Отзывы на автомобили Renault
-
Отзыв владельца о Renault Duster 2.0 MT 4WD 2016 г.
Общее впечатление
Езжу год. На дальняк и по городу! Все нормально, ни его не отваливается, масло каждые 7,5 тыс меняю так как темнеет быстро.
Роман Данилов, 27.07.2016
4.5 -
Отзыв владельца о Renault Duster 1.5 dCi 90hp 4WD MT 2013 г.
Общее впечатление
Автомобилем вполне доволен.За 3 года ничего не ломалось,конечно кое что пришлось доработать,заводские недоделки.Но всё это есть в интернете .Зимой в машине тепло уже через 5 минут,расход солярки в смешаном режиме 7,3 .До 150 км разгоняется легко.За свои деньги машина нормальная мне нравится.
виктор сосновских, 26.07.2016
4.0 -
Отзыв владельца о Renault Duster 2.0 2WD AT 2014 г.
Общее впечатление
Не продуман, вернее продуман так, чтоб через пару-тройку лет вы не вылезали из сервиса. Мое мнение, что сгниет там проводка буквально через пять лет. Дорогу не держит, кидает на воде и на снегу на скорости более 90, не устойчив. Дождь и снег попадает на движок. Даже если залепите форсунки омывателя, проводка и катушки сгниют через 5 лет. Как ни крути, все стекает в колодцы. Зимой дует через дверь холодный воздух.
The Wild, 25.07.2016
2.7 -
Отзыв владельца о Renault Duster 2.0 4WD MT 2015 г.
Общее впечатление
В принципе обычная машина, ничего сверхестественного не заметила. Неудобен салон на задних сиденьях, мало места для ног. Не нравится пространство между передними сиденьями, какие-то непонятные отверствия-углубления для мелочей, которые хранить из-за пыли невозможно, вытирать пыль и мелкий мусор также невозможно, неудобно. Неудобные подголовники. Мало функций у бортового компьютера. За цену более 800 т.р. можно было продумать дизайн и мелочи в салоне. По ходовой части пока претензий мало, держится на дороге и кочках нормально. Но уже сломалась два раза. Оба - гарантийные случаи. Оба случая- очень долго стоит в ремонте, очень долго идет ответ из Москвы (на ответ-гарантийный случай это или нет). Оба случая - нет подменной машины в дилерских салонах. обещают, потом оказывается, что машины свободной нет. Не нравится качество заводских чехлов на сиденьях. Низ пачкается, плохо оттирается. Ребенок пачкает ногами, потом плохо мыть. Стало дребезжать стекло в правой передней двери. Не работает внутренняя ручка задней левой двери. Плохо стала открываться дверца люка бензобака, такое впечатление, что искривилась.
мэри, 25.07.2016
3.0 -
Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 (82 л.с.) MT 2014 г.
Общее впечатление
Некий Бу Андерсен испортил Логан. Клиренс опустил до 15см. Две лошадки пропали. Лампочки ход. огней без конца перегорают. Передние колодки стало труднее менять. Передний бампер-по земле и изготовлен из гутаперчи-ткни пальцем-весь развалится. На 20тыс.км-заклинил термостат. Сигнал на руле то работает, то нет. До этого нового Логана был 2008 года-претензий нет.215 тыс.пробег. Этот 2014г. -п о г р е м у ш к а. Сейчас на АВТОВАЗЕ опять иностранец правит-ждите машины лучше всех иномарок. Сейчас у машины пробег 65тыс. км . Мужайтесь...
Golovkin, 24.07.2016
4.2 -
Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 1.6 AT 102hp 2015 г.
Общее впечатление
В 51 год первый раз сесть за руль собственного авто, да еще и женщине - жесть. Так сложилось, что ни в моей семье, ни в семье мужа не было авто. Вот такие мы уникумы. Но когда у меня встал вопрос о работе за 30 км от места проживания - приобретение автомобиля стало основной головной болью. Получила миллион консультаций от мужчин - автомобилистов, просмотрела не счесть сайтов и предложений. Но фактор - я женщина и хочу машинку, которая мне нравится - сыграл оооо-чень большую роль. Никогда не рассматривала варианты смарт, гоночная, престижная. Я женщина немаленькая, люблю машинки серъезные, но в силу возраста и обстоятельств Чероки не потяну. Поэтому, взвесив, обсчитав, примерив, поспрашивав и потрогавши - в феврале 2016 - Степа - мой. Влюбилась - с первого взгляда. А теперь по достоинствам и недостаткам
Наталья падутова, 22.07.2016
4.8 -
Отзыв владельца о Renault Duster 2.0 2WD AT 2013 г.
Общее впечатление
В целом автомобиль безусловно стоит своих денег (ну по крайней мере стоил до кризиса) и однозначно стоит на него обратить внимание если вы работяга колхозник. Если же вы молод, то крайне советую Каптюр. Все тоже самое что и у дастера, только красивее, оснащеннее, богаче и, соответственно, дороже на 100 тыс.
psevdo, 15.07.2016
4.2 -
Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 1.6 MT 82hp 2014 г.
Общее впечатление
Общее впечатление - очень хорошо.
И дело не в том, что это моя первая машина, ездил на других, не в качестве собственника, правда.
Машина надёжная, на классической реношной подвеске. Когда только-только осваивал, по глупости переехал через рельс! Да, диск и колесо всмятку, но подвеске хоть бы хны, ещё, мол, рельс подавай!
Управляемость хорошая, чувствительные педали, достаточно вместительный салон при в принципе не заоблачных габаритах. Приемлемая цена, за такие деньги ни сузуки, ни ниссан, ни тем более шкоду - не купить. Если это первый автомобиль - оптимальный выбор. Александр Пикуленко советует Логан, но я, пожалуй, посоветую Степвей, он всё ж клиренсом повыше. Да, клиренс очень выручает, особенно, когда дороги превращаются в "грязь замёрзла" и "грязь растаяла". Если будет желание поехать на дачу - машина обеспечит без проблема. Почти в любое время года.
Машина оптимальна для тех, кто уже пережил наплывы тестостерона и не считает вдавливание педали в пол смыслом своей жизни. Либо для тех, кто ещё не считает себя опытным водителем и не ищет приключений на мягкое место.
Я на ней застрял только 3 раза за почти 3 года пользования: 2 раза в высоком снегу и 1 раз в феерической грязи, посильной разве что буханке.
Итого: Автомобиль хороший, качественно собран, жалоб никаких.Роберт Гаялиев, 13.07.2016
4.7 -
Отзыв владельца о Renault Koleos 2.5 CVT 2013 г.
Общее впечатление
Отличный авто, за 3 года отъездил свои 100 тысяч. Поездка в Санкт-Петербург- Геленджик (2550 км, лето + горный серпантин) дала средний расход 9,5 л/100 км, считаю, что для такой машины - это отличный результат. Не довольны за это время только качеством обслуживания, ремонтом и т.п.При своевременном техническом обслуживании из больших таких поломок можно перечислить: дважды меняли типа кожаное кресло водителя из-за износа обивки (по гарантии), амортизатор (поменяли по гарантии), фара передняя (начала потеть, тоже по гарантии, но это сразу же), ну и лобовое меняли из-за попавших в него камушков. За все 3 года ни разу не подменивали жидкость в вариаторе, что сделать необходимо было, т.к. после 90 тысяч вариатор начал свистеть, хорошо, что узнали и успели сменить поэтапно (специалисты, б..н), замок крышки багажника электрический (механического нет) сломался за 1500 км от дома: ехали 2 дня с открытым :) ничего не потеряли (спасла нижняя крышка), да и сам багажник только хлопал на ухабах. Путешествуем много, любим с комфортом и с большим багажником.
ZAYKA, 12.07.2016
4.3 -
Отзыв владельца о Renault Duster 2.0 4WD MT 2015 г.
Общее впечатление
Мне 31 год, езжу за рулем с 18 лет. До 25 лет ездил на Вазах,(09,099,2110,2115.) потом Дэу Ланос, Шевроле Авео 1 и Миц.Лансер 9 с АКПП. Все эти машины приобретались б/у., надоело после хозяев что-то доделывать и докручивать. Езжу очень много, поэтому как правило взяв машину с пробегом около 80 000 км. уже к 100 000 начинает сыпаться ходовка, ремни, ролики, какие-то подшипники и т.д. Лансер 9 был на автомате, живу в сельской местности, однажды выехал в лес, и попал под дождь, немного застрял в рытвине, буксовал минут 5, АКПП начала вонять. Пошел за помощью, - помогли. Зимой аналогично в сугробе, снова вонь, снова буксовал 5 мин. от силы, после этого с АКПП подвязал. В 2012 году купил себе новый Рено Дастер 4*2 из автосалона, с мотором 1.6 и с заводской установкой ГБО ЛЕНДИ РЕНЗО. Конечно после Лансера 9 немного в нем было не уютно, но тем не менее машины легла по душе. Именно с этой машиной я получал удовольствие от того, что вечером ее глушил, а утром заводил не задумываясь о том, что нужно выделить время для поездки на СТО. За пробег в 100 000 км. ничего в дороге не подвело и не отвалилось. Теперь по делу: проблемы с какими столкнулся. 1 раз в 25000 км. начинал течь сальник распредвала, моторист сказал что это брак посадочного места, поэтому сальник изнашивается. Накрылись к 90 000 км. пробега все форсунки ГБО и к этому же пробегу поменял рулевые тяги, наконечники, и шаровые опоры. Еще интересно, что стойки стабилизатора родные отходили 40 000 км. пробега все последующее менял раз в 20 000 км. на этом все. Поэтому авто для меня оставил хорошие впечатления. В 2015 году я его продал в Украине и на вырученные деньги, купил Новый Рено Дастер в России,- как раз курс бакса был 80 руб. поэтому меня устроил вариант обмена старой машины на новую аналогичную. Но я открыто заявляю это абсолютно разные машины. Естественно в пользу второго авто. Что понравилось: 2.0 на порядок мощнее вялого 1.6, еще и на газу. Посадка на переднем кресле изменилась. Ход кресла увеличили назад, от чего я счастлив при своем росте 195 см., наконец я растянул ноги, которые раньше были согнуты по табуретному. Профиль сиденья стал удобнее, раньше обходился бамбуковой подкладкой сейчас обхожусь без нее, хотя поясничного упора не хватает. (400 км. спина ноет, потом все отекает и ничего не чувствуешь и можно ехать еще столько же.) Шумка стала совсем другая, как бы все плотнее. Торпеда приятнее, лампочки панель приборов солиднее, пластмасса та же. Наконец адекватное месторасположение сигнала. Теперь по техническим моментам: проехавшись на 2.0 в паре с МКПП 6 , я понял почему в ролике из ю туба 1.6 едет на ровне с 2.0. Потому что мотор 2.0 на тяговое ощущение заметно сильнее, но менее эффективен с МКПП6 в отличии от МКПП 5 из за разных передаточных чисел. 5 -ти ступка делает машину быстрее. Поэтому, для хорошего ускорения на 2.0 надо загонять обороты за 5000. Мне кажется , что последний новый мотор 1.6 от ниссан 114 л.с. на 5 МКПП сделает без труда 2.0. Это мое мнение. В целом авто интересное, но получается очень дорогое. Купил только потому, что для меня это был не плохой вариант без доп. вложений за новое авто и надеюсь беззаботную эксплуатацию. Как говорится лучшая машина -это новая машина.Добавлю что у меня комплектация привеледж. есть круиз и ЕСП. Круиз на трассе супер, включаешь 6 передачу и ноги под педали-КАЙФ. Бугры, подъемы не почем, всегда 6 передача, при чем на круизе кажется тяга сильнее, может компьютер добавляет газу как бы на полную, до нужной скорости, чего не делаешь в обычной эксплуатации. По расходу комп. показывает средний 10.6 литра. Я не живу в плотном городе с пробками, расход этот - примерно на 50% трасса и 50 % город. Но у нас ооооочень плохие дороги, а вернее их нет, которые ко всему, разбитые танками. Поэтому скорость средняя не доходит и до 40 км. если не меньше. Но часто езжу по М 4, по 800 км. за раз, вот на круизе, со скоростью 90 км/ч выходит 7.5л. Далее +10 км. это литр бензина. А при 130 км. за 11 л. -100%. На круизе ехать экономнее где-то на 1 литр. Кнопка ЭКО -развод Расход такой же, но ощущение что у машины 2 цилиндра. ЕСП не испытывал и 4 вд. не испытывал сказать ничего не могу, кроме того, что мне не нравится что оно трещит. Вообще 4 вд. мне кажется, больше психологический аспект, чем технический. Вот высокий клиренс, другое дело. Сколько я на первом Дастере ездил, по лесам, полям, пескам, снегам лужам и т.д. обходился без полного привода. Так и на этом, как -то проезжал лужу с мулом, специально остановился, что бы машина типа не выехала, потом чуть газнул на передке, она естественно зарылась и я довольный включаю режим АВТО, легко с нее выезжаю. ВОТ И ВСЕ. А зная что у меня нет 4 ВД. я бы просто в ней не остановился, а проехал бы ее ходом.
Алёна Иванова, 09.07.2016
3.8
