Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы на Renault Fluence седан

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Renault Fluence 1.6 MT 2013 г.


    Общее впечатление


    много не доделок и брака,Много сильно наворотов.труба глушителя за 7 месяцев поржавела.что на логане такого не было.указатель топлива не правильно показывает остаток топлива в баке.короче куда не лезь в голову одно приходит дрянь а не машина но только для тех кто сам ремонтирует и делает ТО.

    Александр Сергеевич, 23.06.2014

    3.3

  • Отзыв владельца о Renault Fluence 1.6 MT 2014 г.


    Общее впечатление


    Неплохой автомобиль за разумные деньги

    АЛЕКСАНДР ШУПЛЕЦОВ, 18.06.2014

    4.2

  • Отзыв владельца о Renault Fluence 1.6 MT 2013 г.


    Общее впечатление


    Впечатление зависит от того, с чем подсознательно сравниваешь. У меня предыдущий автомобиль - Логан "Престиж" 6 лет 120000 км (безотказный работяга). Водительский стаж более 30 лет. Начитавшись отзывов и насмотревшись видеороликов, я ожидал от "Флюшки" слабую динамику, но отличный комфорт. Из этого и исходил. Оказалось немного не так. Динамика вполне устроила (хотелось бы получше тяги "с низов"), а вот шумоизоляция разочаровала. Причем и двигатель и колесные арки, хотя аэродинамических шумов почти нет.В плюсе просторный салон, большой багажник, удобная посадка-высадка сзади, а вот спереди нужно низко наклонять голову. Скромная, но симпатичная и солидная отделка. Красивый внешний вид при отсутствии вычурности, лишних "понтов". Хороший дорожный просвет. Габариты чувствуешь быстро и при весьма внушительных размерах автомобиля парктроник мне не потребовался. Хорошее рулевое управление и отличные тормоза. Прекрасная подвеска. К электронному "газу" привык быстро. Если ехать по правилам (в пределах 110 км/ч), то езда доставляет удовольствие. В общем автомобиль стоит своих денег и не разочарует того, кто хочет много автомобиля за реальные деньги и которому не нужны "понты". Кому нужно круче - пускай ищет в другой ценовой нише. ТО каждые 15000 км прохожу у ОД. Всё вежливо, без проблем и нервов (по записи), но дороговато - около 10000 руб. (масло фильтра и свечи + комплексная диагностика). После обкатки (по ощущениям) стала немного мягче, шустрее и тише. Обычно езжу на 92 бензине. Недавно "на дальняк" решил попробовать 95. Чуть лучше тяга с низов. При скорости до 110 км/ч ( камер на дорогах сейчас полно) в итоге реальный расход получился 6,7 л/100 км.

    Владимир Грицай, 10.06.2014

    4.2

  • Отзыв владельца о Renault Fluence 2014 г.


    Общее впечатление


    Кто там пищит от восторга наверное с 24-ой волги перескочил на ,, или издевается, какие " свободные руки" номер голосом вызвать нельзя, набирать нужно, можно сказать нет.. А переключение коробки-- такое жесткое, вся машина вздрагивает после снятия со стоянки.. бензонасос гудит сзади, .замки бьют, что ..Жесткая до ужаса. Оценить надежность и обслуживание не могу владею неделю. Ну на 600 тыс. руб. тянет В салоне точную стоимость комплектации не узнаешь, юлят, крутят эти да как и на сайте только базовая цена.

    Олег Хряков, 06.06.2014

    2.3

  • Отзыв владельца о Renault Fluence 2014 г.


    Общее впечатление


    Машина ниже среднего, ближе к советскому автопрому.

    света каримова, 27.05.2014

    2.8

  • Отзыв владельца о Renault Fluence 2.0 CVT 2010 г.


    Общее впечатление


    Отличается от любой другой рено внешним видом, наверное потому что рисовал ее автор МАЗДЫ. Общее впечатление положительное, чувствуется надежность. Машине больше 3 лет не одного ремонта. Пробег 50 т.км. Очень доволен вариатором, в салоне сказали что за 10 лет что продают рено на вариаторе не было ни одной поломки. Ну и конечно же Нисановский двигатель с цепью, ненавижу ГРМ. Машина идеальна, совершенно точно для себя решил что следующий авто обязательно рено.

    cloudmoney, 08.05.2014

    4.8

  • Отзыв владельца о Renault Fluence 2010 г.


    Общее впечатление


    Требует привыкания к габаритам. Динамика разгона недостаточна, но спокойно едешь в потоке по Москве. Устойчива. на скорости 160 ехать можно спокойно. Мощность двигателя 120-125 и 6 ступеней коробки было б в самый раз. Технические решения современные.

    serg so, 24.04.2014

    4.2

  • Отзыв владельца о Renault Fluence 1.6 MT 2014 г.


    Общее впечатление


    Автомобиль Рено- Флюенс, выпуск 2014 года , механика, 106 л/сил. Комплектация Экспресьон. Приобретен у официального дилера в начале апреля 2014 года. 3-я машина в эксплуатации с 199г, начиная с ВАЗ 21093, потом Логан Престиж. Остановился вновь на машине французско-турецкого симбиоза, поскольку за 5 лет эксплуатации Логана не было никаких поломок, даже лампочки ни разу не перегорали, только расходники менял . Правда за 5 лет наездил на нем всего 48 тыс. км., по городу не ездил, в основном на дачу. Флюенс выглядит посолиднее, как снаружи, так и внутри. Первый месяц эксплуатации не выявил негативных впечатлений, кроме расхода бензина на обкатке больше 13 литров, но наездил всего 120 км. Надеюсь, что после этого расход бензина снизится хотя бы до 10 по городу. автомобиль не гоночный с таким объемом мотора, но для людей старше 50, это абсолютно адекватный автомобиль.
    2. По состоянию на 12 сентября 2014г (полгода эксплуатации) наездил почти 5000 км ( без 200 км) по счетчику. Заметил, что изменилась и чуть повысилась динамика мотора, автомобиль стал пошустрее набирать скорость, хотя данного объема двигателя (106 л/с) все-таки маловато, он расположен к неспешной езде без резких ускорений. Если были деньги, можно было купить хотя бы 138 л/с и с автоматом (когда-то надо начинать и в городе при пробках удобнее). Чуть уменьшился расход бензина на 100 км. До этого составлял примерно 7.2 л/100 км, сейчас 7.1 л по трассе, в городе будет побольше, но это нормально. Что за полугодовой период эксплуатации напрягает в автомобиле?! Вообщем-то замечаний к нему мало, неисправностей не наблюдается. Но есть мелкие неудобства, которые я почувствовал в процессе освоения. Помимо электронной педали газа, срабатывающей с запозданием при трогании с места, огорчает низкий центральный подлокотник, который не мешало бы сделать разработчикам регулируемым по высоте (это мелочь- копейки), зато рука не будет лежать внизу около ручника; Неудобен джойстик подрулевой, который используется для регулировки радио, музыки и телефона. Когда едешь в машине и раздается звонок, то не сразу найдешь и нажмешь кнопку ответа, поскольку за рулем не видно. Уж лучше бы кнопки на руле сделали для этих целей, как другие производители. Конечно со временем можно привыкнуть и к такому джойстику, но зачем привыкать к неудобствам в машине стоимостью под 700 тыс руб. Кнопки климат-контроля и аудио-музыки на центральной панели мелковаты и в дороге ими пользоваться неудобно, с возрастом за пятьдесят и снизившимся зрением это дополнительно напрягает. Кроме того, полагаю нелишним в данной комплектации «Экспрессьон» было бы наличие футляра подвесного для очков (опять же копейки, а приятно), а то очки солнечные некуда положить, приходится ложить вниз к ручке переключения КП. Вроде бы мелкие детали, а от их наличия складывается имидж автопроизводителя, симпатии к автомобилю и дальнейшее желание брать именно такие модели в процессе замены авто на новое. Ну что еще? После 4 тыс. оборотов разгона по тахометру немного шумноват мотор и этот шум можно заглушить только музыкой радио, но этого скорее оттого, что мощность двигателя маловата для такой тяжелой машины. Ожидал лучшего от шумоизоляции салона, но в процессе эксплуатации заметил, что она на среднем уровне, не лучше и не хуже, чем, на примерно, Логане в престижной комплектации, на котором ездил до этого. Если в дороге едешь с кем-либо, сидящим на заднем диване, то лучше отключать музыку или повышать голос. Багажник вместительный, но при этом неудобные складные боковые дуги, как и в Логане могут защемить поклажу, в этом плане были бы лучше газовые амортизаторы как на Рапиде, но даже и с учетом этих дуг можно на дачу уложить достаточно скарба не напрягаясь. Из плюсов, опять же, отмечаю неизменно мягкую подвеску, которая выручает при езде по жестким проселочным шершавым дорогам, рельсовым стыкам, ямам и выбоинам, но в любом случае, требует аккуратности и внимательности. Удобен для задних пассажиров воздуховод климат-контроля, незаменимый в сильную жару и наоборот в холод и задний подлокотник. Складная карта-ключ "свободные руки" очень хорошая вещь, запирает двери и складывает боковые зеркала при парковке автомобиля, если ее не забывать в салоне. Пока еще на данном автомобиле не ездил на дальние расстояние, кроме дачи за 100 км, поэтому дальнейшая эксплуатация покажет как сильные так и слабые места авто. Ну в общем-то и все, посмотрим как обойдется ТО у официала весной следующего года, который можно проходить и до истечения 15 тыс. км, главное чтобы это «удовольствие» было бы не позже месяца покупки. Надеюсь данный отзыв будет полезен для других автолюбителей с небольшим достатком, задумывающимся о покупке нового автомобиля, но комфортного и удобного и при этом достаточно надежного. Удачи на дорогах!

    Василий Ерохин, 22.04.2014

    4.7

  • Отзыв владельца о Renault Fluence 1.6 MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Машина для спокойного водителя

    Денис Коморной, 01.04.2014

    4.0

  • Отзыв владельца о Renault Fluence 1.6 MT 2013 г.


    Общее впечатление


    Отличный автомобиль за эти деньги

    Андрей Болдин, 31.03.2014

    4.8