Отзывы на автомобили Chevrolet
-
Отзыв владельца о Chevrolet Cobalt 1.5 MT 2013 г.
Общее впечатление
сегодня купил,как тут говорят "это чудо техники" и впечатления от этого Автомобиля вполне таки удовлетворительные!!!Цены на авто нынче изрядно завышены,чем это может уложиться в голове,даже со всеми,со всеми наценками и надбавками.....Такое впечатление создается,что у людей корманы от денег лопаються,но к сожалению не от своих,а кредитных (80 % авто нынче в кредите)и что самое интересное происходит это все с их добровольного согласия..."так что все самое интересное впереди"!!!Что касается непосредственно автомобиля,то всегда у покупателя чуть недостаточно средств именно на тот авто который он хочет и здесь начинается делема,"быть или не быть,,,,,,,,!!!!!!Заявленные на сайтах цены,никогда не совпадают с деиствительными,отсюда следует,что можно смело накидывать 10-15 % от суммы авто на официальном сайте и именно этот ценник вы увидете в автосалоне!!!(плюс допы,опы и т.д)итого за эту сумму гляди и выше класса авто купить можно,но в низшей комплектации!!!И так далее.....По этому среди китая и лада пром,следует шевролет,но это совсем другой автомобиль и ленейка авто у них "от" и "до"......И вот этот кобальт как раз таки то "от" где не избалованный покупатель может увидеть те приемущества которые ему необходимы.........
Марк Соловьев, 07.07.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Chevrolet Niva 1.7 MT 2012 г.
Общее впечатление
Эта шнива у меня четвертая.Года выпуска-2002 2004 2008 и 2012. И последняя. Впечатления от эксплуатации объекта негативные.С каждым годом качество ухудшается.На новой поменял уже раздатку,передний мост,регулятор хх. тормозные колодки.Не много ли?А как вам фраза производителя-шумы и вибрации не влияющие на работоспособность механизма не являются его неисправностью? Гарантийная политика отвратительная. Все гудит визжит скрипит .Купил шниву-чеши гриву...
чпок, 02.07.2013
2.5 -
Отзыв владельца о Chevrolet Cobalt 1.5 MT 2013 г.
Общее впечатление
Балдею. Ехал за гребанным логаном, но купил Кобу. Тащусь. Всякие зажравшиеся автодятлы будут орать, что Авео круче и все такое, но когда я был в салоне - Авео стоил аж на 60 т.р. дороже. Конечно сборка не очень порадовала - заусенцы на пластике, сам пластик дешевый, царапины уже были на кузове и в салоне, но это все мелочи. Плавный ход, отличная управляемость, классная шумоизоляция. И это еще не все. Салон очень просторный. Мой 2-х метровый товарищ сзади сидит свободно. Огроменный багажник, что для меня немаловажно. Мое впечатление - машина за свои деньги отличная.
Чеширский_кот, 27.06.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Chevrolet Cruze 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Автомобиль оставил неоднозначные впечатления. До этого ездил также на одной из GMовской модели. Хочу отметить очень хорошую управляемость автомобиля, в том числе на высоких скоростях, причем машина не оснащена никакими электронными системами курсовой устойчивости. К достоинствам, кроме управляемости, следует отнести отличный дизайн и большой багажник.
MIKHAIL IVANOV, 22.06.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Chevrolet Orlando 1.8 AT 2012 г.
Общее впечатление
Купил Орландо в середине января сделали скидку 65000 рублей, спокойно отездил зиму прекрасная печка быстро отходят стёкла да и от снега особо не надо машину откапывать, расход правда у новой был 13-14 литров. Прекрасный салон, правда в наличии был только светлый (с маленькими детьми пачкается быстро), в июне поехал Питер-Ростов-Майкоп 2200 км, расход стал значительно меньше в среднем бака на 700 км хватает с включенным кондиционером, дети спят как на 3 ряду так и на втором в полный рост, на трассе машина очень послушная,только на обгонях приходиться посильнее педаль в пол давить, мощности на 140 км/ч не хватает, но до 110 машина ведёт себя прекрасно, а на юге на нее смотрят с очень завистливыми взглядами у них их очень мало, а внушительный внешний вид делает ей неповторимый имидж. В общем машина очень хорошая на дальние расстояния ездить одно удовольствие, высокая посадка и много места.
Стас, 20.06.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2013 г.
Общее впечатление
Впечатления, на данный момент, самые наилучшие. Автомобиль прошел 8500. Отличный обзор и управляемость. Очень хорошая шумоизоляция. Огромный багажник, очень нравятся ниши в полу багажника (у меня 5-ти местная комплектация), подвеска автомобиля заслуживает отдельной похвалы, расход 11,6 л., после Kia Cerato (2010 г.) немного напрягает, причем езжу не агрессивно, очень хороший штатный звук. Вообще, автомобилю двигателя 2,4 вполне достаточно, бежит очень резво и это при том, что я ни разу не выключал режим Эко. Передачи переключаются практически незаметно. Единственный минус этого автомобиля - это большое количество "сверчков" в салоне (под рулем, из под водительского сиденья, из правой двери, крышка бардачка и еще несколько потише). Короче, что собиралось в России (а это салон и бампера), то ,мать его, и скрипит. Может и бампера скрипят, да, слава Богу, шумка хорошая. Правда я с ними успешно сам борюсь. А так - хорошая машина за свои деньги. Фото позже.
kay-kr, 15.06.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Chevrolet Orlando 1.8 MT 2012 г.
Общее впечатление
Просторный,мягкий,комфортный, вольяжный.Удобный авто для перевозки внуков дети ездят на своихДовольно мощный двигатель тянет с низов. до 3000 об его не слышно.короткие передачи 2 3 требует привыкания,лихачество в программу не заложено.штатная музыка на 4.кондиционер работает отл.зеркала забрызгиваются. часть приборов не видно за баранкой.руль легкий, острый чуткий,тормозо отл,переклюения кпп короткие легкие.неудачно расположены кнопки вкл подогрева сидений случайно включаешь.у седений достаточно регулировок но сами седушки не обволакивают.свет отл.приятно удивил расход по городу9,5-12 л зависит от темперамента.
evgeny kakorin, 14.06.2013
3.8 -
Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.4 136hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Брал новую в автосолоне в казани, в декабре 2010г со скидкой, за 850 000. Эксплуатация 3-й год. Авто нравится. Я рыбак - на рыбалку езжу летом и зимой. Машина никогда не подводила-подключаемого полного привода вполне достаточно. На трассе тоже нареканий нет, если правильно пользоваться КПП. Бензин только 92, на 95 тупит. Каждый год ездим с женой на юг ( Сукко, Дюрсо, Анапа, Новороссийск) - 4000км туда и обратно. Расход по трассе 10л, по городу 13 (люблю притопить). Скрипы в салоне иногда появляются на плохой дороге потом сами исчезают. Не видел ни одной машины без сверчков. За рулем с 1990г. Приближается время менять авто - склоняюсь опять к Каптиве. Подвеска хороша - из паркетников самая длинноходная, салон просторный, отдека салона приемлимая, и цена тоже. Хочу дизель попробывать - люблю приемистые двигатели. Машина хорошая(даже с дв. 2,4МТ) советую. Удачи на дорогах.
Ol, 07.06.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Chevrolet Cruze 1.8 MT 2012 г.
Общее впечатление
Еще не имея прав в 2008 году, присматриваясь к лачетти, увидел фото этой машины и загорелся... Но у нас их не было, как не было и денег на него... в результате - фольксваген.. шкода... а когда понял, что старушку Октавию пора менять, увидел в интернете, что Круз вышел в хэтчбэке, а увидев цену - загорелся вновь) в результате в конце мая 2012 взял серебристый хэтчбэк.
За время эксплуатации единственые проблемы
1) запотевание окон - есть такое, если не включать климат
2) Расход топлива... Компьтер показывает около 10 (слышал я истории про 15-20).. в принципе - немного, но после дизельной шкоды (4,5-5,5) кажется что жрет в три горла
3) Вялый разгон... Шкода с низов брала шустрее, но не будем сравнивать тягу турюодизеля с бензиновым атмосферником, проблема решается Джеттером и чиповкой (ракетой не станет, но водить интереснее)
4) Материалы салона... Ну что могу сказать.. в Додже Калибер все гораааздо хуже, но и тут... пластик жесткий (непринципиально - я на нем не сплю) и очень царапается.. также очень бережно нужно относиться к тканевым вставкам...
5) Клиренс ниже чем у Шкоды, цепляю защитой на проселках и юбкой за бордюры
Хотя это все не то чтобы минусы.. скорее своеобразные особенности...
Побывал в аварии - влетел в Дэу Нексию, решившую совершить левый поворот прямо передо мной... Шеви остался на ходу - смят капот, разлетелась решетка, бампер треснул, радиатор поиялся (но не потек) Дэу - под списание... Отремонтировали по Каско без проблем
Нравится - внешний вид - супер! Места внутри - хватает мне с ростом 182... Эргономика полностью устраивает, багажник - немаленький (про Шкоду забудем с ней ничто не сравнится))))
В целом - отличное авто, за свои деньги, но в базе я бы не брал.. или LT или LTZ сейчаc...Евгений, 05.06.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Chevrolet Lacetti 1.6 AT 2012 г.
Общее впечатление
Проехал более 200 тыс. км. Все недостатки, о которых тут пишут - достоинства автомобиля. Как относитесь к машине - так она и поедет. По порядку. Запотевают стёкла - салонный фильтр очень хороший, поэтому забивается от нашей пыли быстро. Чаще меняйте фильтр - запотевать не будет. Дальше. Царапается лобовое стекло - оно эластичное, поэтому не разбивается от первой же щебёнки, как например на Авенсисе. Спросите в сервисе Шевроле как часто к ним приезжают менять лобовые стёкла - практически никогда. Кстати, цена лобового стекла около 3 тыс. рублей (например на Авенсис - 25 тыс., на Меган - 22 тыс.), поцарапалось - заменить не накладно. Кстати, все запчасти чуть дороже Приоры и всегда есть в наличии (Лачетти продали уже столько, что в в любом автомагазине есть для них запчасти и расходники как на Жигули). А при наличии руководства по ремонту - можно отремонтировать (заменить) всё что угодно даже на стоянке (дёшево и сердито). Торпеда отражается в лобовом стекле - не натерайте поверхность торпеды всякими полиролями, с завода она матовая и не отражается. Дальше. Шумоизоляция колёсных арок. Ездил и на МБ и БМВ - до 90-100 км/ч шумоизоляция такая же. У кого есть руки - 3-х литровая банка мастики в арки и 1 час работы - шумоизоляция как на Лексусе. Дальше. Расход топлива. При прохождении ТО дилеры должны программировать компьютер заново, т.к. при отключении клемы от аккумулятора электронный блок переходит в аварийный режим. Они этого не делают, что бы все к ним ездили на развод с вопросом о расходе. При восстановлении заводских параметров электронного блока - расход в городе (в пробках) 11 л зимой и 10 литров летом, на трассе 5-6 литров (90-110 км/ч). Для сравнения почитайте отзывы на НОТУ и ГЕТЦ (зимой на АКПП до 14 литров!). Кстати, такого большого бензобака на аналогичного класса машинах нет (у всех 40-50 литров). Дальше. Материалы салона очень качественные - посмотрите на новые модели одноклассников 11-12 годов за 700-800 тыс. - пластик хуже, чем на Логане и Калине. Качество новых моделей всё хуже. Экономят. Дальше. Мягкий металл - это нормы безопасности, на Хонде, Хундае ...(практически на всех японцах и корейцах) металл такой же. Только на Лачетти жестянка в 2-3 раза дешевле. Дальше. Клапанная крышка течёт у тех, кто льёт слишком густое(10-40), или слишком жидкое(0-30) масло в двигатель. Лейте 5-30. Дальше. Автомат Aisin самый быстрый в классе, хоть и 4 ступени, переключается незаметно, как вариатор. Посмотрите время разгона - у всех остальных с автоматами гораздо больше (Астра, Круз, Поло, Октавия, Флюенс и т.д.). Лачетти самый динамичный. Такие автоматы ставились и ставятся на Тойоты. Плюс в автомате есть особенность - после 80 км/ч коробка блокируется жёстко, механически, а не через масло. Это ощущается подхватом в динамике после 80 км/ч. Обгоны проходят очень быстро. Больше 170 не ездил (колхозные шумахеры на Приорах начинают устраивать гонки, создавая аварийные ситуации), но запас в педали ещё есть. Дальше. Независимой задней подвески и отрицательного развала задних колёс за эти деньги нет ни у кого. Поэтому на трассе устойчивость Лачетти железобетонная - на любых скоростях подруливать приходится очень редко - просто держишь руль и всё. Дальше. Пытались специально на полигоне кидать её в занос на скорости 80-90. В занос входит с трудом, причём всем боком, а не задницей. Развернуть и закрутить смог только профессионал по экстремальному вождению. Подвеска - если не носиться на полной скорости через рельсы, выхаживает 70-80 тыс. без проблем. Дальше. Загорание ЧЕК - двигатель производителем был рассчитан на хороший бензин, а наш бензин сами знаете... С 2008 года ставят другие клапана, рассчитанные на любое качество бензина, больше этой проблемы нет. Дальше. Слабое ЛКП. Это касается всех современных машин (читайте отзывы на другие машины). Экология. Раньше все автомобили красили нитрой (до 2002 года). Сейчас все красят в 2 слоя водорастворимой!!! эмалью и покрывают лаком. Несмотря на это очень трудно найти ржавую Лачетти. За эти деньги вы не найдёте машину с таким большим салоном, АКПП (Япония), и мотором 1,6. Кстати, привод педали газа тросом - поэтому отклик мотора и АКПП мгновенный, в отличии от электронной педали газа на других авто - там надо ждать 1-2 сек., а это риск ДТП. Дальше. Низкий клиренс. Посмотрите на бамперы Лачетти и в сравнении, например, Круза, нового Авео, на Хонде, Форде III и т.д. - они скребут по асфальту, а на Лачетти можно заехать на бордюр (задевание защитой из листовой стали в 3 мм не считается, на трассе наехал на кирпич со всего маху: на защите царапина, кирпич в крошку, на машине всё целое). Если заменить высоту шин с 55 на 60-65 клиренс будет как на кроссовере. Дальше. В панель Лачетти можно поставить любую магнитолу (Hi-end, DVD, Navi) и любой универсальный бортовой компьютер, который покажет в 10 раз больше параметров (даже ошибки электронного блока управления). А бортовые встроенные компьютеры и магнитолы других машин и заменить нельзя и показывают всякую белиберду и музыка как бухтелка на кухне (а заменить нельзя). Между прочим с завода в Лачетти Блаупункт с частотами 20-20000. Запах материалов в салоне очень благородный и приятный (как на дорогих машинах бизнес-класса). Машина пользовалась бешенной популярностью по всему миру, даже продавалась под брендом Сузуки (Форенза). Очень часто мелькает на экранах американских фильмов 2000-х годов. Сняли с производства из-за Круза, т.к. его брали (и берут) хуже - двигатель 1,6 такой же, разгон хуже на 2 сек, а стоит на 200 тыс дороже (за что?). Есть надежда, что Лачетти у нас не сниму с производства, а сделают рестайлинг. Читайте отзывы на другие машины - вот где жуть. Такие же недостатки есть и в Порше и в Тойоте и в Мерседесе... Вот это и есть развод.
Кстати про лакокрасочное покрытие - недавно притёрлась приора у заднего крыла. В приоре замяты и поцарапаны до грунта задняя дверь и крыло. У Лачетти поцарапан задний бампер до пластика и заднее крыло поцарапан лаковый слой. Железо без деформаций! Вот вам и мягкий металл.
С производства конечно скоро снимут. Жаль. Это говорят и дилеры и покупатели и производитель. Но законы рынка диктуют своё. Выйдет Кобальт(маломощная телега) и опять же конкуренция Крузу. У дилеров последние машины (седаны) идут нарасхват. Настоящая легендарная машина.
P.S. Взял новую. Такую же. Последняя партия. В вин-коде две буквы "С" подряд. О чем это говорит? Первая буква - 2012 год выпуска. А вот вторая цифра!... Машины собранные в Калининграде на Автоторе после первой буквы "С" имеют "0". А собранные в Корее - или "К", или "С". Моя новая машина собрана в Корее! На звонок в Автотор ответили, что это остатки машин из Кореи, а на заводе в Калининграде (как раньше) прикручивают бамперы, фары, кресла и колёса. В бардачке сборочный лист с корейскими иероглифами. Дальше, все технические жидкости в машине более высокого класса (спецификация), чем раньше. Шумоизоляция - лучше. Кресла другие, с более развитой поддержкой и немного плотнее. В отличии от нашей сборки, все опции на месте, зазоры в дверях миллиметровые... Мне машина очень нравится. Кстати, прочитал в новостях, что выпуск Лачетти через год начнётся в Узбекистане вместо Нексии.
P.S.S. На вторичном рынке Лачетти в хорошем состоянии отрывают с руками. Особенно молодые представители кавказких республик (не для перепродажи, а для себя). Для перепродажи они берут немцев и Круизеры. Кстати, на еБее умопомрачительные комплекты для тюнинга Лачетти за символические деньги...
P.S.S.S. Лачетти будут делать на Уз-Деу с лета 2013! А цена будет немного ниже!
Достоинства:
Динамика
Комфорт
Хорошие материалы
Подвеска
Расход
Недорогие запчасти
Недостатки:
Морально модель устарела.--, 30.05.2013
4.8
