Отзывы на автомобили SKODA

• 

  Отзыв владельца о Skoda Superb 1.8 AMT 2019 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Суперб стал осознанным выбором после 5 лет владения Октавией А7 1,8 механика. Сразу скажу октаха отслужила верой и правдой 5 лет и 150 000 км пробега без нареканий и поломок, только плановые ТО каждые 15ткм. Видимо в силу возраста, захотелось большего комфорта и я не огорчен от владения Супербом. В нем, по сравнению с октавией, намного лучше шумоизоляция, мягкие карты дверей, ну и само собой побольше места в целом. Добавлю, что октавия была в комплектации элеганс и стоила в июне 2014 года 1 млн рублей (далеко не минималка). Летом 2019 года Октавия в нужной комплектации обошлась бы в 1,7 млн и опробовав Кодиак и Суперб выбор пал именно на Суперб стоимостью 2 млн, невзирая на то, что уже ожидался приход обновленного и как я и полагал, цены на рестайл подросли.

  Санчес, 09.01.2020

  4.7

• Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.4 TSI DSG 2015 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машина очень порадовала, брал с пробегом 80т.км на СТО проверил ходовая живая все родное еще было, один минус может не у всех сильно посечено лобовое стекло, может от условий эксплуатации, дсг работает нормально замена сцепления по компьютеру на 118т.км должна быть, расход очень приятный при такой динамике. в общем машина цена качество супер

  Максим Попов, 12.12.2019

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Skoda Fabia 1.2 69hp MT 2013 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машиной очень довольна, хотелось приобрести новую, но на нашем рынке их сейчас нет. И когда будут неизвестно. Шесть лет проездила без проблем, даже тормозные колодки не стерлись. У машины практически нет недостатков, а достоинства все выше перечисленные соответствуют действительности.

  Ирина, 22.11.2019

  4.8

• Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.6 MPI MT 2019 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Проходимость

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Лучший автомобиль в своем C - классе. Пересел с Короллы, и очень доволен!
  * Багажник огромный;
  * Качество всего устраивает;
  * Расход на трассе 5.5/ ночной город без пробок 6.6.
  * Свет отличный, даже на галогенках ?, туманки обочину освещают супер;
  * Двигатель 1.6 МКПП.
  * Просторно в салоне.
  Проехал 21ткм, все отлично. Думаю до 100ткм, вообще проблем знать не буду. Иногда хочется турбину-азарта/ а иногда автомат без МКПП вольяжной езды.
  Единственное клиренс думаю зимой будет маловат! Смотрю в сторону Кодиака, дсг и турбины ?.

  ALeX, 11.11.2019

  5.0

• Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.2 TSI 105hp MT 2015 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Устраивает почти всё...Не решаюсь пуститься в путешествие по бескрайним российским дорогам...В ближайшее время пора сменить на новую модель:думаю,что-нибудь из Фолькса...Хотелось бы "слетать" до Крыма...

  George Kissel, 05.11.2019

  4.3

• Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.6 MT 2012 г.

  Достоинства

  
  

  практичная машина для семьи с детьми и поездок на дачу?

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  цена/качество на все 100%, 560л багажник, лифтбек- удобный большой проем для погрузки, пакет для плохих дорог делает практически кроссовером, недорога в обслуживании, большой выбор запчастей, двигатель 1.6mpi спокойно переваривает 92й бензин

  Mstr, 21.10.2019

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Skoda Kodiaq 2.0 TDI DSG 150hp 2019 г.

  Достоинства

  
  

  Очень просторный салон для четырех пассажиров. Очень технологичная машина в топ-комплектации.

  
  

  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Задумываться о покупке нового автомобиля стал после того, как Опель Астра J перестал удовлетворять требованиям семьи: мало места сзади для детей, маленький багажник, недостаточно мощи под капотом для безопасного обгона, нет полного привода для поездок на дачу. Лично мне захотелось машину с посадкой повыше, потому что в нее удобнее садится и фары встречного транспорта не так слепят. Поэтому от изначальной мечты о большом комфортном седане пришел к необходимости покупки кроссовера.
  Бюджет был в районе 1,8 млн. После анализа рынка и своих хотелок он был увеличен до 2 млн. Вначале выбор был сделан в пользу нового Тигуана. Потом случайно попал в салон Шкода и узнал, что Кодиак стали выпускать у нас и цена на него упала до уровня того же Тигуана. Надо сказать, мне чех сразу понравился своими внушительными размерами салона и багажника, а тут еще цена стала подходящей! В общем в результате упорного сражения, душевных терзаний, общения с менеджерами салонов и супругой выбор был сделан в пользу Кодиака.
  Итак в апреле 2019 года был куплен из наличия Кодиак (он же ласково "мишка") в следующей комплектации: Серый цвет, Дизель 2,0 л, робот DSG7, 4x4, комплектация Style, пакеты: Style II, Traffic Jam Assist, зимний 1, Area View, 19е диски Triglav.
  Стоимость приобретения вышла за рамки бюджета плюс были докуплены прямо в салоне: GSM сигнализация, пороги по желанию жены, тонировка, коврики и набор аксессуаров от Шкоды. Позже были активированы скрытые функции от VAGа, а также приобретены 17-ые зимние колеса в сборе. Итого затраты на приобретение нового автомобиля без учета ОСАГО, КАСКО составили уже около 2,4 млн.
  На данный момент пройдено почти 8500 км. Теперь впечатления.
  По ходовым характеристикам:
  -после Опеля машина просто "зверь". Набирает скорость очень хорошо. Особенно на 2-3 передачах. При этом, чтобы уехать на светофоре, не обязательно давить педаль до упора. Это очень приятно, черт возьми!
  -по трассе ехать одно удовольствие. Без проблем набирает и едет до 150. Больше лично я чувствую дискомфорт. С обгонами фур проблем нет. Нажал педаль и поехал.
  -передачи переключаются очень мягко и почти незаметно.
  -управляемость на высшем уровне для своего класса. В повороты заходит очень уверенно. Парусности, характерной для больших высоких сараев, нет.
  -подвеска жестковата, из-за чего мелкие ямы и кочки иногда слишком жестко отдаются. С другой стороны авто отлично едет по грунтовке и проходит крупные неровности.
  -дорожный просвет по паспорту 18см, т.е. всего на 2 см выше того же Опеля Астра, но по факту, наверно за счет формы кузова, чувствуешь себя гораздо смелее за рулем "мишки". Через бордюры в случае необходимости перемахивает на раз-два.
  -самое приятное это расход. 7,2 л при нормальной езде в режиме трасса-город, и 7,9, если охота погонять. В экономном режиме, говорят, можно добиться даже ниже 6л на 100км, но я так не умею, наверно.
  -полный привод хоть и интеллектуальный уже разок выручил, когда на чернозем наш после дождя попали. Знакомые на Крете из той же ямы не выбрались.
  По салону:
  -самое главное для четырех человек, как в моей семье, в машине просторно каждому и с запасом. Никто никому не мешает, не утыкается локтем или коленями. Над головами полно места.
  -очень, ОЧЕНЬ большой багажник. Способный к тому же дополнительно! увеличиваться в размерах за счет двигающихся задних сидений.
  -также мне очень понравились самозадвигающаяся шторка и крючки для пакетов в багажнике
  -салон у меня комбинированный "кожа-алькантара". Для меня это идеальный вариант. Сидишь фактически на алькантаре, а не на вечно холодной/горячей коже. Но при этом вытирать грязь от детей гораздо проще с кожи. Кроме того отделка сидений, дверей и подлокотника кожей смотрится на порядок солиднее тканевой.
  -водительское сидение, несмотря на кучу электрорегулировок с памятью, неидеально. От многих слышал и согласен с этим, что не сразу там усаживаешься как-то. Вообще не понял смысл поясничного подпора. У меня он убран почти в крайнее положение. При том, что мой рост среднестатистические 181см, мне немного не хватает вылета руля. Также подголовник не регулируется вперед-назад, а хотелось бы.
  -из плюсов водительского места выделю высокую посадку, благодаря чему хорошо контролируется передняя часть автомобиля и в целом дорожную обстановку видно получше. Также гораздо меньше слепят фары встречного транспорта, а для моих чувствительных к свету глаз это было прям проблемой на пузотерке.
  -очень удобный регулируемый по вылету и высоте подлокотник для водителя и переднего пассажира. Летом он еще и охлаждается!
  -не очень удобно организованы места для хранения в центральной консоли, хотя это больше дело привычки
  -руль сначала не впечатлил внешне. Но оказался удобным и практичным. Во-первых, сам руль очень легкий, поначалу даже слишком. Во-вторых, кнопками руля можно управлять почти всем автомобилем через приборную панель: ассистентами водителя, музыкой, телефоном, бортовым компьютером. В городе постоянно пользуюсь функцией ограничителя скорости. Круиз-контроль реализован с помощью отдельной рукоятки на рулевой колонке.
  -на втором ряду сидений места просто завались. Сам за собой могу сидеть нога на ногу. Пока не было установлено детское кресло двое детей и двое взрослых умещались сзади в ряд. Это было один раз в качестве эксперимента. Также сзади есть 2 регулируемых воздуховода и прикуриватель для подзарядки. Для боковых пассажиров есть подогрев сидений с регулировкой тоже сзади.
  -из недостатков второго ряда я бы выделил высокий тоннель посередине. Среднее место конечно только для ребенка. Детское кресло устанавливается на ISOFIX не вплотную к двери, съедая таким образом еще больше места. Таким образом сзади удобно может сесть один взрослый, один ребенок в детском кресле и один ребенок-подросток. Моей семье как раз хватает.
  -также к недостаткам автомобиля я бы отнес отделку передней панели. Слишком много глянцевых пластмассовых панелей. Подделка под дерево всегда смотрится убого. Кроме того она постоянно царапается и заляпывается пальцами. Остальные материалы салона, как минимум, не хуже, чем у конкурентов.
  По электрооборудованию:
  -автоматический LED свет просто отличный. Включил и забыл про него. Сам включится, сам выключится. Встретит и проводит. Повороты подсвечиваются высоко расположенными противотуманками. Не знаю правда будет ли от них толк в реальном тумане. Активировал автоматический дальний свет. Он включается после 80 км/ч. Реагирует быстрее человека, но не всегда разбирает где едет машина, а где просто фонари горят. Задние фары тоже все диодные. Выглядят офигенно.
  -система безключевого доступа и завод с кнопки очень удобно, но по-моему мнению требует обязательной установки дополнительной сигнализации с меткой.
  -багажник с электроприводом можно открыть как минимум тремя независимыми способами, что тоже очень удобно.
  -в салоне помимо стандартных лампочек есть подсветка ног у всех пассажиров, а также очень красивая интерьерная подсветка по кругу, цвет которой можно менять. Есть подсветка дверей снаружи. В багажнике съемный фонарь. Из минусов - не хватает подсветки в верхнем бардачке. Кстати их два, но небольших. Нижний зато охлаждается.
  -климатическая система отличная. Несмотря на большой салон, охлаждает и нагревает очень быстро, правда зимой я пока не ездил. Что приятно в климате, все дефлекторы можно настроить так, чтобы ни один не дул прямо в человека. Во многих машинах, даже премиум класса это проблема. Дело конечно не в самих дефлекторах, а в просторности салона.
  -есть подогревы четырех сидений, руля и переднего стекла. Нитей на лобовухе не вижу. Вообще забыл про их существование.
  -датчик дождя - вот это вещь! Какой же кайф не дергать эту рукоятку самостоятельно, а сконцентрироваться на дороге!
  -дворники спереди вроде нормальные, несмотря на множество придирок к ним в других отзывах. А вот щетка сзади скрипит.
  -есть омыватель фар. После активации скрытой функции стал включаться по требованию, а не когда вздумается.
  -к стеклоподъемникам нужно привыкнуть. Они чересчур резкие и очень шумные.
  -задняя камера тоже с омывателем.
  -очень полезны ассистенты водителя: парктроник по кругу, система контроля дистанции, система автоматического торможения, система контроля слепых зон. Есть еще, но это основные.
  -отдельно хотелось бы отметить круговой обзор Area View. В узких местах позволяет чувствовать себя уверенно не выходя из машины.
  По мультимедиа:
  -большой цветной монитор с тач-скрином в консоли посередине. Работает шустро. Разрешение достойное.
  -можно подключить через Mirrorlink телефон и пользоваться экраном как планшетом с навигатором, ютубом и прочим.
  -звук вполне достойный от Canton, есть сабвуфер, спрятанный в запаску. Ожидаешь конечно от него чуть больше, но и так неплохо.
  -телефон сопрягается с машиной весьма быстро. Позвонить можно либо через головное устройство, либо через приборную панель, либо с помощью звукового помощника.
  -приборная панель электронная, благодаря чему автомобиль производит впечатление космического корабля. Сама панель мне очень нравится. Обожаю всякие гаджеты. Но вот индикатор остатка топлива реализован странно. По нему очень приблизительно видно сколько осталось литров в баке. Это не удобно при заправке до полного бака. Странно, но приложение сигналки точно знает сколько литров в баке, а машина не знает!
  В целом ШКодиак пока радует. Вождение не доставляет никаких ощутимых неудобств. Даже парковаться, благодаря всем наворотам-помощникам, оказалось несложно, чего я боялся после вполне компактной Астры. На дороге чувствуешь себя гораздо увереннее и пока не покидает желание отправиться куда-нибудь далеко в путешествие.

  в, 16.10.2019

  4.7
• 

  Отзыв владельца о Skoda Yeti 1.4 TSI AT 2016 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Съемные кресла вообще смысла не вижу за 6 лет ни разу не пользовался. акпп dsg7 сухая ни каких проблем.И еще в моей комплектации нет управления магнитолой с руля,не знаю как другим,а я привык на др. машинах, мне не хватает. Машина хорошая . Жаль концерн не прислушивается к мнению владельцев.

  Сергей, 10.10.2019

  5.0

• Отзыв владельца о Skoda Octavia 1.8 TSI DSG 2013 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Брал в июне 2014г. Зашел в салон-просто посмотреть, что за зверь эта шкода.менеджер предложил тест-драйв, прокатились, после ниссана авенира показалась космолетом во всех смыслах( и даже грузовместимость , а для меня это важно). Через три дня я уже на ней ездил. Все получилось , как и обещали - когда надо-это рабочая лошадка с хорошей грузовместимостью (относительно других легковушек), а когда надо - можно и погонять.Когда стал читать отзывы о ломучести дсг, проблемах с турбиной, кондиционером , сначала немного очканул. Но время все расставило по местам.
  Итак, сухие факты- замена передних стоек стабилизаторов (25000 км) термостат(60000км) , мехатроник (120000км). Это все по гарантии. .На 160000 км поменял сцепление (52000 руб). Сейчас пробег 215000км. Недавно проходил полную диагносику- все в норме. Но была еще небольшая проблемка- стал поздно подаваться антифриз на печку. Отьездил 3 зимы - в машине быстро становилось тепло . В начале 4 зимы чувствую -не то. и чем холоднее на улице, тем позже начинает идти тепло. А в Октавии можно руками потрогать теплообменник. Так вот, если раньше стелка температуры на пару делений поднимится, включаю климат- и все,печка начинает греть. А тут стрелка поднялась вертикально, температура масла до 70 дошла, щупаю печку- холодная. Ездил к официалам 2 раза -проверили - все работает говорят.КАК!. Я три зимы откатал в теплой машине, а тут мне говорят -ты ничего не понимаешь, машина сама знает когда включать печку. В общем покопался в интернете- похоже накрылся клапан злектромагнитный ( крепится на головке блока) Хорошо хоть официалы выдали мне его маркировку .Купил, сам заменил -опять ташкент. То же самое было,кстати, с турбиной ( примерно на ста тыс с + км) Загорелся EPS, официалы говорят -турбине писец, только замена (гаратия уже кончилась,а цена вопроса больше 100 т. руб) Я опять на форум- опа, проблема всего лишь в актюаторе. Подкрутил его шток- все проблемы нет. Подведу итог-машина отличная , и если относиться к ней с пониманием, то она отплатит тем же.

  сергей Люличкин, 08.10.2019

  4.2
• 

  Отзыв владельца о Skoda Kodiaq 2.0 TDI DSG 150hp 2019 г.

  Достоинства

  
  

  Эту машину я выслеживал почти 1.5 года. Покупка была осознанной, даже несмотря на то что коробка автомат. До этого была только механика: "субарик", "икс трейл".
  Дочка сразу сказала: "- Давай эту!" Но все равно для очистки совести заехали в ниссан, тойота и... вернулись за "мишкой" - Skoda Kodiaq Ambition. Я не гонщик, поэтому расход был шикарный - по трассе с прицепом 5,3 л/100км Компьютер показывал полный бак на 900 км.

  
  

  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность

  
  

  Недостатки

  
  

  Есть мелочи на которые просто закрыл глаза: чтобы опрокинуть переднее кресло - нужно крутить колесо; вкл. света "крутилкой", вкл. обогрева зеркал, они находятся там же где настраиваем их по наклону.Забываю отключать.

  
  

  • ✖️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Отличные впечатления! Впервые за многие годы за 1.600 км не болела спина и ноги. Последние болели по причине отсутствия на предыдущей машине круизконтроля. Жду очень зиму, хочется проверить работу печки, морозы у нас неслабые. Так что дополнительные открытия по машине еще впереди.

  РМЦ, 08.10.2019

  4.8