Отзывы на автомобили SsangYong

• Отзыв владельца о SsangYong Kyron 2.0 Xdi MT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Купил этот автомобиль потому что, за эти деньги купить рамный джип нельзя. Только kyron, ближайший конкурент это падежного спорт, но он стоит дороже. У меня максимальная комплектация, на 22000 поменял помпу, появился люфтваффе. На 41000 поменял натяжитель ремня, начал свистеть ремень. Зимой после 20 очень трудно завести, если только забирать аккумулятор домой. Очень часто езжу по бездорожью, может поэтому помпа накрылась, грязью ремень забился и пере тянуло ремень. В плане проходимости машина хорошая, но до момента пока не сядет брюхом. Блокировки дифференциала нет,а это плохо. Шумоизоляия хорошая, если двигатель не заведен, но если заведен, то плохая, потому что двигатель громкий, у меня дизель. Скорость набирает нормально. Очень дорогая в эксплуатации. 8 литров масла 3000 рублей, фильтр топливный 2 штуки 5000 рублей, масляный 400, воздушный 600., салонный 600 рублей.
  Машиной доволен. Очень большой багажник. Хотел продать, но потом понял, что терять 300000 рублей за 2 года это очень много. Покупал за 11000000 в максимальной комплектации с навигацией, турботайсеров, секретами, бортовым компьютером и т.д
  Буду ездить 5 лет и потом продам:)
  

  sasha diadiura, 28.10.2012

  4.0

• Отзыв владельца о SsangYong Actyon 2.0 D 149hp 4WD MT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Купил машину с перепугу, после двух недель шараханья по автосалонам в которых мне обещали доставку в течении 2-х месяцев после оплаты. А эту сразу и через 4 дня забирай как только доставят ПТС, залез в инет почитал что пишут, понял если повезет то проблем с машиной не будет. а если и будут то тут есть горантия. Опыт вождения есть, поменял порядка 10 машин (я не перекуп) просто я из разряда водителей которые не стремятся что либо улучшать и исправлять в своей машине, а помере возникновения проблемы в ней свыкаются с этим если это не безопасно или продают если уже совсем становится неудобно. Так вот первые впечатления о машине Актион, достойно и вполне уверенно на дороге во всех режимах движения которые возможны в период обкатки на первых 5-ти тыс.км. Прошло 2 месяца с момента покупки, соседи по дому спрашивают когда начну жаловаться, честно говорю причин на данный момент нет и надеюсь не будет. Все плюсы которые есть и уже описаны в передыдущих коментариях как то: салон, обзор, клиренс, проходимость,зеркала, богажник, практичность, абсюлютная неугоняемость к этому полностью присоединяюсь и тут нет смысла переписывать что уже вами прочитано. Добавлю следующее: 1.Прекрасно решен вопрос с эргономикой кресел как водительского так и пасажирского проезжаешь 1200 км. и выходишь из-за руля абсалютно здоровым человек, ни спина, ни шея, ни руки не болят что для человека в 50 лет немало важно. 2. Шумоизоляция тоже выше всяких похвал, шум колес на трассе не слышно (резина летняя, с салона), включение турбины, разгон все соглано установленых ТТХ и за пределы не вываливается. Круиз-контроль, работает как в книжке написано, пока без косяков. 3. Расход топлива, вот тут пока не так как в книжке написано по городу 9,9, но это наверно на 90% причина во мне с моим стилем вождения, я над этим работаю, по трассе 8,0 по компьютору, может быть идет обкатка поэтому так. 4. Ну и основной плюс который есть в этой машине она очень нравится моей жене т.к. небольшая (в глаза никому не бросается), марка мало известная поэтому когда спрашивают какая у вас машина, то люди не могут определить ваш социальный статус (вы человек с деньгами или их у вас мало) и в тоже время не Китаец и "джип" в её понимании, экономична по топливу, места в салоне много, неукачивает, зеркало с подсветкой, много всяких ящичков и кормашек, держатели стаканов, крючок для пакетиков на посажирском месте, стеклоподъемник, кондиционер, акустика и все это для неё в одной машине и муж (т.е. Я) уже не гундосит поповоду того какая у него приблизительно должна быть машина согласно возраста и достатка. Проеду 75 тыс.км. и если не будет проблем больших обязательно пересяду на Кайрон. Обещаю писать коментарии через каждые 5 тыс. км. Теперь чем не доволен: 1. Завелся сверчек, в левой передней стойке обшивки салона, устранима своими силами но я пока стойко пытаюсь на это не обращать внимание. При покупке установил в салоне защиту двигателя в замен имеющего пластикового пыльника, передние брызговики (пора 700 р, работа 450 р,( в магазин 200 р идиот !!! Я). Первое ТО по книжке около 3 600 мне выставили 4 250 (масло 6л 2 100, фильтр 450, норма час 1000 р + тех. мойка машины 200 р+ 0,5 н/час снятие установка защиты двигателя) что делать гарантия и это самая низкая цена которая может вообще быть у дилеров: РЕНО, МИЦУБИСИ, КИО,про СУБАРУ вообще молчу я даже стесняюсь им эту цифру называть. Скоро зима, сильно задумался покупать диски на 17 или оставить как есть 16, может кто посоветует как быть? Из своих личных косяков по машине один раз напоил своего бензином 92 но так чуть-чуть литров 10, затем разбавил дизелем литров 30 и поехал, знаю что это очень плохо но ничего не поперхнулся. Залез в большую лужу и потерял номер так как был прикреплен он только рамкой, перерегистрировался получил новый номер вот и все пока, будут новости напишу.

  Александр Суслов, 11.10.2012

  4.5

• Отзыв владельца о SsangYong Actyon 2.0 149hp 2WD MT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машину покупали для езды в основном по городу. По всем параметрам машинка просто супер! Если сравнивать седан который был ранее (Renault Symbol) разница по комфорту ощутима. Обкатка минимум 2000 км не превышая 3000 оборотов. Ездили Москва-Курск-Москва, при скорости 110 км было 2,5 оборотов, обратно обкату прошли и дали немного газу, на 150 км было всего 3000 оборотов. Идет плавно и кочек не замечает.Круиз контроль дает возможность на трассе немного отдохнуть от нажатий на педали. Шумо изоляция хорошая, подвеска мягкая (после обкатки стала еще лучше). Что будет дальше посмотрим, пока все устраивает на 100%. За такую цену машинка просто отличная!
  Расход топлива по городу до обкатки 11-12 после 9-10.
  Расход топлива по трассе 6,4-8,8.

  Екатерина, 05.10.2012

  5.0

• Отзыв владельца о SsangYong Actyon 2.0 D 149hp 2WD AT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Автомобиль мне нравится, дизайн простой, но со вкусом выполнен, без всяких лишних штучек. Ходовая немого жестковата, движок тянет хорошо. Вот если бы еще расход соответствовал норме, тогда автомобилю можно ставить 5. А так как посмотрю на бортовой компьютер сразу настроение ухудшается. 15 литров по городу, вместо 9,5 ужас.

  О.Л. Чертов, 22.09.2012

  4.5

• Отзыв владельца о SsangYong Actyon 2.0 D 2WD MT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машину приобрел в феврале 2012, в это время на авто 2011 года были хорошие скидки. В июне с сыном ездили на Евро 2012 в Украину. За две недели накатали более 5000 км (Харьков, Донецк, съездили на Азовское море). В это время жара стояла под 40! Никаких проблем. Машина стоит на открытой стоянке, остывает при включении кондиционера за 30 секунд. Датчик температуры двигателя ни разу не поднялся выше середины. На трассе авто ведет себя великолепно - хорошо держит дорогу, достаточно информативный и чуткий руль, прием, не смотря на то что дизель, выше всяких похвал! С обгоном на трассе проблем нет. Хорошая обзорность, большие боковые зеркала. Фары расположены высоко, в грязь практически не забрызгиваются. Особый респект производителю за салон! Передние сиденья очень удобные: 17 часов подряд за рулем провел без проблем. Задние сиденья - просто восторг. Во первых, нет обязательного для седанов короба на полу, пол ровный, что особенно важно для пассажира, сидящего посредине. Во вторых, спинка заднего сидения регулируется по наклону в трех положениях, причем каждая часть - отдельно. В третьих, при складывании спинки заднего сиденья, само сиденье опускается вниз и образуется ровная площадка, длиной более полутора метров ( в принципе можно спать, хотя мы не пробовали). При этом объем багажника увеличивается в трое! Расход топлива за все время составил 8 л на сотню. Я автомобилем доволен, рекомендую всем, для кого имидж ничто.

  Евгений Киселев, 30.07.2012

  4.8

• Отзыв владельца о SsangYong Actyon 2.0 D 2WD AT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Первые впечатления конечно не восторг, но за эти деньги, безупречного кроссовера наверно быть не может. В соотношении качество/цена, я думаю это лучший выбор. С другой стороны все-таки такие мелочи как шумоизоляцию, магнитола в корейском авто должно быть на уровне. А здесь конкретно экономили. В Европу такое авто не продали бы, а к нам можно. Автомобиль стоит почти миллион, могли бы на таких вещах не экономить.
  

  Ян Добрый, 06.07.2012

  4.2

• Отзыв владельца о SsangYong Actyon 2.0 149hp 2WD MT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Накануне вечером вернулся в Орёл из Украины и Крыма. где был на Евро- 2012 и отдыхе. проехав более 3000 км. Авто очень комфортный. за 16 часов дороги не устал ни грамма, При обгоне чувствуешь себя уверенно. После мягкой Нексии неделю привыкал к жёсткой подвеске. но сейчас мне она нравится.Кондиционер со своими функциями справляется вполне. После "слепой" Нексии, свет меня радовал. Расход бензина составил- 7,7 л.По трассе идёт как "влитой", создавая ощущение ,что едешь на поезде. Несколько маловат багажник, но это для моей жены- много берёт вещей. Кстати , несмотря на работающий кондиционер и полную загруженность, динамика не страдала совершенно. В-общем, автомобилем я доволен и рекомендую всем кто имеет желание пересесть с корейских легковых авто на вполне доступный по цене и достаточный по качеству кроссовер. На легковой автомобиль я уже не сяду никогда.

  Александр Лежепёков, 26.06.2012

  4.5

• Отзыв владельца о SsangYong Actyon 2.0 D 175hp 4WD AT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Автомобиль был куплен 22 июня 2011 года, до этого был Акцент и SY Kyron дизельный с мешалкой. Понравилось в NA все: по началу подвеска была жестковата, но когда загрузил плитку и клей для нее (весом около 650 кг) и проехался по буеракам (срезал путь) подвеска стала мягче, кочки на скорости не чувствуются. На скорости 80 км/ч попал передним правым в яму глубиной где то 20 см глубиной и около метра шириной, т.е. не объедишь, думал подвеске пришел конец и диску с резиной, но не тут то было, после такой поездки пошел на плановое ТО, где осмотрев всю ходовую мастер ничего не нашел... Авто создан для наших говняных дорог. Зимой греется долго (дизель есть дизель), но запускался в любую погоду даже в -32 (не экономьте на масле и соляре). Ни каких наворотов нет кроме сигналки с ТТ. Полный привод спас меня от гибели, когда на встречку зимой в лоб вылетел RAV4, тогда пришлось на скорости 100% вылезти всеми 4 колесами на обочину и благополучно заехал обратно на трассу. Да и в городе отлично кататься с полным приводом, кстати зиму отъездил на липучке.Турбоямана дизеле есть, но не сильно ощущается. АКПП работает складно в паре с дизелем. Расход в городе зимой 12-12,5, летом 10,5-11,5 (кондюк включаю). На трассе при скорости 90 км/ч расход 6,8, на 120 км/ч-7,5, при 140 км/ч показывает средний 8,6 (это все средний). Полного бака хватает на 820 км. Вывешивал колеса по очереди, кузов сбит прочно, перекосов нет, все двери и багажник открываются, есть видео мое в подтверждении на ютубе. Забирается в гору с вывешиванием колес отлично, даже когда в салоне 4 человека (двигатель тяговитый 360 крутящий все же). Кстати салон комфортный и отсутствие тонеля сзади радует. Регулируются наклон спинки пассажиров сзади, если сложить задний ряд получается ровный пол. Я перевозил дверь длиной 180 см, при этом сдвинул переднее пассажирское максимально вперед.

  finn48, 13.06.2012

  4.7

• Отзыв владельца о SsangYong Actyon 2.0 D 2WD AT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Вчера посмотрел видеоролик про SsangYong Nev Action на этом сайте. В главной роли комментатора какой то ЛУЗЕР. Судя по его высказываниям он до этого ездил только на деревянном велосипеде в деревне на краю света. Он даже не знает как надо пользоваться педалью газа с коробкой автоматом. И такие горе водилы дают какую то оценку машине. Работа амортизаторов, ну и всей подвески в целом можно оценить на 4+. Я сегодня специально посмотрел на какой скорости можно входить в поворот с углом примерно 120-130 градусов. На 110 км/час как по рельсам, на 120 уводит наружу, так ведь и колеса то не с F-1. Агрессивный разгон со светофора с некоторыми желающими попробовать свои силы не оставляет им ни каких шансов. Я конечно понимаю, что есть аппараты с мощность за 200 кобыл, но пока такие не попадались. Да и управлять ими надо тоже уметь. Пробовал переключать коробку в ручном режиме, машина становится как не объезженный скакун, хотя если приноровится на этом режиме получается даже экономичнее, но это кому, что нравится. Система круиз контроля сверх удобная примочка, что в городе, что на трассе. Разгонялся сегодня до 180, но чувства, что сейчас взлетаем не было, а вот когда была БЭХА -3 на этой скорости хотелось уже прикручивать крылья, да и в повороты она начала входить на скорости только когда поменял масляные амортизаторы на газовые. В этой машине ни чего менять не надо. В салоне также тихо и при 180, немного слышнее работа турбины, но это не раздражающий звук, а при включенной музыке, так и вовсе глухомань. Обгоны совершает на раз, даже при 120, интенсивно набирает скорость. В общем в зависимости от вашего темперамента можно выбрать любой режим езды и он будет гарантировано комфортным.

  Ульянов Владимир, 07.06.2012

  5.0

• Отзыв владельца о SsangYong Actyon 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  К сожалению в перечне моделей не оказалось именно моей. Машину взял в апреле 2012 года, бензиновая версия только появилась в продаже. У себя в городе взял такую первую. Впечатления после полутора месяцев эксплуатации самые хорошие, для своей цены качество просто отличное, нисколько не сожалею о том, что взял именно эту модель. Устривает практически все: и объем багажника, и размеры заднего сиденья (три человека, причем не самых худеньких) устраиваются со всем удобством. Единственно если высокий сидит посередине, заслоняет весь вид в салонном зеркале заднего вида. В общем я доволен.

  Михаил Сычёв, 06.06.2012

  4.0