Отзывы на Chevrolet Captiva кроссовер 5 дв

  • Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.4 167hp AT 2012 г.


    Общее впечатление


    очень приличная повозка, у меня она вторая , появиться новая модель возьму и её. не прихотливая, удобная, уютная.

    Владимир Клименко, 20.03.2014

    4.0
  • Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.4 167hp MT 2013 г.


    Общее впечатление


    Впечатление только положительные. Цена-качество лучше предложение! Автомобиль корейской сборки. 7 мест, белый цвет, престижный авто, полный привод, всё радует.

    Денис Добротворцев, 03.03.2014

    5.0
  • Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 3.0 AT 2013 г.





    Общее впечатление



    Долго думал какую машину купить, понравилась Captiva LTZ, приобрел. Внешний вид отличный мне нравиться, салон просторный.

    Евгений Никитенко, 03.02.2014

    4.0
  • Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.4 167hp MT 2013 г.


    Общее впечатление


    Нормальный авто за эти деньги(комплектация максимальная,обошлась в 1,1 млн.),япы дороже,да и в обслуге мороки с ними больше.Механника потому что механника,хочу ездить так,как хочу,а не как автомату вздумается.Пишу кстати с майла супруги,она кстати тоже от "Капуши" (так она ее зовет)без ума.
    А для меня-главное простой в обслуге,большой,брутальный,для настоящих мужиков.

    Наталия Карякина, 02.02.2014

    4.3
  • Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.4 167hp 2WD AT 2013 г.


    Общее впечатление


    Машина удобная,практичная с яркой и запоминающейся мордой Единственный минус при отключении режима эко и быстрой маневренной езде по городу высокий расход топлива до 15 л на сотню

    Анна Андриевская, 12.01.2014

    4.5
  • Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.4 167hp AT 2013 г.


    Общее впечатление


    всем доброго времени суток ,скажу сразу-я фанат японского пруля,сам не ожидал от себя как изменил этому автопрому.Полтора месяца назад,приобрел новую каптиву,уж больно супруге она понравилась,а я пока в шоке.Так как почитал много хорошего и плохого на форумах.Но буду надеяться ,что все обойдется.

    Сергей Кудрин, 09.01.2014

    4.5
  • Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.4 136hp AT 2010 г.


    Общее впечатление


    Всем привет! Хочу поделится в первую очередь с теми, кто стоит перед выбором что выбрать. На современном рынке авто глаза просто разбегаются от такого ассортимента карейского,китайского, немецкого и т.д. автопрома. Сегодня имея 100 рублей в кармане можно оформить любое "чудо" в кредит. И вот в 2010 году передо мной встал такой же выбор что взять. Наверное также как и любой из вас обшарила все возможные сайты, перечитала кучу отзывов, ни к чему не пришла, потому как на 1 хороший отзыв приходится 5 ужасных, пока случайно не попался в руки журнал, на обратной стороне которого красовалась она "Капиталина"
    Честно скажу, раньше о нем ничего не слышала и не видела или не замечала. На следующий день обзвонила салоны и выяснила , что цена этого красавчика меня устраивает( был канун Нового года, скидки и т.д.) и есть цвет подходящий( серебристый). Я рванула туда и вот через несколько дней, я стала счастливой обладательницей "Капиталины". Не буду утруждать вас описанием всех детских и недетских болезней, которые мы с ней вместе пережили, потому что были и такие о которых вы уважаемые даже и не могли бы себе в кошмарном сне представить. На сегодняшний день пробег 32 000км., гарантийное обслуживание закончилось и снова встал вопрос о выборе нового автомобиля. Авто выбран, жду доставку. Что хочу сказать тем , кто рассматривает этот вариант- БЕРИТЕ. не пожалеете. Машина очень надежная, комфортная, теплая( пришлось ехать в -41 не подвела) большой салон и багажник . Машина скорее для семьи из 4-5 человек, для спокойной и размеренной езды. Но пару раз в горку обходила колонну из трех фур. В толпе машин выглядит очень даже солидно, на нее обращают внимание. Несколько раз видела как в мою заглядывали мужики на улице.
    Я свою всю полностью обслуживала у официалов- на Петухова 17, там работают отличные ребята настоящие профессионалы начиная от ген. директора и заканчивая простыми ребятами ремонтниками. Хочется сказать им большое спасибо за все!!! (Владимиру Ананьевичу, Даниилу, Сергею Сергеевичу)
    Но как говорится на вкус и цвет товарищей нет и все познается в сравнении, поэтому пока не попользуетесь сами не поймете. У меня осталось только самое лучшее впечатление об этом авто.
    P.S. Моя была собрана в с. Шушары это под Питером.

    Марина Мир, 19.12.2013

    4.7
  • Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.2 TD 184hp MT 2012 г.


    Общее впечатление


    В целом - ничего. Ожидал большего. Эргономика: поначалу и сейчас периодически втыкаюсь не в те кнопки на руле - ну что, сложно было подсветку кнопок сделать? Расход топлива оставляет желать лучшего, на трассе если строго экономить (90 -100 км/ч) то получится в 7-8 литров уложиться. Идешь 120 - все 11-12 литров. В городе меньше 11-12 не получается. Особенно надоедает фильтр регенерации - постоянно зажигается лампа загрязнения, сразу же подскакивает расход. Пластик багажника - уродский, от любого касания остаются следы и царапины.
    Подредактирую. На спидометре 45500 км. Лучше от этого машина, конечно, не стала. Убивает расход. Ну не верю я всяким 5,2 на сотню, как в других отзывах. По городу в "среднепробочном" режиме все 14-15 литров, хоть и дизель, хоть и механика. Пластик багажника за это время уже убил, весь в царапинах. Убил и картонную перемычку между бампером и защитой двигателя, ну это не мудрено, веду активный образ жизни. На ТО офигевают. когда на головы килограммы земли сыпется при снятии защиты. С управлением на руле так и не освоился, убивает отсутствие подсветки кнопок. Радиола то еще говно. Постоянно летят лампы ближнего света, устал уже считать сколько раз заменял. Но это все мелочи.

    Рустам Касимов, 25.11.2013

    3.8
  • Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.4 167hp MT 2013 г.


    Общее впечатление


    Итак , что касается данного авто. Купил Каптиву 2.4 бензин, механика, комплектация LS 7 мест, 2012 год выпуска, цвет черный металлик, сборка полностью корейская. Изначально хотел LT автомат 7 мест, но в наличии не было, а 5 местную брать не думал , так как привык уже к 7 местным авто. До этого ездил на Opel Zafira, механика 2 литра, 2009 год. Так как в настоящее время я являюсь еще владельцем и КИА РИО, на автомате, 2012 года выпуска (корейская сборка).

    Среди конкурентов рассматривал Opel Zafira в новом кузове (но не понравились огромные фары идущее по всему бамперу вниз, т.е. камушек на дороге не дай бог, а также раздельные на 2 ряду все сиденья)), Mitsubishi Outlander (но он идет только в 5 местном исполнении, и не понравился багажник, а точнее бортик в багажник - не удобен для погрузки и выгрузки), Nissan Qashqai 2+ (но третий ряд сидений уж очень мал, впринципе как и он сам). Главная причина смены авто послужило то, что на Opel Zafira пробег уже был 98 тыс. км., а на Opel Zafira после 60 тыс. км. начинают менять очень много расходников (так например катушка зажигания у него рассчитана лишь только на 60 тыс., но у меня проходила до 75 тыс., ступица не выживает тоже больше 60 тыс. и т.д., кто ездил на Opel Zafira он знает, но в целом этот автомомбиль очень отличныйдля семьи). Также понравился за свои деньги Chevrolet Orlando, и если честно то в салон я приехал покупать именно Chevrolet Orlando и не дорого, но вместительно )) но когда в салоне выбрал Chevrolet Orlando полной комплектации (все есть вплоть до навигации) и все за 920 тыс.руб. то консультант меня убедил , что лучше добавить еще немного и купить полноприводный автомобиль с повышенным клиренсом и также в 7 местном исполнении , та я и стал обладателем ШЕВРОЛЕ КАПТИВА.
    На момент написания обзора пробег 14 000 километров. Скрипов в салоне не замечено, ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ПРИЛИЧНАЯ, МЕСТА В САЛОНЕ ДОСТАТОЧНО, ОЧЕНЬ УДОБНОЕ ОТДЕЛЬНО ОТКРЫВАЮЩЕЕСЯ ЗАДНЕЕ СТЕКЛО. Понравилось то, что ручник сам снимается при начале движения, заводить можно только при выжатом сцеплении, при недовыжатом сцеплении не переключаются передачи.
    Машиной в целом доволен. Жалко нет бортового компьютера, но в эти выходные планирую приобрести Multitronics. Поставил защиту картера и КПП, брызговики по кругу (купил в г.Анапа за 120 рублей и какое было мое удивление , что они подошли, к тому же они еще и мягкие) сделал тонировку по кругу, коврики в салон и багажник из светлого материала (причем под 3 -й ряд ковер сделали цельный - очень удобно, т.е. в автомобиле полностью пол закрыт коврами)), установил металлическую сетку в решетку радиатора ( уж больно большие ячейки, но правда пришлось снимать целиком бампер), также установил пороги (крепление правда переделал), установил аэродинамический багажник, плюс приобрел автобокс. В настоящее время подумываю о установке противотуманок, но их отсутствие пока не напрягает. Снял губу под бампером, много где цепляла бордюр, слышал что по хорошему она должна быть из мягкой резины, но на Каптиву ствавят твердый пластик.
    Расход бензина составляет 11-12 литров, что на мой взгляд в норме. Все наблюдения по чекам. При езде не гонял, старался выше трех тысяч движок не крутить.

    Стнаислав Овчинников, 25.11.2013

    3.5
  • Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.4 AT 2013 г.





    Общее впечатление



    Прежде необходимо сказать, что перед приобретением долго мучился с выбором автомобиля. Поначалу рассматривал варианты немного б/у (1-2 года) кроссоверов с полным приводом и АКП в ценовой категории до 1 млн. рублей.

    Рассматривал Пежо 4007, Ситроен С-Кроссер, Ссанг Йонг (Актион, Рекстон, Кайрон, Митсубиши Аутлендер).

    Постепенно осознал, что автомобиль с задним приводом и жестко подключаемым задним мостом не для меня, поэтому Кайрон и Рекстон автоматически отпали.

    Пежо 4007 и Ситроен С-Кроссер не понравились оформлением и качеством салона, в т.ч. «торпеды», и задней части автомобиля, равно как и Митсубиши.

    Сделал тест драйв дизельного Актиона. Вроде почти все понравилось и собирался уже его брать, но наткнулся на объявления о распродаже новых Шевроле…

    Решил посмотреть Каптиву, записался на тест драйв, после которого понял, что автомобиль понравился гораздо больше чем Актион – более солидный, вместительный и качественный, хотя и гораздо менее спортивный чем Актион.

    В результате я стал обладателем Шевроле Каптива.

    Теперь немного о самом автомобиле.

    Двигатель 2,4 л, комплектация LT +.

    После рестайлинга внешний вид передней части автомобиля кардинально изменился. Морда автомобиля выглядит хищно и красиво, мне очень нравится. Красивые и удобные в использовании зеркала заднего вида. В дополнение поставил диодные ДХО в вставки противотуманных фар.

    Задняя часть смотрится достаточно хорошо, не хуже чем у других кроссоверов и меня полностью устраивает. Заднее стекло открывается.

    Пространства в салоне очень даже много. Передним креслам не хватает боковой поддержки, хотя я в поворотах с них никуда не улетаю, часто кажется. что необходимо занять какое то другое положение на в кресле, но его не найти…

    На заднем сидении места хоть отбавляй. Сам не ездил, но трое человек достаточно вольготно размещаются. Тоннель на полу отсутствует. Посадка и высадка удобная, хотя иногда обтираешь штанами порог. Шикарный, большой багажник, с множеством удобных отделений под полом (у меня 5-ти местная Каптива).

    Радует наличие кучи кармашков, боксов, подстаканников и других необходимых пространств, куда можно положить различные мелочи. Сам салон сделан качественно. Пластик мягкий и приятный на ощупь, не воняет как в некоторых других автомобилях. Обшивка салона вне всяких похвал.

    Управляется автомобиль комфортно и предсказуемо, обзорность из автомобиля хорошая.

    Великолепные тормоза. Очень даже понравился электронный ручник. Линзованная оптика хорошо освещает дорогу.

    Звук магнитолы приличный. Магнитола на 6 дисков, есть блютуз. Не хватает чтения музыки с USB. Такую мелочь могли бы и предусмотреть в автомобиле.

    За эти деньги также хотелось бы иметь обогрев руля, ветрового стекла и запуск двигателя с кнопки. Хотя может я придираюсь, но во многих автомобилях это все уже реализовано, а в Шевроле и в качестве доп. опций нет. Нет возможности выбора комплектации с нормальной магнитолой с дисплеем и навигацией…, хотя для Белоруссии такие комплектации поставляются. Если есть желание придется заказывать и ставить самому.

    Непонятная работа датчика дождя – то он чрезмерно усердствует, то уже в лобовое стекло ничего не видно, а он не спешит его вытирать. Климат однозонный, работает тоже не всегда адекватно. Подогрев сидений имеет только один режим, могли сделать хотя бы два.

    Не нравится также отсутствие возможности управления подключением полного привода автомобиля.

    Нижнюю часть бампера (губу) автомобиля снял сразу в салоне. Иначе на первом высоком поребрике она будет оторвана, а может и не только она…

    Понравилась плавность хода автомобиля, летняя резина установлена Dunlop, претензий к ней вроде как нет. Зимняя не шипованный Bridestone, расход топлива увеличился, машина стала жестче реагировать на ямки и неровности (возможно, это из-за другой размерности резины).

    Полный привод пока проверить не удалось.

    Автомат переключает передачи плавно, однако перед кик-дауном существенно задумывается.

    Двигатель 2,4л, 167 л.с. для автомобиля весом в 2 тонны откровенно слабоват. По городу мощности хватает, на трассе обгонять страшновато – давишь педаль в пол, машина ревет и не спеша ускоряется.

    Расход топлива это отдельная сказка. Езда практически без пробок. По городу на летней резине - + (-) 15 литров, на зимней около 17л. Стиль езды умеренный. При этом бортовой компьютер занижает расход в среднем на 2 литра на сотню. Некоторые пишут, что у них 12л. в городе расход – думаю, что это невозможно (даже в тех. характеристиках указано 12,6л и это при идеальных условиях). Бак 65 л. и в связи с немалым расходом становишься частым посетителем заправки.

    На данный момент проехал 3000 км. Из неисправностей появился непонятный скрип в задней части салона автомобиля. Пока с ним не разбирался, езжу так.

    По моему мнению – хороший, вместительный, безопасный и комфортный семейный автомобиль, обладающий необходимым функционалом, и не предназначенный для гонок.

    Бабай, 21.11.2013

    4.5