Отзывы на Ford Kuga кроссовер 5 дв
-
Отзыв владельца о Ford Kuga 2.0 TDCi 140hp 4WD AT 2011 г.
Общее впечатление
Автомобиль решил взять после Форд С мах, на котором езда по нашим дорогам больше напоминала медленное самоубийство.Разницу почувствовал сразу.В автосалоне пытались протащить какую-то нечестную схему и, по моему, им это удалось.По крайней мере, цена за выбранную комплектацию мне показалась завышенной - 1260 тыс руб.Ну да пёс с ними!В машине нравятся ходовые качества по нашим дорогам - идёт мягко, не замечая мелких неровностей.Нравится работа двигателя и расход топлива.Не нравится, что "любимая партия и правительство" подняли цену на соляру до почти 29 рублей!(((( Достаточно хорошая проходимость на бытовом уровне.Конечно, надо быть полным идиотом, чтобы на Куге лезть по раскисшим лесным дорогам, ямам и буеракам.А на дачу по гравийке в гору да ещё с поворотами машина взбирается просто на отлично, не боясь ни вымоин, ни глины, ни крутого лесного затяжного подъёма.По поводу надёжности.Дёргает нервы пресловутый сажевый фильтр, за него мне не сказал только ленивый.Ну что ж, проблемы придётся решать по мере их возникновения.Ещё не очень понятно из инструкции, через какой интервал надо выключать двигатель после полной остановки, чтобы не повредить турбину.Советовали поставить турботаймер, но лично я противник всякого рода новшеств, не предусмотреных заводом-изготовителем.Может кто что посоветует?В этой же связи по поводу эргономических огрехов.Кноки включения аварийной сигнализации, старт/стоп двигателя и включения магнитолы находятся на одной вертикальной прямой, что в результате приводило НЕОДНОКРАТНО к выключению двигателя при движении на полном ходу при попытке включить магнитолу или маякнуть аварийкой пропустившему тебя водителю.Считаю, что этот огрех следует исправить.Следующий момент - это своеобразная заливная заправочная горловина, в которую не влазит ни один, НИ ОДИН наш заправочный пистолет, в результате всё время приходится пользоваться этой идиотской лейкой и постоянно после заправки вонять солярой.Это ОЧЕНЬ НЕУДОБНО. Большой багажник - это плюс.А вот отсутствие в продаже у дилера приспособлений в багажник, позволяющих нормально довезти до дома из магазина покупки в пакетах и не собирать потом помидоры или картошку, а хуже - яйца по всему багажнику - это плохо, мелочь, а не продумано.За то, что ставят магнитолу, не воспринимающую МР3 диски, а USB разъём находится не пойми где, и надо ещё записывать на флэшку музыку (геморрой, короче говоря) - тоже минус производителю, ведь машина не так уж и дёшева, могли бы поставить кое-что получше.Но это досадные мелочи, в целом я доволен машиной!
Виталий, 24.11.2011
4.8 -
Отзыв владельца о Ford Kuga 2.0 TDCi 163hp AT 2011 г.
Общее впечатление
наконец то купил машину как и хотел с дизелем и автоматом!автомат .6 ступеней,дизель -163 лошади!Что сказать,песня,на прием ,тусаны,икстрейлы.кашкаи остаются даже рядом нет!У друга икстрейл 190 лошадей и бензин.пробовал тягаться на прием,не тянет!куга мощьна и хорошо управляется!Приехал друг с Ростова,купил жене сузуки Гранд Витара-сел в мою машину и долго плевался почему не увидел Кугу раньше!Вообщем -одни хорошие впечатления пока!расход 7-8 литров по городу!На трассе.как поедешь!*0км-5-6,90-6-7,100 и выше 8-9лтров!Но гонять на такой машине по трассе не нужно,наслаждаешься обгоном и тягой!Вообщем оценка -5!
aleks popov, 05.08.2011
5.0 -
Отзыв владельца о Ford Kuga 2.5 AT 2010 г.
Общее впечатление
В целом автомобилем доволен, динамичен и хлопот не приносил.Единственный недостаток поскрипывает водительское сидение.
Вячеслав Архипов, 30.06.2011
4.3 -
Отзыв владельца о Ford Kuga 2.5 AT 2011 г.
Общее впечатление
Машина зверь! Взял её по горячке(надоело кормление завтраками в очереди на срв): зашли с женой в салон, увидели и купили. Комплекиация Титаниум + подогревы + Сони + ксенон. С первой минуты пользования одни положительные эмоции, поверьте мне есть с чем сравнить. Когда тестировал сервант 2,4, мне казалось ,что это очень динамичный автомобиль. Теперь же я 100% заявляю: срв - ЧЕРЕПАХА! У друга рафик 2,4 - ничего кроме имиджа тойоты в машине интересного нет! XL и ФЫЧ - табуретки, икс трэйл тоже. Динамика субарика бокстера(нового форестера) чем то похожа, но приятнее рык у куги:). Да на выбоинах на асфальте подвеска не так комфортна, как на лехусе, но и класс ведь другой! А так подвеска в меру комфортная, лучше чем у всех вышеперечисленных, и уж тем более лучше СХ6. Загрузил лодку с мотором, жену, сына, бак бензина и ... подвеска стала ещё комфортней, а дружок на рафе с таким же багажом весь изматькался... Обкатку прошёл быстро, хотелось позажигать попробывать. Старт с педалью в пол: дизельный прадик соседа в зеркале заднего вида! Спортивные сиденья держат тело как влитое, спортивная настройка руля позволяет уверенно держать машину в поворотах. Класс! В воскресение поехали за грибами в лес, по полю пилить километров 5, дорога раздолбана лесовозами, сама глинистая, луж много... ESP отключил сразу, режим спорт 1 скорость,.. с богом! Первыми в стороне остались зубилы, 2 авенсиса, и пару классик с воскл знаками. Едем дальше, жду когда задок начнёт включаться( и в рафике и в серванте этот момент даже в салоне слышно). Вот в стороне стоят и первые кроссоверы: сервант, кашкай(красненький - может леди за рулём)... А вот и тюссан... Дальше небольшой пригорок с колеёй... Начался дождик... Видно, что кто-то вперёд ещё точно проезжал, сле вроде не 66 и не уазика... Рискуем. Газ в пол, поднялись, руль крутить бесполезно, свалились в колею она нами и рулит, небольшой поворот и спуск... А внизу спуска огромная лужа, рядом фрил2 сбоку( побоялся или не справился?). Мысль остановиться отогнал сразу(сядем - так сядем, буду знать куда не соваться). В пол, брызги, урчание, жужжание дворников и... лужа ПОЗАДИ!!! Дальше больше!
Хирург, 29.06.2011
5.0 -
Отзыв владельца о Ford Kuga 2.0 TDCi 140hp 4WD AT 2010 г.
Общее впечатление
Машина куплена полтора месяца назад, поэтому про какие-то дефекты агрегатов и сборки говорить рано. Езда на Куге доставляет одно удовольствие: приёмистый турбодизельный двигатель 140 л.с. - работает тихо, почти как хорошо отрегулированный бензиновый. Дорогу держит цепко, тормоза "мёртвые" в хорошем смысле слова.Наличие предпускового подогревателя делает запуск даже в -25С совершенно беспроблемным, с пол оборота, тем более , что его можно программировать через ботовой компьютер на нужное время. Коробка PowerShift переключает скорости практически незаметно. Интерьер салона вполне устраивает, хотя недовольные всегда найдутся ( то пластик не такой, то сиденья задние не регулируются). Расход дизельного топлива больше, чем заявляет производитель: в городе 9-9,5л на 100км. На трассе смотря как ехать: если 100-110, то 6-6,5-7. Ну а если 150, то 10-11литров на сотню точно.
Так что пока всё устраивает, машиной довольна,посмотрим, как будет ездить дальше.Зверюга, 08.12.2010
4.8
