Отзывы на Renault Fluence седан

• 

  Отзыв владельца о Renault Fluence 1.6 MT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Красивый, комфортный, имиджевый (черный). А если подробнее: мягкая подвеска (немаловажно по "фронтовым" дорогам Ярославля), мягкая и современная панель приборов, на разогретом движке очень резвая (когда нужно), мало ест топлива (9 л по городу-пробок хватает, зимой 10л, на трассе если не экономить-7,5-8л и это для такой большой машины!). Вместительный салон. "Мягкий" бампер (не ломается при столкновении).

  MaxX, 28.04.2012

  4.8
• 

  Отзыв владельца о Renault Fluence 2.0 CVT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Добрый день!!!
  Сегодня 3 апреля 2012 года начинаю свои отчеты об эксплуатации Рено Флюенс.
  Почему именно марка Рено???
  Выбор автомобилей в сегменте «С» на рынке очень большой, но у меня есть некоторые требования к ним:
  во-первых должен быть обязательно седан,
  во-вторых мощностью от 120 л.с.,
  в-третьих обязательно с климат-контролем,
  в-четвертых автомат,
  в-пятых в разумной ценовой категории (700-800 тыс.)
  в-шестых недорогое КАСКО.
  Рассматривал: Шкода-Октавия ¼ ТSI, Фольсваген-Джета ¼ ТSI, Хендай-Элантра (NEV), Хонда-Цевик (NEV), хорошие автомобили, каждый по своему, но высокая цена и стоимость КАСКО сыграли свою роль, все свыше 800 тыс. с учетом скидок от Диллеров.
  Остановился на Рено-Флюенс (2 л./137 л.с.+вариатор, комплектация Expression), скидка от Диллера на автомобиль 2011 года 80 тыс., окончательная цена 720 тыс.+ КАСКО 24 000 руб, поэтому именно он отвечал всем моим требованиям. Еще один момент, который сыграл не маловажную роль в выборе данного авто, до этого эксплуатировал Рено-Меган II 1.6 механика 2008 г.(комплектация ЭКСТРИМ), поэтому достаточно хорошо знаком с этим БРЭНДОМ. За время эксплуатации Рено-Меган II (пробег 83500 км) хлопот не создавал, все замены производились согласно инструкции по эксплуатации, единственная проблема на 68 000 км. треснул левый внутренний пыльник шруса, больше никаких претензий. Все говорят, что данные машины не угоняемы, но если кому-то надо то все равно угонят, вот у меня и угнали, благо был застрахован по КАСКО.
  Теперь хочу сравнить их:
  - по динамике сравнивать не нельзя, совершенно разные двигатели и их мощности, ВАРИАТОР во ФЛЮЕНСЕ просто сказка, без рывков, 137 л.с. за глаза, но соответственно увеличивается расход топлива, во время обкатки (до 1 000 км,) расход по городу был на много больше от заявленных производителем, к пробегу 1200 км. расход упал с 13.5 до 11.4 л/100 км., надеюсь постепенно к 3000 км. расход будет уменьшаться, по паспорту 10.5 л/100 при условии размеренной городской езде.
  - в Мегане 2 удобнее кресла (развитая боковая поддержка), подушка кресла длиннее, во Флюенсе она коротковата и быстро начинает затекать правая нога, регулировка руля у Мегана 2 в 2-х направлениях.
  - во Флюенсе отсутствует доводчик стекол, а ведь очень удобная фишка, забыл закрыть окно нажал на кнопку 2 раза и все стекла поднялись..
  - во Флюенсе более качественные материалы отделки и приятнее их фактура.
  - у Флюенса больше база, тем самым более просторнее салон в длину и в ширину.
  - не совсем удобно расположены кнопки обогрева сидений, меньше всяких ящичков.
  - тормоза более предсказуемы (Меган 2 педаль тормоза очень мягкая, нужно привыкать).
  - большие боковые зеркала.
  - поднятие дворников для удаления снега с ветрового стекла во Флюенсе это большая проблема (разработчикам большой и толстый минус) их просто невозможно поднять, упираются в капот, сами дворники на скорости как и у Мегана 2 скрепят и плохо счищают грязь.
  - во Флюенсе более плотная подвеска и в тоже время мягкая, что несомненно сказалось на управляемости, он меньше стал склонен к заносу и более уверенно держит дорогу на скоростях.
  - во Флюенсе лучше шумоизоляция.
  - бардачок стал меньше, также уменьшился внутренний объем переднего подлокотника, но появился задний подлокотник, что сделало пребывание задних пассажиров более комфортным + дефлектора обдува заднего ряда, крыша стала более покатая, тем самым незначительно уменьшилось расстояние между подушкой дивана и крышей, но некртично.
  - спереди по ощущениям пассажиров больше места для ног.
  - не совсем понравилось в данной комплектации расположение ручек закрытие передних дверей (внутрение), при посадке приходится тянуться.
  Ну вот и все сравнения.
  В остальном претензий больше нет и это лично мое мнение, которое я никому не навязываю.
  А в общем автомобиль стал более солидным, с более качественной отделкой.
  Посмотрим каков он на самом деле.
  Всем удачи на дорогах!!!
  Отчеты будут через каждые 15 000 км.
  

  Олег Демченко, 03.04.2012

  4.5
• 

  Отзыв владельца о Renault Fluence 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  На трассе ощущение такое будто под тобой ничего нет, и ты просто паришь и так медленно и незаметно перемещаешься в пространстве со скоростью 140км/ч - ощущения эти утраиваются когда попадаются участки без колдоебен и шероховатостей и других отличительных характеристик дорог нашей отчизны. Но вот в городе для меня немного неуютно, не знаю - может это машина еще новая не набрала своей атлетической массы или автомат так влияет - но что-то ей не хватает, вот так просто взять и рвануть не хватает толчка или нормально пенка под зад этой француженке. А так я вам скажу это очень тихая, такая мило мурлыкающая кошечка, с которой так и охота проводить в дороге время, ею так приятно рулить и ехать на ней одно удовольствие. Я конечно не любитель таких медленных прогулочек по городу - ибо по роду своей работы приходиться находиться в трех местах одновременно - но оно того стоит!

  loki, 15.03.2012

  4.2
• 

  Отзыв владельца о Renault Fluence 1.6 AT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Выбор пал не случайно... долго ездил пр разным автосалонам,тест драйв и т.д. фокус не понравился вычурностью и дерганной коробкой,опель астра J оставил приятное впечатление,но жестковат и автомат шестиступенчатый постоянно перескакивает с передачи на передачу(лучше бы поменьше передач сделали), киа сид внешне меня пугает,шевроле круз,киа черато жесткая подвеска и тесноваты. Флюенс пленил меня приятной внешностью, снаружи и внутри, просторным салоном. Удобно устроиться за рулем для меня(188см,98кг) не составило никаких проблем благодаря широкому диапазону регулировок. Все органы управления удобны и не требуют привыкания,все просто и понятно,удобное управление аудиосистемой под рулем, вместительный салон,огромный багажник.В движении очень мягко,управляемость отличная(спасибо адаптивному электроусилителю)руль легкий при парковке и тяжелый на скорости. Не спортсмен конечно(1.6 и акпп не для гонок),но для передвижения по городским "джунглям" более чем достарочно,переключения автомата незаметны, расход вполне адекватный, чего ещё желать от городского седана?
  На холодную звук двигателя навязчиво проникает в салон(после прогрева нормально),заводится без проблем(морозы стояли под 30),а в общем автомобилем полностью доволен.
  

  Дмитрий ., 15.02.2012

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Renault Fluence 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Первые впечатления в основном пложительные, т.к. пересел с ВАЗ-21102, 2000г.в. Педали мягкие, коробка работает четко, передачи переключаются легко и слегка упруго, в салоне тихо, места много, управляемость хорошая, кламат-контроль, всё интуитивно понятно, но ... слабый двигатель, пришлось приспасабливаться, т.к. на трассе никого толком не обгонишь, педаль тормоза очень чуткая, чуть пронешь - встаешь как вкопаный (жена ругалась, пока не приноровился), бензина на трассе ест не много, но больше чем заявлено производителем на 1-1,5 литра на сотню. Ну и ещё неприятный минус - постоянно отваливался уплотнитель на задних дверях (сам поджал его - перестал). В общем, она стоит своих денег, но не больше.

  Василий Теркин, 14.02.2012

  3.5
• 

  Отзыв владельца о Renault Fluence 1.6 AT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  К февралю 2012 наездил 10 т.км. Машина мне впору: размером, проходимостью, цветом, багажником... к АКПП привык пока не совсем (сказываются годы управления "кочергой"). Из недостатков - "дальний" свет разочаровал, 1,6 л мотор требует бОльших оборотов - не по-резвишься. АБС и на прежнем Лансере не впечатляла, а тут тормоза вовсе малоинформативные - приходится дистанцию держать более 2-х секунд до впередиидущего.

  Эрикович, 14.02.2012

  4.3
• 

  Отзыв владельца о Renault Fluence 1.6 MT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Автомобиль новый и этим все сказано. Я фанат ромба поэтому могу сравнивать только логан, симбол ну и собственно флюенс. Ну собственно начнем с плюсов - просторный салон, спартанская, но качественная отделка салона и панели приборов (мало что сверкает, авто не для детишек), плавность хода и мягкость подвески мне понравились, гораздо мягче чем у логана. Большой багажник! Внешний вид авто тоже плюс. Из минусов мотор туповат, но свое дело знает, в минус 32 завелся с пол пыра. Дуги багажника и шумные колесные арки. Пока обкатка я на нем не гоняю.

  Стрибулёв Алексей, 13.02.2012

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Renault Fluence 1.6 MT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Это мой 4 авто. Первые впечатления положительные. В морозы -30 заводится без проблем,10-15 мин прогрев и потихоньку в путь. Обороты больше 3500 стараюсь не поднимать пока обкатка. Машина просторная, но некоторые неудобства присутствуют: в багажнике нет места крепления огнетушителя, компрессора подкачки колес, в салоне нет места для шапки, барсетки и пр. мелочевки, на предыдущем Симболе было удобнее.Приходится бросать на сидение.В ногах у пассажира ящик большой, но какой-то не удобный. При прогреве машины периодически просыпается сверчёк в середине панели, мелочь - но нервирует. Передачи переключаются чётко, но как-то со щелчком,на Симболе переключались мягко.Но без сомнения ход и звукоизоляция лучше, понравилось освещение фар.

  Алексей Фролов, 12.02.2012

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Renault Fluence 1.6 AT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машина отличная!!!! Европу проехал, по России вернулся до Северодвинска, вопросов нет....больших вопросов. Есть маленькие.

  ДИМА, 28.01.2012

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Renault Fluence 1.6 AT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Привет всем, кто является владельцем Флюенса.
  Машину, я купил в конце 2011 года, 1.6 автомат. Поначалу, я даже не рассматривал не то, что Флюенс, а даже саму марку Рено для покупки. Изначально, я заказал Hyndai, но прождав его 9 месяцев пришлось у диллера забрать деньги. Рядом оказался салон Рено, ну я и зашел просто от балды посмотреть что и как. В салоне стояли логаны, меган, колеос и флюенс. незаню почему, но я сразу подошел к Флюенсу и стал его рассматривать. Тут подошел менеджер (ему надо отдать должное про машину он рассказал мне все). Я посидел, потрогал обсмотрел все вдоль и поперек и подумал длина 4,62 м (такая длина может играть и в D классе), неплохое внутренне убранство (кожаная оплетка руля, мягкая торпеда, ткань ошивающая салон нескольких цветов и приятная на ощуп), футуристичный внешний дизайн заставляющий по неволе брасать взгляд (кстати так и есть), внутри все аскетично, строго, нет чопорности т.е. машина по убранству требует более размеренной, не оропливой езды. Короче, машину, я купил через неделю (ПТСка, сигналка). Из допов ничего не брал, т.к. защита своя (железо) стоит, а ковры в салон можете не брать, на рынке все в 3 раза дешевле. За это время накатал не много, но кое-что сказать могу. Я не "Шумахер" поэтому, мощности в 106 л.с. для меня вполне хватает (А куда гнать?). В машине довольно тихо для такого класса, подвеска мягкая для мелких неровностей (ну а ямы, нечищенный снег и лед на дороге и S класс как трактор). Греется машина быстро, расход в принципе если, не пергазовывать, а ездить понармальному, то в 9-10 л. по городу можно уложиться. Руль довольно информативный, цвет подсветки приятный регулировок иденья достаточно, для любого роста, сзади тоже места достаточно, но, что реально впечатлило так это багажник 530 л. - это не шутки. Не плохая встроенная музыка.
  Пока серьезных огрехов не вижу, прохожу обкатку. По возможности буду свои впечатления добавлять.
  Ну, а в целом машина стоит своих денег, поэтому, кто еще раздумывает советую взять и не ошибетесь, т.к. конкуренты либо дороже, либо менее оснащенные ...

  Алмаз Хабибрахманов, 10.01.2012

  4.0