Отзывы на KIA Sportage кроссовер 5 дв
-
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 4WD AT 2012 г.
Общее впечатление
купил в автостарте этого крокодила!!!!!Сначала нравился,вроде ничего,внешне умоет любое авто!Но вот качество разочаровало.Хотя купил в комплектации Престиж,автомат.коробка.Обнаружил позже дефект правой и левой задних дверей!Замки отстой!Передние стойки вообще до бешенства доводят не видно никого!Движок слабый и постоянные провалы!Еще не прошел второе ТО полетели стойки стабилизатора задние,удивило!Расход 10 л.Шумоизоляция плохая.Короче говоря больше корейцев брать не буду!!!!
max max, 15.09.2013
3.2 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2011 г.
Общее впечатление
Господа владельцы КИА, всегда заезжайте после 4го ТО (60000км) на ТО при пробеге 69000км и жалуйтесь на ходовку, пусть диагностируют и меняют . Гарантия на ходовую 70000км, у меня на 71000 потекли задние стойки, обнаружил при смене колес (лето-зима). В гарантии отказали, сказали на ходовку кончилась. на мой вопрос " Я что должен с 60 до 70 тыщ из под машины не вылазить и смотреть?" ответ был в виде указания направления куда мне идти.
С.П., 14.08.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 4WD AT 2011 г.
Общее впечатление
Данный автомобиль был куплен в 2011 году. К покупке шол очень долго потому как выбор машин выше 1 мил р очень большой но кореец оказался самым красивам внешне да и начинка вполне достойная . При покупке был изучен прайс ТО и цены тоже оказались красивай чем у других .Вобщем не машина а находка .До первого ТО катался и радовался всем примочкам очень понравился навигатор он вначеле на английском был но потом его перепрошили (Английская версия была более насыщина чем Русская потому что Русская версия это бэто(тоесть пробная /неполная ) один единственный минус в навигаторе это то что он не показывает номера домов да и домя тоже не показывает а так знает каждую улочку.Все приборы информативные и кнопки удобные. Все на своем месте.Немного не привsxty ручник он с системой защиты блокировки колёс (зимой не так интересно))) ) но можно выключить есп и незабыть принудительно включить задний привод и будет опять интересно.При включенный системах безопасности и при одекватной монере вождения машина зимой ичень хорошо держит дорогу.
Машина очень класная удобная красивая но ОЧЕНЬ ПЛОХО КАЧЕСТВО КОМПЛЕКТУЮЩИХ ДА И ПРОСТО КАЧЕСТВО ПОЛНАЯ ЛАЖА
Японцы лочше но проще или дороже но к сожалению и японопром тоже больше половены собирают в России
Был лансер Х за три года ни каких проблем небыло вообще
Порой хочется продать корейское чудо и купить себе обратно лансер но кореец сильно падат в цене и продавать нет смысля
С 1 300 000 цена упала до 800 000 900 000 тысяч
Петров Алексей, 06.08.2013
3.8 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 2WD AT 2013 г.
Общее впечатление
Владею КИА спортейдж 2WD, АКПП, (Luxe), 2.0 двигатель с 11.06.2013 года - машину выбирал долго, ранее имел WV пассат В5+, 2002 года на механике - отличная техника, но годы автомашины вынудили его продать, под занять денег и пустится на выбор нового авто-
1) почему паркетник? - потому, что надоело черпать днищем, что в городе, даче , так и на пересеченной местности, с другой стороны изучив все возможности полного привода с муфтой- понял, что в моем стиле езды и местах, необходимости в полном приводе нет, практически по таким местам не езжу (не охотник, не рыбак), город у нас ровный подъемов и спусков практически нет- степь Казахстана одним словом- поэтому выбрал 2WD, освободив авто на 73 кг и проблем с возможными поломками заднего привода и повышенным расходом бензина.
2) Выбирал из того , что предлагал наш город Казахстана (новые из салона) , в России данное предложение намного шире- это КИА Спортейдж-3, Хюндай Туксон (i35 в РФ- новый кузов 2011 года кажется), Мицубишу Аутландер- тоже новый кузов 2012 года (увеличенный), Рено Дастер.....Ну что сказать: Рено .Дастер - сразу нет- ну очень страшный дизайн кузова, как будто из кусков сшитый, Аутландер пугал ценой, 2,0 самой низшей комплектации - хотя очень понравился- 38,5 тыс$, а так же автоматом CVT (вариатор уже у всех новых "японцев")- по начитался о их недолговечности, Туксон практически более дорогой брат КИА Спортика (база и двигатели практически одни и те же)- на мой взгляд был "сестрой" по форме кузова и вида, вообще был чисто "женского" типа, кстати это ощущение преследует практически во всех его новых моделях- i30, i40 и т.д. в РФ), а так же читал о слабом кузове «Тушкана» в отзывах- на свесах не закрывались задние двери, ну вот и выбрал Спортейдж – походящий и ценой и качеством- кузов внешне очень понравился в нем была какая-то "мужская" жилка и по цене подходил- переднеприводный с 2,0 двигателем (в Казахстане предлагается еще и 2,4 версия) обошелся в 28,2$ тыс со скидкой (ждал поставку 89 дней с полной предоплатой)- предварительно конечно изучив просторы сайта КИА и в частности "спортейдж" - убедившись , что "детских" болезней у этой машины практически нет.
Что ПОНРАВИЛОСЬ:
1. Кузов и его форма - несмотря на то, что машина в этом кузове выпускается уже третий год (с 2010 года) - он и сейчас еще очень актуален- чувствуется, что разработка П. Шрайера расчитывалась не на один год, кузов крепкий - пусть это плата за небольшие окна, но мне нравится такое "бронирование"...обзорность спасают с лихвой большие (складывающиеся) боковые зеркала и парктроник ( в моей комплектации нет камеры заднего вида)...
2. Ход АКПП - бесшумное переключение 6 - ступка- проверял на 80 км/ч уже - 6-я передача! - это значит запаса мощности 2-х литрового двигателя хватает, что бы экономить бензин на такой не большой относительно скорости, ну а для обгонов есть - не сложное переключение типтроника (ручная передача);
3. Подвеска - думал, что все же платой за высокий клиренс (172 мм- после 132 мм на пассате - для меня ваще космос!!!) будет жесткость подвески - однако на городских "стыках" асфальта большой разницы с седанами не почувствовал, зато по 1-1,5 м волнам (вдавленности на асфальте после груженых большегрузов) - машина ведет по крайней мере для меня: фантастически - "проглатывает" их не снижая скорости - седаны даже с высоким клиренсом, клевали "носом" -пропахивали своими защитами или снижали скорость, жестковато на гребенке - "Мелкие высокие кочки", ну как говорится , кто что выбрал!
4. Салон приятно удивил не плохой отделкой центральной панели и удобным расположением кнопок управления! Что напрягло – мягкость пластика центральной торпеды – не соответствует жестокому пластиковому верху на дверях- могли его так же сделать подороже…Центральный подлокотник расположен удобно, но в нем сверху до низу ни одной полочки (Как например в шевроле ЭПИКЕ- есть вторая крышка – дно для мелочей) поэтому его большая вместимость не может до конца использована- ничего не найдешь в этой «каше» мелочей…если его завалить….
5. Сказка электро управление руля! ( кстати на кузовах собранных в Корее – руль с гидравликой) Мягкое на не больших скоростях и тяжелеющее на скорости- это то, что нужно! Тоже и сверх чувствительные тормоза!
6. Не плохая звукоизоляция- почему не отличная? До 60 км/ч – можно разговаривать шепотом- дальше после 80 км/ч – шум ветра и колесных арок уже напрягает- несомненно надо дополнительно устанавливать, но мне пока не до этого по ряду причин , поэтому торопиться не буду….
7. Сиденья – отличная спортивная боковая поддержка- высокая посадка- объем и посадка в купе с рулем регулирующимся по вертикале и вылету, позволяет очень удобно сесть- не давно целый день колесил по городу не выходя – практически не устал и спина моя «больная» на утро не ответила привычной болью в пояснице…
8. Очень понравился климат кондиционер – двух-зонный , то есть супруга может настроить температуру для себя отдельно – хотя считаю, что это не столь важно для комфорта – минус на панели «климата» не отражается «забортная» температура, даже на 10-летнем Пассате это у меня было, что логично – ты должен знать температуру за бортом, что настроить температуру в салоне авто.. Температуру за бортом ты узнать можешь, только «полистав» компьютер расположенный на центральной панели, что очень не удобно…особенно при движении…видимо все возложили на «режим» «авто»….
9. Очень понравилось звучание магнитолы , особенно с «ФЛЕШ» накопителя, даже без савбуфера - четкое звучание и на низких и высоких частотах, с голосовым управлением мобильного телефона пока не разобрался, да и не критично это в нашем небольшом городе….
10 .Просторный багажник – так же стал определяющей причиной выбора этой авто- каждый год ездим семьей на ЮГ – на своем автотранспорте…+ к этому фактору очень понравилась работа Круиз- контроля с расположением управления на руле- не заменимая вещь на больших не загруженных участках дорог, например Палласовка- Волгоград))))
11. До этого коробки автомата никогда не было, но помощь при спуске – подъеме – вещь не заменимая!!!!
Что НЕПОНРАВИЛОСЬ:
1. Недостаток что и пишут практически все КИАвроды спортиков (версии кузовов из Словакии) не сразу захлопывающиеся двери (особенно задние), говорят , что у кузовов корейских комплектующих такой «боляки» нет. Замечено, что проблема закрытия дверей заключается в воздушной подушке создающейся в салоне , при закрытых окнах, когда хотя бы одна форточка открыта – по крайней мере передние двери закрываются нормально ))))
2. Маленькое окно бортового компьютера и цифирки маленькие (ну крошечное в пассате было больше)- мало опций (только две) выводятся одновременно, при этом размер названий и цифр часов в магнитоле намного больше….считаю, что для водителя важнее видеть четче функционал автомашины, не жели название звучащей композиции Юрия Лозы)))))))
3. Не достаточно освещенный багажник – одна лампочка …всего + к этому задник фонари на пятой двери не светятся ваще никак, все это вручную переделывают сами водители и освещение добавляют и фонари высверливают и прокладывают доп. Лампочки, но считаю не критично- это все последствия удешевления модели!
4. Очень больший соты передней радиаторной решетки- может это и красиво, для «УЛЫБКИ ТИГРЕНКА» , но не функционально – радиатор практически не защищен от камушков, мух кузнечиков, забивающих радиатор- лечится самостоятельно установкой металлической сетки , что я и сделал))))
В целом автомобиль не смотря на ряд недостатков очень нравится, стильный – довольно мощный (167 л.с., что 2 , что 5 пассажиров, на динамике практически не чувствуется, если кому мало, так добро пожаловать в сторону турбированных двигателей!), удобный – паркуюсь на бордюрах спокойно без напрягов….сейчас прошел 1850 км – еще 1000 - другую км и можно поменять маслице с фильтром, что наверное и сделаю перед южной поездкой… Ни одной поломки не было, поживем увидем….Прошу меня сильно не «пинать», на свете много комфортабельных и дорогих автомашин: отзыв писал о машине по моим бюджетным возможностям, а может даже и более того))))))Авто диагностика, 03.08.2013
3.8 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 2WD AT 2012 г.
Общее впечатление
Всем привет. Оставлю свои впечатления о данном авто. Брал новую в салоне, комплектация люкс на автомате, сейчас пробег 11,5 тыс.км. Начнем с внешнего вида: спереди-гуд, сбоку- бест, сзади- ну телега-телегой. Как дизайнеры умудрились так испортить зад, я не знаю. В салоне: отделка на 4+, сиденья спереди вполне удобные, на задние садился ,тоже вроде ничего. Отделка салона, на вскидку получше чем у Кашкая и АСХ, салон достаточно просторный, мне места хватает . Климат-норм.,правда иногда при работе кандера слышен какой-то фон что-ли. Пока понять не могу, что такое. Управляемость- хорошо, на трассе- дорогу держит, при боковом ветре небольшая парусность. Подвеска жестковатая, но на хорошей дороге отличная плавность хода. На неровностях- гремучая. Хотелось-бы поплотнее. Дорожный просвет: на больших неровностях цеплялся родной защитой картера. Есть одна такая интересная особенность:когда на дисплее уровень топлива показывает "- - - -"(значить осталось 5 литров), машину на стоянку лучше не ставить, или ставить максимально горизонтально. В противном случае, есть возможность сбегать на заправку с канистрой за бензином, т.к. при постановке авто под углом с недостаточным кол-вом топлива в баке , бензонасос это самое топливо отказывается забирать из бака. Это, только другими словами написано в мануале. Я не удосужился прочесть, ну и сбегал на заправку в -20)) Расход по бортовому сейчас 10,8 л. на сотню. Кстати бак могли-бы и больше сделать. В целом машина нормальная, в своей ценовой категории, на мой субъективный взгляд, по удачнее чем тот же Кашкай, АСХ, Ссанг йонг актион. Это моя первая машина подобного класса, нормальная комфортная машина. Ничего сверхъестественного. Смотрю на некоторых автовладельцев на дороге на подобном авто, так по их лицу складывается впечатление, что они бога за яйца поймали, настолько они неимоверно круты))Но ,это так отступление. А, так повторюсь машина нормальная, комфортная(в меру). Если не бьет по карману, можно брать
Серега, 23.07.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 2WD AT 2012 г.
Общее впечатление
тем кто хочет купить советую пройти тест-драйв,так-как обзорности нет из-за передних стоек.и не удачного расположения боковых зеркал,пешеходов практически не видно,металл кузова очень тонкий 0,5 мм или около того,гарантия 5 лет полный развод!!!!автомат хоть и 6 ступеней но очень задумчивый (тупой). хотя сравниваю со старой машиной МЛ-163.
Иван Иванов, 23.07.2013
3.7 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 4WD AT 2013 г.
Общее впечатление
купил автомобиль неделю назад. выбор был между рено колеос и спортажом. при выборе руководствовался оснащением, стоимостью автомобиля, стоимостью обслуживания, оснащением. после тест драйвов выбор остановил на киа - оснащение (комплектация престиж) гораздо богаче чем у колеос (SL Bose), то чуть не в 2 раза дешевле, стоимость каско тоже гораздо ниже. по динамике практически равные машины. автомобиль брал у официального дилера киа (а/с Меркурий в Оренбурге). очень понравилось отношение менеджеров, особенно Леонид - вежливое, квалифицированное. машина очень нравится - внешний вид, салон, шумка на уровне. единственно что колеос помягче на неровностях. за рулем очень комфортно. обзор вполне приличный (очень помогают задние зеркала и камера. расход город трасса 8,2 -9,5. прикатается будет наверное поменьше (проехал 340 км).
После годичной эксплуатации можно добавить - по снегу идет очень уверенно, засадить конечно не пытался, но по снегу выше порогов даже не буксует. После поездки на море (в район Сочи) - на серпантинах и подъемах все отлично. Благодаря автомату момент переключения не ощущается вообще, управляется очень даже хорошо. Единственный минус - разбитые дороги, особенно в Саратовской области в районе Балаково (пробивало подвеску раза 4). В итоге за отпуск проехал около 6 тыс. км - никаких проблем. На трассе лью 95, по городу 92. Средний расход около 8 литров, с учетом того что скорость и условия езды разные - до Волгограда расход был 7,1. Климат за всю поездку не отключал вообще - температура за бортом была около 40, а в салоне было очень комфортно. Двигатель слышно только при резком ускорении. По приезду прошел диагностику ходовой - проблем с машиной нет. проблемы с дорогами.андрей святский, 12.07.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2011 г.
Общее впечатление
Всем владельцам KIA посвящаю. У меня потекли задние стойки, обнаружил на 71000. Звоню в KIA, говорят гарантия кончилась на 70000 км, а следующее ТО на 75000 км. Спрашиваю как так? Я что должен меж ТО постоянно прислушиваться и заглядывать на подъемнике под машину? Говорю, давайте на 75000 меняйте, а там снимайте с гарантии. Им пофиг! КОРОЧЕ, ВСЕМ ВЛАДЕЛЬЦАМ KIA И НА 69000 ЗАЕЗЖАТЬ НА ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ТО И Е...ТЬ МОЗГ МАСТЕРАМ ПО ГАРАНТИИ, ЧТО ДЕСКАТЬ ШУМЫ И ГРЕМЯЧКА В ХОДОВОЙ!
С.П., 10.07.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 2WD MT 2013 г.
Общее впечатление
Не оправданное вложение денежных средств.После покупки радости не было, т.к дилер отдал машину в отвратительном состоянии. Помыли плохо.Пришлось стоять над мойщицей и тыкать пальцем, где протереть и т.д. Еще раз убедился в том, что в Азии автомобили делают только японцы. Остальные только копируют их технологии. Только у японцев это работает, а у остальных только числится. Тот же механизм изменения фаз газораспределения на тойоте каролле с 1,6 реально дает прибавку в динамике после 4000 оборотов, а на спортэйдж эфекта почти нет. До этой машины была Рено Лагуна 2, 2001 г. Уровень оснащения и качества Рено 10 летней давности в разы выше. А начинается все с мелочей. Двери закрываются плохо. Динамики никакой. Для того, чтобы машина хоть как-то ехала надо обороты держать около 5000-6000. 1, 2 передача еще более менее, а вот начиная с 3 все плохо.Если на 4 едешь километров 60 и надо ускориться для обгона, то это бесполезно- реакции ноль при положении педали 100% ее хода . Можно даже и не дергаться или переключать на вторую.В плане динамики автомобиль настоящий увалень. Но вот зато топливо она любит. С этим автомобилем я стал vip клиентом на АЗС за 1500 км я потратил на бензин 5500. В режиме обкатки по городу расход литров 15-16 кушает.И не надейтесь, что после обкатки он намного упадет. Так же говорит и сервис. В реальности мой 5 дневный пробег дом-работа-дом составляет 140 км, пробег до заправки за это время уменьшается на 200-230 км в зависимости от того как жать на педаль. Причем данные на панели и реальность далеко не совпадает. У меня к примеру смешанный 8,5 л/100 км. По трассе реально 7,5-8,0. Дальше хуже. При трогании с места и движении в режиме нажал газ - отпустил газ слышны щелчки в приводах. Поехал к дилеру устранить проблему, на что мне ответили - это нормальное явление для автомобилей киа. Неисправности в этом нет. Это наличие зазоров межу шестернями в МКПП дает такой эффект. В итоге они даже браться за это не стали. С проблемой остался один на один. Двигатель работает с характерным для дизеля звуком. Конечно меньшим постукиванием, но считаю для бензинового двигателя очень громко. Об этом тоже сервис киа знает и ссылается на своеобразную работу форсунок. На это они говорят, что вам со спортэйдж еще повезло вы идите послушаете на рио - там вообще гремят. Больше всего раздражают рекомендации сервиса сменить масло после 3000 км. На вопрос, где в рекомендациях производителя это написано, тупая отмазка - это мы рекомендуем. "А что еще вы порекомендуете: сменить двигатель через 5000 км или машину через 15000 км" Чуть не забыл через 700 км о ужас гайки на колесах от руки тянутся. По подвеске пока все нормально, но что-то мне подсказывает это не надолго.
Всем кто покупает машины киа мой совет очень хорошо подумайте и сравните эти автомобили с конкурентами. В моей жизни больше автомобилей киа не будет. На вторичке думаю тоже будут проблемы с этим автомобилем.виталий буцанец, 30.06.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 2WD MT 2012 г.
Общее впечатление
Хорошая машинка пока проблем не было - условия эксплуатации зима на крайнем севере г. Салехард без проблем - пока доволен обогревателя ни какого не ставил висит на автозапуске - 15 и время 45 минут.
До этого ездил на шестерке, семерке, десятке, приоре в общей сумме 16 лет. Наконец пересел в иномарку - на дороге почет и уважуха
Подвеска конечно могла бы быть и помягче но по сравнению с руским автопромом хорошо. Места много машину брал жена родила третью дочку и в приору уже толком не влазилиОлег Краус, 01.04.2013
4.5
