца о Nissan Note 1.4 MT 2010 г.
Общее впечатление
Первое впечатление создалось после пересадки с не убитой ВАЗ2114 - Тишина в салоне.Сама едет.Комфортабельность.Офигенная посадка.Привыкать особо не надо сел и поехал как будто всё время на ней и ездил единственно привыкнуть надо к габаритам и к широкой боковой стойке- но это не напрягает.Что особенно хочется отметить так это сама посадка в авто -она высокая садишься как в джип.По дороге едешь сидишь выше всей проезжающей толпы - это прикольно.Качество отделки достойная для такого класса авто - мягкий пластик.Не маркий салон.Всё под рукой особо привыкать ни к чему не надо .Салон просто огромен-как в передней части так и сзади.Особенно заслуживает похвалы - задние сидения могут перемещаться на 15см в любую сторону тем самым либо багажник больше либо место для задних пассажиров.Ещё+ спинка раскладная.Багажник тоже удобен и огромен.еще+ есть полочка делящая багажник на два раздела в нижнем покидал всякую мелочь там тряпки ключи аптечку и так далее а верхняя часть багажника всегда свободная.Ещё приятно чем больше на ней катаешься тем больше она нравиться. Вот прошла первая зима доволен как заводиться бес проблемно ,резина хотя и летняя но супер по гололёду.Зимой в ней тепло и подогрев сидений радует очень удобно.Заметно сразу после нашего авто гораздо ниже расход бензина особенно зимой - реже посещаю заправочные станции.Расход соответствует паспортным данным по городу от 7-8 литра на сотню по трассе ещё не понял.Ещё понравилось и особенно заметно после нашей авто это свободный выбег авто.Разогнался поставил на нейтралку и она сама едет.Тут этим режимом надо особенно пользоваться вот к этому то и привыкаешь в большей мере.По городу очень крутиться она не плохо одно удовольствие.Действительно получаешь удовольствие от вождения.В целом хочется сказать авто семейное и городское.Движок 1.4 литра самое то.Комплектацию советую выбирать по богаче оно того стоит-это единственно чего я могу желать после покупки авто.Ещё сделано всё это в Англии а не Корея Китай или совок.
Неизвестно, 23.03.2011
4.0 -
Отзыв владельца о Nissan Qashqai+2 2.0 2WD MT 2010 г.
Общее впечатление
Привет всем! Пересел на кашака+2 я с Тииды. Неплохая машинка была, но маловатый клиренс. Отъездил полгода, сравнивая с предыдущей машиной. Разница есть - побольше, повыше, поудобней. Высота потолка правда низковата у Кашака - вот добавить бы см 3-5 и было бы самое то. Чтобы добавить пространства сверху езжу с открытым панорамным люком. Машина не самая быстрая, но я и не гонщик. Брал конкретно для работы - сзади влезает объемный груз на 1,5 куба. Возможность разговаривать без рук - очень удобно для работы - "офис на колесах".
Короче - всё устраиват, нигде не стучит, ничего не глючит. Очень тёплая машина - проездил во все морозы с 17 градусами в салоне, нагревается салон очень быстро и не потеют стекла, что было постоянно на Тииде. Зиму откатал, посмотрю как будет летом летать.Андрей Репин, 20.03.2011
4.0 -
Отзыв владельца о Nissan Note 1.4 MT 2010 г.
Общее впечатление
Хорошая недорогая машинка. Цена - качество. Она лучшая в своем классе и цене! Набор функций порадовал при достаточно демократичной цене по сравнению с другими марками авто.
Алёнка, 11.03.2011
4.2 -
Отзыв владельца о Nissan Teana 2.5 4WD CVT 2010 г.
Общее впечатление
По работе много мотаюсь по трассе. Поэтому , выбирал машину для длительных поездок ... С Выбором не ошибся , 500 км и не какой усталости, комфорт , обьема 2500 хватает , чтобы в нужный момент стартонуть до 150 км/ч . Приемлимый расход , на 120 - 140 км/ч 9 литров на 100 км. Для зимы хорошо.
Другим критерием для выбора авто - это возможность на нечишенных зимой дорогах , чувствовать себя уверенным , как летом.. Поэтому и взял с подключаемым полным приводом. И здесь не ошибся... , проблем с парковкой в сугроб и стартонуть на светофоре за всю зиму не было , хотя в городе толком не чистили. Клиренса 170 см вполне хватает.
Что не нравиться , так это раположение кнопок включения подогрева сидений. Очень неудобно. Не нравиться , как сделано крышка багажника. Снег тая , стекает с заднего стекла под крышку багажника и замерзает. И на каждой кочке это довольно громкий сверчок. Приходиться открывать багажник и отковыривать налипший лед .Лев, 06.03.2011
4.7 -
Отзыв владельца о Nissan Tiida 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Первые впечатления после двух недель эксплуатации. В двух словах, мнение двоякое. Сравниваю с Рено Логаном и ФФ Гольфом 2, которые были предшественниками.
Сначала положительные моменты. Зима, морозы до -25. Заводка без проблем. Прогрев быстрый, в т.ч. салона. Воздух сухой, стёкла не потеют, не замерзают. Два режима подогрева сидений очень удобны. Прекрасная щумоизоляция и акустика. Блютус классная штука.Обзорность прекрасная. Тормоза чудесные. Давеча резко тормозил на гололёде перед выскочившей на дорогу женщиной с авоськой. На Логане бы был уже под следствием. Изумительные регулировки руля, парковаться одно удовольствие, в первого раза параллельной парковкой встаёшь между машинами там, где Логан бы долго притирался. Подвеска вполне комфортная, не сказал бы, что жёсткая. Уверенный разгон и динамика езды, обороты при этом не прыгают. Пока идёт обкатка, поэтому в полном объёме возможности движка не знаю. Но после 80 км разгон идёт туго. На трассе выехал, еле до 95 км/ч разогнал, больше не хочет, возможно требует набора оборотов, которые нельзя превышать во время обкатки. Правда, набрав 90 км/ч шёл уверенно, небольшие маневры также проходил без колебаний. Машина ни разу не дала почвы для сомнений, удержит ли дорогу. Но в более острые повороты больше 60 км/ч не заходил, напрашивается задний занос. В городе дважды уже зад немного заносило при въезде с дороги во дворы. Как у Логана, что немного расстраивает, те же недостатки за большие деньги. Передачи короткие, частые переключения. Напрашивается коробка-автомат, не для механики такие машины. Гольф с механикой радовал длинными передачами, манервенностью и подвижностью, куда выше Тииды. В целом, соотношение экстерьера и интерьера могу охарактеризовать так: товарищ, владелец Пассата кисло улыбнулся, глядя на Тииду. Прехал со мной и сказал, что открыл для себя эту машину. Тоже сказали владельцы Шкоды Октавии и Пежо 308. Скептически отнёсся только владелец КИА СИД, сказал, его авто лучше по всем параметрам.
Теперь то, что немного разочаровало. До сих пор не могу совместить сиденье и руль. Караул, но либо руки вытянуты, либо колени в торпеду упираются. Жена села за руль, я на пассажирское и... упёрся коленями в торпеду. Торпеда оказалась низкой, объёмной. Вариант отодвинуть сиденье, но за счёт задний пассажиров. Регулировка по высоте не спасает. Странное эргономическое решение. Не могу пока положительно отозваться о расходе топлива. Сначала было 12,9-13 л. К 400 км резко снизился, доходило до 7,3 л в городе. Вздохнул с радоостью. Потом, к 500 км пробега также резко стал показывать 9,7-9,6 л и ни капли меньше. Это такая обкатка или разводка с экономичным расходом, я не понял. Посмотрим, что будет дальше. Датчик топлива долго держит планку, потом стрелка падает как камень. Слабый ближний свет. Освещает вправо-влево метров на 10 вокруг, пешеходов заметитшь на обочине, но впереди света явно не хватает, вечером зимой неуютно. Как только в машине больше 3 человек, машина просаживается и становится тупой, никакой динамики. Куда ушли 110 лошадей? Логан был гораздо уверенней с 75 лошадьми и по высоте не так сильно проседал. Вот это удивило. Багажник однозначно маленький, ФФ Гольф 2 только вид сбоку; стоило взять всё-таки седан. Всякие мнения есть, но мне и седан у Тиида нравится. Вообще дизайн Тиида хэчбека сильно смахивает на Пежо 307. Они и разрабатывались в одно время.
В морозы могут плохо закрываться двери, особенно задняя левая и багажник. Интеллектуальный ключ часто теряет сигнал от ключа и мигает красным, приходится ложить его на полку рулевой колонки. Сверчки нет-нет да пробиваются. То густо, то пусто. Появятся, пропадут. Вчера так хрустнуло в топреде, думал стекло накрылось или пороги лопнули. Всё в порядке, но целый день хрустело внутри на ухабах. Потихоньку ушло. Что было, не ясно. Сзади трём пассажирам тесно. Только двое влезают. И высокому человеку сзади сидеть на ахти, многие высказывали недовольство. И жёстко сидеть. У Логана ноги задних пассажиров уходили под передние кресла, а здесь - в само кресло ботинками! Поглядел, за две недели запинали, попробуй отстирай. Хоть бы кож.замом закрыли или пластиком. Тоже загадка комфорта и эргономики.
Посему, в общем и целом, я так пока и не понял, каково тут соотношение цена-качество. О надёжности и качестве наслышан, но вот динамические характеристики пока вялые, плюс не радует расход. А классный интерьер вкупе со спорной эргономикой "сиденье-руль" так и оставляют двоякое чувство. Пишут иногда "представительский" хэчбек. Такой уютный диван на колёсах для города и летнего передвижения. Чуточку разочарован: спорный комфорт за счёт ходовых качеств.
Теперь то, что многим будет интересно. Влез на америнканские форумы владельцев Тииды и автоэкспертов. Мнения экспертов однозначно отрицательные. Как толькот не ругают. У владельцев основная претензия - высокий расход топлива, самый высокий в своём классе (знаете какой класс у Тииды в США? - В! основное сравнение с Фордом Фиестой!!!). Только что говорил с сестрой, которая живёт в США. Она в восторге от дизайна и выбранного нами цвета (серо-голубой металик, действительно, смотрится совершенно необычно). На мнение американцев, говорит, не смотрите, они как параники хвалят только Форд, который выносит мозг ремонтами. Японцы - машины имигрантов. Ниссан бесит американцев, выживают с рынка как могут.Вадим Измайлов, 20.02.2011
3.2 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.5 CVT 2010 г.
Общее впечатление
машинку выбирали долго и обстоятельно. До неё ездили на ЦРВ2 и были ей полностью довольны.Просто пришло время расстаться. Естественно сначала за новой ЦРВ. Но всё познаётся в сравнении.когда попробовали на тест драйве хитрилу- как говорится- почувствуй разницу.с одной стороны тихий и мягкий, но только до тех пор пока не нажмёшь на гашетку.окончательно склонился в пользу хитрылы когда на внедорожной трассе просто висел на ремнях безопасности.Это атракцион какой-то.прекрасно понимаю, что в нормальной жизни я в такие дебри просто не полезу, но осознавать на что способна машинка-душу греет.Кстати багажник по сравнению с црв2 маловат будет. сейчас по зиме расход 13.5 на сотню.по сравнению с 10кой у црвшки(правда 2.0) ПРОСТО ТРОГЛОДИТ КАКОЙ ТО.просто надо привыкнуть, что теперь заправка стоит не 1000 .а1500 и всё. там бак 40л. здесь 60. Для зимы аппарат как будто специально заточен- на трассе дорогу держит так, что частенько надо себя котролировать и отдавать себе отчёт, что за бортом не лето и не сухой асфальт, а снежная каша и лёд. а парконуться в сугробе- так это вообще в порядке вещей. ХИТРИЛА он и есть ХИТРИЛА за свои постоянные сюрпризы в хорошем смысле.
вадим шалюта, 20.02.2011
4.5 -
Отзыв владельца о Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT 2010 г.
Общее впечатление
впечатление очень хорошее. Автомобиль выбирала сначла по внешнему виду, очень понравился дизайн кузова, у меня кашкай+2. в процессе эксплуатации я полюбила его ещё больше, надёжен в любую погоду удобен для водителя правда передняя стойка широковата. опробовала и в грязь и в сугробы и в горах ! настоящий друг для меня!!!+++
узковато заднее сидение, не хватает всяких кармашков для безделушек да и фантик бросить не куда ведь пепельницы нет хоть я и не курю.
багажник хорош, сиденья складываются замечательно но! этот жгутик для средней спинки не всегда сразу найдёшь да и выскальзывает из рук ---Татьяна, 18.02.2011
4.8 -
Отзыв владельца о Nissan Qashqai 2010 г.
Общее впечатление
Здравствуйте. Купил Кашкай+2 осознано оценив все нужные мне потребительские качества. Нужна была машина с некоторыми внедорожными возможностями, относительно объемным салоном, возможностью трансформации в ровный пол (так как при поезке в отпуск приходится сутки плыть на пароме до большой земли и спать на сиденьях "не фонтан"). О надежности именно моего авто говорить рано, но судя по отзывам проблеммы были в основном в дорестайлинговых машин, поэтому надеюсь на лучшее.
Ну теперь о самом авто. Искал нужную комплектацию четыре месяца, предлагали в основном максимальную, а мне нужна была полноприводная с механикой,нашел в конце января в Саратове в Автомире из последних партий 2010 года, забрал четыре дня назад. До нее эксплуатировал Вектру Б, поэтому все сравнения с ней. Ходовая - мягче чем у Вектры, салон - я бы сказал чуть дешевле, но вполне нормальный (бывают и более дорогие авто с пластмассовым салоном), размер салона для моей семьи нормальный, двигатель тихй, прслушивается не навязчиво на оборотах свыше 4000. Из минусов пока обнаружил - нет маячков закрытых дверей, без аккумулятора в ручную не запрешь задние двери, шумит гравий по задним аркам, не нужна стеклянная крыша.
Ну наверно пока все, сейчас предстоит пробег на Север по зимнику, возможно что-нибудь еще напишу.Геннадий Чмых, 16.02.2011
4.5 -
Отзыв владельца о Nissan Qashqai+2 2.0 4WD CVT 2010 г.
Общее впечатление
Неверьте кто пишет что машина жесткая, тот кто так говорит на жестких машинах не ездил видать. Наоборот идет мягко проглатывает ямки и мелкие кочки, мягче и не надо иначе по нашим дорогам будеш взаблтываться как фруктовый фрэш. Хорошо держит дорогу, прекрасно ускоряется, информативная приборная панель да и все управление машиной очень грамотно расположенно нет привыкания проехал 100 км и понимаеш, что эта машина сделанна именно для тебя. Управлять ей очень приятно высокая посадка в купе с приемственностью делают езду очень комфортной на большие растояния, начинаеш удивляться -а че уже приехали...?? Приятный рычаший звук двигателя убаюкивает и дает понять, что ты на зря потратил на него бабло:) По соотношению цена/качество/комплектация/дизайн - конкурентов нет.
Analitik, 12.02.2011
4.8 -
Отзыв владельца о Nissan Almera Classic 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Впечатление неплохое, сразу после покупки отправился с семьёй на море. К автомобилю претензий нет, в высокой горной местности потери мощности не ощущалось. Подъёмы на горных серпантинах в основном проходил на пятой передаче без напряг. Очень порадовал экономичный расход топлива! В прошедшее аномально жаркое лето, когда у нас в Воронежской обл. температура доходила до 43, кондиционер справлялся отлично. Водителю с ростом как у меня 192см. довольно комфортно, но приходится отодвигать кресло предельно назад, что не даёт возможность сидеть взрослому пассажиру за водителем. Довольно жестковатая подвеска и малый диапазон её работы, на небольших, сравнительно для русских дорог, ямках срабатывает отбойник.Хочу также сказать о довольно неплохом дорожном просвете. А в общем, пока автомобиль я доволен!
Алексей Жук, 12.02.2011
4.3
