Отзывы на автомобили SKODA
-
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Машиной был очень доволен, пока после 83000 км пробега не загудела коробка передач. В автосалоне Асмотославия говорят, что в коробке передач масло не нужно менять вообще до конца эксплуатации автомобиля. Полное враньё. После 83000 км пробега коробка загудела и пришлось менять подшипник первичного вала. Ремонт обошёлся почти в 15000 руб. Для сравнения на ВАЗ 2105 проехал 173000 км, во время менял масло, и вообще никаких шумов не было, и передачи включаются хорошо без скрежетов.
Людмила Старцева, 30.03.2014
3.2 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.6 AT 2013 г.
Общее впечатление
хорошая подвеска слабый очень слабый мотор не маленкий расход на трассе меньше 7 добится не смог . хороший багажник
Ольга Ушакова, 27.03.2014
4.7 -
Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 DSG 2013 г.
Общее впечатление
До Йети была куча машин целых 5 :) от М412 1975 года до Туарега 2004 года, так что сравнивать было с чем при выборе машины тем более, что хотелось новую поменьше и экономичней. Йети сразу понравилась своим оригинальным дизайнером.
Машинка не плоха и внешне и внутренне( что говорить ведь немец, пусть под маркой Шкоды но все равно немец- а немцы делать машины умеют).
Машину купил в декабре в БипэкАвто в Алма-Ате после тест драйва в полной комплектации которая есть в Казахстане, проехал 3356 км в апреле буду менять масло согласно регламента официала(желательно первое ТО сделать на 5 тыс. км из-за нашего бензина).
За все время что на ней езжу никаких проблем пока не было, в морозы которые были в феврале до минус 25 заводилась с пол оборота, климат да начинает подавать теплый воздух только минут через 10-15 после того как машина завелась, но в и в Туареге и в Геленвагене и в япошках тоже самое( тем более что в книге по эксплуатации написана рекомендация прогревать стоящую машину не рекомендуют(кстати на Туареге тоже самое)), после того как машина взяла рабочую температуру можно не то что куртку снимать а раздеться до трусов( климат выставлен так же, как и в Туареге или Гелене на 23 градуса; в Сузуки Гранд Витара(вторая машина в семье) не так тепло в морозы и стекла особенно задние запотевать начинают).
Кто то говорит, что подвеска жестковата, но на всех фольцах она такая плюс стоит низко профильная резина на 17" и поменять нельзя с гарантии снимут, неровности обрабатывает хорошо, и далеко не такая уж она короткоходая, как заявил наш главный тест драйвер от газеты Колеса Павел Ким, еще не разу не получилось поймать диагональный вывес при поездке на дачу( а дача в горах).Правда каждый раз боюсь чего нибудь цепануть клиренс всего 180 мм(хотя бы 200 мм или больше как на Туареге или Сузуки или Гелене) правда ни разу еще ни в городе не в горах не цеплял, по бездорожью(они же грунтовые дороги после зимы и по зиме ) еду спокойно, машинка тянет прекрасно. Не хватает по старой привычки блокировок и пониженной передачи по старой привычке( пока к умной электронике до конца не привык).
В салоне места для четверых людей средней комплектации предостаточно, багажник не большой, но и не маленький если все грамотно положить туда, места хватает и без раскладки сидений. Из минусов интерьера хочется упомянуть то что зеркало заднего вида внутри салонное при проезде через большие неровности или падает или опускается само произвольно( болезнь Туарега), маленький бокс в центральном подлокотнике, и этот самый подлокотник мешает включать стояночный тормоз. Буду проходить ТО скажу на сервисе, кстати сервисное обслуживание хорошее, ставил сигнализацию которая шла в комплекте так еще и позвонили и сказали что машина готова забирайте ее часа за два раньше чем сказали вначале( а говорили что потребуется целый день), никто не хамил при оформлении заказа, Запчасти почти все есть по приемлемой цене.
В общем машиной доволен, как супруга сказала про нее, она говорит у тебя еще умнее чем Туарег и удобней его по посадке в салон:-)!!!.М.Д.В., 25.03.2014
4.7 -
Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.4 TSI MT 2011 г.
Общее впечатление
Машина куплена в салоне в 2011 г. Альтернативой был Фокус, Мазда-3, КИА-Серато, Лансер X. С двигателями 2.0 все дороги, а с 1,6 - не едут. Почти у всех маленький клиренс, очень не практично.
Октавия в комплектации Амбиент + 2-й пакет опций, есть все необходимое и даже больше. За время пробега ни одной поломки, только ТО. Масло не доливалось, лампочки не менялись и т.д.. Динамика отличная, атмосферные моторы не идут ни в какое сравнение (двигатели 3-4 литра я не сравниваю, а 2 литра проигрывает по полной). Передачи включаются одним пальцем, не отрывая руки от подлокотника. Хотя машина позиционируется как семейная, но с мотором TSI вполне можно позажигать. В багажник легко входит 4 колеса R15 и еще остается место. Бензин 95 (Лукойл, Сургутнефтегаз). Расход по трассе от 5,6 (при 90 км/ч) до 7,4 (при 130 км/ч). На холостых мотор не нагревается, можно и не пытаться, только в движении (через 5-10 мин в машине тепло). С Калининградским климатом - это не страшно, а вот на севере наверное нужен дополнительный подогреватель. В целом машиной очень доволен, альтернативы за такие деньги (750 т.р.) - нет.Юрий Кузьмин, 21.03.2014
4.8 -
Отзыв владельца о Skoda Fabia 1.4 MT 2013 г.
Общее впечатление
Добрый день! Свою шкоду купил летом. Комплектация Ambition + 2 пакет+ максидот. Что получилось: подогрев сидений, подогрев зеркал, подогрев форсунок, родная музыка, бортовой компьютер, 2 бардачка, линзовая оптика, противотуманки, Итого : 506 тыс. рублей. Что могу сказать, машину брал с двигателем 1,4 и честно говоря боялся - слабоват, но на деле, очень классный двигатель, хорошая динамика, Отдельно хочу отметить короткие 1,2 передачи. Езжу и в городе и частенько по трассе, не там не там себя ущербно не чувствовал. По трассе езжу обычно езжу 110 -120, на обгон иду уверенно. Отдельное внимание хочу уделить оптике данного автомобиля - Я очень рад, что взял имменно линзы, во первых на ближний и дальний свет отдельные лампы, а во вторых ночью оптика светит вообще превосходно!!! А когда еще включаешь противотуманки, одним словом очень доволен. Еще хочу рассказать про максидот - стандартно у машины идет убогая зеленая подсветка и убогий бортовой компьютер, Поэтому я выбрал максидот, хотя когда пришел в салон даже менеджер не знал о его существовании! Максидот - это красивая панель приборов с бело-лунной подсветкой и бортовым компьютером с указанием всего ( температура масла, воздуха, скорость, ограничение скорости, время в пути, расход средний и моментальный, запас топлива и т.д.) В общем машинй очень доволен, выбирал между рио, салярисом и поло. Спустя год о выборе не жалею, очень хороший, компактный и маневренный автомобиль! Единственное что могу сказать отрицательного, это об неудачной конструкции втулок. Это так выразились эксперты на первом ТО. В общем когда туда попадает грязь, на ямах машина начинает поскрипывать! Но для меня это не очень важно. Всем спасибо!
На данный момент машине больше трех лет. Нашел еще один минус, водительский дворник. В какой то момент он просто перестал работать. Дилеры сказали, что это болезнь, данной машины. Первый раз по гарантии починили. Второй заменили тягу дворника 1000 руб. И третий раз тоже сломался.
Больше за все время я не нашел никаких минусов.
Ездил на ней на юг. бака хватает на 850-900 км. Машина порадовала.Максим Марков, 21.03.2014
4.2 -
Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 DSG 2013 г.
Общее впечатление
Впечатление в целом хорошее, пересел с авто большего размера SsangYong Kyron, садиться и выходить из Йети легче, управляемость более острая, руль живее откликается на дороге(субъективно), на дороге плохого качества(Тульские дорожные направления , вроде когда-то асфальтовые) небольшие ямы проезжает без пробоев подвески, раскачка меньше, хотя высота резины у йети 60, а был у кайрона 75(что по определению мягче). Расход по городу 10,5-12 литров на 100км, трасса - при скорости 80- 6,8-7,2 литра, при 100км/ч- 7,5-8 л на сотню.
Евгений Взнуздаев, 19.03.2014
4.3 -
Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.2 TSI DSG 2011 г.
Общее впечатление
супер авто для путешествий и для работы. крепкий, высокий, маневренный, в управлении как легковое авто.
пока меняли свечи прокатился на йетике 2014 г.в. - новый руль, обивка сидений подороже, в целом остался доволенlioness, 16.03.2014
4.7 -
Отзыв владельца о Skoda Fabia 1.4 MT 2011 г.
Общее впечатление
Благоприятное
Anatoly Bukshev, 15.03.2014
4.3 -
Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.4 TSI MT 2012 г.
Общее впечатление
25 лет за рулем. Машин разных марок было много. Yeti выбрал за прикольную внешность, эргономику, цену и марку Шкода. Ожидания полностью оправдались.взял механику, т.к. считаю. что автомат тебя везет как он хочет, а ручка едет как ты хочешь. (Машины с автоматом были) Живу на севере, весной во дворах плохо чистят, сплошная каша, в случае чего машину и раскачать можно. Правда за две весны ни разу не застрял, прет как танк. Двигатель чудо (езжу на 98-м). Иногда даже неудобно бывает, трогаешься на перекрестке, чуть дал газу сразу свистят колеса как будто за рулем молодой "гонщик". На трассе езжу на 5-ой, 6-ой с обгонами и подъемами не переключаюсь и укладываюсь в 8 литров. В салоне отложил комплектацию "амбишн", но ее продали другому даже после уплаты мною залога. Пришлось брать "актив" и добивать ее "пакетами", получилось то что хотел без лишних прибамбасов. Уже несколько моих друзей взяли Yeti по моим рекомендациям.
Шаховцев александр, 15.03.2014
4.7 -
Отзыв владельца о Skoda Fabia 1.2 69hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Автомобиль купил в октябре 2011. Езжу много, и на сегодня - 175 000. Движок 1,2. Комплектация "база" . Ни грамма не пожалел о выборе! Вот точно ВСЁ что менял: 1. при пробеге 80 000 поменял свечи (по 130 руб/шт - Бош) + работа 800 руб; стойки стабилизатора - по 250 руб х 2 штуки + работа 500 рублей. При пробеге 130 000 поменял дворники - 320 рублей (передние); колодки передние - 800 рублей + работа 500 рублей; опорные подшипники 160 рублей + работа 2400 рублей. И фильтра - масляный + масло - 1 раз в 10 000 км; остальные - 1 раз в 30 000 пробега. Стоимость: масляный - 200 - 300 рублей; топливный - 800-1000 рублей; салонный - 150-300 рублей; воздушный - 200-350 рублей. Вот и все затраты! При этом авто в идеальном состоянии по всем показателям! Коррозией даже не пахнет) Дорогу держит просто идеально! На 160 км/час разгонял и руль бросал и как влитая! Расход бензина от 4,6 до 6,0. Обычно при 100-120 км/час - 5,2 - 5,5. Охлаждение салона отличное. Машина с тремя цилиндрами, поэтому ускорение невероятное, учитывая объём движка. И неважно сколько груза в салоне. Ускорение одинаковое! Разница в расходе топлива. Фары светят ночь на "5+". Багажник нормальный. И главное: в машине очень много разных полезных мелочей. Всё продумано! Сборка Калуга.
И одна важная "деталь" для тех кто решил купить такую машину: заливайте только тот бензин, который указан в паспорте!!! Обычно Аи-98 (95). То есть НЕ ниже Аи-95! Это не японка. Зальёте Аи-92 и можете попасть на дорогой ремонт. Да и тянуть будет слабо и расход повысится.
Кстати: у этой Фабии цепь ГРМ. Гарантия - 150 000. По факту ездит без замены 300 000.
И в заключение: как сказал один спец по машинам мне лично - "В этой машине нечему ломаться...")))
Решил дополнить отзыв. Сегодня - 31 декабря. Пробег 171000. На прошедшей неделе впервые "вложился": 1. заменил ремень с натяжным роликом. Ремень +ролик - 3000 руб. Работа - 1800 руб. Прошёл полную диагностику. Всё в идеале, кроме...компрессии. В 1 цилиндре - чуть слабее нормы...
Сегодня, 23 сентября, преодолел ровно 200 000. Всё как обычно: сделал полную диагностику. Итог: заменил масло, все фильтра (как обычно - 1 раз в 30 000 пробега) и тормозную жидкость. Отдал за замену жидкости как-то многовато: 1200 рублей (жидкость-500 руб.+работа). На ближайшие 10 000 пробега сказали, что НИЧЕГО менять и ремонтировать ненадо. Всё в идеале.
Следующий отзыв напишу в 230 000 км пробега)))
Дописываю))) Пробег 231000 км. За прошедшие 60 000 км пробега заменил 1 шаровую опору, 1 рулевую тягу (сам виноват, влетел в яму). Также заменил задние тормозные колодки (впервые!!!!) и 1 задний ступичный подшипник. Ну и как и ранее 1 раз в 10 000 -масло и 1 раз в 30 000 - прочие фильтра. Вот и всё)))
Решил дополнить отзыв. На сегодня пробег 300 000. Более того, за последний год машина кроме масла в движке НИЧЕГО не видела) Более того! Поселился в селе и не помню, чтоб хотя-бы 1 раз ездил не гружёный...по убитым грунтовым дорогам... А гружу всегда то зерно то сено + зерно то комбикорма. Меньше 300 кг груза машина "не видела"))) В итоге за весь период: 1. масло в движок раз в 12000 км, 2. 1 раз менял фильтра; 3. поменял ступичный справа. Всё. Правда недавно отказал омыватель заднего стекла и не работает правый стеклоподъёмник (забыл закрыть окно, а всю ночь шёл дождь.). вот и всё. ну и в дополнение: ничего не гремит, не стучит, не отваливается, не скрипит, вобщем не беспокоит. Единственно что напрягает - что до сих пор всё хорошо с машиной))) Кстати по маслу: всегда лил и лью Кастрол 5w-40, причём покупаю самый дешёвый - из больших бочек. Масло двигатель не "ест".Зоотехник, 13.03.2014
5.0
