Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 DSG 2013 г.

Кроссовер , 1.8 л, бензин, 152 л.с., автомат, 2013 г.в.

Общее впечатление

До Йети была куча машин целых 5 :) от М412 1975 года до Туарега 2004 года, так что сравнивать было с чем при выборе машины тем более, что хотелось новую поменьше и экономичней. Йети сразу понравилась своим оригинальным дизайнером.
Машинка не плоха и внешне и внутренне( что говорить ведь немец, пусть под маркой Шкоды но все равно немец- а немцы делать машины умеют).
Машину купил в декабре в БипэкАвто в Алма-Ате после тест драйва в полной комплектации которая есть в Казахстане, проехал 3356 км в апреле буду менять масло согласно регламента официала(желательно первое ТО сделать на 5 тыс. км из-за нашего бензина).
За все время что на ней езжу никаких проблем пока не было, в морозы которые были в феврале до минус 25 заводилась с пол оборота, климат да начинает подавать теплый воздух только минут через 10-15 после того как машина завелась, но в и в Туареге и в Геленвагене и в япошках тоже самое( тем более что в книге по эксплуатации написана рекомендация прогревать стоящую машину не рекомендуют(кстати на Туареге тоже самое)), после того как машина взяла рабочую температуру можно не то что куртку снимать а раздеться до трусов( климат выставлен так же, как и в Туареге или Гелене на 23 градуса; в Сузуки Гранд Витара(вторая машина в семье) не так тепло в морозы и стекла особенно задние запотевать начинают).
Кто то говорит, что подвеска жестковата, но на всех фольцах она такая плюс стоит низко профильная резина на 17" и поменять нельзя с гарантии снимут, неровности обрабатывает хорошо, и далеко не такая уж она короткоходая, как заявил наш главный тест драйвер от газеты Колеса Павел Ким, еще не разу не получилось поймать диагональный вывес при поездке на дачу( а дача в горах).Правда каждый раз боюсь чего нибудь цепануть клиренс всего 180 мм(хотя бы 200 мм или больше как на Туареге или Сузуки или Гелене) правда ни разу еще ни в городе не в горах не цеплял, по бездорожью(они же грунтовые дороги после зимы и по зиме ) еду спокойно, машинка тянет прекрасно. Не хватает по старой привычки блокировок и пониженной передачи по старой привычке( пока к умной электронике до конца не привык).
В салоне места для четверых людей средней комплектации предостаточно, багажник не большой, но и не маленький если все грамотно положить туда, места хватает и без раскладки сидений. Из минусов интерьера хочется упомянуть то что зеркало заднего вида внутри салонное при проезде через большие неровности или падает или опускается само произвольно( болезнь Туарега), маленький бокс в центральном подлокотнике, и этот самый подлокотник мешает включать стояночный тормоз. Буду проходить ТО скажу на сервисе, кстати сервисное обслуживание хорошее, ставил сигнализацию которая шла в комплекте так еще и позвонили и сказали что машина готова забирайте ее часа за два раньше чем сказали вначале( а говорили что потребуется целый день), никто не хамил при оформлении заказа, Запчасти почти все есть по приемлемой цене.
В общем машиной доволен, как супруга сказала про нее, она говорит у тебя еще умнее чем Туарег и удобней его по посадке в салон:-)!!!.

Другие отзывы владельцев о SKODA Yeti кроссовер 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.2 TSI DSG 2011 г.

  Достоинства

  
  

  Трансформация салона, маневренность и компактность на парковках, до 100 км/ч можно держаться в потоке, круиз, тормоза понятные на любом покрытии. Если в салоне ничего ценного не оставлять, то бросай открытой, никому не нужна.., (проверенно).

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Экономичность

  
  

  Недостатки

  
  

  Слабое ЛКП, плохой прогрев зимой, масло 1 литр на 10.000 км. (для ВАГ норма), еле продал..

  
  

  • ✖️Надежность

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Авто покупался у знакомых с пробегом в 90.000 км. и ДВУМЯ заменами КПП по гарантии ( та самая ДСГ...). Думал самое страшное заменили можно брать. Поезжу зиму и продам, но получилось что машина задержалась на пару лет и была продана с пробегом в 210.000 км. За это время было поменяно: на 95 масляный насос; на 100 ремонт турбины; 140 замена ГРМ, вод-й насос, передние ступицы + блины + колодки в круг; 180 пер.стойки + опоры. Масла, тех.жидкости по регламенту, стойки стабилизатора каждые 20-30.000 пробега. Вот такая математика...

  иван иванов, 29.11.2020

  3.5
• 

  Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 AT 2016 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция

  
  

  Недостатки

  
  

  Не выявил.

  
  

  • ✖️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машину купил в сентябре 2016 года. за всё время эксплуатации только ТО по 15 000 км. Машина в версии Hockey Edition. Машина прекрасно себя показала себя и на наших дорогах. и в режиме лёгкого бездорожья (поездки в леса Ленинградской области и Карелии) и на немецких автобанах. Прекрасная динамика и управляемость летом и зимой. Очень порадовал двигатель 1,8 turbo и коробка DSG с мокрым сцеплением. До этого был Nissan Qashqai. Теперь пересел на Tiguan.

  Игорь Смирнов, 12.10.2020

  4.8