Отзывы на автомобили Renault
-
Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 1.6 84hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Здравстуйте всем! Вот и стал обладателем Степашки после 7 месяцев ожидания. После нашемарок конечно совсем другие эмоции, приятно удивлен обслуживанием в сервисном центре, тишиной в салоне авто, поведением на дороге. Перед заказом Степашки перечитал гору отзывов, тест-драйвов. Нужен был неприхотливый, надежный и достаточно проходимый авто для эксплуатации на "нормально-глубинных" дорогах России. Водительский стаж 15 лет, поездил на многих авто и довольно много, есть с чем сравнивать. Приобретением доволен на каждый вложенный рубль.
Руслан Палтусов, 15.10.2011
4.2 -
Отзыв владельца о Renault Fluence 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
решение о покупке было спонтанным,
порадовала адекватная базовая комплектация,
уже в ней есть самое необходимое, кондиционер, абс, две подушки, стеклоподьемники, регулировки и подогрев зеркал...
правад к базе добавилась окраска, черный металлик, и допоборудование которое уже стояло на автомобиле, который был почти в наличии, мне автомобиль отдали через три дня после заключения договора.
двигатель 1.6 МКПП,
динамика вполне приличная. во всяком случае для большого семейного автомобиля с небольшим мотором...
мощности мотора мне хватает всегда... и если не топтать педаль газа то перемещение оказываеться приятным и комфортным..
у меня это не первый автомобиль, было около 15 авто , катался на одноклассниках флюенка, никакой тупости и ущербности не заметил...
мой знакомый помню поругивал В 7 пассат за тупость, пересев на пассат 1.6 со старой А 4 с моторм 1.8Т...
хотите динамики покупайте авто с большим мотором
если кого то то не устроила динамика, думаю дело не в машине, а в личных запросах, и некорректных сравнениях с трехлитровыми авто... мотор везет не хуже чем у одноклассников флюенса, и мне понравился больше чем у некоторых из них..
диапазона с 2 до 3 тысяч оборотов достаточно если вы никуда не торопитесь.....
книжка по эксплуатации рекомендовала не превышать 3000 оборотов, при обкатке, так вот этого режима вполне хватало для перемещения по городу и за его пределами...кстата именно в таком режиме мой автомобиль укладывается в паспортные показатели..
а при скорости 100- 110 км.ч по трассе, он кушает 5.5. литров на сотню)
в принципе автомобиль может ехать быстро, высокооборотный мотор это позволяет..
но мне почему то хочется ехать спокойно без резких маневров...
очень энергоемкая подвеска...
автомобиль мягко идет по дороге, думаю во многом благодаря пухлым базовым 15м шинам мишлен...
тряпочка в салоне не выглядит дешевкой, мягкий пластик передней панели и отсутствие зазоров и перекосов в деталях салона радует глаз...
из минусов, где то слева в торпедо завелся "сверчок" но он появляется не всегда, обычно ан большой скорости и плохой дороге..
огромный багажник..
мне непонятна распространенная претензия про "петли съедающие пространство", во первых любой багажник седана вмещает три его же колеса но не вмещает четвертое...
во вторых, за всю свою автомобильную жизнь не припомню чтоб я грузил авто так что петли имели значения, хотя я по 200 кг плитки , плей, и много другое возил в нем, петли как то не помешали....
мне кажется это придирка тех кто не является владельцем авто и просто троллит на форумах...
автомобиль выглядит на мой взгляд очень хорошо, перед моим офисом на стоянке авто гораздо более дорогие, но на их фоне флюенс вовсе не выглядит "бедным родственником"
машинка очень радует глаз...
на водительском месте удобно но не хватает боковой поддержки.
двигатель автомобиля и днище защищены стальными листами, дорожный просвет как у кроссовера.. при поездках за город очень важно... днище и пороги обработаны ...
в отличие от многих авто владельцем которых я был, флюенс позволяет чувствовать себя уверенно даже там где нет дорог, конечно в разумных пределах.... при этом оставаясь вполне солидным, красивым городским седаном...
вполне приличная для этого класса шумоизоляция, я бы рекомендовал поставить подкрыльники, там шумки маловато. а в остальном авто флюенс на высоте...
из минусов, номер кузова находиться под ногами заднего правого пассажира, чтоб его показать на сверке, надо оторвать по намеченным разрезам, коврик и шумоизоляцию.. мне кажется это варварство, вовсе не желаю чего то отрывать в только что приобретенном автомобиле. это ведь не одноразовый набор посуды! неужели нельзя сделать доступ к номеру кузова, как то по другому?!?
никаких существенных недостатков в автомобиле не нахожу.Андрей Крикун, 11.10.2011
5.0 -
Отзыв владельца о Renault Sandero 1.6 102hp AT 2010 г.
Общее впечатление
Автомашину взяли в октябре 2010 года. В настоящее время проехал 18000 км. Хотели ручную КПП, но месяц прождав машину перед нами встал выбор - либо ждать еще, либо брать с АКПП. Решили брать с АКПП. Комплектация Престиж. Нет только АБС, остальное все есть. Надежность на высоте, за год эксплуатации ни разу не подвела. только один раз при 40 градусном морозе не запустился двигатель. После чего в такие морозы оставлял сигнализацию на прогрев двигателя. Сам за это время поменял только одну лампу, перегорел ближний свет. Прошел рекомендуемое и первое ТО. По поводу сервиса ничего плохого сказать не могу. Два раза был кузовной ремонт (по КАСКО). Сразу хочу сказать, что некоторые мелочи пришлось доделывать самому. Первое - после каждого ремонта забывали ставить внутренние клипсы на передних брызговиках. Второе - после второго ремонта: сам вставлял патрубок воздухозабора на место; опять же брызговики; сам прикручивал на саморезы дефлектор пластиковый на капоте (мухоотбойник в народе), не знаю как его не потерял, был прикреплен только на скотч; также забыли закрутить один крепежный болт на бампере (заставил прикрутить на первом ТО, так как у самого таких болтов не было); забыли поставить кнопку сигнализации под крышкой капота. Забирал оба раза машину поздно вечером, может торопились ребята. Но недоделки некоторые, которые сразу увидел при приеме машины сделали сразу, поэтому внимательнее принимайте машину после ремонта. Живу в сельской местности, но часто езжу в город за 150 км. Поэтому могу сказать, что для асфальта машина очень даже неплохая за свои деньги, оценка отлично. АКПП немного тупит, хотелось бы чтобы немного побыстрее "соображала", но в целом тоже неплохая. По разбитым дорогам, когда едешь на 1 передаче по ямам, то впечатление, что амортизаторы вообще не работают, очень даже ощутимо кидает в салоне из стороны в сторону. На скорости по асфальту ямки и кочки легко глотает. Зимой, если плохо гребут дороги, то по снегу машина идет хорошо, но низковат бампер и гребет снег за решетку радиатора. Поэтому в этом плане наверное Степвей будет лучше. На машине возил картофель в мешках, два мешка в багажнике и два на заднем сидении, по грузоподъемности и по вместимости тоже неплохо. Зимой также возили снегокат в багажнике, только полку снимал. Очень хорошая вместимость, высокий потолок. Также перед нами был выбор взять фольксваген поло или сандеро, в Перми два салона рядом. Ходили из одного салона в другой и выбор остановился на сандеро. В первую очередь из-за более просторного салона. Также на заднем сидении Поло, я задевал головой потолок, мой рост 182 см. На Сандеро еще большой запас. Разгонялся на своей машине до 160 км. по ровному участку дороги, идет хорошо. Хорошо бы пятиступенчатую АКПП, а не 4-х ступенчатую (имеющуюся в машине). Мощности хватает. Летом конечно выключал кондиционер на обгонах, все-таки мощность он забирает, при более большем стаже общении с машиной, это чувствуется. У нас ребенок инвалид, поэтому очень удобно в задних дверях стопоры от открывания изнутри. Цвет автомашины Электра. Да и вообще мне хетчбеки больше нравятся. Следующую машину буду брать тоже РЕНО, но хочу уже попроходимей, Рено Дастер, должен пойти к концу года. Сервис Рено в целом мне нравится. После ремонта или обслуживания автомашины, всегда отзвонятся, спросят мои отзывы, сотрудники Рено всегда вежливы, доброжелательны, никогда не слышал от них грубости, в целом приятно пообщаться.
Сергей Полежаев, 07.10.2011
4.0 -
Отзыв владельца о Renault Sandero Stepway 1.6 84hp MT 2011 г.
Общее впечатление
5 месяцев ожидания наконец-то закончились! Машиной довольны все. В "живую" до покупки увидеть практически не было возможности, на тестдрайв у дилера их нет и сейчас, а на момент заказа и в наличии клиентских не оказалось, да и в городе они пока редкость, так что обрадовались вдвойне увидев долгожданную машину.
Не удержались и в первый же день проехались и в город и по бездорожью, впечатления прекрасные, даже по разбитой дороге идет очень мягко, пассажирам вполне комфортно и простосторно на заднем сидении. В багажнике места тоже оказалось достаточно. Как и расчитывали получили машину и для дачи, и для города, на смену старенькой ГАЗ 2410. Автомат даже не рассматривала, обычный сандеро с автоматом на тестдрайве был явно слабоват, да и не было особой нужды. Пластиком в салоне конечно пахнет, но не так страшно как пугали, да и машине всего неделя от роду, выветрится) Педаль газа вибрирует только на первой передаче ближе к 17-18 км/ч, на остальных передачах этой проблемы не заметили. После Волги конечно Реношка раем показалась, легкая, комфортная и вполне вместительная. В общем, начинаю обкатывать положенные 3000,чтобы оценить ее во всей красе.
Первая 1000 пройдена, полет нормальный:) Машинка становится заметно резвее, 2 мешка картошки в багажник и 700 км забег в соседний город выдержан на ура.
3200 обкатка закончена, машина ведет себя прекрасно как в городе, так и за городом в любую погоду. Попадала и в метель и в гололед, нареканий нет. Очень очень довольны:)Phoenix, 01.10.2011
4.8 -
Отзыв владельца о Renault Fluence 1.6 AT 2011 г.
Общее впечатление
Супер! Но медленно...
Софья Мальцева, 01.10.2011
4.3 -
Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 84hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Пожалуй, это мой последний отзыв о Логанюге. За 40 с лишком тысяч км. у меня сложилось кирпичеподобное мнение о данной машине, которое уже не заколебать: надёжный неубиваемый самовар с претензией на иномарочность. В нём нет ни капли понтов, и с завистью на тебя смотрят лишь владельцы стареньких Жигулей и Москвичей, но... Эта сволочь вселяет железобетонную уверенность в своей неуязвимости и непотопляемости. И пусть везёт он не так быстро, как двухлитровый фокус и не так комфортно, как десятилетний кожаный ауди, но зато с педантичностью хорошего бюргера. То есть - всегда, при любых погодных условиях и временах года. О недостатках Логана не написал только самый ленивый, но я давно простил своему надёжному другу все мелкие недочёты, которые, как говорится, на скорость не влияют. Если кто-то решился и выбрал себе именно Логан, то в покупке он точно не разочаруется. Французы, в отличие от отечественных спецов, чётко уяснили, что требует от автомобиля большинство граждан из стран третьего мира, а именно: возможность проехать по плохому дорожному покрытию как можно дальше с как можно большим грузом и, если можно, побыстрее. Наверное именно поэтому Логан+Сандеро уверенно лидируют в списке продаж. Ну и ладно, по праву заслуженно...
Виктор Курбатов, 29.09.2011
3.8 -
Отзыв владельца о Renault Koleos 2.0 dCi 4x4 AT 2011 г.
Общее впечатление
Машину приобрел пару недель назад, поэтому опытом эксплуатации поделится пока не могу. Но могу поделится ощущениями от самого автомобиля после приобретения. Дизайн можно считать спорным, но лично мне он кажется довольно своеобразным и интересным, не похожим на остальные. Внутри все предельно удобно, материалы отделки прекрасные, очень большое количество всяких кармашков и ящичков, очень большой и вместительный бардачок (перчаточный ящик) с функцией охлаждения. Очень понравилась функция безключевого доступа - ключ от автомобиля можно вообще не доставать из кармана - под дверными ручками находятся сенсоры, которые ловят сигнал от руки, если взяться за ручку, и от ключа от автомобиля и отпирают двери. Запираются двери простым нажатием на кнопку на ручке двери. Запуск двигателя производится кнопкой "старт/стоп" при это ключ также может находится в кармане. Также можно регулировать наклон сидений задних пассажиров, что тоже довольно удобно. Автомобиль оснащен раздельным климат контролем для водителя и пассажира, выведен дополнительный обдув для задних пассажиров, имеется датчик дождя и света, магнитола с mp3 и входом usb и aux в подлокотнике. Дополнительно имеются розетки в багажном отделении и в подлокотнике..... в общем довольно много различных мелочей из которых складывается прекрасное мнение об автомобиле. Если оценивать ездовые качества автомобиля - за рулем чувствуешь себя как-то расслабленно, нет желания куда-то торопиться, хочется спокойно и размеренно двигаться в пункт назначения, но при желании 150-ти сильный турбо дизель дает вполне уверенное ускорение. Приобретя данным автомобиль нисколько не пожалел об этом.
ВладиМир, 26.09.2011
4.5 -
Отзыв владельца о Renault Latitude 2.0 CVT 2010 г.
Общее впечатление
Машиной очень доволен! Комплектация динамик комфорт,2 литра. В сочетании с вариатором разгоняется довольно шустро, по ощущениям даже быстрее чем 2,5 литра на автомате. Смысл платить за 2,5 л. в данном случае нет. Машина очень тихая и комфортная, качество материалов отделки очень высокое.Комплектация очень жирная - поворачивающийся в поворотах биксенон, запуск кнопкой, кожа, чип карта с функцией свободные руки(карта в кармане - отошел от машины на 5 метров, с пакетами из магазина ,например,- она закрылась), электро регулировки сидений, блютуз с телефоном (связь с твоим телефоном- принимаешь звонки даже не доставая телефон из кармана) и много что еще, сразу не вспомнишь.На этапе выбора рассматривал: камри, суперб, тиана. Всех тест драйвил. Камри по качеству материалов и рядом не стояла.К тому же их как грязи уже в любой деревне. Да и угоняемые. Отсюда страховка дорогая.Вобщем кроме относительно неплохого внешнего вида - вообще мимо! Суперб скучноват внутри.Да и проблемы с турбиной и ДСГ отпугивали. Теана дорога в обслуживании. да и внешний вид на любителя(салон хороший). Короче взял Латитьюда и рад как слон. Плывет как корабль. Разгонная динамика с вариатором довольно быстрая. Внутри вообще класс - на ней действительно гнать не охота - едешь чино и кайфуешь от этого.
MDM, 22.09.2011
5.0 -
Отзыв владельца о Renault Sandero 1.4 MT 2011 г.
Общее впечатление
Внешний вид очень приятный. Выбрал бежевый металлик - форма и цвет кузова очень сочетаются. Удобная посадка за рулем, добавил деревянный массажер - проехал до моря 26 часов не выходя из-за руля, ни каких проблем со спиной. Хороший ход - подвеска сглаживает все ямы. Шума в салоне с закрытыми окнами практически нет. Очень хороший свет для ночных поездок.
sergey sveshnikov, 22.09.2011
4.2 -
Отзыв владельца о Renault Symbol 1.4 AT 2010 г.
Общее впечатление
Автомобиль куплен новым. С тех пор проехал 43800 км, проблем не было вообще. Все работает. Ничего не менял (даже лампочки), чему приятно удивлен. Замену расходников на ТО ввиду не имею. Мое мнение об автомобиле: внешне интересный, отлично управляется, отличная подвеска, уровень шумоизоляции средний, но лучше чем в Логанах. Очень хорошее лакокрасочное покрытие кузова. Отличная печка. Спереди просторно, мало места сзади, но огромный багажник. Коробка автоматическая. Работает очень хорошо, нареканий нет. Бензин 95. Расход 6,5 л трасса (скорость 110-120 км/ч), по городу (без пробок и с кондиционером) – 9 л, с пробками и кондиционером – 11 л.
Из затрат за весь пробег – купил (350 р.) и сам поставил фильтр салона, после зимы поменял дворники (1000 р.). ТО1 – 6500 р., ТО2 – 6500 р. + замена передних тормозных колодок 3500 р.
О своем выборе еще ни разу не жалелКадейкин Сергей, 22.09.2011
4.7
