Отзывы на Chevrolet Captiva кроссовер 5 дв
-
Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.4 AT 2013 г.
Общее впечатление
При выборе семейного кроссовера рассматривал четыре варианта:
1. Volvo XC 90 бу - отказался от покупки б.у. автомобиля, поездив и посмотрев варианты, понял что износ машины за 3-4 года очень заметен, от состояния кожи в салоне, до передней и задней оптики.
2. Outlander Xl новый - отличная машина, места много, качество сборки приемлемое, но эстетически машина нравится меньше, чем Chevrolet Captiva в рестайлинге, плюс в Каптиве есть отличный люк.
3. Chevrolet Captiva 2013 - понравилась комплектация автомобиля за свои деньги, оптимальные соотношение цены и качества в классе. Подкупило наличие люка, качественный кожаный салон и корейская сборка.
4. Nissan X-trail - машина нравится, но дизайн архаичен и ненадежный вариатор, сборка салона очень неаккуратная.
Первые впечатления от автомобиля только положительные, салон по аккуратности, удобству и комфорту на уровне японского бизнес-класса (Camry, Teana). Принципиально, что с 2013 года машина собирается в Корее - нареканий по качеству стало заметно меньше. Я намерено пытался найти хоть один кривой зазор или неровный край пластика - нашел, в двух местах - в районе крепления ремней безопасности, для поиска пригодится лупа. Одним словом, за салон - 5 с +.
Очень удобна функция автоматического включения и выключения света, складывание зеркал, парктроники в штатной комплектации.
Багажник объемный, эргономики добавляют встроенные отделения и возможность открывать заднее стекло, сиденье заднее комфортно для трех взрослых, а для двух детей и взрослого комфортен вдвойне. Возможность слушать музыку с телефона на штатной (достаточно качественной) акустической системе через Blue Tooth - это прекрасно.
С новыми задними фонарями машина выглядит значительно эстетичнее предшественника. О расходе говорить пока рано: машина не прошла обкатку. Пока по городу в пробках 14-15 на трассе 11-12 л. Допускаю снижение расхода после обкатки до заявленного. Маневрирование на Каптиве - удовольствие: кренов нет, в занос завести сложно.
Из того, что не нравится:
Двигатель 2,4 для этой машины слабоват. Субъективно не хватает 10-20 лошадей. Именно бензиновых лошадей 10-20, а не тот табун, уничтожающий АКПП и запас топлива, что идет с двигателем 3,2 .
В сиденьях не хватает боковой поддержки, нужно привыкать.
Нет комплектации с ксеноновым светом. Он был бы уместен.
Имидж марки Chevrolet на российском рынке, к сожалению, подорван.
Очень много хрома, который не стоек к отечественной городской соли.
Электропривод сидения - это минус, так как очень долго.
Хотелось переключатель принудительной блокировки полного привода.
Резюме в нескольких предложениях:
На дороге Captiva - большой, крепкий кроссовер, для не агрессивной уверенной езды, можно на дальние дистанции. Гламура в машине нет. Машина подойдет и для повседневных поездок на работу и для семейных выездов на дачу, но при необходимости возможны дальние путешествия, лесные дорожки без трофийной грязи и другие вылазки на природу - места и комфорта мало не будет.Олег, 25.10.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.4 167hp AT 2013 г.
Общее впечатление
Доброго времени суток.
Авто выбирал и покупал в связи с появлением в семье дочки и необходимостью при перемещении по городу иметь с собой большую коляску и еще кучу сумок, в старой машине (Мицубиси Кольт) места катастрофически не хватало.
Выбирал из всего что есть на рынке ограничивался стоимостью до 1,3 млн.
В данный ценовой сегмент попали практически все марки:
Honda CR-V - качество салона понравилось, объем багажного отделения подходящий, не понравилась цена 1,45 млн.
Kia Sportage - качество отделки салона на 3 балла, объем багажного отделения подходящий, объем двигателя к сожалению только 2 л. этого маловато, общее впечатление после тест драйва осталось отрицательным.
Kia Sorento - качество отделки сна высоте, объем багажного отделения хороший и даже очень, но цена за хорошую комплектацию то же хорошая.
Nissan Qashqai, Nissan X-Trail - не рассматривали, по дизайну устарели.
Mitsubishi ASX - как вариант рассматривался, после посещения салона как вариант был вычеркнут, багажник маленький, чуть больше чем в машине которой владел.
Mitsubishi Outlander - после тест драйва остался доволен, хороший просторный салон, для пассажиров на втором ряду места много что для меня было важным там всегда сидит жена с дочкой, салон трансформировался в ровную площадку при складывании 2-го ряда сидений, это особенность была важна т.к. любим кататься на дальние расстояния (Астрахань-Москва) цена в той комплектации которую выбирали была приемлема,.
Выбор остановили на Chevrolet Captiva LT+, 2,4 литра, 167 л.с. АТ,
После тест драйва остался доволен больше чем Mitsubishi Outlander и динамика порадовала и ходовые качества, мягче проходит ямки и лежачих полицейских.
После того как забрал авто из салона был доволен, предстоял долгий переезд в Астрахань и обратно, собрались выезжать рано утром, сели поехал, жена с дочкой улеглись на втором ряду и спали. Дорожное покрытие на МКАДе нормальное кочек особых нет, так что ехали с удовольствием, проехав платный участок Каширки вышли на М4 ДОН, пока было 2 полосы все шикарно но потом по одной полосе ехать удовольствия мало перегруженные фуры 05 региона сбивают скорость до 30-50 км и обогнать не всегда есть место, количество их снижается на подъезде к Волгограду, из всех регионов где проезжали самые безобразные дороги это Волгоград и область, но в области их сейчас активно делают а вот в самом Волгограде с момента последней поездки (Август 2012) заменили наверное метров 500 не больше да и то только по причине открытия новой развязки. Главная дорога трехполосная просто чума, средняя полоса - колея высотой 12-15 см, крайние все в ямах, разметки бордюрного камня нет он сливается с дорогой и можно просто налететь на него. Самая удачная дорога это трасса между Волгоградом и Астраханью, в общем средняя скорость до Астрахани получилась 63 км/час.
26.09.2014
На одометре 32000 км.
70 % данного расстояния пройдено в основном по трассам матушки России.
Сиденья: к настоящему моменту появился скрип по водительским сиденьем (сиденье с электроприводом) который раздражает во время проезда неровнсотей, а так как дороги у нас сплошная неровность мешает это достаточно сильно, пассажирские сиденья по посадке и эксплуатации нарекания только одно, нет штатного рычага или кнопки подъема задних сидений, пришлось придумать самому (всех делов на 50 руб. и 20 мин работы) мусора и крошек там скапливается немерено (на заднем сиденье сидит ребенок).kpn2911, 11.08.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2013 г.
Общее впечатление
Впечатления, на данный момент, самые наилучшие. Автомобиль прошел 8500. Отличный обзор и управляемость. Очень хорошая шумоизоляция. Огромный багажник, очень нравятся ниши в полу багажника (у меня 5-ти местная комплектация), подвеска автомобиля заслуживает отдельной похвалы, расход 11,6 л., после Kia Cerato (2010 г.) немного напрягает, причем езжу не агрессивно, очень хороший штатный звук. Вообще, автомобилю двигателя 2,4 вполне достаточно, бежит очень резво и это при том, что я ни разу не выключал режим Эко. Передачи переключаются практически незаметно. Единственный минус этого автомобиля - это большое количество "сверчков" в салоне (под рулем, из под водительского сиденья, из правой двери, крышка бардачка и еще несколько потише). Короче, что собиралось в России (а это салон и бампера), то ,мать его, и скрипит. Может и бампера скрипят, да, слава Богу, шумка хорошая. Правда я с ними успешно сам борюсь. А так - хорошая машина за свои деньги. Фото позже.
kay-kr, 15.06.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.4 136hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Брал новую в автосолоне в казани, в декабре 2010г со скидкой, за 850 000. Эксплуатация 3-й год. Авто нравится. Я рыбак - на рыбалку езжу летом и зимой. Машина никогда не подводила-подключаемого полного привода вполне достаточно. На трассе тоже нареканий нет, если правильно пользоваться КПП. Бензин только 92, на 95 тупит. Каждый год ездим с женой на юг ( Сукко, Дюрсо, Анапа, Новороссийск) - 4000км туда и обратно. Расход по трассе 10л, по городу 13 (люблю притопить). Скрипы в салоне иногда появляются на плохой дороге потом сами исчезают. Не видел ни одной машины без сверчков. За рулем с 1990г. Приближается время менять авто - склоняюсь опять к Каптиве. Подвеска хороша - из паркетников самая длинноходная, салон просторный, отдека салона приемлимая, и цена тоже. Хочу дизель попробывать - люблю приемистые двигатели. Машина хорошая(даже с дв. 2,4МТ) советую. Удачи на дорогах.
Ol, 07.06.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.4 167hp AT 2013 г.
Общее впечатление
Машину приобрел недавно ( казахстанской сборки), в целом очень доволен так, как я пересел на Каптиву с седана (БМВ е39) и убедился что паркетник - лучший выбор для наших дорог! Машина высокая, салон очень вместительный, имеется третий ряд сидений (у меня многодетная семья), динамика достойная, особенно с отключенным режимом ЕСО, машина в целом очень теплая, но не нравиться что в климат контроле нельзя направить поток одновременно на лобовое стекло и на туловище, хорошая магнитола, много ящиков и ниш для всякой мелочевки. А теперь что не понравилось- руль туповат, радиус разворота очень большой, отсутствие пепельницы (переносная неподсвеченная пепельница совсем не то), расход бензина хоть и не очень большой но требует высокооктанового бензина не ниже 95, отсутствие порта USB, слишком низкая губа переднего бампера.
Жандос Арынов, 16.03.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.2 TD 184hp AT 2012 г.
Общее впечатление
Доброго дня.
в самом начале года встал вопрос смены авто. Перед этим откатался на туареге 2,5 174 л.с. дизель (еще до этого гранд витара)..
в качестве критерия стояли - высокий (паркетниквнедорожник), дизель как приоритет, минимальный добавка к цене продажи туарега...
в итоге выбор остановился на Новой Хонде CR-V либо на ниссан Патфайндер. Но ниссан отпал из-за стоимости+мне здоровый джип был не нужен. а Хонду все-таки отклонили из-за угоняемости и низкого просвета(. Хотя честно скажу - едет она хорошо, мягкая, комфортная+92 бензин на 150 л.с. и итоговый расход - около 8 литров - мега круто.
Уже почти откладывая идею покупки машины доехал до салона ШевролеОпель на Люблинке. Первоначально понравился Мокка Опеля - я в принципе люблю небольшие машинки. Вот как только жену пересажу на что-нить повыше - сразу же возьму себе фольксваген битл новый)))). Так вот - Мокка отпал из-за движка и все-таки маленький))))) а на близнице Каптивы - Антаре я катался летом - мне ну очень не понравилось - ни тяга, ни посадка водителя.
Так вот - обошел вокруг каптивы, поговорили с манагерами местными и в итоге купил ее.
Честно скажу опасения были и по плавности хода и по много чему - пересаживаться после туарега в любую машину сложно...
НО:
- динамика - тянет она вполне себе резво... гоняться со светофора можно - но нужно ли вам это? - у меня манера езды ааабсолютно спокойная - мне ее темперамента хватает с головой. Движок дизель со 184 кобылами тянет конечно не так резво как туарег - но ооочень хорошо (даже жена заметила - что ожидала намного худшего))) для своего класса. Вот например ниссан жук (да-да - я и на нем успел потеститься) со 190 кобылами не едет в принципе - рычит пыхтит но не едет(((((( - а так бы его взял))))
- мягкость - едет правда мягко. из всех протестетированных мной машин, помимо сиэрвишки - только каптива позволила почти безболезненно пересесть с туарега.
- расход - в среднем - 10 литров. Но это и город и дальняк 300-500 км (в том числе и вся новая рига 150-160 кмч). Плюс минус.
- салон - у меня кожа комбинированная с тканью. Если честно - ткань оч приятного качества. Пластик - торпеда пластик гуд. Двери - все-таки жесткий пластик.... радует наличие большого числа отделений. Большой бардачок тоже как плюс. пока никаких тьфу тьфу тьфу скрипов нет... запаска под днищем - в багажнике 2 больших отделения в полу. тоже гуд.
в целом - за те деньги, что я взял - я оч доволен - больше она и не стоит... а отдавать за приблизительно такое же качество но больше на 2-3 сотни зачем?...Михаил Е., 11.03.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.4 167hp AT 2012 г.
Общее впечатление
Купил авто 28.02.2013 после 3 дней пробега 208км сзади пока не во всем разобрался но очень комфортная машина! Не жесткая как другие(кашкай, аутлендер) ну и места хватает! Пока обкатка не газую, реальный средний расход 12л пока. Климат работает по другому чем у остальных но мне нравиться на авто он чередует направления воздуха и салон прогревает равномерно. Авромат работает ровно.Пока клаасс, балдею!!!!!
Константин Матвеев, 04.03.2013
3.8 -
Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.4 167hp AT 2012 г.
Общее впечатление
Покупал машину по трейдину. Сдал Туссан 3х летку дизель и поменял на бензиновую модель. Выбирал практически как и все между Санта фе, Соренто, Аутлендером. Мучения как и у всех, но взял верх прагматизм. За Каптиву в комплектации LT+ заплптил 1 155 000. Любая из рассматриваемых других моделей стоила минимум на 200 000 дороже, я имею ввиду схожую комплектацию. При эксплуатации первые 3000 км, было ощущение, что поторопился с выбором. Машина была туповата, при довольно большом расходе топлива. Но сейчас, машина настраивает на позитивный лад. Хорошо набирает скорость, особенно при отключенном ECO, хороша в управляемости, очень неплохая подвеска, глотающая неровности и ухабы. Соотношение цена качество-5 баллов. Хорошего очень много, об этом пишут все. Лучше недостатки. Бортовой компьютер врет. Разница расхода топлива может составлять 1,5-2 литра. Обогрев салона в холода довольно медленное, датчик температуры уходит с 0 отметки минут через 7-10, если не трогаешься с места. Поэтому лобовое стекло от изморози надо очищать самому. В холода первые 1,5 - километра начало движения дается тяжело, ощущение, что ее держат за хвост. После прогрева все меняется к лучшему. Из-за длинной базы, заезд на заснеженные бордюры или проезд отвалов по краям дорог дается с трудом. Зависаешь на середине и практически как на качелях. При данном положении, если откроешь багажник, то уже не закроешь. идет деформация кузова.
При этом передняя губа практически не мешает. Не снимал и уже наверное не буду. Еще раз повторю, машина стоит своих денег. На сегодняшний день не пожалел о выбореНиколай Зарубин, 31.01.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.2 TD 184hp AT 2012 г.
Общее впечатление
выбирал очень долго.просматривал все диалоги и форумы в интернете.Задача была такая-кроссовер в максимальной комплектации с мотором на дизеле.Благо мягкий климат Молдовы позволяет.Первые 100 км. был в шоке от удовольствия(как и гласит рекламный проспект подареныйт мне менеджером в автосалоне). но потом появились стуки с правой стороны(стучит об обшивку стопор ремня безопасности заднего пассажира).При пробеге 800 км при движении по городу вентилятор охлаждения при глушении мотора работает еще 1 мин.,и это при минус 10 .а что будет летом?В общем автомобиль неплохой.дорогу держит уверенно.Обгоны с запасом.При увеличении скорости руль приятно тяжелеет что при качестве наших дорог немаловажно.Ближайшие конкуренты -Santa fe,SORENTO в той же комплектации гораздо дороже.Одним словом СОВЕТУЮ!
serghei cunev, 31.01.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.4 167hp AT 2012 г.
Общее впечатление
Всем привет. Муки выбора не буду описывать - но выбрал ОЧЕНЬ ОСОЗНАННО! После Хундай Туксон
Итак по существу. Комплектация "топ" для двигла 2,4 литра.
Машинам - корабль! Из салона забрал авто и до дому просто кайфовал!
Мягкая подвеска, кочки "глотает" на 5+. Дорогу держит отлично. Руль слегка великоват - но быыыстро привыкаешь. Радиус разворота большеват. Двигатель практически не слышен в салоне. Музыка при правильной настройке - на 4+. Салон кожанный (?), мож и хороший кожзам, но во всяком случае неплох. Приборы читаются отлично, подсветка радует глаз, всё под рукой, переключатели очень удобны. бардачок по размеру удобен.
Удобство раскладки сидений отдельный +!! задние в ровный пол, в салон хоть холодильник. Ещё и переднее пассажирское вперед наклоняется - может образоваться столик. У водительского много регулировок, валик под поясницу - на трассе удобно.
Расход реально - город 14-14,5 л. Трасса 9,5 - 12л (от загруженности и скорости авто зависит).
Двигатель 2,4 - это не тот "старый".. Новый реально везет машину! Без вдавливаний конечно в сидения - но ВЕЗЕТ! Я пробовал на дизеле - там конечно круче!
Но я для себя выбрал бензин. Хочу после 15000 пробега (после первого ТО) - чипануть..
Пока всё. Машиной доволен как слон!!!за сутки откатывал на ней более 1000 км.
Кто присматривает её себе - БЕРИТЕ. НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ!!!Вадим, 30.12.2012
5.0
