Отзывы на автомобили Nissan

Nissan Murano Внедорожник Nissan Terrano Внедорожник Nissan Qashqai кроссовер 5 дв Nissan X-Trail кроссовер 5 дв Nissan Almera седан Nissan Juke Nismo RS кроссовер 5 дв Nissan Note минивен Nissan Teana седан Nissan Patrol кроссовер 5 дв Nissan Pathfinder кроссовер 5 дв Nissan Qashqai+2 кроссовер 5 дв Nissan Tiida хэтчбек 5 дв Nissan Sentra седан Nissan Almera Classic седан Nissan GT-R купе Nissan Navara пикап 4 дв

Дата Год выпуска Популярность

Отзыв владельца о Nissan Pick-up 2.5 Di 4WD King Cab 2012 г.

Общее впечатление

В начале февраля 2013 взял в салоне нп 300.В сентябре прошел от Ростова папы до Омска и обратно В Омске в тайге после лесовозов решил проверить своего термита
.так меня обозвали на трассе,наверно за внешнее сходство.Машина -зверь,за счет агрессивной резины,веса,клиренса ну своей дури-идет практически везде.И не надо выбирать старый след,дабы не заехать на липун.Ему по-барабану,он сам себе режет калею-танк.Да и на трассе без проблем-идет уверенно с достоинством смотря на соседей.За счет турбины легок при обгоне.800 кг в кузове для него пыль на ботинках.Расход дт 9.3 и то я так думаю Урал батюшка высосал с его подъемами.Мои ожидания по поводу машинки оправдались.Одним словом для кого понты,лишний фарш по-боку рекомендую и Вы почуствуете в себе уверенность.С уважением "профессор".

йй rrй, 26.10.2013

4.7
Отзыв владельца о Nissan Qashqai 2.0 2WD MT 2011 г.

Общее впечатление

Купил новый в салоне официального дилера, 6-ступенчатая механика. Переплачивать сто с лишним рублей за "игрушечный" полный привод не видел смысла. Высокий клиренс, большие колеса и короткая первая передача (считай, пониженная) с умелым управлением на мой взгляд обеспечивают хорошую проходимость и по снегу, и по раскисшей грунтовке, и по лесному проселку - а в болото лазить не планировал. Так называемый подключаемый полный привод с электронной муфтой может работать непрерывно от силы минут 5, а затем отключается. т.е. в лучшем случае поможет слегка подтолкнуть автомобиль из ямки. Езжу на Кашкае третий год. В целом машина понравилась с самого начала, и с каждым годом нравится все больше. Мощная, маневренная, надежная и комфортная в дальних поездках. Не боится плохих дорог, уверенно преодолевает снежные заносы, по трассе уверенно без рысканий идет на 140-150, не замечает колейность. Дизайн в целом тоже нравится, хотя бывает конечно красивее и оригинальнее. Радует расход топлива - 6,5 л по трассе, 9-9,5 в городе по пробкам. Не понравилось отсутствие необходимых кармашков для мелочей. Например некуда положить мобильный телефон. Для него просто нет места ни в дверце, ни на консоли. Та же проблема с зарядником, с очками, с авторучкой, с мелочью, с магнитным пропуском на парковку и т.д. Все нужно либо носить на себе, либо складывать в один из бездонных бардачков перед пассажирским сиденьем или под подлокотником. И то и другое крайне неудобно. На консоли есть два углубления. Одно перед рычагом коробки - это пепельница, в которое ничего кроме пятирублевой монетки не войдет (я не курю). А второе - ниша в вертикальной части консоли, под радио - размером со спичечный коробок. Вот уже больше двух лет гадаю - для чего ее проектировали... Телефон, даже самый маленький - не входит, пачка сигарет - тем более... Но это право мелочи.

Михаил Жолобов, 24.10.2013

4.0
Отзыв владельца о Nissan Teana 3.5 CVT 2011 г.

Общее впечатление

Не изменяю этой марке с 1999 года. Первая была праворукая Цефиро 1996 года. После первой поездки в отпуск уже не задумываясь заказал Цефиру в 32 кузове. Затем Теана в 31 кузове 3,5 литра и сейчас такая же в 32.
Сто раз ходил вокруг Ауди, БМВ но останавливался на Теане. 140 тыс пробега на Теане 2007 года оставили только приятные впечатления об этой машине. Не делал НИЧЕГО, кроме расходников при ТО. Но отношусь к машине бережно. Не рву ее, не насилую. Езжу очень много, на дальние растояния, в любую погоду. Дождь, снег для этой машины-ничего не значат. Стоит на дороге изумительно. О динамике и говорить не приходится. Но я езжу степенно. Бывает пионерский костер взыграет и дашь копоти. Особенно бесят Приоры и семерки, лятящие с выпученными глазами....Ну вот тогда и придавишь педальку до 170-180. Эту скорость она набирает играючись. И на этой скорости можно руль бросать. Стоит мертво на трассе.
Очень полезная и незаменимая штука в дороге DVD проигрыватели в подголовниках. Их я купил самостоятельно, но установили официалы. Делали работу целый день. 12 тыс сами подголовники вышли в интернет-магазине и 12 тыс установка. С ними 500-600 км пути с ребенком-сплошное удовольствие. Лунтики, Фиксики и папа с мамой не нужны. Всем родителям советую. Не нарадуетесь.
Сейчас снова были муки выбора для любимой. 1,5 года она проездила на Солярисе. Решили взять по серьезнее бибику. И снова тот же круг: Ауди, БМВ, Лексус. И снова выбор остановился на ТЕАНЕ 2,5 белая с полным приводом. Как она сказала: все хороши, но в надежности этой модели я уже не сомневаюсь. Знаю, что буду просто ездить и наслаждаться.
Так что если хотите иметь машину-то Теана. А если что бы машина имела вас-то все остальное.

Victor Maslov, 23.10.2013

5.0
Отзыв владельца о Nissan Qashqai 1.6 2WD MT 2013 г.

Общее впечатление

Купил в салоне, цены на доп оборудование у официалов завышенные так что докупал все остальное на базаре, очень радует расход в 7.5 л без кондея вдвоем по городу но тяги нехватает, в целом машиной доволен.Чувство будто управляешь игрушечной машиной, требует ювелирной работы с педалями.-------------------------------------------------

Sora, 21.10.2013

3.7
Отзыв владельца о Nissan Note 1.6 AT 2012 г.

Общее впечатление

Владею 8 месяцев. В первый месяц эксплуатации АХ КАКОЙ АППАРАТ!!! А потом понял всю "прелесть" владения.Вот мои плюсы и минусы:
Купил у официалов с нуля г.в.2012 Дата покупки январь 2013г. в Казани. Из положительного:
1.Очень шустрый,обгоны не проблема,есть спорт. режим. 2.Салон очень большой,а задние пассажиры вообще в восторге.хоть с вытянутыми ногами сиди,потолок высоченный! 3.Обзорность,багажник вас порадуют. 4.Расходники
беру в Existe (не дороже вазовских расходников по цене),у официалов тройная цена. 4.Достаточная шумоизоляция.

Bodrov Sergey, 07.10.2013

2.8
Отзыв владельца о Nissan Tiida 1.6 MT 2012 г.

Общее впечатление

Автомобиль, надо признать, средний, бюджетный, по конструктивным особенностям - вчерашнего дня (для 2004г.замечательный, а для 2012г.-нет). Отбросим в сторону пафосные выссказывания и объективно рассмотрим суть. Качество ЛКП отвратительное. Можно увидеть, где покрашено, а где одна грунтовка. Зазоры в сопряженных деталях кузова "гуляют": от 2 до 8 мм. Менеджер при продаже сообщил, что на всех машинах в автосалоне точно-так.Посмотрел-верно: из 3-х машин на 3-х, особенно видно со стороны крышки багажника.При этом данное нарушение сборки не является гаранийным случаем и устраняется за счет владельца.В ходе эксплуатации обратил внимание, что в салон со стороны заднего левого пассажира под коврик поступает вода, даже хлюпает.Оказалость, что вода проходит через дырку в кузове со стороны задней фары: дырка на стыке размером 2х3мм. Вода ручейком текла через багажник в салон.Диллер сообщил, что это не гарантийный случай и предложил устранить за свой счет, с учетом действующих тарифов мастер может за 500 руб.замазать дырку герметиком.Конечно я отказался и сам заделал заводской брак.Кондиционер работает только для передних пассажиров, а задние мучаются от жары.Сейчас по данной аналогии-отопление: жара впереди, а сзади холодно, при этом зима еще не началась.

Христина Джо, 06.10.2013

2.7
Отзыв владельца о Nissan Tiida 1.6 MT 2010 г.

Общее впечатление

Три года откатались на тииде. Теперь она так же верно служит друзьям нашей семьи. Из самых больших достомнств тииды это огромный, непобоюсь этого слова, для машины данного уровня объем салона. На заднем сидении можно просто сидеть нога на ногу. Все приборы установлены крайне удобно. Обзор дороги шикарный. всё видишь, высоко сидишь))) Багажник не велик, но мне большой и не нужен. Редкие случаи, когда я на тииде, что-то длиномерное возила. Вагонка 2,7 легко входит, при сложенных задних сидениях. В салоне тихо. Зимой ведет себя отлично. Клиренс достаточный для езды по неубранному городу. Да и летом ездила по различным разбитым дорогам, не разу не цепляла днищем. Сидения удобные. Брали тииду в черном цвете без металлика. И это неправильно. Лаковое покрытие очень нежное. Зимой от щетки царапины по машине и не мало. И при поездке по трассе за каким-нибудь грузовичком, на капоте остаются следв от мелких камешков. выбивает и лак и грунтовку. Что не есть хорошо.
А вообще мне машинка очень нравилась и нравится))) Всем удачи с ней!!!

Алла Марченко, 01.10.2013

4.8
Отзыв владельца о Nissan Almera 1.6 MT 2013 г.

Общее впечатление

Поверил шумной рекламе и менеджерам в автосалоне, решил купить ,внес аванс 10 мая 2013 года. По договору машину должны были поставить в конце июля,завтра уже октябрь,а машины все нет и нет. Отвратительное отношение дилера к своим клиентам,даже ни разу не позвонили ,а в автосалоне ни чего не говорят,не знают видимо сами.Напоминает времена СССР.Очень печально что нам далеко еще до цивилизации .

Андрей Рычков, 30.09.2013

3.2
Отзыв владельца о Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT 2012 г.

Общее впечатление

машина понравилась сразу, купил в мае 2012 года,покупалась для различных поездок куда угодно,полный привод, хороший обзор, отлично держит дорогу, хорошая комплектация, автомат у машины выше всех похвал,очень удобный. Главное делать вовремя ТО, машинка на гарантии и это радует

виталий криворученко, 24.09.2013

5.0
Отзыв владельца о Nissan Qashqai+2 2.0 2WD MT 2012 г.

Общее впечатление

Кашкай+2, 2 литра, 6-ст мкпп, комплектация SE. Машине год и 2 месяца, пробег 33 тыщ, Питер. Отчет.
Начну с главного, с поломок. Их не было. Масло не доливал. От замены до замены (15 тыщ) борткомпьютер показывает угар в два деления из пяти. Долил антифриза 30 грамм, купил на рынке родной ниссановский. Лампочки не перегорали, да и вообще по машине я ничего не делал. Только два раза поменял масло и перед поездкой в Крым салонный фильтр (пришлось немного покорячиться). Воздушный фильтр не менял, вытряхнул и все, он на удивление чистый.
Теперь по эксплуатации. Из относительных неприятностей пожалуй можно выделить две. Первое — облазит (стирается) крашеная крышечка рукоятки мкпп. Какому идиоту пришло в голову ее покрасить не понятно, на всех других автомобилях эта часть рукоятки не крашеная. Даже на том же кашкае с 5-ст мкпп. Ниссан это гарантией не считает, да и хрен бы с этим ниссаном. Переживем. Второе — периодические скрипы в разных частях салона. Машина в целом достаточно тихая, от того и вылазиют разного рода сверчки, то там то тут. То зазвенит пружинка где-нибудь над ухом в ремне безопасности, надо подергать, то задребезжит на кочках замок ремня безопасности (пластинка слишком тонкая, от того и дребезжит иногда в непристегнутом состоянии). Периодически на кочках слышно как елозиет резинка лобового стекла в месте сопряжения с пластиковым пыльником под капотом (туда периодически набиваются песок, лед и прочая грязь). Но, эти скрипы не назойливы, чтобы их услышать нужно прислушиваться и ехать по неровной дороге. В принципе об этом можно было бы вообще не писать, просто больше не о чем пока.
Теперь о хорошем. Мне машина очень нравится. Я невероятно рад что приобрел именно этот автомобиль. В июле ездил в Крым, только положительные впечатления. Очень комфортно и очень удобно. Я на фокусе три раза съездил на Черное море, в сравнении с ним могу сказать что по комфорту кашкай+2 ничем не хуже, а может и лучше. Едешь уверенно, к неровностям дороги равнодушен. Усталости спины или ног нет и в помине. Фокус лишь маневреннее и экономичнее, но это и понятно. Жене пассажирское кресло кашкая нравится больше. А вот ребенку сзади фокусовский диван был более по душе. Главным образом из-за того что он ровный (без выемки посредине) и без торчащих замков ремней безопасности. Грузоразмещенность в кашкае лучше фокусовской. Под креслами значительно больше места (например умещается электрический насос). Между передними креслами и задним диваном больше места, и, самое главное, имеется подполье. Я в этом подполье привез ведро пива и несколько литров коньяка. Таможенники там не смотрят.
Теперь подробнее о поездке в Крым. От Питера до Евпатории 2040 км. Туда ехали двумя машинами (калина 1,4 универсал), я впереди, от того в общем-то не быстро (приходилось ждать после обгонов). Крейсерская на хороших участках 100-110 км.ч., иногда до 120 км.ч. Средняя скорость получилась 85 км/ч., реальный расход на моем кашкае+2 получился 7.7 литра (по компу 7,0 литра). На калине реальный 6,2 литра. Это с учетом 6 часового топтания на таможне. По Крыму я намотал еще 1150 км, трижды ездил в горы, остальное трасса и передвижения по пляжам. К моменту выезда из Евпатории БК показывал расход 7,2 литра. Назад в Питер возвращался один. Максимально быстро, насколько позволяла дорога и рамки безопасности. На открытых участках крейсерская была уже 120-140, локально до 150 км.ч. На обгонах побольше (максимум было 170). Поскольку машина в обратную дорогу была на 100 кг тяжелее (арбузы, дыни, кукуруза, ведро меда, ведро пива и ящики с прочей ягодой), а так же поскольку ехал быстро, расход бензина вырос. По БК показания выросли на 0,4 литра и составили 7,6 литра. Реальный расход за всю поездку составил 7,97 литра. Это по чекам.
Еще год назад выкинул штатную магнитолу с динамиками и поставил китайское головное устройство. Штатный звук меня не устраивал совершенно, дерьмо - басов нет, эквалайзера нет. Вместе с магнитолой поставил камеру и парктроники. Магнитола мне обошлась в 15 тыщ с доставкой из Китая в квартиру. Вместе с парктрониками, динамиками, камерой с установкой в студии автозвука все встало около 30 тыщ. Магнитола умеет всё и читает всё (кроме тяжелых видео форматов), устанешь перечислять, есть даже интернет. Экран 7", все кнопки сохранились. Работает как часы, даже в 30-градусные морозы когда на руле кнопки замерзали. Интересное: удивил прием антенны. Возможно китайская голова такая мощная, но при поездке в Крым практически по всей трассе у меня ловило FM радио. Разве что кое-где в Псковской области были пробелы и в Белоруссии. Но в Белоруссии вообще всего одна радиостанция работает. А по Украине вообще без проблем. Населенных пунктов много, расстояния между ними небольшие, а радиостанций море. Навигацию на магнитолу поставил Навител, претензий нет ни в России, ни на Украине.
Что еще. Возил 6-метровые доски на крыше. Нормально. Возил 600 кг в багажнике, так же все пучком. Спать на рыбалке с разложенными сидениями — одно удовольствие. Я при росте в 190 см сплю не поджимая ноги. В фокусе поджимал.
Еще. В мае на выходных решил улучшить звукоизоляцию задней части машины. Разобрал, залепил задние арки и днище. В общем-то эффекта не много и вот по-чему. В багажнике внизу по бокам сразу за арками инженеры ниссана сделали вентканалы. По сути — дыра на улицу. Причем в достаточно шумном месте автомобиля — у задних арок. Заизолировать там невозможно ничем и никак. Так вот оттуда и идет основной шум. Спасает более-менее шторка багажника, с ней потише. Хочу отметить что сама шумка кашкая+2 очень не плоха. Под ковролином по всему днищу слой мягкой резиноподобной фигни толщиной до 5 см.(!), даже в багажнике есть слой войлока в 1 см толщиной.
И последнее. Никогда не думал что воспользуюсь третьим рядом сидений. Машина покупалась исключительно как универсал повышенной проходимости. Тем не менее в Крыму пришлось воспользоваться всеми 7 местами. Зачем на пляж гонять две машины, когда можно воспользоваться одной? так и делали. Детям, как оказалось, на галерке очень понравилось и они там катались с превеликим удовольствием, да и женам на втором ряду с панорамной крышей по их словам было вполне комфортно.
Ну, вроде все. Да, от прохождения ТО у официалов я отказался, нафиг надо.

Владимир , 23.09.2013

4.7