Отзывы на KIA Sportage кроссовер 5 дв
-
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 4WD AT 2012 г.
Общее впечатление
Да, купили новую KIA Sportage летом 2012. Красивый дизайн, высокая, вылезая из машины приходится выпрыгивать!
TatianaLo, 18.11.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 2WD AT 2012 г.
Общее впечатление
Еле отдышался от удовольствия! Три месяца
ждали - 2литра бензин 166 лошадок передний привод, кмплектация люкс, у нас в Усть-Каменогорске собирают(колеса ставят девочки), с 18 октября пользуем своего Спортика, в основном жена. Машина по первому впечатлению очень хороша,начиная от внешнего вида заканчивая запаской! Динамика устраивает,автомат отрабатывает на ура! Руль четко отрабатывает на поворотах, обзорность не очень,особенно впереди но уже привыкли,зарядка для шеи! Печка работает на ура, у нас уже было-15,прогрев 5минут максимум. Мне очень нравится двухзонный климатконтроль,себе настроил температуру и ок! Подорев седений-чуть засиделся и хрустящяя корочка! Пассажиры сзади очень удивляются заднему подогреву! В машине места много,что впереди , что сзади. Багажник большой, только в грязь открывать нужна перчатка, закидывает задок мама не горюй! Вообщем пока все прекрасно, машину люди рассматривают с большим интересом!Александр Бережной, 11.11.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 4WD AT 2012 г.
Общее впечатление
дружим с узкоглазиньким полгода.машина удивляет.по работе пришлось ставить вышки сотовой связи в сопках владивостока
к самиту . машина лезет по подьемам и спускам лудше прадика-проходимость удивительная. на спусках и поворотах держит колею и ни каких сносов. звукоизоляция отменная. да жестковатая ходовка но при ударе при порадании в люк конолизации во владивосттоке-ноль повреждений и на удмвление0глазками узкоглазинький не моргнул. хорошо держит повороты- 140-160 проходит спокойно -без кренов и надрывов обгоны легкие и скоростные-радует педаль газа.стойки передние великоваты-но за месяц привыкаешь.машина именно для наших дорог и потребностей-очень аместительный багажник. но как всегда-есть ложка дегтя- обслуживание в сервисе отвратительное- говорю-неисправность в замке двери или проверить электрику или что-то по мелочи проконстультироваться0ответ- спеыиолист занят . записывайтесь через 3-5 дней. у фирмы что денег на рабочих нет или не стоит подрывать российские устои. в итоге-имел 5 японских машин но корейцу и рад и очень им доволен.Константин Ильин, 14.10.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 4WD MT 2010 г.
Общее впечатление
Езжу с декабря 2010 года. Внешне симпатичная и привлекательная! Панель можно сравнить с самолетом! В меру резвая, вместительная и комфортная. Проблем с заводом нет. В мороз - прогревается салон достаточно быстро, в жару - климатика справляется замечательно. Кирпичи по дороге не цепляет, средних сугробов не боится, но по весенней земле и в глину лучше не лазить - отсутствует межколесная блокировка. Дык ведь это и не танк! Так что для города - самое оно. Жаль, что в салоне только одна розетка, вторая бы очень не помешала. Опять же - плоховатый боковой и задний обзор - на поворотах и выездах приходится крутить головой во все стороны.
Максим Данилов, 29.09.2012
3.0 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 2WD AT 2012 г.
Общее впечатление
С февраля накатал 9500.Мало потому что месяц не ездил. Машина ведет себя прекрасно: что в лесу что по полям и т.д.В семье все довольны.Вот это действительно автомобиль для России:высокий,комфортный и симпатичный.Проблем никаких.Двери закрываются хорошо.Фары не потеют.Расход по городу 12 л.Заливаю 92 на Роснефти пробовал и 95 и на Лукойле - разницы никакой.Дополнительно поставил защиту двигателя и больше ничего.На трассе М 4 как-то случайно ехали со скоростью 160 км, так эта скорость не ощущается.Если бы не жена ехал бы и дальше.А вообще очень хорошщий авто - СПОРТИК!!!
В эксплуатации 1 год 5 мес.Проблем никаких.Зиму прожили хорошо.Заводился при любых морозах,т.к. паркуемся на стоянке. По снегу передний привод гребетдовольно таки прилично,ни разу не буксовал и не застревал. В сугробы и снежные поля не лазили- для этих целей нужен УАЗик.В салоне зимой тепло. Летом климат работает нормально,и главное при езде нет потери мощности двигателя. Багажник большой и перевозил уже много всякого добра на дачу, на СИДе универсале багажни к по больше. В целом машиной в семье довольны.Сейчас собираемся с внуками на Юга .Потом напишем еще.ЦГСЭН Воронеж, 26.09.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 4WD AT 2011 г.
Общее впечатление
Купил авто в январе 2012, как раз продавали машины 2011 со скидками, в паспорте было написано, что машинка собрана в ноябре 2011, впрочем это не так важно для меня. Взял топовую комплектацию, в которую напихали все что только можно. Сразу хочу сказать, что это первый мой кроссовер, до этого каждые 3-4 года менял седаны, перепробовал все популярные марки в России и вот решил , что надоело, надо попробовать что нить повыше, пошире и покомфортнее, благо возраст мой уже перевалил за 50 и гонки с преследованиями уже поднадоели. Долго выбирал между разными марками, долго присматривался к Соренто, но в итоге остановился на Спортике, небольшой, компактный и стильный, тем более что езжу в машине практически один, изредка с женой. При покупке досталась летняя резина на 18 литых дисках, прикупил зимнюю липучку с 17 дисками и ни разу за зиму не пожалел об этом. Обкатка пришлась на зиму, поэтому машину не насиловал, расход во время обкатки был 13-14 л, к весне после 3000 км расход немного снизился и до первого ТО оставался на уровне 11,5 л. На ТО 1 заменил только масло и обошлось мне это в 9500 руб. Ездил в основном по городу и изредка выбирался на рыбалку за 300-900 км от Москвы. Салон очень удобен, все кнопки управления как мультимедийной системой и так всем остальным легко доступны и логичны, единственный минус-приходиться на ощупь отключать кнопку ESP, ее не видно из-за руля, кнопкой поддержки спуска и подъема не воспользовался ни разу по причине отсутствия крутых гор в Москве)))) Мультимедиа хороша, звук очень достойный, удобное переключение с радио на сд и флешку, телефон переключается в режим блютуз быстро и ни разу не подвел (очень удобно разговаривать по телефону не прижимая его к уху), при этом напрягать голосовые связки нет необходимости. Места в салоне много, при моем росте в 185, сзади меня народ не жаловался на тесноту и говорят, что спина не устает, а пассажиру на переднем сиденье есть куда положить левую руку на подлокотник рядом с моей правой. Кожа сидений не липучая, мягкая и приятна на ощупь. Подвеска жестковата, особенно задняя и короткоходная, ну, это вам не седан. Передние стойки толстоваты, но не критично, к ним быстро привыкаешь, заднее стекло маловато, но зато огромные боковые зеркала и камера заднего вида избавляет от необходимости ломать шею при движении задом , впрочем никогда этого не делал, но в Спортике и зеркала и камера просто великолепны. На трассе устойчива, при обгоне вяловато набирает обороты, но если тапком в пол, то на 6000 оборотов выходит довольно резво. На 160-170 км идет уверенно, руль адекватно реагирует. На рыбалке специально загнал машину в грязь по брюхо, задний мост подключился, но главное-не сбрасывать скорость, все таки это не джип. Муфта слава богу не перегрелась пока полз метров 200, толкая впереди себя жидкую грязь. Летом проехал на ней 6500 км по дорогам Европы и вот тут обнаружилось самое интересное. Бензин в Европе весьма не дешев, В Австрии 1,56 евро за литр, а в Италии так вообще 1,98, но расход снизился до 9,9 и за этот предел не выходил ни разу в течение месяца. Самая комфортная скорость для Спортика 130 км, после этого расход резко увеличивается, проверял на дорогах Германии, там ограничений нет, доводил скорость до 190-идет уверенно, не рыскает. Движок ведет себя интересно, при наборе скорости, может доводить обороты до 6000, после этого возвращается в свои привычные 2500-2700 оборотов. При езде по серпантинам ведет себя еще интереснее, при прямом подъеме на скорости 45-50 км под углом 45-50 гр движок работает в обычном режиме, а вот на поворотах увеличивает обороты до 6000 и сам сбрасывает их при выходе на прямой участок, звук при этом просто волшебный, но не пугающий многочисленных велосипедистов ( любят они на горы взбираться на двух колесах). На высоте 1 км запах горячей резины ласкает ноздри))))))). На спуске тормоза-выше всяких похвал. Хватают четко, но злоупотреблять ими я бы не советовал, если конечно не жалко колодок. Там же в Европе проверил работу круиз-контроля, к сожалению в России негде его проверять. На ровной дороге нареканий нет, при даже крохотном подъеме врубает движок не плавно, а сразу до 6000 оборотов, если регулировать скорость джойстиком, то комфортно только при снижении скорости, а при наборе идет резкий разгон и он конечно слабоват по сравнению с круизами на Митцубиси или Форде. Кстати, в Евросоюзе, Спортик один из самых популярных, их там реально много. Перегоны между городами были от 300 до 800 км, при этом усталости никакой.
За 9 месяцев эксплуатации нареканий пока нет, посмотрим что дальше будет. В целом доволен.Сергей М, 25.09.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 1.7 CRDi 2WD MT 2011 г.
Общее впечатление
Покупал авто у диллера в Минске. Сначала приехал и заказал, потом приехал и забрал в Россию. Сразу в тамжню, написал заявление и через 2 недели выдали птс. Почему покупал в Белоруссии- у них дешевле ( обошлась 850 т.р ) , и предлогают 1.7 дизель. В РФ диллеры такой мотор в глаза не видели. Средний расход 6.5 л. Хотя комп пишет 5.8л. Авто доволен. Конечно не погоняешь, но вполне хватает. Коробка 6-тиступка. С места - утюг, но после 2-й даже очень хорошо. На трассе постоянно 6-я. Ездил на Азовское море, туда и братно 5000км. Отлично! Не устал. Машина не подвела. Заправляюсь на Лукойле, но всё равно постоянно добовляю присадку улучшающую солярку. Да, двери посильней хлопаю и передние стойки широковаты.Но всё не критично. Шумка устраивает. Подвеска Не очень жёсткая из-за резины. У меня 16 колёса, а на них ставят резину высотой 70, и из-за этого авто мягче проходит все неровности. Рулевое - отличное. Тормоза-отличные. Салон самый большой в своём классе.
Александр Полевой, 23.09.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 4WD AT 2010 г.
Общее впечатление
Отличная машина для российских дорог.Надежная и неприхотливая.дешевые запчасти(относительно других марок) и всегда в наличии из-за ходовой марки авто.Доступные цены на ТО(правда езжу со своими расходниками...).За 2 года в машине не разочаровались. Расход по трассе бензина 92-го около 10 литров при средней скорости в 100 км/ч.!Отлично управляется,разгон очень неплохой!
Надежда, 19.09.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 4WD MT 2011 г.
Общее впечатление
Прошел год с момента покупки автомобиля. Пробег более 10 000 км и длительный маршрут путешествия летом: СПб-Севастополь-СПб. За год небыло ни-каких проблем, поэтому писать комментарий не планировал, т.к. вроде и не о чем. Однако заглянул на форум и увидел, что автомобилем активно интерисуется российский автолюбитель (более 150 отзывов), что и понятно, у какого производителя можно купить комфортабельный современный полноприводной SUV за "лимон" с небольшим.
Очередной раз прочитал стоны про с усилием закрывающиеся двери (очевидно - задние), отваливающуюся оббивку, подкрылки и т.п. Сильно порадовался за себя. т.к. мне попался "уникальный" автомобиль, в котором этого ничего нет, ну кроме разве фишки Sportage - действительно задние двери при полностью закрытом салоне закрываются с усилием и совсем не солидным звонким звуком. Так пусть же это будет самым страшным недостатком машины, я переживу.
Автомобиль в длительном путешествии летом вел себя отлично: уверенное движение по шоссе с обгонами, внезапно ставшие отличными благодаря подвеске дороги России, Беларуссии и Украины, прекрасный комфорт для длительной поездки (удобные кресла, отлично работающий климат-контроль, круиз-контроль, охлаждаемы перчаточный ящик с 1,5 л минералки, хорошая музыка и прочие приятные мелочи). Кроме того, для тех кто понимает, в автомобиле есть в багажнике прекрасный "подвал" на 30 литров вкуснятины не вынимая запаски.
Однако следует отметить, что Sportage все таки не "джип", ход подвески коротковат. В Крыму уже в темноте по наводке навигатора свернул на грунтовую дорогу между н.п.Фрунзе и Николаевка (кто знает). Это просто дорожный "шторм". В темноте не расчитал скорость и несколько раз услышал как "пробивает" подвеску, поволновался. Как на зло в багажнике лежало несколько десятков деревенских яиц в пластиковых клетках, да и машину жалко. Но тфу-тфу, все обошлось и яйца все оказались целыми и подвеска уцелела.
Очень радует продуманная геометрия свесов и днища автомобиля. Не смотря на сравнительно маленкий для внедорожника клиренс между передних колес (172 см), высоко поднятые передний и задний свесы корпуса и большой клиренс по центру автомобиля позволяет уверенно справляться с бордюрами и глубокими ямами на дорогах.
Вывод: Ближайшие 4 года до конца гарантии я планирую ездить на этом автомобиле. Если, что-то изменится и автомобиль станет меня огорчать, то я честно об этом напишуranbow, 10.09.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.7 AT 2011 г.
Общее впечатление
День добрый всем! Автомобиль я приобрел в салоне в Казахстане. У нас чуть другие комплектации чем в РФ и объем двигателя на моем авто 2,4л, лошадей 175, АКПП в полной комплектации Премиум. Купил машину в июне 2011года, ждать пришлось два месяца, как оказалось - это совсем не много, потому как после моего заказа в салоне стали обещать поставку Спортажей аж через полгода. Так что получив авто через обещанных два месяца был рад безмерно. Относительно впечатлений - начнем по-порядку. Ранее владел автомобилем ОпельВектра В 1996 года, АККП 2,5 литра и Тойота-Авенсис 2008 года, 1.8 АТ, который тоже брал в салоне. Негативных отличий , которые прочили все, сразу после замены автомобиля - не заметил: кресло настраивается гораздо комфортнее, парковаться удобнее чем на седане - т.к. камера заднего вида решает проблему отсутствия третьего глаза на затылке, обдув (не путайте с подогревом) водительского сиденья - исключительная вещь при езде на далекие расстояния в летнее время, блютуз, настроенный менеджером в салоне на мой телефон, тоже оказался шикарной вещью при вечных разговорах за рулем под приглядом камер наблюдения на каждом перекрестке. Но это те самые нюансы, которые отличают авто трехлетней давности от нового авто. Теперь о более принципиальных вещах, которые заложили тень сомнения в отношении качества авто.
Так вот, тот самый блютуз работает крайне некорректно. Телефон у меня Самсунг Дуос - и при выборе абонента с активированным Бл-м он выдает только первый номер этого самого абонента в телефонной книге. Т.е. тот самый, который стоит по умолчанию, а при поиске другого номера того же абонета, например домашнего и или рабочего, он начинает выдавать номера других "участников" телефонной книги , хотя имя пишет того абонента, которому хочу звонить. А при написании смс сообщений при активированном блютузе вообще произошло нечто странное - писал смс жене, чтобы забрала ребенка из садика, а оно отправилось моему главному инженеру. Как сами понимаете, смс могла быть и другого содержания и направлена не тому адресату, так что в итоге блютуз в авто отпал из пользования как недоработка (производителя авто или телефона - разбиратося не стал).
Далее. Где-то на пяти тысячах пробега стало облазить рулевое колесо, да так сильно, что руки были вечно в требухе от облезшей краски. Конечно, вопрос решается просто - надел чехол - и будь здоров! Но иметь толстенное рулевое колесо как на камазе - особого удовольствия нет. Так что теперь опытным путем узнал, что облазило колесо ровно год, на 40-45 тысячах вся ненужная краска слезла и теперь довольствуюсь удобной толщиной руля :-)
Теперь относительно фильтра салона: на 3-х тысячах пробега в салон стало нести белую быль, фильтр оказался некачественный и передняя панель была вечно покрыта как-будто слоем муки. Хоть и тонким слоем, но все равно неприятно. Длилось это примерно 4 тысячи пробега. Во время замены на первом ТО фильтра произошло через время то же самое мучное чудо. И после второго ТО та же самая история. Так что белые как снег фильтры Киа - результат мучной посыпки. :-)
Сразу после приобретения авто - установил тепло-шумоизоляцию на четыре двери. ОДНОЗНАЧНО не жалейте на это денег и ставьте ее. Во-первых микроклимат в машине держится дольше, а во-вторых - качество звука магнитолы становится лучше, ну и шум при езде меньше извне. Хотя магнитола итак базовая с сабвуфером - исключительная вещь - слушать одно удовольствие. Тут уж производители точно постарались на славу.
Касаемо проходимости - при включении полного привода - машина превращается в довольно приличный внедорожник. Там, где я на тойоте застревал или не пытался проехать - на Киа с полным приводом проезжал на ура. Живу в частном секторе, а снежные зимы у нас никто еще не отнимал. Так что в этом случае - приобретение авто с полным приводом себя оправдало. Система курсовой устойчивости тоже вполне сносно себя ведет. За зиму не разу не занесло, и пару раз прямо-таки чувствовал, как срабатывала система и меня будто пересталвляло на дороге при возможном заносе, ощущение интересное и на тойоте было точно также, да и постоянный полный привод придает уверенности даже на гололеде. По весне пару раз дал машине угля по размокшей чаче ( но надо сказать, не до безобразия размокшей), в общем - неплохая машина для проезда по пересеченной местности (хотя нива и уаз - опять же в плане езды по болотам - лучшие).
Насчет ходовой части. На 34-х тысячах пробега зашумели передние колеса. Приехал наСТО - сказали, что надо менять колодки. Хотя из износ был 80%. Можно было еще тысяч пять проехать. Но и бог с ними - заменил. Ан нет, оказалось- передний ступичный подшипник. Его конечно на сервисе не оказалось. Заказали, заменил на 35 тысячах.
Где-то на сорока тысячах стало долбить сзади в салоне на кочках и просто на неровной дороге. Естественно, огнетушитель и аптечка тут ни при чем. Сейчас проехал 47 тысяч. Долбит постоянно. Заехал на сервис, проверили ходовку - сказали, что там все нормально. Видимо где-то пластмасса долбит. Заеду туда, где год назад ставили шумоизоляцию, те точно смогут разобрать полсалона и найти злополучный кусок дребезжащей пластмассы.Павел Павел, 12.08.2012
4.3
