Отзывы на Ford Kuga кроссовер 5 дв
-
Отзыв владельца о Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150hp FWD MT 2013 г.
Общее впечатление
Выбирал авто очень долго, перечитано много отзывов о разных ... Объехал все автосалоны и с бюджетом в 1.1 млн. р. выбор пал на Кугу. Понравился внешне, в салоне тоже ниче... Заказал 28 апреля, забрал 27 июня. Машина хорошая но менегеры, как всегда - козлы ( подробностей не будет, кто покупал, меня поймет)...От этого, авто для меня, хуже не стал. Ну да ладно... Плохих машин не бывает, есть те, кто их плохо делают.... Это поправимо...
Виктор Вовк, 13.02.2014
4.3 -
Отзыв владельца о Ford Kuga 2.0 TDCi 140hp 2WD MT 2012 г.
Общее впечатление
Хочу рассказать здесь про два моих автомобиля. Эта история для тех, кто хочет купить КУГУ. Не сомневайтесь!
Эта Куга у меня уже вторая. Но начну с первой. Купил в 2008, дизель 2л, 136 лош., полный привод. В комплектации было много чего, весь электропакет, складывающиеся зеркала, круиз и тп и тд. Я еще добавил парктроник, камеру заднюю и музыку-монитор от Фантома. Все внутри радовало, включая апельсиновые вставки.
Езжу я очень много. За полтора года 90000 км, и продал.
За все это время практически не было хлопот, по гарантии заменили только какую-то прокладку, через нее масло секло. Напрягало лишь одно - сажевый фильтр, а точнее его работа. Поскольку топливо у нас дерьмовое, то облако сизого дыма сзади появлялось каждые 3-5 тыс.км. Очень неприятная штука. И как следствие - сообщение срочно заменить масло. Ехал к дилеру, менял, попадос на 2,5-3 тыр. Неприятно. НО, это единственное, что досадовало. В стальном меня все устраивало.
Я езжу в основном по трассе. Расход 5,5 на сотню! Это честно!!!! В городе мало, но примерно 7л/100км. Приемистости хватает. Разгонял до паспортных величин, 180 км/ч идет прекрасно.
Взял после нее на замену Гольф Плюс.
В 2012 снова купил КУГУ (не вторую!!!!! а типа рестайлинг), но уже учел все возможные огрехи и сознательно выбрал дизель 2 л, 140 лош. и только передний привод, соответственно на ручке.
Почему? Полный привод пригодился лишь раз за полтора года, а переплачивать 230-250 тыр за полный привод и автомат совсем не хотелось.
Про комплектацию говорить не буду, на вкус и цвет..... Скажу лишь, что Форд жадится на музыке. Могли бы что-то приличное уже ставить.
Разница в машинах 08 и 12 годов только в 4 лош силах, ручке открывания багажника, и немного видоизменилось под капотом. Больше не рвется кожух КПП. Остальное примерно то же.
Решена проблема с сизым дымом и сажевым фильтром. Больше не дымит!
Но ТО стали дороже, теперь включена обязательная замена топливного фильтра.
Раньше ТО стоило 8500, теперь 10500.
Хоть и передний привод, расход топлива такой же, у меня получалось минимально 5.4л на сто по трассе, в городе 7, но не объективно, я в городе почти не езжу.
Хочу заметить, что если заправиться топливом в Финляндии и ехать 80км/ч, то расход 4,8л/100км!!!!!
По самой машине - шумоизоляция хорошая, движка не слышно, если только выйти из машины. На трассе очень уверенно! В городе тоже нормально, но коротковата первая передача.... быстро на 2-ю просится, а по пробкам не очень удобно.
Проходимость замечательная, и клиренс радует.
Зимой в любой мороз (-37 было) завел без проблем! Потому что я молодец, заранее с вечера запрограммировал предпусковой подогреватель! Вышел утром - тепло, хорошо, оттаяло, сел и поехал и всем язык показал! ППП в штатной комплектации, что на первой, что на второй машине.
В салоне машины меня тоже все устраивает. Про музыку сказал выше. Но мне кажется, что более крупный человек, чем я уже в кресле будет неудобно себя чувствовать из-за боковой поддержки. У меня 170 рост и 75 вес, мне прям по телу.
Задний ряд тоже вроде удобный со слов жены и тещи (я там не езжу). Багажника хватает на все. Причем, у меня еще открывается стекло крышки. В новой Куге такого уже нет. Может мелочь, но несколько раз пригодилось. Если сложить задние сиденья, то я как-то раз спал по диагонали, в принципе нормально. На перегоне из Москвы стало плющить, вот и залег на пару часов, чтоб можно было ноги вытянуть.
За два года владения заменили рулевую рейку по гарантии, стучало - не могли понять что - и заменили всю. Еще маслоохладитель, тоже по гарантии.
На 80т.км. поменял колодки по кругу, сам.... все просто.
Отдельно хочу остановиться на нашем сервисе! Это что-то с чем-то!!!!!
Диагностов нормальных нет, а мастера и техники абсолютно попорукие.
Найти нормального мастера очень трудно. Пока привязан к гарантии.
Так вот все неприятности были не из-за машины, а из-за сервиса.
Стук в рулевой не слышал только глухой, но локализовать место поломки так и не смогли. В итоге поменяли всю рейку. Неделя на поиск неисправности и мои матюки, и еще 3 дня на замены, но уже резвее!
А замена масло охладителя вообще песня!!!!! Определили, что сломался, забрали машину. Сказали через 2 недели будет готово. Прихожу через 2 недели (машину-то забрали - мол ездить на ней нельзя). Начинаю выяснять и просто писаюсь от восторга!!!!!! Мастер ушел в отпуск, машину не передал никому, запчасти не заказаны, и моя красавица стояла 2 недели на заднем дворе!
Дальше я включил истерику, и чел по работе с клиентами слезно обещал все за 3 дня сделать. Таки сделали!!!!!!!!!
Позже мне звонит товарищ Форд, типа довольны ли вы и по какой шкале от 1 до 10...... Тут меня и понесло!!!!!!
Потом звонил товарищ Рольф и тоже отгреб!!!
Я не злой, но человеческого отношения хочу, тем более покупая подряд две машины больше чем за миллион и проходя по 4-5 ТО в год.
Мастера того я больше не видел.
Сейчас спокойно продолжаю ездить и жду конца гарантии.
Выбрав машину, выбирайте дилера и сервис, чтоб не загубили авто!
Через год буду брать уже КУГУ 2. Жду трэнд с дизелем на автомате. Ну и жду, чтоб обкатали машину и устранили сырые места, а это год полтора.
Тем кто колеблется, берите Кугу, не пожалеете.
Да , кстати, я выбирал между Кугой и ASX митсубиси. В ASX я почти упирался головой в потолок (при моем росте). И посчитал расходы на 2 года. Вышло, что на Куге я экономлю примерно 200тыр!!!! Это на ТО и топливе!
Но если ездить не так много как я, то и ASX нормально.Валерчик, 13.01.2014
4.5 -
Отзыв владельца о Ford Kuga 2.0 TDCi 140hp 4WD MT 2012 г.
Общее впечатление
У меня дизель 2012 г.в. 136 сил, пока проблем не было, но правда и зима чего-то не наступила. После Гётца, который к слову тоже не подводил несомненно отличная машина.
Алекс, 29.12.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Ford Kuga 2.5 AT 2011 г.
Общее впечатление
Мощный, управляемый, надежный. Пересел с Фокуса 2 рестайл, без проблем, только габариты чуть больше. На любом покрытии ведет себя предсказуемо - без разницы грязь, снег, лед, грунтовка. Правильное срабатывание подключения задней оси, гораздо лучше, чем у Киа. Тяга лучше опелевской, хотя там якобы 249 лс (нету их и руль вата). Подхват турбины - в самую точку, никаких опозданий - дает уверенность в обгоне на больших скоростях. Дальние перегоны (700 ходил с одной остановкой) не напрягают, на серпантине ведет себя отлично.
STAFF, 24.12.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Ford Kuga 2.0 TDCi 163hp AWD AT 2012 г.
Общее впечатление
Автомобиль вполне хороший для наших дорог и надёжный. Но слишком завышена цена и убрано много нужных опций для нормальной эксплуатации.
Иван Рослан, 12.12.2013
3.5 -
Отзыв владельца о Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150hp FWD AT 2013 г.
Общее впечатление
Выбирая между Тигуаном, Йети, RAV4, CR-V и X-Trail-ом, взгляд упал и на пострестайлинговую Кугу. По сравнению с недоделанной первой версией, увеличили дорожный просвет, поработали над салоном, сделали безключевой доступ и открытие багажника с ноги.
Изначально смутил двигатель 1,6 - 150л.с., слегка слабоватый для этого автомобиля. Но тест-драйв показал, что двигателя машине вполне хватает.
Закрыв глаза на его возможную "надёжность", было принято решение покупать.
Дизайн как кузова, так и салона - интересный и современный. Но на любителя. Разгоняется машина довольно резво. По сравнению с моей предыдущей (Ford Fusion) - мягкая и одновременно энергоёмкая подвеска, много места сзади, не самый маленький багажник.
Общее впечатление - машина удалась. Есть нюансы. Но они есть в любой машине.Юрий Хаит, 04.12.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150hp FWD AT 2013 г.
Общее впечатление
Пересел на Кугу в комплектации Титаниум с Фокус 2 Титаниум. Перед покупкой тестировал КИА Спортридж, Ниссан x-treil, Опель Антара , Шевроле Каптива, Тойота РАВ-4, Мицубиси Аутлендер Самурай, Хундай Ix35. К выбору Куги склонило: новая модель, лучшая шумоизоляция, хорошая управляемость , дорожный просвет 19,7 см , интелектуальный полный привод (с выводом на дисплей распределения тяги на колёса) , разгон на турбодвигателе - атмосферники отдыхают (это по сравнению с конкурентами, кроме дизелей, понравилась дизельная Антара) ,безключевой доступ в авто и завод с кнопки, голосовое управление мультимедиа , открытие двери багажника без помощи рук. В автомобиле ничего не гремит , сверчков нет, подвеска очень комфортна , очень хорошее качество связи ,когда разговариваешь по телефону через мультимедиа во время движения. Расход топлива ,проехав 520 км , борткомпьютер показывает 13,2 л/100 км 80/20 город/трасса,( это почти в 2 раза больше чем на Фокусе), когда выезжал из салона расход был 18 л/100 км. Причём, средний расход каждый день уменьшается прямо на глазах, сколько будет после обкатки двигателя отпишусь позже.
Константин Пантюхов, 30.11.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Ford Kuga 2.0 TDCi 140hp 2WD MT 2011 г.
Общее впечатление
Автомобиль произведен в октябре 2011 года в Германии. Куплен в том же месяце с опциями, установленными на заводе: аудиосистема "Сони"; климат-контроль; передний и задний парктроники; рейлинги.
Замечу еще раз, что выбирал дизель с МКПП, передний привод.
На сегодня пробег 62200, из них не менее 50000 по атодорогам федерального, регионального и европейского уровня (путешествия на авто наш с женой стиль жизни пенсионеров). По городу поездки по необходимости: магазины, поликлиники и т. п.
Обслуживание у одного дилера "Форд-Центр Измайлово" (обслуживаю здесь третий автомобиль, 2 Фокуса и сейчас Кугу). Цены доступны: прошел 4 ТО, средняя цена 13500 рублей (с учетом того, что на 4-ом ТО промыл форсунки за 6000). Как у постоянного клиента имею 10 - процентную скидку на запчасти и работы).
В автомобиле устраивает все: внешний вид крепко сбитого и поддерживающего спортивную форму человека, эргономика расположения всех рычагов, переключателей и т. п. (здесь и элемент привычки к одному стилю за 8 лет: Фокусы и Куга). Сиденье держит как центрифуга космонавта (задний диван не в счет). Правда не очень заметна по сравнению с Фокусами поясничная регулировка сидения. И, конечно, болезнь всех Фордов (а может дизайнера), - это подголовники. Они не дают возможности запрокинуть голову даже чуть-чуть: сидишь как - будто в тебя сверху кол воткнули. Хотя с точки зрения безопасности понимаешь, что в случае чего (не дай Бог) шейные позвонки не пострадают. Очень удобная задняя дверь (либо верхнюю половину, либо всю открываешь. Особенно заметно при загрузке)
Пластик салона тихий, появляющийся иногда звук посторонний устраняется приведением в нормальное состояние своих мелких вещей.
Довольно долго (минут 20) прогревается салон в движении зимой. А вообще двигатель прогреваю до 5 мин летом, до 10 зимой, дальнейший прогрев на малых оборотах в движении: выезд из двора, первые 5-10 мин движения обороты не более 1500. Но после прогрева в салоне тепло, климат устанавливаю на 20 градусов зимой и снимаю верхнюю одежду.
Скорость набирает плавно, передачи переключаются без усилий, первая нужна для трогания с места, но можно и со второй (имея опыт). На обгоны на 5 и 6 идет прекрасно. Турбина срывает машину как из рогатки с малых скоростей до максимально необходимых. Разгонял до 160, для большего не было условий. Но крейсерская в диапазоне 100-120. Дорогу держит как влитая (резина летняя и зимняя 215х55). Расход по трассе в пределах 6-6.5 литров в зависимости от загрузки и направления движения. За последние 15000 не сбрасывал расход на компьютере и с учетом езды в городе (небольшой) расход не вырастал более 6.9.
Торможение использую в том числе двигателем. Надо быть внимательным при переходе на 2-ю с более высокой: машина вначале затормаживается, а при отпуске педали сцепления тут же ускоряется, поэтому ногу с тормозной педали лучше не убирать, чтобы не въехать. Кстати с учетом особенностей эксплуатации мною еще не менял колодки (износ передних 50 %, задних - 30, а на Фокусе-2 седане не менял вообще: износ 60% при пробеге 90000, так и ушла к новому владельцу).
Итак, в целом доволен машиной, но смотрю на новую Кугу и не впечатляет даже одним внешним видом.Борис Наполов, 29.11.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Ford Kuga 2012 г.
Общее впечатление
Общее впечатления об автомобиле сносные, в связи с сложившимися проблемами.
eff efff, 25.11.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Ford Kuga 1.6 EcoBoost 150hp FWD AT 2013 г.
Общее впечатление
За три месяца владения данным шедевром проехал 8500 км.и решил написать первый в своей жизне отзыв об автомобиле. Средний расход составляет 10 л на 100 км (50 город, 50 трасса).
Обзорность хорошая. Проходимость вполне приемлемая (эксплуатирую в Ленообласти и СПб). При движении со скоростью более 130 км, машину начинает раскачивать. Самая приемлемая скорость движения, по моим личным ощущениям 100-110 км. Дорогу держит уверенно.
Безумно радует система открывания багажника ногой :))))))))))))))), особенно если в руках куча пакетов, или машина грязная. Головное освещение хорошее, отдельную радость добавляет включение ночью дополнительной лампы при поворотах .
Не совсем понятна работа дворников, либо датчик дождя не сразу распознает дождь, либо так настроен.
Что удивило, так это тупость пиндосовских инженеГров, которые разрабатывали горловину бачка омывателя. Что бы залить омывайку и не пролить, надо изловчиться :))), так как стойка капота мешает по человечески подобраться к заправочной горловине.
А так машина радует. Если поставить общую оценку то это ТВЕРДАЯ ЧЕТВЕРКА.Groza_26, 26.10.2013
4.0
