Отзывы на Renault Logan Stepway Седан

• 

  Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 102hp MT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Купив Логан в начале 2010 не разочеровался. При 140 км чувствует уверено, если нет бокового ветра.по ДОРОГЕ с неровностями подвеска проглатывает, при 110 кмч попал в ЯМКУ подумал ВСЁ, остановился- ничего. Машина европейского склада при мощности двигателя 102 лс аппетит умеренный при скорости 40-60 кмч по горду и по трассе 90-110 кмч укладывается в норму.Обзор на мой взгляд - хороший, мертвая зона в любом автомобиле есть, даже и в элитных авто с камерами и другими опциями безопасности.Световая сигнализация практически работает исправно,за исключением 3-х лампочек на правой фаре даль-ближ свет и перегоревшего предохранителя. Зимой салон отапливается нормально, подогрев сиденья работают, обзор заднего стекла в холодное время года просматривается,но при снегопаде или сильном морозе правый верхний угол лобового стекла залипает или замерзает,что помеха при езде по городу. Салон и богажник вместителен, но освешение салона в тёмное время суток когда нужен свет нехватает. Шумоизаляция жилала-бы лучшего. Кондиционер работает, включаю тогда когда знаю что мотор будет работать больше 40 мин, естественно нагрузка на двигатель, и перерасход топлива, но втёплое время года это необходимо.

  Андрей Водолазов, 18.11.2012

  4.3
• 

  Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 84hp MT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Автомобиль для путешествий либо на средние и короткие расстояния, либо внутри города. Не понимаю людей, которые описывают как они на реношке ездять к Черному морю или на Байкал за 3-4-5000 км. Хоть у меня в салоне и хорошая магнитола и кондиционер, все-таки чувствуется что Рено-Логан- это автомобиль не джипового круизного шоссейно-магистрального класса, где уже все удобства для дальнего путешествия под рукой. Уже через 3-4 часа пути хочется выйти из салона, походить, размяться, отдохнуть, попить водички-перекусить наконец. Словом, на круиз-лайнер пока не тянет. Но для средних расстояний-самое то!!!!! На дальние лучше ехать поездом. Очень хочу к следующему году поставить видеорегистратор, навигатор, радар-детектор. Читаю отзывы об этих штуковинах в интернете- целая каша! Смысл отзывов- берите подороже!!! Но ведь проводов от них в салоне будет как в телестудии, никакой эстетики! А под пластик запихнуть все аккуратно во первых не умею, а во вторых, все советуют ничего не оставлять в салоне- разобьют стекло и вытащат. И еще -Рено-Логан медленно набирает скорость на трассе и плохо ее увеличивает в поездке, особой резвости не чувствуется, это я после года эксплуатации говорю, когда спала первая эйфория от покупки. На машине проблематично идти на обгон, особенно фур, едущих в попутном направлении на скорости свыше 100 км/час. Медленно продвигаешься вдоль кузова трейлера при обгоне. Может и прижать ненароком, в свою очередь чего-то обгоняя. Другие легковушки тоже отнюдь не резво обгоняет. Словом, это машина для неторопливых людей - мощности двигателю все же не хватает для уверенного обгона. Вот на трассе сразу видно- вроде и машинка неказистая на вид (иномарка), а как стриж въется на трассе, легко и непринужденно иддя на обгон. С Логаном этот номер не пройдет. Тем не менее машина мне очень нравится и мы все в семье ее очень любим, продавать не хотим и не будем.(По крайней мере нет в задумках)

  Игорь Фесюк, 03.11.2012

  4.2
• 

  Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 84hp MT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Доброго дня! Впечатление от автомобиля положительные, плюсы и минусы всем известны. После обкатки движок стал бодрее, но кажется не до конца еще "раскрылся", думаю пробег ещё не большой. Расход топлива пока не радует, в смешенном режиме 10-11 л/100км. В целом автомобилем доволен, чувствую себя уверенно на поселковых дорогах , загородных трассах и в городе. Комфорт устраивает, особенно задних пассажиров, места достаточно и многие это отмечают, приятно. Тормоза, свет-отлично! Есть не значительные огрехи в отделке и сборке- не критично! Надеюсь и в дальнейшей эксплуатации Логан не подведет, время покажет.

  Азат Хузиахметов, 29.08.2012

  4.3
• 

  Отзыв владельца о Renault Logan 1.4 MT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Здравствуйте! Я-сельский батюшка и автомобиль мне,для жизни и службы на сельском приходе просто необходим. До покупки ЛОГАНА ездил на Шевроле Ниве(весьма старой и в не очень хорошем состоянии). Когда возникла необходимость продавать Шниву, думал,что буду брать такую же-снег,грязь,поездки в лес,со всем этим Шнива справляется очень хорошо. Но оказалось,что в наличии автомобилей нет и когда будут-неизвестно. И тут я впервые обратил внимание на ЛОГАНА,который скромно стоял в уголку салона. ) Попросился на тест-драйв,прокатился(специально заехал на заснеженный участок) и с удивлением увидел,что ЛОГАН со все этим справляется превосходно(не Нива, конечно,но все же!) Расход же топлива и легкость, с какой он едет просто удивили-все по сравнению со Шнивой. И я решил, что другого варианта мне искать не стоит. Все-купил и езжу уже более полутора лет. Расход небольшой, это очень радует, семейный бюджет не страдает и, что еще самое классное-ТО-ДЕШЕВЛЕ НЕ ПРИДУМАЕШЬ! )
  Короче, и я , и моя семья-очень довольны. Комфортно и приятно ехать, особенно на не очень хороших проселочных дорогах, все мирно спят и посапывают.) ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ.

  Pavel Pugovkin, 22.08.2012

  4.5
• 

  Отзыв владельца о Renault Logan 1.4 MT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Вообще Logan мне всегда нравился, уж не знаю за что его считают некоторые страшненьким, по мне так очень органичный и вполне удачный автомобиль. Терпимый клиренс, короткие свесы кузова, просторный салон. Понравилась посадка за рулём. Выше чем в обычной легковушке и относительно короткий "нос" автомобиля облегчают вождение в городской толчее.
  К габаритам привык довольно быстро (хотя машин изрядно широка относительно жигуля). Курсовая устойчивость отличная. В поворотах идёт как по рельсам (даже не смотря на посредственные покрышки Amtel, которыми комплектуется в базе).
  До Logan ездил на ВАЗ 21099i, с ним волей не волей и сравниваю новый автомобиль. Вообще надо сказать (как это не прискорбно), что необкатанный двигатель K7M 1.4 у Logan - слабоват в сравнении с мотором ВАЗ 21099i. Старенький жигуль как это не парадоксально топлива потреблял меньше (несмотря на несколько больший объём - 1.5), да и динамика у ВАЗа была куда как выше. Эх этому бы Логану, да нормальный современный силовой агрегат... Впрочем в том что машина очень неохотно набирает обороты возможно виновата ещё и коробка передач, все передачи как-то смещены вниз. Там где на "девятке" ехал на третей скорости в Логане уже хочется ткнуть четвёртую, а где на второй - третью. Скорее всего это сделано для пущей тяговитости силового агрегата, но динамики машине это увы отнюдь не добавляет. Так что по трассе обгоняют все кому не лень (с девяткой такое не прокатывало ;)...), а в обгон идти трудно, потому как разгоняется так себе. Кстати в середине лета случай был ехали с друзьями по трассе - у них Aveo 1.2 (86 л.с. 16 кл.)... Так вот я на своём агрегате за этой машиной никак не поспевал... Вот вам и моторчик 1.2... Он даже выглядит меньше... Зато КПД отличное, чего про Логан к сожалению не скажешь...
  Ещё одна интересная конструктивная особенность - из системы воздуховодов на приборной панели даже при выключенном отоплении идёт слегка подогретый воздух. Тут уж ничего не поделать - кран отопления в конструкции отсутствует в принципе. По большому счёту для охлаждения двигателя - это существенный плюс, так как в системе охлаждения задействован постоянно и радиатор отопителя. К слову сказать за это довольно жаркое лето даже в пробках температура двигателя повышалась в пределах разумного, до включения вентилятора даже пока и не доходило - удивительно просто, ибо 9-ка в таких режимах была как правило на грани закипания, а вентилятор гудел практически постоянно. Однако у этой системы есть и обратная сторона медали - когда вы едете жарким днём, а из под панели на вас поддувает ещё более подогретым ветерком... Ну представляете себе картину :)... (кондеея у меня нет).
  Впрочем если учесть то как это сказывается на охлаждении двигателя, то можно смирится и открыть окна. А зимой сей аспект вообще скорее всего будет бонусом :).
  Кстати хвалёный логоновский багажник оказался на практике не таким уж большим и удобным...Нет, картошку возить конечно сгодится (да и то нужно всегда иметь в виду убогие крепления крышки багажника в виде непомерных пружин и дуг крепления). Но вот например покупал на днях зимний комплект колёс... в багажник полезли только три колеса, а четвёртое пришлось в салон пихать... В 99-ой у меня в багажник все 4 плашмя легко помещались, да ещё и место немного оставалось.
  В целом впечатление двойственное: Нравится почти всё (и в "девятку" назад по большому счёту не хочется :)... ), кроме откровенно дрянного мотора (ей богу даже от Приоры или Калины с удовольствием бы мотор туда воткнул) и не очень удобного багажника. Двигатель же у Логана - ... Ну, говорят после обкатки станет лучше... Посмотрим.
  Резюмируя скажу, что в целом конструкция машины, не смотря на некоторые недочёты, удачная. Однако после покупки Логана, я стал с бОльшим уважением относится к продукции ВАЗ-а :)...
  Цену же на Логан производитель явно задрал...
  P.S.: Должен отметить, что в последнее время расход топлива несколько уменьшился до более-менее умеренного. Что-ж если он в конце-концов хотя бы достигнет паспортных показателей, то это уже не плохо (хотя даже по паспортным данным расход выше чем у 21099i, но всё же это лучше чем то что было в начале...). Ну, а динамика не изменилась. Впрочем я уже привык/смирился. Логан машина не скоростная, она скорее для просёлочных дорог (этакий трактор повышенной комфортабельности), зато на пересечённой местности в ней довольно удобно, если не особо торопится (коробка с несколько пониженными, относительно жигулей передачами к этому только располагает). ;). Беда лишь в том что мне каждый день чаще по трассе приходится ездить... А там Логан ведёт себя посредственно.
  Интересно... что все импортные производители проводят обкатку мотора за счёт покупателя? Похоже стендовой заводской обкатки у Логана нет в принципе... Странно как-то. Вот пару лет назад друг себе жигуль 21014 брал... Не было у него таких накладок. Машина прямо с салона работала в режиме паспортных показателей... Правда мелкий ремонт у него имел место быть как-то регулярнее... Ну, да это из разряда национальных особенностей автопрома.
  Не так давно обнаружилась интересная особенность - после 15000 км мотор просто ожил (притёрлось в нём что-ли всё наконец...) и начал показывать неплохие результаты... Нет высокие скорости по прежнему не его стихия, но на низах со старта уже никакой "жигуль" угнаться не может... Разве что с рёвом даст педаль в пол :). Нет, после того как машина набирает 50-60 км/ч весь её задор улетучивается :)... Но тяговитость на низких оборотах действительно не плохая.
  P.P.S.: Кстати, слышал что наконец то хотят обновить линейку силовых агрегатов (давно пора, однако!!!) и добавить турбомоторы: трёхцилиндровый 0.9 (90 л.с.) и четырёхцилиндровый 1.2 (115 л.с.) ... Хм, возможно когда появятся эти двигатели, то имеет смысл сменить этот чемодан на колёсах на турбированый вариант. Ведь во всём за исключением мотора машина весьма не плоха. И по большому счёту 90 л.с. ей должно хватить... ;)

  Octopus, 16.08.2012

  3.7
• 

  Отзыв владельца о Renault Logan 1.4 MT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Купил новый автомобиль в салоне. Проехал 4000 км. Все очень нравится, может потому, что до нее были только наши 06,08.09, 10, 11,15,2121. Несмотря на объем машина очень шустрая, цвет черный металлик на дисках+тонировка смотрится очень даже респектабельно, чувствую взгляды проезжающих мимо. Ходовка супер. Очень приятно мыть машину самому, все полости большие без изъянов. Очень мягкие и резкие тормоза. Нажимать нужно очень плавно. За 1,5 месяца все еще бывает резко могу затормозить на малом ходу.Проблема лишь одна.

  Марсель Гаязов, 14.08.2012

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Renault Logan 1.4 MT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Ну вот и продал свой логан после двух лет владения , пишу свой последний отзыв о нем . Пробег конечно не большой чтобы судить о надежности авто , но все же общее представление уже можно описать , подвеска прошла успешно , несмотря на то что скорость я не сбрасывал перед плохой дорогой , думаю что пройдет еще столько же без проблем , в двигателе замерял компрессию ради интереса , не задолго до продажи : 12,5 во всех целиндрах , так что движек должен прожить долгую жизнь , масло от замены до замены ( 15 тыс км) на щупе не убавилось ни сколько ! Колодки передние тоже износились немного , процентов на 25 примерно , заменил одну лампу ближнего света , и пару раз ездил на сервис с нерабочим омывателем (сгорал предохранитель) , оказалось конструктивная недоработка (думаю появится у многих , кто пользуется каждый день регулировкой рулевой колонки ) вообщем перебило провод идущий на подрулевой переключатель омывателя , при поднимании рулевой колонки его прижимало к металической планке , в итоге электрик заизолироваал его и притянул жгут проводов , чтобы в дальнейщем он не касался при поднятии рулевой колонки , этой металической планки. Еще разглядел трещины на катушки зажигания , думаю в последующем при попадании влаги будут перебои в зажигании , и перестал работать сигнал клаксона , что то сломалось в подрулевом переключателе , где нахадиться кнопка клаксона , вот все поломки , которые у меня были . Машина всегда заводилась с первого раза и зимой в ней было тепло , комфортная пдвеска , высокий клиренс ,хорошо держит дорогу ,отличный обзор и освещение, простор в салоне и багажнике вот ее плюсы . Существенных минусов я не заметил , так небольшие придирки в виде : кнопки клаксона в непривычном для всех месте , забрасывает боковые стекла с дождливую погоду , шумновато работает двигатель на холостых и сопля на лобовом стекле , вот пожалй и все что хотел написать.

  юрий коровин, 13.08.2012

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 84hp MT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Первый Логан 1.6 8 кл выпуска май 2007 года, был в эксплуатации 5 лет,115 тыс.км пробега оставил о себе такие хорошие впечатления, что не сомневаясь приобрела новый в комплектации престиж, также 1.6 8 кл. За плечами 13 тыс.пробега, возраст 3.5 месяца. На 10 тыс. по дороге на юг "надежная машинка" заглохла, 186 км до Воронежа тащились на эвакуаторе. Ночевка в Воронеже и на следующий день машинка готова, заменили катушку зажигания.Отдых на море удался. На подьезде к Москве. обнаружили воду под ковриками,оказалось брак сборки, конденсат с кондиционера тек в салон, опять в сервис. Машинка в отличии предыдущей тупая-тупая, в горку при в ключеном кондиционере едет как перегруженный Камаз, хотя движок говорят остался прежним, но лошадки по сравнению с 2007 годом убавились. По рекомендации производителя бензин не ниже 95 (раньше были на 92), жрет тоже больше чем прежний. Так что впечатления от Логана испортились.

  Татьяна Коржова, 13.08.2012

  3.2
• 

  Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 102hp AT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  05.07.2012 г.
  Ждали "логана" с апреля 2012 г, приобрели для супруги. Машинка резвая, на автомате тянет оч. приятно. Модификация правда не 102 л/с, а 103 л/с в паспорте (это не существенно, но всё-же). По высоте машина супер (15,5 - 16 см)!!! По городу оч. оперативная - "юркая"... Гидравлика руля производит приятные впечатления. После ВАЗ 21103 жена в восторге, механическую коробку терпеть не может. Я конечно не буду сравнивать со своим DT прадо-150.... Сразу логана "заколхозил" - бесшумку всех крыльев выполнил, промазал резинобитумной мастикой и проклеил абрисом (по грунтовке ни одного камешка не слышно). Днище промазал резинобитумной мастикой. Разбираются подкрылки идеально просто, не то-что на тойоте - замучаешься клипсы выковыривать. Купил на оптовке логоновские резиновые половики с "корытом" в багажник всё за 1200 р., чехлы - 1000 руб. В настоящий момент всё работает нормально... тьфу-тьфу-тьфу.....
  17.07.2012 г. - жене оч. нравится..., в Саратове + 35... - кондиционер в логане спасает от "бани".....
  23.07.2012 г. - "полёт" нормальный!.... жена ездеет по городу - пробег около 1000 км..., расход топлива в городских условиях (пробки + кондиционер) составляет около 12 л/100 км....
  При спокойном надавливание на педаль газа - переключение передачь "на автомате" происходит на 2,5 тыс оборотах...., если придавить педаль газа, то переключение передачь происходит от 3 до 3,5 тыс оборотов... "Насиловать" движок пока не будем - двигаемся плавно "без фанатизма".
  15.11.2012 г. пробег около 4 тыс. км.... установили зимнюю резину... К сведению: динамика машины улудшилась.... супруге оч. нравится....
  

  Олег, 05.07.2012

  4.5
• 

  Отзыв владельца о Renault Logan 1.6 102hp MT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Приобрел свой логанчик совсем недавно (буквально неделю назад).. Комплектация престиж 1.6 102 лошадки (хотел именно такую) .Выборы были долгие и мучительные..Причем машину искал из наличия ,не под заказ!!!.В логанчике как то доводилось сидеть.С одной стороны можно было влезть в долги и кредиты и купить что нибудь подороже и престижнее.....Но,честно говоря, не хотелось никому быть должным. Поэтому имея на руках 460тр +-30 тр стал рассматривать варианты...Из всего разнообразия вариантов на такую сумму оказалось вообщем то не так и много...(о них не буду писать - все и так знают)...Последний вариант рассматривал -Киа Рио .Вроде все устроило..Но конечная цена на авто в салоне -570 тр как то охладила пыл. Поэтому окончательно остановил выбор на логанчике. Купить в Рязани из наличия у офиц диллера конечно же не реально(очередь на ноябрь месяц).Поэтому обратил свои взоры на Москву.....Но и там оказалось не все так радужно...У офиц диллеров Рено в наличии авто тоже нет и очереди тоже уже на осень...В обычных автосалонах есть авто в наличии и уже нафаршированные всем подряд...Но цена уже улетает за 520-530 т.р. Да и потом встает вопрос о гарантийном обслуживании. По гарантии никто такой авто ремонтировать не будет(если все ставилось не у офиц диллера).И только в одном месте наконец я нашел авто в наличии у офиц диллера Рено...На волгорадском проспекте..Престиж, 1.6,16 кл, голубой металик, 15 "колеса. Оплатил в пятницу, в среду уже забирать приехал.Все показали,все рассказали. Конечно после семерки пришлось немного привыкать к поведению машины, к педалям, к рулю(такое все невесомое,легкое)...Поэтому до кольцевой меня сопровождали(родственник на своем авто).-ведь машину в Рязань перегонять.Когда выехал из Москвы -остановился малость перевести дух и настроить уже под себя все..Приподнял сиденье (имеется микролифт водительского сиденья-оч удобная вещь-люблю высоко сидеть).Настроил зеркала..И в путь. Ввообще машинка оказалась оч удобной в управлении..Большие окна дают хороший обзор...Подвеска вообще суперская - презжает неровности мягко .А какая свобода в салоне,это что то...Дочь на заднем сиденье чуть ли не полулежа сидела за моим сиденьем.Да и самому сидеть оч удобно, даже с поднятым водительским креслом. Мотрчик вообще оч резвенький..Правда счас его больше 3000 не рекомендуют раскручивать..Поэтому пока берегу.. Почему выбрал 102 лошадки??? Хочется иметь запас по мощности для кондея, для всяческих маневров типа обгон...Да и в салоне такая тишина стоит, что иногда путаю-а заведен ли двигун...Конечно есть один минус страховка..Лишнюю 1тр придется доплачивать.Надеюсь это единственный минус который будет.Так что это пока первые отзывы и впечатления..Ясно , что они не последние...

  Геннадий Новиков, 25.06.2012

  4.7