Отзывы на автомобили Jetour
-
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2011 г.
Общее впечатление
Всем привет. За руль Нексии сел чуть больше полугода назад, стаж небольшой, но кое-каких впечатлений поднабралось, решил вот поделиться. Машину брал, потому что надоело пешком ходить после поломки старенького отслужившего уже Опеля. Присматривал, прежде всего, по деньгам и по впечатлениям знакомых. Посомневавшись, остановился на Нексии с восьмиклапанным двигателем. Слишком большая мощность мне ни к чему, а тут и хватает вроде, и расход не слишком большой должен быть, и цена, опять же. Комплектация не полная, ГУР присутствует, а вот кондиционер решил не брать, жить без него вполне можно, а двигатель он при работе подсаживал бы.
Первое впечатление от машины слегка подпортил загоревшийся чуть ли не на выезде из салона датчик проверки двигателя. Вернулся, посмотрели, выяснилось, что двигатель в порядке, а вот датчик дохлый, заменили, с тех пор больше не беспокоил. По совету механика знакомого заменил все заводские расходники, подумывал еще резину сменить, но на небольшой скорости и родной хватает, а слишком быстро ездить при обкатке, вроде, вредно.
По обзору и водительскому месту машина ничуть не хуже, чем моя прошлая, по несколько часов за рулем проводить можно без проблем и не накапливая усталость. Пассажир, сидящий рядом, неудобства тоже не доставляет. Понравилась коробка передач. Немного пообвыкнуться только, а в целом такое ощущение, что специально для города проектировалась, по тем же пробкам удобно и дергать слишком часто не приходится. Педали мягкие, к сцеплению первые несколько дней привыкал, сейчас чувствую без проблем. Расход по городу точно не замерял, но в среднем получается литров 9, наверное, на 100 километров, не слишком много, по трассе и того меньше. Заправляюсь 92м, но хорошим, проблем не было ни разу, двигатель работает ровно и приятно.
Пока общее впечатление от машины очень хорошее, новая – она все-таки новая, да и проблем с ней не было за полгода, срок, конечно, небольшой, но уже приятно. Если так и пойдет, то в ближайшее время менять точно не стану.Michail Zimin, 09.07.2012
4.0 -
Отзыв владельца о Daewoo Matiz 1.0 MT 2011 г.
Общее впечатление
Всем привет. Матиз у меня вторая машина, до этого ездил на подержанном Опеле. Двигатель литровый, комплектация с ГУРом и кондиционером, брал в начале года, что-то вроде подарка себе же на праздник.
По большому счету, пожаловаться не на что, только что кондиционер кажется лишним последнее время, слишком ощутимо просаживает и без того средненькую динамику двигателя, да и расход увеличивает. Правда, в жару, может, еще добрым словом и вспомню, но лето до нас как-то не добралось пока что.
А вот по ходовым качествам к машине вообще без нареканий. Дорогу держит хорошо даже на заводской резине, после того, как поменял комплект, уверенности поприбавилось, правда лихачить особо все равно негде и не хочется, в среднем езжу на 90-100 км в час, если без пробок. По пробкам-то, как и все – пешком проще бы было. Салон удобный и достаточно просторный, хотя со стороны машина кажется совсем небольшой. Припарковать, кстати, благодаря габаритам, Матиза можно где угодно практически, не приходится по полчаса кружить вокруг работы в поисках достаточного для парковки пятака. Радиус поворота тоже приятный, развернуться можно на однополосной дороге без всяких проблем. А вот приемистость так себе, если попасть в приличную яму или в сугробе по зиме застрять, выбираться может оказаться сложновато. Нравится коробка, такое ощущение, что специально для городских пробок разрабатывали. Педали, как по мне, мягковаты, но привыкаешь быстро, они все равно чувствуются.
В целом Матиз оказался достаточно надежной машиной, первоначально были у меня по этому поводу кое-какие сомнения, но пока пожаловаться вроде не на что. Ест он тоже немного, по пробкам литров восемь, наверное, или около того, честно сказать, не замерял специально, но бака хватает надолго. На счет замены в ближайшее время даже не думал, машина бегает исправно, поэтому смысла особого не вижу.Михаил Карпов, 06.07.2012
4.0 -
Отзыв владельца о Daewoo Matiz 1.0 MT 2010 г.
Общее впечатление
Привет всем. Недавно два года исполнилось, как езжу на Матизе. Бэст с ГУРом, но без кондиционера. Подумал немного и решил поделиться впечатлениями, помнится в свое время я и отзывы, в том числе просматривал, когда машину выбирал, так что может, кому и окажется полезным. В принципе, когда собрался брать машину, уже четко знал, что это будет именно Матиз. В первую очередь – из-за габаритов, более крупная машина в городе скорее проблема, чем что-то еще. Ну и цена, конечно, потому как тратить на приобретение средства передвижения лишнее просто не хотелось.
Вообще-то выбирал машину больше по необходимости, брал тоже, поэтому без особого энтузиазма. Буквально с первых дней мнение по этому поводу начало медленно, но уверенно меняться, сейчас вполне понимаю, что с машиной не ошибся, для своей цены она вполне исправно бегает и особых проблем не доставляет.
Салон, конечно, не слишком просторный, но больше, чем может показаться, если на машину смотреть снаружи, тесноты в нем не ощущается, просто компактно все как-то. Обзорность отличная за счет большой для габаритов машины площади остекления, пассажир на переднем сиденье не мешается, даже если он там есть, что в моей машине случается не слишком часто.
Слабовата динамика, но вполне компенсируется легкостью управления, если приноровиться, даче через пробки можно пробираться. Расходники заводские были средненькие, когда я машину брал, сейчас может что и поменялось, но рекомендовал бы менять сразу. Резину, кстати, тоже сразу после покупки поменял.
Вообще, для своих денег и с поправкой на нещадную эксплуатацию, а езжу я много, машина меня вполне устраивает. Да и проблем с ней пока было столько, что считай, вообще не было, остальное не так важно, в принципе, ездит и ладно. Через пару лет, наверное, подумаю над тем, на что ее можно заменить, но пока все вполне себе устраивает.Максим Пшеничников, 05.07.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2011 г.
Общее впечатление
Всем привет. Пересел на Нексию с ВАЗ 2115. Зачем пересел? Замучился лежать под периодически ломающимся детищем российского автопрома. Когда понял, что на ремонт машины трачу почти столько же времени, сколько на поездки, задумался над тем, чтобы сменить. Подлатал, продал, добавил кое-что из накопленного и стал выбирать машину. Вариантов вышло немного – брать китайца, что как вариант и не рассматривалось, отечественную, чего тоже не хотелось, потому, как только от одной избавился, либо Нексию. Остановился на полуторалитровом варианте, без кондиционера (не считаю, что он настолько нужен, чтобы за него переплачивать), но с гидроусилителем руля. Вроде мелочь и разница в цене небольшая, а все-таки приятно. Отдельно доставлял бортовой компьютер и делал антикоррозию полную, защиту картера ставить не стал, днища тоже, посадка не слишком высокая и терять не хотелось.
Впечатления от вождения – самые приятные. Динамика примерно та же, что у Лады, руля слушается хорошо и отзывается быстро, со светофора первым, может, и не уйдешь, но и в хвосте можно не плестись. Обзор с водительского получше, чем у той же Лады, уже потому, что стойки в поле зрения не попадают и не отвлекают, за счет этого же и на перекрестках себя увереннее чувствую.
Отделка салона совсем простенькая, пластик дешевый, обивка недорогая тоже, но смотрится вполне приятно, чистится легко и лишнего времени на уход тратить не заставляет. Нравится, что педали мягкие, очень удобно, когда за рулем много времени проводишь. Места водителю хватает, в пробке можно даже ногу на педали не держать, есть куда поставить. Пассажирские места не слишком просторные, но больше одного-двух человек за раз я не возил, а в таком варианте места им вполне хватает.
Пока, вроде как, рассказать больше нечего, посмотрим по ходу дела, если что-то новое появится – отпишусь.Виктор Молчанов, 02.07.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Прочитав один отзыв я был удивлен,прямо не машина,а г.... какое-то.Конечно если давать всем мастерам лазить в автомобили, (потому что у нас большинство мастеров вообще без образования, а те которые что-то понимают, то учились на русских машинах и то с помощью молотка и кувалды,а пере прошивка мозгов. и чипование это вообще нонсонс, Вы, что думаете какой-то гаражный мастер сделает это лучше, чем обученный инженер на заводе.Конечно есть "кулибины",но их пока найдешь машину можно угробить окончательно.)Я вообще сщитаю что каждая машина создана для своих целей: одна-ездить из пункта А в пункт Б, другая срываться с места с ревом входить в повороты, третья месить грязь и так далее...Поэтому я не вижу смысла сравнивать у кого там мерсы, бехи , таеты их с деу это не просто бессмысленно, но даже не корректно,потому что это совсем разные классы автомобилей и те люди у кого есть два миллиона будут брать конечно престижную машину.А те у кого есть 300-400 тысяч, и те котрые рассматривают наш авто пром или китайский, я советую присмотреться к этой марке.И так все по порядку:
Сдал я свою машину по программе утилизации, получил сертификат и задумался о покупке авто.Придя в салон лады мне сообщили что машин нет в наличие, ждите месяца три четыре, (Забегу немного в перед машина была выбрана приора полной комплектации за 365000руб минус 50000по сертификату315000руб,но авто ваз За эти четыре месяца поднял несколько раз цены и мне предложили машину за 415000р минус сертификат. я конечно отказался. сертификат конечно пропал, но бог с ним) Машина была мне нужна сразу.лада приора оттолкнула запахом, хуже китайской машины, а лада калина это вообще что-то, я сел в машину в которой была проведена пред продажная подготовка, а на меня упала нижняя часть передней панели на что продавец сказал. что это частый брак заклепок мы поменяем по гарантии и все нормально, но желание покупать пропало.И тут я заехал в салон деу сразу понравился цвет,когда сел то понял это мое все удобно ничего не отваливается. оформил машину, пред продажную подготовку делали при мне. Удивило первое ТО и его стоимость через2000км и4900руб конечно отказался поехал к своему мастеру заменил масло и фильтры теперь ТО делаю каждые 10000км.
Очень нравиться ходовая,а чему удивляться, стоит ходовая от опеля астры, мощности двигателя хватает даже при включенном кондиционере, я не гоняю мне хватает, а расход 7,5 литра на100км, а по трассе вообще5,9.За два года владения, из поломок только перегорели лампочки ближнего света,менять их геморрой, но возможно. Вот и все поломки.Заводиться с пол оборота причем в любой мороз,главное попасть в салон, а то это зимой, помыл машину, а на утро мороз 33градуса и двери, и замки по примерзли. Мучился очень долго, пока не попал в салон, машина завелась сразу а через две минуты и отогрелись стекла и замки, печка в машине очень мощная, прогревается очень быстро, причем, что в движении, так и на холостом ходу.багажник это вообще песня. у меня массажный складной стол он не просто помещается в него но и болтается, еще много разного хлама можно загрузить.Единственное что плохо задние сиденье не складывается, длинно меры трудно возить.ну вот и все, машина не ломается. К мастеру заезжаю на Т.О , поменять расходники. Ни каких зажигающей лампочки чек, и других поломок нет, пластик не гремит,зазоры везде ровные, просто за машиной надо следить и все будет нормальноFil, 02.07.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
Купил нексию месяц назад, причина покупки - москвич 21412 93года пришел (снова) в негодность, реанимировать надоело. Взял в салоне синюю топовую комплектацию, поставил допы: сигналку, локер ы, защиту картера, ветровики, регистратор. Первое впечатление - тесно, блин, за рулем! При росте 185см в москвиче ни малейших проблем с посадкой не было, а тут: пытаешься сесть комфортно - рулевое в колени упирается, отодвигаешься - и руки не достают баранку, за пятой передачей не дотянешься, так и хочется взять и потянуть руль на себя и кверху. Неужели так сложно регулируемую колонку сделать было? Поставил маленький спортивный руль - все стало ОК, посадка нормализовалась. Сиденья - профиль радикулитный, подголовник куда-то в шею тыкается, почему-то вспоминается раздолбанная девятка, на которой учился в автошколе, наверное кресло тоже придется купить другое. Пластик в салоне неправдоподобно груб на ощупь и притягивает пыль, зато (пока?) не издает ни звука - хорошо! Багажник огромен, жаль заднее сиденье не складывается. На ходу машина приятна - не шумит, не бренчит, подвеска мягкая, но энергоемкая, все колдобины - глотает без проблем. Мощный движок в сочетании с длинными передачами и легким кузовом - вообще нечто, на четвертой передаче пустая машина (вожу в основном самого себя) позволяет сбросить в городе хоть до 20 км/час и резво ускориться вновь. Запас тяги - отличный! Расход 8.5 литров совсем не разорителен (по городу и трассе 50/50, кондер вообще не выключаю), тем более что аи-92. На трассе машинка очень резвая, позволяет держать крейсерскую скорость 140-150, запас еще чувствуется приличный, в таком режиме бензобака хватает больше 700 км. Ничего не свистит, преобладает шум колес и двигателя, разговору он не мешает. В колее нексия чувствует себя уверенно, наиболее низкая часть - защита картера - выступает в роли грейдера, посадить машину на днище почти не реально (была бы охота пытаться). Не смотря на длинные нос и корму машины, бамперы довольно высоко, колдобин и бордюров не боятся, разворотливость тоже хорошая. Словом, машиной я доволен, за свои деньги - отличный вариант. Невеликий комфорт и престижность искупаются отличной ходовкой, дешевизной эксплуатации и по слухам надежностью))
re-suscitator, 01.07.2012
4.0 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Взял Нексию из салона в 2010 году. Комплектация максимальная, 16-тиклапанный двигатель, из дополнительных опций – сигнализация и антикоррозийное покрытие. Машину брал для семьи в первую очередь, поэтому подбирал так, чтобы в управлении была приличная, вместительная и не слишком дорогая в обслуживании. Взял почти сразу, с Нексиями знаком давно достаточно, у друга старая, 90х годов еще была, пережившая все, что можно, но при этом бегающая до сих пор.
Впечатления от машины после рестайлинга вполне приличные. Внешне похорошела, появилась какая-то агрессия легкая, чтоли. Салон неплох, хотя материалы скромненькие и недорогие, но впечатления не портят. По сравнению со старой машиной порядком пострадало качество сборки, но ничего такого, что нельзя бы было быстро исправить, не обнаружено, в основном подтянул крепления, заменил уплотнители. Да, еще магнитола почему-то не плотно сидела в гнезде.
Все мелочи компенсируются вполне поведением машины на дороге. Маневренная, достаточно шустрая, руль легкий. Чуть длинноват, но на управляемости не сказывается. Где-то через полгода после покупки сделал чип-тюнинг, машина явно похорошела и динамики поприбавилось.
Места в салоне достаточно, чтобы спокойно разместить двух взрослых и ребенка на задних сиденьях, рядом с водителем достаточно комфортно может расположиться пассажир. При этом и водителю он тоже не мешает. Обзорность приличная, лучше, чем в ВАЗах, к примеру, водительское удобное и даже в долгих поездках особо не устаешь.
Порадовал вместительный багажник, легко помещается запас продуктов на неделю или все, что необходимо для выезда на природу с ночевкой. Дорожный просвет вполне приличный, по городу бордюры проблемой не становятся, по проселкам ездить тоже вполне можно, но аккуратнее. Чуть мягковата подвеска, но не настолько, чтобы было неудобно.
В целом машиной доволен, пока что-нибудь серьезное не приключится, думаю, менять не соберусь, смысла особого не вижу, для своих денег Нексия хороша, а на что-то более престижное в любом случае не хватает пока.Александр Якупов, 28.06.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Стоит сказать, во-первых ,что автомобиль обошелся в 300 000 рублей 1.6 ,кондиционер- за эту сумму этот "набор" устраивает донельзя. Естественно,эргономика родом из 80-х,лакокрасочное покрытие на новых n150 ухудшилось. Но оно ездит,регулярно ,всегда ,не открывая капота между заменами масла и омывателя. Запчасти стоят гроши. И не приходилось их покупать ,пока.
дмитрий, 26.06.2012
3.5 -
Отзыв владельца о Daewoo Matiz 0.8 AT 2010 г.
Общее впечатление
Всем привет. Матиз себе купил аж в позапрошлом году, как экстренную замену посыпавшейся вазовской классике лохматого года выпуска. Так уж получилось, что и не выбирал толком, брал из того, что было в наличии. Да и денег-то хватало либо на Матиз в базе, либо на ту же Классику, но новой сборки. Потому как с классикой уже намаялся, решил попробовать этот вариант. Так и пришел к покупке Матиза с двигателем 0,8 и без всяких дополнительных приятностей.
В принципе, по первости немного сомневался, все-таки выглядит Матиз совсем уж крохотным. Сел в салон, посидел, выяснилось, что не так все плохо, места вполне достаточно, посадка не слишком низкая. Пластик и обивка не дорогие, но вполне приятные.
На ходу машина тоже ведет себя вполне приятно, хотя звезд с неба и не хватает. Динамика слабенькая, но для города вполне хватает. Коробка передач чуть непривычная, но опять же, стоя в пробке, понимаешь, почему числа именно такие. Педали очень мягкие, может даже слишком, нужна привычка. А вот подвеска жестковата, выбоины на дороге ощущаются достаточно хорошо. Хотя с поправкой на дорожный просвет строго городского автомобиля, ям лучше избегать вообще, а все остальное вполне терпимо.
А вообще очень адекватная своей цене машина. Да и неприятностей с ней практически не было, пришлось, правда, немного вложиться, но это нормально, главное, что отсутствием поломок потом окупилось вполне. Думаю, что до «полного износа» о замене вопроса не встанет, все устраивает, ездит и хорошо.Николай Кондратьев, 15.06.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Всем привет. Немного расскажу о своей второй Нексии. Так уж получилось, что восемь месяцев назад пересел на рестайлинговый вариант с двигателем 1,6 с Нексии 1997 года выпуска. Пересел даже не потому, что предыдущая машина принялась сыпаться, просто захотелось как-то обновить, а после рестайлинга внешность Нексии явно посвежела, да и салон стал поприятнее. Себе выбрал версию с ГУРом, отдельно установил бортовой компьютер, парктроник и прочиповал двигатель.
Если сравнивать с предыдущей версией автомобиля, то новая Нексия посвежела, места в салоне стало чуть больше, линии более плавные. Обивка недорогая, но вполне приятная, пластик достаточно прочный, ухаживать за салоном легко. Обзор после рестйлинга не пострадал совершенно, может даже наоборот. Что не очень понравилось – упавшее качество не столько запчастей, сколько сборки. Обнаружил в своей машине пару достаточно серьезных зазоров пластика, который был неровно установлен, но руки растут, откуда надо, поэтому поправил сам, в сервис ехать не стал.
На дороге машина ведет себя все так же прилично, исправно слушается руля и хорошо ложится в повороты даже на приличной скорости. Подвеска стала чуть жестче, неровности на дороге глотаются без особых проблем, но ощутимы. Дорожный просвет практически без изменений, вполне хватает, чтобы преодолеть любой бордюр в городе или выбоину на пригородной трассе. Двигатель по первому впечатлению вяловат, но судить не берусь, пробег пока не слишком большой и в перспективе он должен бы еще раскрыться.
Лучше стала печка, нагревает салон быстро, а вентилятор стоит мощный, вполне хватает на обдув и боковых и лобового стекол. Проблем с машиной пока вообще никаких, единственное, что сделал – сменил дворники, родные чуть поскрипывали при работе, не слишком сильно, но неприятно. В перспективе думаю установить шумоизоляцию, но пока вполне все устраивает.
В остальном примечательного вроде ничего, машина как была достаточно надежной и терпеливой, так и осталась, критичных изменений здесь не наблюдается. Да, сравнительно с предыдущей версией автомобиля упал расход топлива. По городу, в зависимости от пробок или их отсутствия, умещаюсь в 9 примерно литров 95, по трассе – на литр-полтора меньше.
В принципе, машина всем устраивает, по поводу того, что сменил, не жалею. Надеюсь эта продержится у меня не меньше, чем предыдущая.Игорь Шмелев, 15.06.2012
4.2
