Отзывы на автомобили Nissan
-
Отзыв владельца о Nissan Qashqai+2 1.6 2WD MT 2011 г.
Общее впечатление
В июле 2011 стали владельцами Кашкай +2,двигатель 1.6 передний привод, в 3 -ей комплектации (см.прайс Ниссана). Общее впечатление очень хорошее. После 12000 км движок совсем перестал тупить. При маленьком объеме двигателя можно получить хорошую динамику. Багажник супер объемный, правда если посадить шестого и седьмого пассажира , то места не останется для вещей. Проезжал на дачу по целине сугробы до40-50 см, легко. Ну а в городе так вообще песня. Расход зимой при шустрой езде и быстрых разгонах 9.2 литра максимум - это по городу (показания компьютера).
Premasagara Krishna das, 13.01.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Nissan Teana 2.5 CVT 2011 г.
Общее впечатление
До теаны ездил 2 года на камри и 2 года на туареге
Машина очень нравится. Хотя и камри хороша. У камри выигрывает салоном -однозначно, в том числе гораздо удобнее кресла. Но в туареге кресло всё одно лучше и кожа качественнее.
Первое время не мог привыкнуть к шуму вариатора, сейчас не замечаю. Управляемость лучше чем у камри, но немного пожёстче подвеска.
Разгон тоже хороший. Все эти младоспотсмены на бэхах остаются в по... , при желании.
Сравнивать с немцами нет смысла- любой ,такой же комплектации в два раза дороже будет.
Экстерьер - на любителя, мне очень нравится, хотя с азиатским привкусом.
Выбор цветов нравится.
Особенно понравилась система безключевого доступа в автомбиль - не ожидал что так удобно.
Если бы придумали ко всему этому ещё и гидро-пневмо подвеску как на С5 - вообще конкурентов не было бы.Вадим, 13.01.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Nissan X-Trail 2.0 CVT 2011 г.
Общее впечатление
Приобрела автомобиль в апреле 2011 года. До этого ездила на седане. Покупка спонтанная. Просто всегда хотелось джип.Устроила и цена и прочее. Пробег за полгода 36000 км. Пока нареканий никаких. Пугали вариатором(типа :хрюкает.визжит и прочее). Неправда. Абсолютно бесшумно работает. Круиз-контроль просто сказка. Сидишь и просто рулищь.Все внимание на дорогу. Разгоняется хорошо. В повороты вписывается четко. На 80-90 км даже не шелохнется.Вот зимой только долго салон нагревается,большой. Багажник вообще нет слов.чего только там не возила.Прошел испытание в горах. Нормально.Люк большой! Надо было только с рейлингами взять. Чтобы козлов встречных ослеплять на трассе.которые ездят на дальнем и плевать на всех.
Наталья Тихонова, 12.01.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Nissan Murano 3.5 CVT 2010 г.
Общее впечатление
Согласен с Roman Grushko, теже посылы и проблемы выбора были когда я собирался покупать свой Мурано. Имея 1,5 годовалый опыт эксплуатации авто можно сказать следующее: не разочаровал!. Конечно не без недочетов(об этом ниже), но в целом очень достойный представитель класса премиум кроссоверов. Хочу дополнить парой фраз: съездил в отнуск в Италию, всего 4200км и повторно влюбился в соего Мурзика. Комфорт, ощущение уверенности за рулем, звукоизоляция салона, удобство CVT, все на должном уровне. Попали в сумашедший снегопад, даже фуры встали, а мы на полном приводе, хоть и не быстро, но уверенно ехали.
Михаил Трофимов, 26.12.2011
4.7 -
Отзыв владельца о Nissan Murano 3.5 CVT 2011 г.
Общее впечатление
Всем доброго времени суток, надеюсь помочь сделать правильный выбор
Этот отзыв для тех кто присматривается к мурано что бы купить а не просто пообсуждать авто.
Машина куплена у ОД в ноябре 2011, комплектация LE, цена 1754 т.р.
Очень порадовало что отличие комплектации LE от LE-R только в наличии панорамной крыши, мы как раз её не хотели.
Водим вдвоем с женой, так что надо было удовлетворить потребности каждого. Итак, что было нужно от машины:
Мне: динамика, люблю ездить быстро, комфорт, музыка, кожа, би ксенон, самое главное это память настроек сиденья и электропривод багажника.
жене: хотела что бы было две выхлопных трубы :)
Ну что сказать, за эту цену вообще не из чего выбирать, никто больше не предлагает машину такого класса с таким богатым оснащением. Да, конечно я тоже смотрел и тестил много машин, СХ7, тигуан, CRV, Q5. Q7 тоже тестил, раз уж пришел в салон решил сразу проехаться. Честно говоря прочитав много отзывов начинал с CRV, именно он казался очевидным выбором, и цена радовала. Но, машина не впечатлила динамикой, нет памяти сидений и бесключевого доступа. Затем СХ7, много машины за мало денег :) Ожидал зум-зум, оказалось машина не едет. До 100 еще так себе а потом слабо. Плюс такие мелочи как отсутствие памяти, нет би ксенона и что добило- ручная регулировка руля и подпора спины и это в топовой комплектации! Большой расход само собой не порадовал. Потом был тигуан, вроде ничего машинка, ничего динамика, но салон маленький, и интерьер как то старомодный, плюс те же проблемы с памятью сидений. И только ауди предлагала в качестве опции электропривод багажника. В целом Q5 понравилась, динамика, эргономика, мягкость хода, память сидений, в общем всё есть, но в качестве опций. Так что цена от 1660 по мере добавления всех опций подскочила до 2300, а это уже извините дороговато. Q7 тоже понравился с 3-х литровым дизелем, но покупать его не собирался, цена за 3000 как то пока дороговато для меня.Еще смотрели форд куга, разочаровала цена и салон. У меня до этого был фокус, сел в кугу и дежавю, как будто машину не менял ))) Тестил БМВ Х3, хорошая машинка, но со всеми опциями та же история что и с Q5.
Ну и наконец то добрались до салона ниссан, сел за руль нажал на газ и верите сижу как идиот не могу сдержать улыбку. Динамика просто охренеть))) Только не надо сейчас говорить что Х5 лучше или РР спорт, это машины лучше безусловно, но они дороже минимум в два раза так что сравнение неуместно. Каждый себе хоть раз задавал вопрос что лучше, новая машина классом ниже или б/у классом выше. Я сделал выбор в пользу новой. Менеджер сидел рядом, жена сзади. Ноги можно чуть ли не полностью вытянуть, и наклон спинки регулируется, класс. Вижу жена довольна, говорю садись за руль попробуй, нет говорит я тебе доверяю. Но все же я её заставил сесть за руль, ведь надо знать что покупаешь. Села включила поворотник, поехала, а я в это время развалился сзади, места очень много и удобные кресла! Через неск секунд говорю ей: дорогая уже 80, она обалдела, тоже сидит лыбится)))) Глушишь машину, кресло отъезжает назад, руль приподнимается, что бы удобно выходить было, приятно! Багажник открывается и закрывается сам, у ауди за это доплата 50 тыщ. Подходишь к машинке открыл а сиденье руль и зеркала сразу под тебя перестраиваются, вроде бы мелочь а как удобно. Короче заболели сразу мы этой машинкой, ну и теперь радуемся)))) Свет кстати супер, после галогена просто не нарадуюсь! Музыка Bose 9 динамиков + 2 в сабвуфере, качественно звучит))) А недавно встретил знакомого, он купил фрилендер2 как раз пере до мной. Говорю дай посмотреть, 1700 за машину в базе. Салон темная ткань, монитора нет. Потом подошли к моей. Мы специально купили бежевый салон, смотрится богаче черного, пусть и не практично зато выглядит на все 100%. Это было вечером, и конечно в темноте бежевый салон смотрелся супер, он был с женой и видно было что настроение их ухудшилось. Зато говорит у меня расход маленький на дизеле и могу ездить по бездорожью. Но мне то это и не нужно, мурано кроссовер, но если надо думаю и по говнам тоже проедет.
Как всегда не без ложки дегтя, то что не заметишь на тестдрайве вылезло уже потом, когда купили. Кто то скажет что это мелочи, да, так и есть. Но когда к чему то привык потом этого нет- очень раздражает.
Во первых, такое впечатление что владельцы мурано не ходят за покупками. Ни одного крючка в багажнике, только сетка. Не буду же я каждый раз накрывать пакеты с продуктами сеткой. Никаких аксессуаров на этот счет не предлагается, что то буду придумывать.
Во вторых салон выглядит замечательно, но мелочевку разместить негде, сравниваю с тем же фокусом, там былонамного лучше продумано. Вроде бы бардачек большой, но неудобный. То же касается кармашков в спинках сидений, туда можно положить только журнал или бумаги какие то, если что то впихнуть не плоское, то выпирает некрасиво, и потом принимает форму этого предмета. Маленькие кармашки в дверях. Мусор, например обертки от конфет или что то еще складывать некуда, разве что в подстаканник. Топливные карточки хранить негде. Короче мелочевка которая раздражает.
Нет подогрева руля. Блин все сиденья с подогревом, а руль нет. Не понимаю.
Бесит что только водительский стеклоподъемник автоматический, остальные надо держать пока не закроется полностью. При чем на том же фокусе закрывал машину штатной сигналкой и закрывались все стекла. А тут тебе дается 30 или 40 секунд после того как заглушил двигатель, что бы закрыть все стекла. Не успел надо включать зажигание.
Кнопка старт стоп радует, но если вы приехали куда то, высаживаете пассажира и хотите его подождать, то конечно двигатель глушите. Так вот нажал на кнопку и всё потухло. Что бы послушать музыку снова надо нажимать на старт, при этом по новой начинает считывать диск с минуту или больше. Нет кнопки паузы или mute! очень бесит, что бы выключить звук надо крутить на минимум, а песня идет дальше. Посоветовали выключать, но тогда при включении опять читает диск и начинает сначала.
Просто добила комплектация музыки для россии. Кто то решил что нам не нужен USB и i-Pod. В европейской версии это есть. При чем там есть удобная опция когда песни можно скопировать на внутренний жесткий диск а потом слушать. Но это для европейцев а мы и так обойдемся.
Навигация слабая, может для москвы и питера пойдет, а в регионах слабо работает. Когда обновят карты неизвестно.
Отдельная песня это бортовой компьютер, это что то)))) Вообще не информативный. Можно одновременно вывести только один параметр. Например только наружную температуру или только мгновенный расход. Не понимаю логику разработчиков.На том же фокусе на таком же экранчике умещалось сразу всё.
Широкие стойки, надо привыкать, пешеходов видно плохо, вечером пару раз чуть не задавил. Теперь езжу намного осторожнее.
Вроде всё из недостатков, всё это мелочи по сравнению с комфортом и управляемостью, рулится машинка просто с удовольствием. А этот звук двигателя, это же просто песня, глубокий такой рокот при старте, нравится, просто супер))))
Машиной довольны и я и жена, пока менять не собираемся, если и надумаем, то не знаю на что. Что то лучше уже будет в два раза дороже,так что за эти деньги - только мурано.
.................................
дополнение
Прошло почти три года, заканчивается гарантия и на спидометре 45000)))
Авто по прежнему радует, проблем можно сказать и не было. Поменял стойку стабилизатора по гарантии на 20000. Может из за того что часто ездил на дачу по ухабам. Больше ничего существенного. Противотуманку менял, камушек на дороге, стекло лобовое заменил по каско, было покоцано от большегруза. А так просто менял масло да заливал бензин. По говнам не ездил, не буксовал, резко со светофора редко газовал, так что никаких проблем с вариатором не замечено. Для дачи купили б/у форд мэверик что бы не разбивать подвеску на муре. Никак не подберу хорошие щетки, родные износились через пол года, те что покупал и того меньше живут. Лампочки все живые, не менял.
По управляемости есть претензии, если попадаешь в колею на больших скоростях то кидает машину, надо быть внимательным. Зимой по заснеженной трассе обгонял на скорости около 100 км/ч, выехал на нечищенную полосу со слоем снега примерно 10 см. Видимо начал подключаться полный привод и машину стало кидать, сбросил газ, выровнял и тогда снова добавил что бы закончить обгон. Больше такие эксперименты не делаю, нет уверенности в стабильности поведения машины. По ровному снегу всё ок, а как только меняется покрытие, то электроника глупеет пытаясь стабилизировать машину. Так что зимой осторожнее, 4ВД не так уж хорош как я себе представлял. Но это не есть претензия к ниссану, просто из личного опыта так сказать.
Подводя итог могу сказать что машиной доволен, не заскрипела и не ломалась за три года. Посмотрим что будет дальше )))Roman Grushko, 26.12.2011
4.7 -
Отзыв владельца о Nissan Tiida 1.6 AT 2011 г.
Общее впечатление
Nissan tiida куплен в июле 11 года, пробег за пол года составил 20000 км. Серьезных проблем никаких не замечено, кроме общих: скрип переднего сиденья, торпеды, это общая проблема. Неоспоримый плюс это пространство салона, он просто огромен. Двигатель 1,6 АКПП вполне хватает как в городе так и на трассе, но только когда едешь один или еще с одним пассажиром. При полной загрузке объема двигателя не хватает.
В целом автомобилем очень доволен, советую всем. За свою цену, по-моему мнению, это лучший выбор, тем более что это не российская сборка. (У меня мексиканка)Роман Халимов, 25.12.2011
4.0 -
Отзыв владельца о Nissan Juke 1.6 117hp 2WD MT 2011 г.
Общее впечатление
Заказал в августе ,забрал в октябре и по сегодняшний день проблем нет.Жучёк, на сочинских дорогах держится очень уверенно,в повороты входит без закидонов,а вот раскручивается он только после 3200 оборотов, низкие обороты не приемлет.У меня были разные авто и представительского класса и эконом,но если не стараться переплюнуть Шумахера,то аппарат эаслуживает наивысших похвал,да и цена оптимальная. Кому не нравится.........не покупайте или продавайте,каждый автомобиль должен отвечать Вашим запросам, в противном случае Вы не готовы взять Жука в свою семью,это ,как приёмный ребёнок, или Вы его берёте или берёте другого......
Vitasan, 25.12.2011
4.7 -
Отзыв владельца о Nissan Pathfinder 2.5 dCi 190hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Цвет белый выбрали с женой совместно,хотя другой машины в салоне и не было,доплата за металлик-15 000рублей,хотя общая скидка получилась сто с лишним рябчиков.
Белый-пока чистый нравится и впечатляет,грязь зимой вместо снега -уравнивает впечатления и смысла от мойки мало.
Дизелёк тарахтит умеренно,при разгоне слегка хрюкает,но находясь в машине при закрытых окнах ощущаешь только небольшую вибрацию на холостых.Покупал по трейд-ину сдав Рекстон-2,что то есть общего
Омыватель фар есть,жаль не отключается по желанию-помогает ..избавиться от омывающей жидкости итак не очень большого бачка.
Фары светят хорошо без всякого ксенона
Салон нормальный,не скрипит,но за приборкой что то начало дребезжать при разгоне ,на скорости до 150 км/час чувствуешь себя на дороге не плохо,вернее -как то спокойно и ...........
уверенно,но самое главное машина нравится ,ПОКА.
Стараюсь не хвалить и не ругать ни свою,ни другие чужие....Анатолий, 24.12.2011
4.0 -
Отзыв владельца о Nissan Note 2011 г.
Общее впечатление
Купил в конце сентября 2011 года, в ноябре пробег составил 8000 км. В тот момент читал отзывы про этот автомобиль, автор одного из них сказал:"Купить этот автомобиль можно лишь абсолюно ничего о нем не знаяя..." вынужден в чем-то согласиться с ним.Хотя автомобиль выпускается с 2006 г. он явно конструктивно недоработан, видимо просто не хватило денег на разработку и доводку, хотя задумка отличная .Карлос Гон урезав расходы фирмы "Ниссан" спас её в краткосрочной перспективе, но в долгосрочной своей экономией "убил", так как лично я в будущем без большой необходимости автомобили марки "Ниссан" не куплю и своим детям,внукам и знакомым "закажу". Кузову явно не хватает жесткости, на дороге с заплатками при скорости больше 40 кмч,скрипит все по контуру лобового стекла и в районе передней панели и стоек и обшивки крыши с солнцезащитным козырьком... предняя панель зачем-то сделана из множества элементов и из жетской пластмассы и просто не может не скрипеть по свой природе, поставил музыку и теперь этого концерта не слышу... все четыре двери не отрегулированы и закрываются лишь сильным толчком.Задняя подвеска при двух задних пассажирах начинает сильно "пробивать", да и вообще подвеска очень жесткая и все поперечные стыки болезнено отдаются на кузов, хотя возможно дело в китайской резине первой комплектации Бриджистоун, на зимней Клебер Капнор 5 машина стала значительно "мягче". Не очень большой багажник (узкий).Зачем-то при включение зажигания и обдуве лобового стекла всегда включается кондиционер, приходится делать лишнее движение на его выключение. При срабатывание стеклоомывателя, автоматически дважды срабатывают стеклоомыватели высокого давления фар, расход стеклоомывающей жидкости осщутимый. Неудобен электроусилитель в нулевой зоне он не очень информативен, приходится постояно подруливать, на прямой. Плюсы: удобные сиденья и посадка, много места сзади, небольшой расход бензина,хорошая приеместость, хотя на низах двигателю не хватает крутящего момента и начинает вибрировать весь подмоторный щит.при пробеге более 8000 км.данная поблема исчезла, видимо двигатель "обкатался"))).
Под Новый год съездил с семьей на машине в Нижний Новгород, 1500 км в одну сторону, очень удивил низкий расход топлива, по занесеенной снегом дороге,на зимней резине, машина со средней нагрузкой израсходовала 6,9 л. ( измерял не по борт.компьютеру, которого в моей комплектации нет, а по реальному расходу литров на пробег (заправлялся а каждой АЗС до полного бака, поэтому знал точно сколько литров бензна я потратил на конкретное количество пройденных илометрв). У моих старых автомобилей -Матиса был примерно такой же расход на летней трассе, а уж у Шкод и "четырнадцатой" под 8-10 л. в зависимоси от скорости. Двигатель объемом всго 1,4л. очень неплохо тянет, опять же мои старые Шкоды Октавии с 1,4 л. "тянули"хуже. Поставил музыку "Сони" и скрип передней панели перестал мещать, однако в крещенские морозы по минус 20-25 панель и задня полка гремят ужасно, даже в" четырнадцатой" предняя панель меньше "доставала", в Матизе и Шкодах с этим пробем не было !!!! Хотя в целом по соотношению цена/качество очень хороший вариант, за эти деньги 504000 рублей мог с небольшой доплатой купить Шкоду-Фабию, но без кондиционера... кроме того Шкоды у меня уже были и не скажу что они мне очень понравились... больше за эти деньги ничего в наличии, не было (Лады,Дэу и китайцев в расчет не беру)Александр Сыромятников, 19.12.2011
3.7 -
Отзыв владельца о Nissan Teana 2.5 CVT 2010 г.
Общее впечатление
Пишу для тех кто определяется с покупкой авто Е класса, а кандидатов здесь не мало и разброс цен велик, хочу отметить следующее, до этого приходилось ездить на Пассате, Авенсисе, были разные служебные авто, в том числе и бизнес класса- опыт есть. На мой взгляд основными конкурентами Теаны являются новая Кэмри и Шкода Суперб, об А 6 и других представителях Германии не говорю потому, что машины не стоят своих денег,соотношение цена качества низкая, ТО очень дорогие, отношения в техцентрах сводится к разводу на деньги, а при не редких поломках на гарантийном периоде к отказам, хамству (основываюсь на плачевном опыте своих знакомых и прежде всего своём по владению VW PASSAT B 5).
Так вот о машине могу сказать следующее, эксплуатационные характеристики на высоте, не уступают немецким аналогам, а во многом опережают, средний расход сейчас с момента покупки составляет 10 л, в салоне тишина, подвеска в меру жесткая- то что нужно, про оснащение не беду говорить об этом много написано. Первое ТО вынужден был пройти раньше положенных 15 000, т.к. у меня служебный автомобиль (Пассат В 6-часто ломается), так вот первое ТО получилось в 11 200 км, стоимостью в 6 800 р.(проходил в Аванта Групп Ниссан в Зеленограде), все очень достойно, только не принимают банковские карты, но рядом в другом автосалоне есть где снять.
На счет конкурентов могу сказать одно, Кэмри в прошлом кузове храмало качество сборки(не однократно ездил-знаю),машина значительно вальяжнее теаны, про нынешнюю модель ничего сказать не могу, думаю тойотовцы решили все ранние просчеты, что на счет Супперба то в такой же комплектации как теана премиум будет стоить гораздо дороже.
Поэтому данное авто всем рекомендую, после авенсиса и теаны на немцев,а тем более европейцев не сяду.
Всем удачи на дорогах!Андрей Литвинов, 17.12.2011
5.0
