Отзывы на KIA Sportage кроссовер 5 дв
-
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 MT 2010 г.
Общее впечатление
Автомобиль приобрёл в мае 2010. Очень доволен. По специфике моей деятельности ездить приходится много - за 3,5 месяца наездил 22000 км. В день за рулём по10-14 часов. Машин очень комфортна как по удобству салона, так и по динамике движения. Я в ней практически не устаю. В июне ездил в Архангельск, был в пути 21 час, машина выдержала достойно всё: длительное движение без остановок, жару, проливные дожди, движение ночью. Во всех перечисленных условиях движение было комфортным. Со мной ехали дети, чувствовали себя также очень комфортно всю дорогу. Салон просторный - особенно на задних седениях. Там для детей достаточно пространства, чтобы играть, есть и спать. Мелкие ямы и трещины на дорожном покрытии практически не очущались, в сравнении с моей предыдущей машиной - ВАЗ 21113, где каждая мелкая трещинка оставляла хороший резонанс на весь корпус. Сильно неровные участки дороги также преодолевались не плохо. Летом в жару ездить приходилось также много. Климат работал отлично, всем говорил, что жить можно только в машине. Перегрева не было ни разу, не смотря на то, что приходилось стоять в пробках днём на солнце в самую жару. В 11-той в пробке в менее сильную жару кондиционера хватало минуты на 3, далее закипала. При эксплуатации в дождь наиболее понравилось наличие регулировки прерывистого режима работы стеклоочистителей - их 5. Разгоняется быстро, тормоза шикарные! По сравнению с ними в 2111 - тормозов нет вообще! Зеркала бокового вида крупные, всё отлично просматривается. Понравилось наличие очешника в верхней панели, розетка 12 В в багажнике - пользовались автохолодильником. Вместимость как пол Газели. У меня вмещалось туда одновременно: ёлка 2,5 м с контейнером, 10 ящиков с мелким посадочным материалом, 5 мешков земли (по 70 л), инвентарь, при этом ещё 1 пассажир, при движении было видно правое зеркало, задний вид. Очень порадовал ближний и особенно дальний свет. Первое ТО обошлост в 11 000 руб. Расход бензина на 1-2 л (11-12 л по городу) больше чем в Ладе, но засчёт Аи 92 по сравнению с Аи 95 в прежней машине - разнице в денежных расходах нет.
Зимой машина также показала себя превосходно. Проблем с пуском в морозы не возникало - всегда заводилась легко. Снег преодолевает неплохо, на льду вполне приемлемо. Единственный случай был - когда не смог "забраться" на крутую обледенелую горку. Нехватало места для разгона (крутой поворот), а на малой скорости где-то на середине подъёма начинала пробуксовывать. Думаю, что если бы бал полный привод, то с этой задачей машина бы справилась. Салон прогревается достаточно быстро и равномерно.Сергей Щичко, 04.09.2010
4.8 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 MT 2010 г.
Общее впечатление
Приобрел автомобиль в марте 2010 года и вот уже полгода как не могу на него нарадоваться. Красивый, удобный, теплый, а в жаркое время, которое было у нас этим летом - очень комфортный. До этого эксплуатировал Тойоту-Короллу, 1,4 - 2005 года (куплена была новой), так ни в какое сравнение не идет. Конечно, класс другой, но по комфорту и ходовым качествам Спортейдж лучше.А расход топлива практически тот же, несмотря на двухлитровый двигатель - 11-12 л по городу но бензин-то 92, ане 95 как на Тойоте. Климат работает прекрасно. Дорожный просвет позволяет ездить по любым проселкам и бордюрам. Подвеска мягкая, вобщем располагает к комфортной и спокойной езде. Пробовал его и на скоростные качества. 170 км/час - легко. На данной скорости предсказуем и хорошо управляем. Немного смущает отсутствие показателя температуры охлаждающей жидкости, но есть лампа, которая ни разу не загорелась, несмотря на то, что этим летом двигатель эксплуатировался каждый день при температурах на улице выше 40 градусов. Отделка не хуже тойотовской, а сиденья гораздо удобнее. Вобщем автомобиль хороший, советую покупать. Соотношение цена-качество отличное.
Борис Антипов, 30.08.2010
4.7 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 MT 2010 г.
Общее впечатление
Я машинкой очень доволен.....Ну а в дальнейшем- жизнь покажет! Во всяком случае....не хотелось бы показаться ПРЕДВЗЯТЫМ по отношению к другим маркам автомобилей,но скажу так! Как только увидел новую модель СПОРТАЖА- подумал,что это НИССАН КАШКАЙ..... разочаровался дико.....и внутри тоже не понравился,особенно присутствие ярко-красного информативного освещения,которое ,в отличии от ЗЕЛЕНЕНЬКОГО цвета,может сильно раздражать глаза..... Впрочем-кому как!
Ну вот прошло чуть более 2-х лет эксплуатации авто и пробега около 28 тыс. С ужасом думаю,что когда придёт время менять машинку,то хотя-бы что-нибудь подобное по соотношению "Цена-качество" - не найду! Потому что-нету больше такого!!!!! И вряд ли будет! Жалко!Аркадий Фурманов, 26.08.2010
5.0 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 AT 2010 г.
Общее впечатление
Общее впечатлеие что стоит дороговато. Хотя смотрел фольц кадди, там за такие деньги в багажнике вообще фанера вместо отделки. Не хватает динамики на обгоне. Подвеска очень жёсткая, это после ситроена берлинго. Колёса чувствуют каждую трещину в асфальте, хотя и больше и шире ситроеновских. На большой скорости неровности скрадываються, но не известно сколько протянет подвеска. Короче для наших дорог надо что-то тяжёлое и лучне на пневматике, Фольц таурег лучше всего, из киа Соренто наверное. Расход по трассе 10,4 в городе 14. В среднем у меня получилось ровно 12 литров, это не по компьютеру, а по записям. Свет не очень, противотуманки светят себе под нос. Почему-то нет корректора фар. Очень понравилось на автомате, раньше не ездил, зто теперь с мешаникой не возьму. Автомат имеет реальные плюсы для жизни. С места рвёт нормально. Багажник очень маленький, но опять же после берлинго. Русская сборка конечно оставляет желать лучшего, а ещёпосле установки защиты, порогов и парктроника с сигналкой появились девекты по отделке внутри и снаружи. Ну это больше к сервисам относиться а не к киа. Дорогу держит неплохо, в павороты вхожу на большей скорости чем на ситроене, хотя в инструкции написано надо медленнее. 140 идёт легко, а вот до максималки, по паспорту 160, фиг разгонишь. Чувствуется как гидромуфта работает и не даёт разогнаться, не блокируеться передача, видимо тяги не хватает. При резком разгоне кикдаун сразу на две передачи скидывает и опять получаеться что высокие обороты и низкая скорость разгона. кикдаун срабатывает с небольшой задержкой, но наверное так и должно быть. При плавном разгоне переключения передач почти не ощущаються, а при резком обороты большие и конечно чувствуеться как дёрнеться. Интерьер так себе, но терпимо. пластик очень мягкий. в багажник приходиться подкладывать что-нить мягкое под груз. На лобовом стекле уже две выбоины, хотя сильных ударов и небыло, на ситроене камни летели я думал стекло выбьет. проходимость ещё сильно не проверял, мне больше зимой по снегу и весной-осенью по полям в деревни ездить. резина конечно для этого не предназначена.... Климат контроль на автомате в жару после запуска двигателя начинает так сильно дуть холодом что пластик трещит. очень плохо что не перекрываються средние вентеляционные отверстия. короче я бы оченил машину в 600-700 тыс. а она стоила 850, дороговато, а сейчас ещё дороже стала. Был вариант санг ёнг кайрон, но он не понравился внутри. Там сидения задние складываються не очень удобно, а в спортаже ровный пол получается.
FoX, 22.06.2010
3.3 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 MT 2010 г.
Общее впечатление
Самое лучшее сочетание цена/качество. Машина очень теплая, как раз для нашей зимы, прогревается за 5 минут. По-сравнению с прошлой малолитражкой, конечно, Спортаж труднее управляется. За счет того, что у него г/у руля, а не электро(как в большинстве малолитражек) руль крутить тяжелее, зато усилие получается прямое, а не искусственное, как с электроусилителем. Расход по трассе от 8 до 10 л/100км, по городу от 12 до 15 л/100км. Бензин можно 95, можно 92, разницы почти нет. Нормальный разгон начинается с 3-ей передачи и после 2500 оборотов. 80км/ч держит на 4-ой передаче с 3000 оборотов, 105 км/ч на 5-ой передаче с 3000 оборотов.
Динамика для 1700кг и 140 л.с. вполне сносная. Ручная коробка ессено бодрее, чем автомат. Сцепление немного длинновато, но передачи нормально включаются. Клиренс для России самое то - в поворотах не страшно, и на поребрик залезть можно. Подвеска жестковатая, но мягче японцев. Когда машинка загружена, то по трассе спокойно идет 140км/ч без подрулеваний и раскачки, если только с водителем, то машинку начинает «возить» по дороге уже на 120 км/ч.
Отдельно открывается стекло багажника, очень удобно. А вот система шторки багажника очень убогая, просто бесит. Вместимость багажника оставляет желать лучшего, т.к. внутри лежит полноразмерная запаска, да еще и диском наверх. Зато задний диван складывается одним движением в ровный пол и ещё задние кресла можно опустить назад, сделать полулежа. Передние сидения регулируются крутилками прошлого века(ПОЗОР), очень неудобно, зато можно сложить переднее пассаж. сидение до упора. Передние боковые стойки мешают обзору, но не так как в Сузуки СХ4. Боковые зеркала большие, дают очень хороший обзор.
Климат работает нормально, найти комфортную температуру просто, есть воздуховоды к ногам задних пассажиров. Ткань обивки сидений от грязи очищается легко, но если сзади сидят дети, то лучше сидения чем-нить обклеить(чехлы одевать нельзя, т.к. боковые подушки безопасности находятся в сидениях). Магнитола полное г....., зато радио ловит везде и четко. Передние габариты чувствуются легко, а вот с задними габаритами проблемно. Машинка не угоняемая, страховые даже доп. сигналки не требуют. КАСКО дешевое. Дилеры не очень. ТО среднее по стоимости. Запчасти не знаю. Благодаря "продуманной" ценовой политике КИА-Моторс-Рус моя поддержанная машина с каждым днем только дорожает.
Дизайн мне очень нравится-он не зализанный, а спартанский. Внутри качество пластика оставляет желать лучшего, но сборка нормальная, зацепиться не за что.Зайка Твоя, 08.06.2010
4.5 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 MT 2010 г.
Общее впечатление
Автомобиль хороший, соотношение цены-качество - идеальное, после европейца (Renault Clio III) особенно долго приспосабливаться не пришлось. Прекрасно ведёт себя на дороге, при повороте на 90 градусов по сухому асфальту при скорости 60 км/час не уводит в сторону, практически не заваливается, руль послушный, контролируемый, отделка салона, опции за такую цену приемлимы, достаточны, я доволен.
Пр использовании 4VD стараюсь отключать ESP, чтобы лучше контролировать ход. Конечно, для колёс такого размера желательно бы было, чтобы запаска доставалась снизу, как на Renault Clio III, корячится не надо, и грязное колесо не нужно было бы класть в багажник.
Но, цена соответствует качеству и опциям. В целом, автомобилем я доволен.Юрий Иванович Дорофеев, 22.05.2010
4.3
