Отзывы на автомобили Toyota
-
Отзыв владельца о Toyota RAV4 2.0 152hp AT 2010 г.
Общее впечатление
Очень средненькое впечатление особенно для тех денег что за него просят.
Дизайн спорный,
передние сиденья тоненькие - такое ощущение что более менее масивный седок их просто сломает,
материалы отделки - дешевый пластик (за что так не любят покупателя?),
багажник маленький - как будто делали специально для поездок в супермаркет,
задним седокам места мало - откровенно тесно и больше 2 человек средней комплекции сзади не помещаются.
Двигатель нормальный - 2 л для этой массы вполне,
автомат тупой - ну это вполне возможно и субъективное мнение.
Салон для передних седоков тесный.
Поездил на тестдрайве и у знакомых и.... пошел в Nissan.Ростислав Попов, 23.11.2010
2.8 -
Отзыв владельца о Toyota Land Cruiser 4.5 TD AT 2010 г.
Общее впечатление
Пепвые морозы замечательно!!! Теперь можно дать более полную инфу по ТЛС-200ТД. Предыдущие модели ТЛС-80ТД, ТЛС-100 бензин,Lexus-lx470. Так что есть с чем сравнивать. За бортом -17 как показывает комп, кстати показания верные проверенно не однократно, впрочем как и у всех японцев. Первые километры при нулевом пробеге(12 км не в счет)не впечатлили, блин даже расстроили. Честно говоря ожидал пусть не лучьше но по крайне мере не хуже предшественников, ошибся.
Ну обо всем по порядку. Салон далеко не сотка и тем более не леха, кругом даже не крашенный пластик, сильно напоминает" назад в будущее" аля ТЛС-80 в современном исполнении. Или корейцев ныне, кстати можете сравнить с ними по качеству материалов, и как говориться найдите десять отличий. Кто для кого делает, японцы для корейцев или корейцы для японцев? слишком уж сильные сходства. Ну да ладно тут подмажем там губы накрасим, короче привыкнем. Читал отзыв от владельца ТЛС-200 2008г. Парня поразила плавность хода!!! Хотелось бы у него спросить на какой табуретке он ездил до этого. Это я к тому что плавности я не ощутил. Более того авто очень уж странно едет, на асфальте болтает довольно сильно поперечной ракачкой. Это и удивило так как на нем стоит система специально для того чтоб эту расскачку гасить, получилось с точностью наоборот( опять же в сравнении с прошлыми моделями). На волне при скорости 150 пару раз отрывались от освальта передние калеса, жаль нет смайлика (караул)такого я точно не ожидал(сравнение) на поворотах крена почти нет даже прискорости далеко за сотню (сравнение), но если будет хоть маленькая гребенка лови машину, странно и неожиданно (сравнение). Короче все пытаюсь понять по ухабам жесткая как хонда фит ощющения почти теже, кстати руль на этих ухабах так и пытается вырваться. По всей видимости это плата за якобы отточенность в управлении. Коим оно стало самую малость, кто на прошлых не катал то и не поймет. Зато из рук баранку выбивает теперь по взрослому. По трассе наоборот слишком мягко. ПРи всем при этом штормит одинаково сильно из стороны в сторону, поперечной балтанкой. Пробовал по одному очень короткому участку по переменки на 100-ке и на 200-ке разница очевидна и довольно обьективна (был не один) 100-ка отработала как и положенно джипу с большим ходом подвески. 200-ка, ну што поделаешь, не та уже машина, далеко не та.С лехой 470-м LX вообще сравнивать глупо. Шумоизоляция на мой взляд осталась без изменения со дня рождения 80-ки. Разве что теперь не так слышны камешки под крыльями. Долго или даже до сих пор не могу пятую точку усадить удобно, вроде все тоже (сравнение) а устает тело хоть убей как только не пытался усадить его. Последним был лексус, 4 года откатал, там както все таки удобнее, причем гораздо. Хотя вроде сиденья почти не изменились. Руль хоть и пласти к под дерево, но надо отдать должное не скользит вообще очень удобно и практично. Но тем кто привык крутить баранку ладонью, забудьте, нужны пальцы пианиста выгнутые в другую сторону. Центральная часть руля включая кнопки управления силино торчат наружу, постоянно задиваешь, что мишает и сбивает все настройки. Расход топлива город 15-16 трасса 12-14. Шестая включается при скорости 130 км.ч (+-5км) Вопрос где взять в россии автобан? Нужно конечно отдать дань новому дизелю тяга отличная, с места правда туповат, пока не даст о себе знать турбина. Так что с места не везде проскочишь. Довольно прихотлив к топливу, чувствует сильно и показывает расход плачевный до 27 литров. тщательно выбирать заправки. Хотя проглотит все, думаю как в старых моделях без последствий. Очень понравился головной комп, удобен не сложен,очень функцеонален, в этом большой плюс. Хороший климат контроль спереди, сзади подводит печка. Опять же думаю что дизель. Кстати греется очень долго, если не греть утром при температуре ниже ноля то можно добрые два часа прогревать салон на ходу находясь в пробке,( на скорости гораздо быстрее) приэтом большие обороты 900-1000 для дизеля на холостых много, боюсь как бы на коробке это не отразилось. Естественно и тормоз жмешь сильнее. Выход есть можно выключить печки и обороты тут же падают, выбор за вами.Но даже если машина пргрета до нормы и обороты упали, печка греет, стоит только открыть вам двеь или окно. Что неизбежно ведет к выстужению салона. Обороты возвращаются вновь, заметьте при рабочей температуре двигателя. плохо и не практично. Да и опасно на мой взгляд. Износ тормозов (привыкать к большой скорости на малых оборотах) Отличный подогрев сидений, жаль не вентилируются. за такие деньги могло бы и быть. И вообще скуповато нет мелочей которые радуют, например как в лехе хоть и старом( 2003г вып). Музыка тоже не фарш, динамиков много (14 шт) но качество звучания жуть. Блин может глупое и субьективное сравнение (есть газель по хозяйству) там мафон за 5 000тыш рупий, звучит лучьше. В 200-ке слишком уж бумажный звук. Когда громко еше более менее, низы помогают (сделал низы на полную, есть настройка вбортовом компе) но когда обычно на уровне громкости человеческой речи, слушать не приятно. Напоминает проводное радио Советских времен. Теперь думаю или динамики менять( жалко разбирать) либо буфер ставить отдельно. Сам не меломан, но бывает под настроение песенку или две. Связь с телефоном икачество слышимости на обоих концах отменное. Пробег на данный момент 5 700 может все еще изменится, надеюсь в лучшую сторону( ходовая сильно уж напрягает) А в целом авто супер Сам предпочитаю только японцев. Да простят меня любители немцев, пробовал и не раз, зарекся. Сибирь матушка она сурова. Взять во нимание довольно простое обслуживание, дешовые запчасти, по крайне мере у нас в сибири. Ну и самое главное надежность надежность и еще раз надежность, за это можно многое простить !!!!!угрюмый, 22.11.2010
4.0 -
Отзыв владельца о Toyota Corolla 1.6 AT 2010 г.
Общее впечатление
Ждали целый месяц, и вот она у нас. Первые впечатления хорошие. однако супруге не понравилась внутренняя отделка, я от части согласен. Можно и по лучше было сделать, все такое хлипкое, но не дребезжит. Пластик лучше стал в отличии от дорестайлинговой. Звукоизоляция, двигатель не слышно вообще, только когда скорость набираешь, приятное рычание. А вот шум от колес назойливый, если асфальт шершавый то на уши давит. Эргономика отличная, с водительского места можно дотянуться куда угодно не напрягаясь. Приборы все читаются отлично, меню руссифицированно. Места достаточно для всех. Далеко не ездили, по городу ведет себя отлично.
Ходовая жестковата, но для машины этого класса хорошая. Когда только приобрели, при наборе скорости, обгоне тупила по страшному. Но после первого ТО(замена масла) вообще машинка преобразилась, раскрылась. Давишь педаль газа, мгновение призадумается и пошла на взлет и только дай дорогу, разгоняется шустро, дорогу держит отлично, АБСка работает. У нас горная местность, по серпантинам ездить одно удовольствие. С кондиционером потребляет по городу 9-9.5. В общем не машина а ласточка.
Конечно соотношение цена-качество хромает, цену ТОЙОТовцы загнули. Качество хорошее, а вот цена не соответствует. Но ни что не омрачит радость владения этим автомобилем.Александр Васильев, 17.11.2010
4.8 -
Отзыв владельца о Toyota Highlander 3.5 AT 2010 г.
Общее впечатление
Отличное авто. До этого был Pajero 4, highlander лучше по многим параметрам. Та же двухсотка, только легковая на базе Camry )). Расход по трассе - 13 литров, при чем можно ехать как захочешь. В городе 19 л - честно говоря многовато для этого класса. Но при этом мощность в 273 л/с не оставляет шансов практически никому на дороге. Машина поражает своей способностью "глотать" неровности дороги. Третий ряд сидений - ни чуть не хуже второго по удобству. А автоматический привод задней двери (багажника) - приятное дополнение к общему ощущению комфорта. Ну, и плюс USB-выход и отличное качество звукам для меломанов. Единственный недостаток - отсутствие ксеноновых фар, хотя и простые светят добротно.
Андрей Приймак, 16.11.2010
4.7 -
Отзыв владельца о Toyota Corolla 1.33 MT 2010 г.
Общее впечатление
Ходили долго по салонам выбирали из Форда фокус .Фиат Линеа. Рено Флюэнс и Хюндай I30. Но как только увидели Тойота небыло никаких сомнений что это то что надо. У меня есть Форд Фиеста 1998 года я просто не нарадуюсь этой машиной При двигателе 1-3 60 коней лохом по трассе никогда не чувствовал. А управляемость и экономичность и плюс надежность выше всяких похвал. Уже прошла 377000!!! хотя все сайты обещали 150000 и не больше. И поэтому я сразу пошел за Фордом. Ноне получилось изза завышенной цены ипустого авто. потм был Фиат Линеа 1-4 турбо. Машина улет .Но реклама отличалась от действительности. Во первых не было подлокотника. Во вторых заднее сидение это ТАБУРЕТКА только что не деревянная У хюндая на тот момент небыло авто с ручной кпп. Рено очень понравился я перед этим даже наездил1000 км на нем.но не судьба купил ТОЙОТА. И сразу скажу что сзади у тойота места для троих больше чем в разрекламированом флюэнсе. во первых на Тойоте нет центрального тунэля и боковые стойки не так завалены. ЭТО проверенно!!!По началу показалось что динамика слабовата. но после 4000 авто начало оживать главное приловчится к КПП и подсказкам о переключении я даже переключаюсь с 3 на 5. По трассе идет что трамвай рулится с удовольствием. На бориспольской трассе разгонялся до 165 идет легко не шумно можно было и больше но отшрафовали демоны.Подвеска просто супер. Ну и самое главное Это ЭКОНОМИЧНОСТЬ. Бака 55 литров. с кондером 5 человек с багажом хватает на 1000 км!!!! Из Луганска до Ялты 4 человека с супер забитой вещами с кондером по горам авто кушало 5.7. бензина .Это значить что на одной заправке я доехл до ялты и потом на обратном пути залился в Симферополе и при этом в баке было 8 л. бензина!Комп рыссифицирован Головной свет СУПЕР. и еще всю дорогу нас обгоняли придурки которых потом имело ГАИ. И поэтому разница езды в 100 км. в ч. и 150 может составить 10 минут проверено неоднократно. Королой я доволен очень.
Telini, 07.11.2010
5.0 -
Отзыв владельца о Toyota Avensis 1.8 MT 2010 г.
Общее впечатление
Авенсис 1,8, 2010, Престиж. Сменил Короллу 2008 гв. Это совершенно другая машина, как по комфорту, динамике и оснащению. Сравнивать не корректно. Первое, качество материалов, никаких "сверчков" как в Королле. Лучшая обзорность. Лучшая плавность хода. Адекватная реакция на всех режимах. Радуют кресла, особенно при наличии поясничного подпора. В Королле искрутишся весь в дальник поездках (ездил на море за 3000 тыс.км), сдесь совсем другое дело. (это ++)
Dzhorzh, 06.11.2010
4.0 -
Отзыв владельца о Toyota Verso 1.8 MT 2010 г.
Общее впечатление
Хороший,большой комфортабельный,высокий автомобиль.Больше,чем например РАФ 4 и достаточно приемистый.Поехал правда резвее-ощутимо после 8-9тыс. км.Такая видимо специфика обкатки.Есть все системы,антипробуксов. Анти занос+курсовая стабилизация и т. д.Внешне,что-то между минивеном и кроссовером,хотя пишут универсал.На мойке все стараются спорить,что по параметрам категория кроссовер.Сделан автомобиль практически на базе нового Авенсиса, хотя от Авенсиса, не все позаимствовано в основном вся тормозная система(Колодки-все подходят от Авенсиса) и передняя подвеска.Подвеска Типа *Мак Ферсон* модернизирована. Задняя подвеска,чуть отличается,по массивней.Ну и мотор конечно такой же.Из плюсов огромный багажник,высокий потолок.По сути Тойота Версо, самостоятельная модель в своем классе. Качество могу сказать достаточно высокое.Тойота постаралась, в этом плане.Да, сборка Версо происходит в Турции и причем,не большое ограниченное количество автомобилей поставляется в Россию.Комплектация 1.8-147л.с., с механикой.(Мотор новый и идет в комплектации, тоже на Авенсис и на Аурис)Купил на механике.(Хорошая 6 ступенчатая коробка, думаю по шустрей едет, чем с вариатором)Не стал брать с вариатором, на тест.драйве показалось, что чуть туповат и в обслуживании очень дорого.(Хотя может и не прав...)Первое впечатление-очень хороший добротный автомобиль.Расход топлива показал, за 500км.в смешанном режиме-(хотя больше в городе)- 8.6л., на 100км, это разгон, до 3тыс.оборотов.Думаю хорошие показатели, для 147 л.с.-автомобиль все же не маленький и не очень легкий.Конечно, если газу давать, то и расход будет ближе к 10-11л.Подвеска, достаточно, комфортная, ямки не чувствуются, дорогу держит хорошо и в повороты не плохо входит-очень хорошие настройки подвески и амортизаторов.Не разу не было пробоя амортизатора-большой ход.Опять же Тойотовцы постарались.Не маленький клиренс, хотя опять же свес переднего бампера иногда задевает на высоких бордюрах.Высокая, хорошая водительская посадка, отличный обзор.Смотришь немного, поверх крыш.Сразу заменил диски, *Алитек* решил взять R-17,отлично стало смотрется и резину поменял 225/55/17,в комплектации идет 215/55/17.А зимнюю взял 215/60/17,еще выше клиренс стал,а по аркам проходит хорошо.Единственно нет рейлингов на крышу,не идет с механикой.С ними лучше вид.А покупать отдельно Оригинальные рейлинги очень дорого-80тыс.руб.,у дилера,а не Оригинал пока не мог найти не выпускают на нее.В целом,хороший добротный,надежный автомобиль и большой вместительный,покупайте не пожалеете.Всем Удачи на дорогах.
Николас Добрыш, 05.11.2010
5.0 -
Отзыв владельца о Toyota Tundra 2010 г.
Общее впечатление
TOYOTA TUNDRA LIMITED , 5,7 л, 386 л/с, Это второе поколение полноразмерного пикапа Toyota Tundra (производство в Северной Америке на заводе TMMI, Индиана, США)-этот симбиоз бешеного грузовичка и солидного пикапа, официально к нам не возят…
Уникальный пикап- Toyota Tundra 4x4 , мощность 5,7-литрового двигателя V8 -386 л.с. При этом крутящий момент 546 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч всего за 6 секунды,. На данный момент просто не существует другого пикапа весом свыше 2 тонн, который обладал бы такими показателями скорости. Все расходники унифицированы с Lexus LX 570. Комплектация Limited кожа, Bluetooth ... расторможен как бортовой - грузовой категория "В".
Спокойно может тащить 8-метровый кемпинг-трейлер. массой до 3500 кг.( номинальная буксировочная мощность равняется 5-ти тоннам) Такой полу-грузовик хорош своей высокой практичностью – просторный багажный отсек, комфортабельный салон, отличная проходимость и, конечно же, буксировочная производительность. Во время буксировки трейлера на холм Tundra уверенно выжала 88 кмч Работа трансмиссии просто безупречна, она работает уверенно и быстро, без всяких метаний между передачами, средней расход бензина (буксировка, езда по бездорожью) 1 литр топлива за 5.8 километров пробега. Обычные внедорожники и тем более кроссоверы такими достижения похвастаться не могут.
У меня пока, самые положительные эмоции от машины..есть минусы но плюсов больше ……… Если кто-то раздумывает покупать/не покупать, то !!!!!!!!!!!. Пикап идеальная машина на все случаи жизни в США Японцкие грузовики считаются эталонными авто……Он поможет лучше реализовать Ваши приключенческие амбиции, у вас есть возможностей отдохнуть на природе, а для приличного отдыха нужен приличный грузовик, с вместительным кузовом, большим просторным салоном, и тяговитым двигателем.
Кузов нужен для того, чтобы туда закинуть охотничье снаряжение, лодку посадить свору собак, тещу...Это если места в салоне мало будет.МИХАИЛ САРКАНИЧ, 23.10.2010
5.0 -
Отзыв владельца о Toyota Corolla 1.33 MT 2010 г.
Общее впечатление
Управляю МЕЧТОЙ!!!! Когда смотришь на обновленную Короллу со стороны, то кажется она огромной и неповоротливой! А когда Я села на первый тест-драйв, то почувствовала себя так, словно Я -дома!!!! Уютно, удобно и очень комфортно!!! На дороге Умка ведет себя, как истинная леди- не спешит никуда, но себя не даст обогнать никому!!! не смотря на то,что меня предупреждали-якобы в гору 1,33 не потянет- она идет 80-90 км/ч спокойно!!!
Вероника, 22.10.2010
5.0 -
Отзыв владельца о Toyota Land Cruiser Prado 4.0 AT 2010 г.
Общее впечатление
Модель -150.Пока все нравится, очень комфортная езда, легкий руль, колодки поменял только на 40000( 4000 р за комплект 2- х передних колес и 1000 за работу на фирм сервесе!!!), ТО каждые 10000-не понятно зачем, вообще ничего не поломалось, надежный , очень классно ездить в дальние поездки двумя семьми- двое мужиков о своем на передних сидениях, жены- на следующих сплетничают без конца и не мешают, дети на двух последних( раскладных) играют и смотрят переносной DVD ( розетки рядом), 3-й ряд раскладывается быстро, с кнопки, правда богажника не остается- покупайте сразу бокс на крышу. В общем доволен( до этого были Grand Cherokee и Touareg) . Да и еще- после WV сервис Тойотовский- супер- наверно лучший по отношению к клиенту и качеству работ, мне реально нравится
Андрей Чабров, 12.10.2010
5.0
